關於 速限世界最低 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#台灣速限世界最低 #毫無懸念 #歡迎分享
前兩天火花羅完成的『台灣速限超有病』影片，已經開始有媒體一同發聲打抱不平，還沒有看的朋友記得去看一下，連結如下：
　
台灣速限超有病！真兇抓到了！
http://sparkmoto.piee.pw/3b5d2f
　
是的，以火花羅騎過18國的經驗，我可以很篤定的跟你說，台灣的速限就是世界最低，我們就不拿大家常常掛在嘴邊的德國來講（拿德國比真的污辱德國），我就比越南就好，台灣人往往自認自己在經濟以及文化上比東南亞諸國還要進步，但是到了交通這一塊，ㄎㄎ，連越南都不如，至少在速限這一塊，人家速限合理性屌打你中華民國
　
同樣是四線車道的重要縱貫省道、同樣是人口密集的國家、同樣路側設施智障到不行的國家、同樣是機車數量爆多的國家，人家雙向四線車道速限80，台灣台9線多良大武段速限50。而這樣不合理的速限也並非只出現在中央管理的道路，事實上台灣多的是縣道等級的道路速限智缺到不行，例如苗栗140線道的也同樣是四線車道速限卻只有60。
　
　
我就想問問那些坐在雲端之上的交通權責單位，你們真的有自己開過這些道路嗎？

同樣的，明知道速限不合理的各地警局，你們自己開在這些道路都不能遵守速限，卻不知羞恥的依然在這些地方大肆開罰，當你們叫民眾在這些紅單簽名的時候，都不會感到一絲的愧疚嗎？
　
2021各大專院校歡迎邀約道安講座
社會亂源貼紙需要您的支持：https://sho.pe/3b7j9d
　
　
　
火花羅的podcast『公路漂流』開張啦！
Apple Podcast：https://pse.is/3adshf
Spotify：https://pse.is/3bt43r
KKBOX：https://pse.is/3b9t3t
Google Podcast：https://pse.is/3bwt7y
SoundOn：https://pse.is/3a3gk2
　
-------------延伸閱讀------------
　
蘇花改通行機車敗訴，法官你有事嗎？
http://sparkmoto.piee.pw/3a89f9
揭露謊言！蘇花改長隧道最科學分析！
http://sparkmoto.piee.pw/3afb6l
台灣逼車無法可罰！交通立委都在睡？
http://sparkmoto.piee.pw/wm6hj
別再摔死人了！台三線三大危險路段！
http://sparkmoto.piee.pw/UUNSW

#歡迎分享 #今晚七點首播請準時收看 #台灣超低速限元兇
區間測速即使目前少數路段停用，但是我們偉大的 #侯友宜、 #盧秀燕、 #柯文哲 等國家領導人依然神隱沒有要停用區間測速的意思
　
我相信區間測速大家已經聊很多了，也知道目前 #台灣速限超有病，但是為什麼速限會制定的這麼有病，其實廣大的媒體、車友、KOL並沒有真正點出癥結點所在
　
今晚七點，火花羅冒著被消失的風險，為各位揭露台灣速限超低的元兇，一舉戳破交通單位謊稱 #北宜速限40是極限沒有調整空間 的謊言，並且同時也用環遊世界18國的經驗跟各位分享，國外的速限相對有多合理，同時實測路上用路人是用什麼樣的速度在行駛

#速限世界最低
#道路世界最寬
#測速密度最高
　
　
-------本集前兩天已在Podcast播出-------
　
Podcast
　
火花羅的podcast『公路漂流』開張啦！
Apple Podcast：
https://pse.is/3adshf
Spotify：https://pse.is/3bt43r
KKBOX：https://pse.is/3b9t3t
Google Podcast：https://pse.is/3bwt7y
SoundOn：https://pse.is/3a3gk2
　
　
社會亂源貼紙需要您的支持：https://sho.pe/3b7j9d

區間測速儀器有問題？
嘿嘿，更有趣的是，各位都知道區間測速路段不到50個點，但是各位知道固定測速有多少個點嗎？總數我找不到資料，但是光高雄就有408支，推測全台應該2000支上下差不多

如果連50支不到的區間測速都沒有好好檢驗，請問一下如下圖密度高到驚人的固定測速，2000支的測速照相你們政府真的有如實的檢驗嗎？你們真的有這麼高的檢測能量嗎？

為什麼火花羅一直說用測速去做速度管理是最最最後的手段，在放測速之前要把減速工程做好？

因為測速即使抓到超速開罰，但至少超速行為本身已經發生，對其他用路人的危害已經產生，等車主收到罰單，已經是好久以後的事情，像我根本就不知道我上次在高雄被開的罰單到底是在哪超速的，所以減速工程才是真正確保用路安全的手段

我可以肯定的跟各位說，我騎過18國5萬公里的國外駕駛經驗，我只看過一支測速照相，在波士尼亞某個小路上，還疑似壞了.....人家不用測速就可以做到台灣1/5的交通死亡率，你還真的以為測速照相是用來保護你不是故意開你罰單的？

圖二是法國的圓環減速工程，進入市區前用圓環逼你減速，而且這個就是減速用，沒有路口一樣放個圓環，這才叫「人本交通」

不是把路開到世界最寬，速限世界最低，在放一個測速照相說是為你好，說穿了台灣的測速照相只是因為交通單位不長進、不思考、不作為，懶得動腦所以才用測速照相，這樣才可以把減速的責任通通推給駕駛人，然後自己爽爽領乾薪

回到測速的檢測本身，大家就請交通單位好好的把檢測證據攤開來，全台灣一兩千支的固定測速照相，你們真的有每年按照規定檢驗嗎？

#我是懷疑檢驗的能量根本不夠啦

新頻道成立！歡迎訂閱及加入：
【游泳私房話】YouTube：https://www.youtube.com/channel/UCWfGGxRvTJwgZz6Wak2zalw
【游泳私房話】FB社團：https://www.facebook.com/groups/swimmerprivatetalk
－－－－－－－－－－ 全新進口柴油LSUV KIA Sorento 強勢登台
市場唯一全車系搭載全時四輪驅動正7人座休旅車

自2016年，KIA以不斷提升的產品質量與規格，成為27年來首家非豪華汽車品牌J.D. Power新車品質調查冠軍，實際證明KIA妥善務實並突飛猛進的新車品質。2017年，KIA再次於眾多汽車品牌中脫穎而出，更大舉提升11積分點，以卓越的進步，蟬聯美國J.D. Power新車品質調查(Initial Quality Study)第一名寶座，再次以來自車主的肯定，證明KIA全品牌產品的妥善率和穩定成長。身為亞太地區最大汽車集團之一，KIA總代理森那美起亞亦為台灣消費者引進本次新車品質調查中，於中型豪華運動休旅級距奪冠的KIA Sorento，將於今日問市台灣市場。

由亞太地區最大汽車集團之一森那美汽車集團領軍，KIA近年來屢獲包含德國紅點，以及iF等世界級頂尖設計大獎，同時亦以紮實的產品品質與性能擄獲歐美市場青睞，成為全球汽車市佔率成長最速品牌之一，台灣總代理森那美起亞以國際視野與原廠規格在台投資經營，以與國際接軌的角度持續為台灣市場引進優質並切合台灣消費者需要與想要的最新車款；其中，源自汽車設計巨擘，KIA集團總裁暨首席設計師Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)一脈相承，KIA潛心打造的Sorento，代表著柴油全時四輪驅動正七人座豪華休旅突破性的升級，包覆iF國際設計大獎桂冠的設計，市場唯一且同級無可匹敵，全車系柴油動力搭載全時四輪驅動，兼備豪華駕乘內裝與外觀配備的進口休旅車款進軍台灣休旅市場。

KIA這十年來爆發性的產品提升顯見於全球各地日漸攀高的市佔率及用車回饋，今年一月於北美車展首度亮相即豔驚全球車壇的四門轎跑KIA Stinger更為KIA於豪華品牌級距立下備受矚目及讚賞的一席之地，獲選iF國際設計大獎殊榮的Sorento，擁有近乎完美比例的外觀與內裝空間配置，徹底突破市場既有大七人座的設計框架，同樣以KIA家族設計語彙，全新虎鼻水箱護罩和霧銀運動化下護板等經典品牌元素的映蘊融貫車身設計，最符合D-SUV級距的流體動力學設計彰顯於看似霸氣的車側輪廓上，流暢靈動的線條以最低調的弧線勾勒出，每一處車體設計細節無不彰顯Sorento承載自KIA品牌的動感靈魂，同時更不失豪華級距以上車款才有的深厚造車工藝和美學注入。

Sorento座艙內細節至上的設計完整詮釋KIA不吝投資回饋車主更勝同級的擁車尊榮感，鋼琴烤漆面板揉合皮質內裝融貫座艙空間，以進口之姿但卻逼近國產休旅車的價格，提供的卻是更具動感操控與精緻奢華的結合，駕駛除了享有更貼合人體工學的觸手可及操控面板與ISG怠速熄火節能系統、可變行車駕馭系統、定速巡航及速限等各式滿載便利功能的方向盤及操控鍵鈕配置，更有搭載可選用電熱或通風設備的10向調整電動座椅，和4向可調多功能方向盤，完整客製最舒適的駕車視線，副駕駛座亦配有可選用電熱或通風設備的8向調整電動座椅, 第二排乘客可以滑軌前後調整空間配置，同樣第三排乘客亦享有獨立出風口、USB插座和完整寬闊的乘坐空間，一人駕車、六人乘車，全車皆開心舒適。Sorento每一分用料選材皆為一時之選，舒適同時靈活的空間配置，與無一不貼心的內裝配備，乘客好似置身於簡式奢華的空間，與更符合人體工學的整體乘坐使用規畫相得益彰。

KIA自車體設計開始，即以駕駛及乘員安全為最高核心，Sorento全車剛性結構再強化，提供各種駕駛狀況下最佳車體剛性，除全車系標配六顆安全氣囊及ELR三點式安全帶之外，亦搭載ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車力道輔助系統、ESC電子車身穩定系統、HAC上坡起步輔助、ESS緊急煞車尾燈警示、ATCC彎道循跡控制系統、VSM車身穩定管理系統、四眼式前後停車輔助雷達、BSD盲點偵測警示系統、RCTA後方車側偵測警示系統、晶片防盜、ALFS主動轉向式頭燈、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等，安全配備完勝同級競爭對手。森那美起亞以更優於其他進口品牌的價格，為台灣市場引進搭載更完整安全配備的Sorento，視台灣每一位準車主及其心愛的家人乘員安全為最高考量。

同樣延續KIA以駕馭操控為本，動力充沛同時具備實用舒適駕乘體驗的Sorento，保有豐沛輸出的動力配置，轉速介於1750至2750轉時，可釋放45公斤米峰值扭力，而最大馬力可在3800轉時，釋放200匹馬力，低轉速駕駛，仍得力於經過KIA高性能部門操刀的調校配置，擁有優異的即時回應；動感駕駛時帶來澎湃激情，實際穿梭於城市、於郊野的酣暢淋漓，都離不開舒適座駕與空間配置，而5.54公尺的迴轉半徑居然更優於多數中大型房車，更讓Sorento可以在台灣擁擠的城市間穿梭自如，駕駛於台灣道路上仍保有順暢靈巧且動力充沛的感受，整合KIA獨特且穩定性好評如潮的柴油引擎，以及全時四驅傳動技術，此結合確保著Sorento擁有無論任何路況皆能輕鬆勝任展現的駕駛舒適性。Sorento給予的不僅僅是舒暢的駕馭樂趣，更是市場唯一160萬內，進口柴油動力搭載全時四輪驅動，滿足多人乘用需求的豪華正七人座LSUV，這正是Sorento的獨特魅力，也是森那美起亞為台灣市場帶來的豪華新典範。


同場加映：鋼砲跑旅，車如其名 All-New Sportgae GT Line 2WD
回應市場對運動休旅「好，還可以更好」的期待，森那美起亞針對百萬即可入主的All-New Sportage車系，除業界最強七年不限公里原廠保固之外，全車系加配備不加價，更引進亦趨貼近台灣市場需求的跑格化運動休旅GT Line 2WD前驅版本，以增加數項超越同級競爭對手的豪華標準配備陣容面見台灣市場，配備豐碩且展現絕對價格誠意的車型，原裝進口，全新上市。豪華型格柴油跑旅，百萬之內即可入主。

All-New Sportage全車系標準配備全面升級，將人體工學皮質座椅列為標準配備；新推出的御尊版除搭載Push Start & Smart Entry智慧感應啟動系統，內裝亦升級原先GT Line版等級的鋼琴烤漆中控台飾板及扶手飾板，加碼搭載自動防眩後照鏡、雙區自動恆溫空調系統、8吋觸控影音娛樂系統等多項標準配備；深獲市場喜愛、滿載運動化跑格的GT Line本次亦引進2WD前驅版本，與GT Line AWD全驅版本皆搭載最新調校之運動化懸吊系統，亦將BSD(盲點偵測警示系統)、RCTA(後方車側交通警示系統)等增強駕駛與乘員的頂級安全配備納入標準考量，全車內裝外觀多達十多處升級變革，全新虎式造型鍍鉻水箱護罩、LED矩陣型前霧燈、全景天窗、LED尾燈、含電動腰靠10向電動可調式駕駛座椅以及8向電動可調式副駕駛座椅，甚至D-cut跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片等同級距SUV所沒有的原廠運動化規格，於GT Line雙版本皆為標準配備，GT Line 2WD以122.9萬親民的價格加入陣中，回應眾多準車主們對於晉身All-New Sportage GT Line車主的渴望。

KIA始終秉持安全為造車最高考量，並以充分的主被動安全配備和優異的操控性能擠身全球五大車廠之一。All –New Sportage於歐洲送測時榮獲NCAP五星撞擊測試評價，同時於美國亦獲得高速公路安全保險協會IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) Top Safety Pick Plus (TSP+)的殊榮，再次證明自車體設計開始，KIA將駕駛和乘員安全擺在首位的決心。KIA引進前輪驅動All-New Sportage GT Line 2WD加入銷售陣容，除較豪華版和御尊版更加碼配備RCTA(後方車側交通警示系統)、BSD(盲點偵測警示系統)等高階安全配備之外，更提供EPB(電子手煞車附自動駐車功能)、Auto Hold(自動駐車系統)，以加值不加價的安全標準配備為台灣型格車主們升級更全面的行車安全。

All-New Sportage GT Line AWD無論外觀設計或動力配置，皆以運動化跑格調校，擁有多項獨特配備，憑藉全新虎式蜂巢式水箱護罩、霧銀運動化下護板、全車鍛面鍍鉻把手、HID頭燈、LED矩陣式前霧燈、LED尾燈與19吋鋁圈，打造一身勁帥足以讓人一眼戀愛的外型，吸睛力百分百；內裝備有鑲嵌GT(Grand Touring)銘牌的跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片、無線手機充電、雙區恆溫空調系統、電動調整座椅(駕駛座10向及副駕駛座8向)等，尊榮的用車配備與空間配置，佐以運動化懸吊和ATCC(彎道循跡控制系統)，注入更豐沛且熱血的跑旅靈魂於其中，比來自各國的同級競爭對手足足省下近逼6位數的價格，強悍的高C/P值顯見森那美起亞的用心與絕對誠意。

KIA All-New Sportage不僅擁有來自全球權威市調機構追蹤KIA車主用車滿意度的第一名殊榮，自2016在台上市後，更以滿載VSM(車身穩定管理系統附方向盤轉向修正)、ESC(電子車身穩定系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、ABS(電子式防鎖定煞車系統)、BAS(煞車輔助系統)、TPMS(胎壓偵測系統)等主被動安全配備，集安全、空間、操控樂趣和前衛設計，旋及引領車壇韓流SUV風潮，成為深獲車主高度滿意的跨界鋼砲休旅。總代理森那美起亞為回饋台灣消費者對All-New Sportage的熱情和支持，推出全新編成，品質更好，配備更豐碩，價格同樣甜美超值，為各位車主、準車主提供更完整且豐富的各式標準配備，創造車主更層峰、更舒適的駕車與擁車體驗。

⬛本影片已取得【digiMobee移動生活網】授權使用

KIA Sorento建議售價：
豪華版 146.9萬
旗艦版 159.9萬
KIA All-New Sportage建議售價：
豪華版 98.9萬
御尊版 109.9萬
GT Line 2WD 122.9萬
GT Line AWD 136.9萬

◉ 訂購 剛剛好水餃：https://shopee.tw/privatetalk

網站：http://www.autoprivatetalk.com
FB：https://www.facebook.com/harry.liaokang
社團：https://www.facebook.com/groups/autoprivatetalk
主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～