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產業之旅#6 東奧另類台灣之光

這次台灣選手在東京奧運取得空前佳績，但也有一家苗栗的廠商也登上東奧。據媒體報導，想登上東奧舞台的園藝供應商很多，東奧只海選出一至二家，金櫃園藝跟日本花藝公司桂造園株式會社的合作超過十年，金櫃的專利花架，結合桂造園的美麗園藝，一起攜手登上東奧的舞台。

金櫃園藝成立到現在超過三十年，產品包括各式植栽軟硬盆、花槽、孔穴盤、端盤、花架板，以及新五孔花牆組等等。或許大家覺得公司名稱很陌生，但只要提到台北花博爭豔館所見的各式植栽花牆，就是金櫃園藝的資材，可能就有些熟悉感了。

今天特地前往拜訪後，發現張董事長跟黃總經理都是熟識的老朋友，過去擔任省議員的時候就認識了，對談中喚起不少回憶，也從兩位老朋友口中了解公司的創立與轉型：從技術單一的集尿器、聖誕紅花盆、軟盆、配合業者開發節水盆和大型植床，到設計出媲美鋼材強度的花架及可排列組合的專利花牆組。

張董事長說公司原本以製造為主，在第二代加入營運後，引進電商外銷，漸漸轉型成製造與貿易兼具的園藝資材產業。掌握發展趨勢是金櫃持續發展的關鍵，例如「智慧花藝」：運用太陽能自動澆水加上光照輔助系統，即可延長花藝的展期，讓產品更有競爭力。

能夠在眾多競逐供應商脫穎而出，可見金櫃園藝資材的實力得到國際肯定，可說是台灣之光！苗栗之光！

從金櫃園藝的發展過程，可見台灣中小企業充滿彈性與創造力，政府若能適時的調整相關政策，給予這些中小企業更多的支持，相信可以孕育出更多進軍國際的台灣之光。

這一次，布袋我們缺席了

#布袋港旅客服務中心設計工程統包 #提案
#游埕 #Flowing_Agora

#光輝之後，#走向永恆－#可調適性的永續場域

回憶，是鹽；時間，是水；和著和著就淡了、逝去了...。曾經，嘉義布袋因其得天獨厚的地理條件，成為台灣西南海岸的曬鹽重鎮，然而，曬鹽產業在時代的變遷走入歷史，布袋面臨產業轉型的挑戰，近年來，政府投入發展地方特色觀光，將布袋港定位為藍色公路上服務的觀光碼頭，期望結合當地特有的自然生態與濱海景觀，規劃一整合性的 #國際級觀光生態圈，藉以推動嘉義布袋整體產業發展。

#是旅客中心 #也是美術館－
#當港口停航時旅客中心轉變的101種可能......。
#我們嘗試以四種尺度來回應布袋港的空間涵構:
#XL「蚵田」-不只是風雨走廊,而是動人的蚵田公園~
#L 「圓庫」- 真實面對基地存在的兩種可能性~
#M 「牡蠣」-從生態學中嘗試仿生形態的可能性~
#S 「箱網」-從養殖漁業中學習可持續的新形態營運機制~

基於先天環境因素，布袋港僅於4到10月提供載客服務，#意味一年中近乎一半的時間沒有乘船相關的業務，對於以離島航線為主的布袋港必然是觀光的一大缺口，然而，危機就是轉機，透過新型態的空間及服務的導入，結合在地資源創造新興體驗，可望翻轉淡季期間的人流缺口。
本提案以使用者中心的設計觀點進行整體規劃，策略性地導入以人為本(以旅客為優先 PASSENGER FIRST) 的空間應用及服務體驗流程，藉由質量化的調研分析，深入了解目前布袋的發展變化、整體消費趨勢及市場現況等資訊，進而再定義布袋港旅客服務中心主要服務的對象；以 #國際光觀旅運中心 的整體趨勢，結合目標族群消費型態及需求，提出對布袋港旅客中心全新的空間應用、服務設計與整體策略之有效建議，強化空間之品牌建構、服務旅程乃至於整體體驗價值，提出利基戰略，發展以布袋為品牌獨特價值與地域記憶，重塑布袋港的品牌識別與價值~「是旅客中心 , 也是美術館」。

#設計工程統包團隊 :
UPGA全聯工程科技股份有限公司
UPGA瓦建國際設計有限公司
設計總顧問: 賴怡成 教授

#協力團隊:
台灣設計研究院TDRI
雄獅旅遊
老圃造園工程股份有限公司 (景觀)

這一次，布袋我們缺席了

#布袋港旅客服務中心設計工程統包 #提案
#游埕 #Flowing_Agora

#光輝之後，#走向永恆－#可調適性的永續場域

回憶，是鹽；時間，是水；和著和著就淡了、逝去了...。曾經，嘉義布袋因其得天獨厚的地理條件，成為台灣西南海岸的曬鹽重鎮，然而，曬鹽產業在時代的變遷走入歷史，布袋面臨產業轉型的挑戰，近年來，政府投入發展地方特色觀光，將布袋港定位為藍色公路上服務的觀光碼頭，期望結合當地特有的自然生態與濱海景觀，規劃一整合性的 #國際級觀光生態圈，藉以推動嘉義布袋整體產業發展。

#是旅客中心 #也是美術館－
#當港口停航時旅客中心轉變的101種可能......。
#我們嘗試以四種尺度來回應布袋港的空間涵構:
#XL「蚵田」-不只是風雨走廊,而是動人的蚵田公園~
#L 「圓庫」- 真實面對基地存在的兩種可能性~
#M 「牡蠣」-從生態學中嘗試仿生形態的可能性~
#S 「箱網」-從養殖漁業中學習可持續的新形態營運機制~

基於先天環境因素，布袋港僅於4到10月提供載客服務，#意味一年中近乎一半的時間沒有乘船相關的業務，對於以離島航線為主的布袋港必然是觀光的一大缺口，然而，危機就是轉機，透過新型態的空間及服務的導入，結合在地資源創造新興體驗，可望翻轉淡季期間的人流缺口。
本提案以使用者中心的設計觀點進行整體規劃，策略性地導入以人為本(以旅客為優先 PASSENGER FIRST) 的空間應用及服務體驗流程，藉由質量化的調研分析，深入了解目前布袋的發展變化、整體消費趨勢及市場現況等資訊，進而再定義布袋港旅客服務中心主要服務的對象；以 #國際光觀旅運中心 的整體趨勢，結合目標族群消費型態及需求，提出對布袋港旅客中心全新的空間應用、服務設計與整體策略之有效建議，強化空間之品牌建構、服務旅程乃至於整體體驗價值，提出利基戰略，發展以布袋為品牌獨特價值與地域記憶，重塑布袋港的品牌識別與價值~「是旅客中心 , 也是美術館」。

#設計工程統包團隊 :
UPGA全聯工程科技股份有限公司
UPGA瓦建國際設計有限公司
設計總顧問: 賴怡成 教授

#協力團隊:
台灣設計研究院TDRI
雄獅旅遊
老圃造園工程股份有限公司 (景觀)

#5G_AIoT大廠進駐亞灣區，啟動！
中華電信和31間大廠，正式進駐 #亞洲新灣區 了！

「高雄5G AIoT國際大聯盟」創始成員之一的 #中華電信，今天宣布將和 #微軟、#思科、#愛普生，以及中光電、佐臻、谷林運算、亞旭電腦、所羅門、品臻、美商寶蘊凌科、緯創資通、緯謙科技、耀登科技、AECOM、輝創電子等31家國內外5G AIoT垂直應用領域大廠、法人合作進駐亞洲新灣區，打造5G AIoT應用研發及共創基地。

同時，也將成立「5G AR 智慧應用合作暨XR智慧空間共創基地生態系」。「以大帶小」打造園區自主生態系，扶植新創團隊與企業大廠合作發展解決方案，並將相關應用擴展至全台產業、輸出國際。
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今年2月，蔡英文總統 、蘇貞昌院長到高雄，宣布中央將投入110億建構「亞灣5G AIoT創新園區」。

包括環境監測、各領域的應用等，未來，高雄從概念驗證、商業模式到服務模式的驗證，將提供最完整的相關場域與設施，希望吸引更多大廠進駐，帶動高雄產業智慧轉型。

中華電信董事長謝繼茂今天也承諾：將針對園區的資通訊基礎設施、雲端機房跟5G網路建設，#招募在地人才，成立研發團隊！

未來，將以整個集團的能量，支持亞灣5G AIoT創新園區發展，持續投入5G企業專網、智慧製造、無人機智慧應用、AR/VR以及智慧環境監測等，希望更多廠商一起加入高雄創新價值鏈，讓高雄成為南台灣接軌國際的重要管道。
市府也釋出多項優惠方案，全力打造亞灣區成為最大的5G AIoT產業聚落：針對設備投資逾4億以上業者0利率融資利息補貼；另外推出「006688」的6年期租金補貼，前2年由市府補貼免租金、第3-4年租金6折、第5-6年租金8折。
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感謝中華電信及微軟公司看好高雄，預見亞洲新灣區未來開發的潛力，以實際行動來支持高雄的產業發展。

5G的應用服務已搶先起跑，高雄市政府有信心與夥伴共同打拚國際市場，創造更多投資與就業機會！

雖然「#新竹動物園」在2019年底早已風光開幕，也成為IG熱門的打卡聖地，但因為開幕初期的人山人海與後來武漢肺炎爆發等因素，便沒去實地訪查。因為新竹動物園的空間可以說是「#台灣最早的動物園」，整體規劃可追溯到日治時期，這次終於有機會去體驗觀察一下這個特別的空間。我們今天就以 #影片實境走訪的方式，來感受、觀察、探索、分析新竹動物園，從城市政策、動物園文化史、空間與建築變遷面向，來認真逛玩動物園。
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▓ #新竹之森的政策論述
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從2017年開始，新竹市政府開始提出他們的城市願景，以「#新竹之森」作為城市發展的主軸論述，展開一系列圍繞著「水」與「森」的都市規劃，試著從啓蒙市府與市民美感的思維力，推動美感教育，讓新竹市邁向更雋永的城市，創造城市品牌。可以見到「美感」是「新竹之森」論述所強調的關鍵面向。而這個視覺性、感受性便實踐推展於各種的實際規劃上，新竹動物園當然也是。
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▓ #日治時代的新竹兒童遊園地
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重整了三年，新竹動物園於2019年底重新開園，因令人驚艷的美學設計，吸引大量參觀人潮。新竹市立動物園，是目前臺灣原址現存最老的動物園，1935年，為慶祝新竹街改為新竹市五週年，由市民捐款興建「#新竹市兒童遊園地」。1936年8月，日治時期新竹州新竹公園內的兒童遊園地正式開園，園內附設動物園區。對照今昔園區規畫，基本格局與範圍變化不大，遊逛園區可以清楚體驗到時間流變下的空間更迭。
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▓ #近代動物園的發生
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要談動物園之前，要先稍微認識一下日本「遊園地」的發生。研究者若生謙二（1984）羅列了日本動物園的發展史：
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1. 見世物園地時代（江戶時期中末）
2. 山下町博物館時代（明治6年頃～明15年）
3. 上野動物園開設與展開時代（明15年～明治42年頃）
4. 京都、大阪、名古屋動物園開設時代（明治30年代～大正末期）
5. 電鐵資本遊園地型動物園開設時代（昭和初年～昭和17年頃）
6. 戰時體制時代（昭和18年～昭和22年）
7. 地方自治體動物園開設時代（昭和23年～昭和30年頃）
8. 昭和30年代以降的動物園
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最初的動物園，起於江戶時代賞玩「見世物」的奇觀娛樂，有點像是台灣觀光區會出現的「搜奇博物館」，讓人觀看一些稀有的（動）物，例如「大阪孔雀茶屋」（中藤保則，1984）。這樣的遊園地展開，興於日本大眾城市發展初期，提供都市娛樂空間。這股風潮在「電鐵資本遊園地型動物園」時期最為高漲，也是日本近代動物園典型，北海道知名的旭山動物園是代表之一，強調「休閒」與「娛樂」，讓大眾可以「#愉快地觀賞動物」。（若生謙二，2010）
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▓ #動物與戰爭
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台灣的動物園始於日治時代，如圓山動物園、新竹動物園等。除前述電鐵公司出資建立的動物園，所帶著的大眾娛樂功能，動物園的設置，也說明著日本強化民族國家與殖民治理的特質，透過動物展示、自然知識的掌握，展演與宣傳國家權力。新竹兒童遊園地裡的附設動物園，在戰爭時期，被遷移到台北圓山動物園寄養。
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新竹兒童遊園地一方面顯示了日治時代末期專業化、大型化樂園休閒機制的誕生，園區內以「#散步」、「#觀賞」、「#參與」的空間設計與裝置，形成了台灣民眾現代休閒生活的經驗與方式。但也還是可見到日治政府將公共休閒視為社會教育的一種方式，官方制定的休閒娛樂和公共設施，成為執政者推行其教養和教化工作的工具（徐聖凱，2019）。而被遷移到圓山動物園的動物們，也化身為提升戰爭道德（war moral）的代言人，以「大象」為例，大象同時被作為是「觀賞動物」與「戰場駝獸」，連結了後方與前線的戰爭心靈（鄭麗榕，2013）。
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直至戰後才又重新開放，逐步成為後來的新竹動物園。因此我們可以在新竹動物園裡，看見舊大門、噴水池、黃魚鴞欄舍等歷史建築，其保有日治時期到現在的空間軌跡。
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▓ #沒有籠子的動物園
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跟著動物園的發展觀點一路走來，可以鮮明地感受到這類「園區」對大眾集體休閒生活的形構。同樣地，在「新竹之森」的美感論述下，建築師邱文傑延續新竹城市願景，打造了一個設計感、美感十足的動物園空間。建築師強調，新竹動物園是一個「沒有籠子的動物園」，以「動物」為中心的園區設計，讓大眾可以更親近地參與到動物的生活中。
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新竹動物園的空間設計十分有層次感，在視野上，創造了一個具體而微，又開闊流暢的空間，從大門進入開始，高起的平台俯視動物園整體，旋即進入的地底親近動物的生活，小河水岸不時出現在散步的路線上，樹木與丘陵所構成的層次感讓規模不大的園區有豐富的身體參與。各時代的舊有建築物有意識、有意義地被保存下來，例如日治時代的豪華大門、大象綾子的故事屋、開放給人類使用的大鳥籠，整體而言，對人類的美感而言，是很好的「公園裡的動物園」。
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▓ #動物裡的公園或是公園裡的動物園
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對於動物而言，棲息空間或許還是稍嫌狹小或規畫不妥，這方面我並非專家，可見《沒有籠子的動物園，圓了誰的夢？從改建後的新竹動物園談起》（https://wuo-wuo.com/report/57-comment/1106-hsinchu-zoo-opinion）。不過，在遊歷新竹動物園時，可以明顯地感受到動物與人的距離被拉近成一種參與關係，像是走進公園碰見動物，這與現代動物園科普式的知識展示不太一樣。究竟「#動物裡的公園」或是「#公園裡的動物園」哪一個更好呢？值得大家去動物園拜訪時感受一下、思考一下。
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🗂 #參考文獻
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1. 若生謙二（1982）。近代日本における動物園の発展過程に関する研究。造園雑誌，46（1），1-12。
2. 若生謙二（2010）。動物園革命。岩波書店。
3. 中藤保則（1984）。遊園地の文化史。自由現代社。
4. 鄭麗榕（2013）。戰爭與動物: 臺北圓山動物園的社會文化史。師大台灣史學報。
5. 徐聖凱。（2019）。日治時期臺灣的公共休閒與休閒近代化。臺灣師範大學歷史學系學位論文。

雖然「新竹動物園」在2019年底早已風光開幕，也成為IG熱門的打卡聖地，但因為開幕初期的人山人海與後來武漢肺炎爆發等因素，便沒去實地訪查。新竹動物園的空間可以說是現存原址「#台灣最早的動物園」，整體規劃可追溯到日治時期，這次終於有機會去體驗觀察一下這個特別的空間。我們今天就以 #影片實境走訪的方式，來感受、觀察、探索、分析新竹動物園，從城市政策、動物園文化史、空間與建築變遷面向，來認真逛玩動物園。
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▓ #新竹之森的政策論述
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從2017年開始，新竹市政府開始提出他們的城市願景，以「#新竹之森」作為城市發展的主軸論述，展開一系列圍繞著「水」與「森」的都市規劃，試著從啓蒙市府與市民美感的思維力，推動美感教育，讓新竹市邁向更雋永的城市，創造城市品牌。可以見到「美感」是「新竹之森」論述所強調的關鍵面向。而這個視覺性、感受性便實踐推展於各種的實際規劃上，新竹動物園當然也是。
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▓ #日治時代的新竹兒童遊園地
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重整了三年，新竹動物園於2019年底重新開園，因令人驚艷的美學設計，吸引大量參觀人潮。新竹市立動物園，是目前臺灣原址現存最老的動物園，1935年，為慶祝新竹街改為新竹市五週年，由市民捐款興建「#新竹市兒童遊園地」。1936年8月，日治時期新竹州新竹公園內的兒童遊園地正式開園，園內附設動物園區。對照今昔園區規畫，基本格局與範圍變化不大，遊逛園區可以清楚體驗到時間流變下的空間更迭。
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▓ #近代動物園的發生
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要談動物園之前，要先稍微認識一下日本「遊園地」的發生。研究者若生謙二（1984）羅列了日本動物園的發展史：
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1. 見世物園地時代（江戶時期中末）
2. 山下町博物館時代（明治6年頃～明15年）
3. 上野動物園開設與展開時代（明15年～明治42年頃）
4. 京都、大阪、名古屋動物園開設時代（明治30年代～大正末期）
5. 電鐵資本遊園地型動物園開設時代（昭和初年～昭和17年頃）
6. 戰時體制時代（昭和18年～昭和22年）
7. 地方自治體動物園開設時代（昭和23年～昭和30年頃）
8. 昭和30年代以降的動物園
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最初的動物園，起於江戶時代賞玩「見世物」的奇觀娛樂，有點像是台灣觀光區會出現的「搜奇博物館」，讓人觀看一些稀有的（動）物，例如「大阪孔雀茶屋」（中藤保則，1984）。這樣的遊園地展開，興於日本大眾城市發展初期，提供都市娛樂空間。這股風潮在「電鐵資本遊園地型動物園」時期最為高漲，也是日本近代動物園典型，北海道知名的旭山動物園是代表之一，強調「休閒」與「娛樂」，讓大眾可以「#愉快地觀賞動物」。（若生謙二，2010）
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▓ #動物與戰爭
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台灣的動物園始於日治時代，如圓山動物園、新竹動物園等。除前述電鐵公司出資建立的動物園，所帶著的大眾娛樂功能，動物園的設置，也說明著日本強化民族國家與殖民治理的特質，透過動物展示、自然知識的掌握，展演與宣傳國家權力。新竹兒童遊園地裡的附設動物園，在戰爭時期，被遷移到台北圓山動物園寄養。
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新竹兒童遊園地一方面顯示了日治時代末期專業化、大型化樂園休閒機制的誕生，園區內以「#散步」、「#觀賞」、「#參與」的空間設計與裝置，形成了台灣民眾現代休閒生活的經驗與方式。但也還是可見到日治政府將公共休閒視為社會教育的一種方式，官方制定的休閒娛樂和公共設施，成為執政者推行其教養和教化工作的工具（徐聖凱，2019）。而被遷移到圓山動物園的動物們，也化身為提升戰爭道德（war moral）的代言人，以「大象」為例，大象同時被作為是「觀賞動物」與「戰場駝獸」，連結了後方與前線的戰爭心靈（鄭麗榕，2013）。
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直至戰後才又重新開放，逐步成為後來的新竹動物園。因此我們可以在新竹動物園裡，看見舊大門、噴水池、黃魚鴞欄舍、石燈籠、狛犬等歷史建築，其保有日治時期到現在的空間軌跡。
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▓ #沒有籠子的動物園
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跟著動物園的發展觀點一路走來，可以鮮明地感受到這類「園區」對大眾集體休閒生活的形構。同樣地，在「新竹之森」的美感論述下，建築師邱文傑延續新竹城市願景，打造了一個設計感、美感十足的動物園空間。建築師強調，新竹動物園是一個「沒有籠子的動物園」，以「動物」為中心的園區設計，讓大眾可以更親近地參與到動物的生活中。
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新竹動物園的空間設計十分有層次感，在視野上，創造了一個具體而微，又開闊流暢的空間，從大門進入開始，高起的平台俯視動物園整體，旋即進入的地底親近動物的生活，小河水岸不時出現在散步的路線上，樹木與丘陵所構成的層次感讓規模不大的園區有豐富的身體參與。各時代的舊有建築物有意識、有意義地被保存下來，例如日治時代的豪華大門、戰後的大象綾子的故事屋、開放給人類使用的大鳥籠，整體而言，對人類的美感而言，是很好的「公園裡的動物園」。
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▓ #動物裡的公園或是公園裡的動物園
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對於動物而言，棲息空間或許還是稍嫌狹小或規畫不妥，這方面我並非專家，可見《沒有籠子的動物園，圓了誰的夢？從改建後的新竹動物園談起》（https://wuo-wuo.com/report/57-comment/1106-hsinchu-zoo-opinion）。不過，在遊歷新竹動物園時，可以明顯地感受到動物與人的距離被拉近成一種參與關係，像是走進公園碰見動物，這與現代動物園科普式的知識展示不太一樣。究竟「#動物裡的公園」或是「#公園裡的動物園」哪一個更好呢？值得大家去動物園拜訪時感受一下、思考一下。
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🗂 #參考文獻
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1. 若生謙二（1982）。近代日本における動物園の発展過程に関する研究。造園雑誌，46（1），1-12。
2. 若生謙二（2010）。動物園革命。岩波書店。
3. 中藤保則（1984）。遊園地の文化史。自由現代社。
4. 鄭麗榕（2013）。戰爭與動物: 臺北圓山動物園的社會文化史。師大台灣史學報。
5. 徐聖凱。（2019）。日治時期臺灣的公共休閒與休閒近代化。臺灣師範大學歷史學系學位論文。