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《拜登拋美電動車王國夢 十年後拚銷售占美5成車市》
1.帶頭全球對抗暖化效應，美國能打造出屬於自己的電動車王國嗎? 美國總統拜登在上周簽署行政命令立下目標，希望美國能在2030年，讓電動車在美銷量達到整體車市的一半，而為了展現他的決心，同時宣布將收緊在川普時代放寬的汽車排氣量標準，會推出嚴格的法規，來加速淘汰目前大量燃燒汽柴油的傳統汽車，且拜登在這天，還邀請了美國三大傳統車廠，福特、通用、克萊斯勒的母公司斯泰蘭蒂斯，三家車廠都表示願意配合政府大量生產電動車。

2.但要讓電動車占到全美車市銷售的一半，可能實現嗎? 目前，電動車在美國車市的銷售占比僅僅2%~3%。如何要能在十年後達到25倍的數字，許多專家一致的看法是，美國人對傳統燃油車的喜好很難改變，加上電動車購入後的前期成本相對較高，也是不少美國車主卻步的原因之一

3.拜登當然知道這是一項挑戰甚鉅的目標，因此他早在今年四月提出基礎建設預算案時，就在電動車建設預算上，給出比造橋鋪路這些基本建設更高的金額，因為要讓電動車普及化，就必須做到讓充電站，如同街角加油站一般的方便，才有可能讓電動車從小眾走入主流，拜登的目標，是要在全美廣設50萬座充電站。

4.拜登劃時代的宣布，某種程度上雖是站在氣候變遷的環保角度，希望重塑美國汽車工業未來，但還有一點，就是想對抗中國電動車崛起的威脅，保障美國汽車工人的就業。因為美國目前不管在電動車銷量，還是電動車電池的製造量上，都輸給中國。一個有趣的觀察點市，是拜登並沒有邀請美國電動車龍頭特斯拉，加入他的電動車王國大計，光從這點就足見拜登，是想保住美國傳統車業的未來。

5.況且還有政治上的現實等著拜登，他所提出的基礎建方案算，雖然已在近期完成兩黨協商在參院通過，但規模只剩下一半，電動車預算，更從一開始的1740億美金到只剩下50億美金。民主黨對此金額高度不滿，揚言還要再追加，可想而知，這又是一場政治拖延賽。

{內文}
時為美國總統候選人拜登:我熱衷開車，我可曾是優良駕駛

拜登是道地車迷，收藏50年的超跑汽車雪佛龍Corvette，去年曾在總統競選廣告中亮相，當時他勾勒夢想執政藍圖，盼美國有朝一日，能從汽車王國轉型電動車王國。

時為美國總統候選人拜登:我深信美國能重掌21世紀的車市，只要我們轉往發展電動車

入主白宮逾半年後，拜登把夢想升格為政治野心，親自駕駛油電混合吉普車繞行南草坪這天，喊出「電動車才是美國汽車業未來」，只能前行沒有退路。

美國總統 拜登:一個有遠見的未來，將開展在我們眼前，就是一個屬於電動車的未來

美國總統 拜登:不管是純電動車，插電式混合動力車 燃料電池車，全都是電力發動 不會回頭了，問題在於美國未來是領先還是落後

美國總統 拜登:因此，汽車業員工及領導人，州及地方官員，今日集聚一堂，要替美國的故事寫下新頁

拜登簽下行政命令，拉出近十年時間軸，希望傾美國政府之力，推廣國人購買使用電動車，同時宣布未來將搭配收緊汽車排氣量規範，針對小客車卡車制定更嚴格標準，以激勵美國車廠提高電動車產量，美國三大老牌車廠通用 福特 克萊斯勒母公司斯泰蘭蒂斯，受邀參與白宮活動均表態全力配合，共同訂下2030年讓電動車，登上全美車市五成市占的目標，但美國國內不少分析，包括華爾街日報在內都直言，縱使總統擘劃美國電動車大國夢的背後，有著決心降低國內溫室氣體碳排量的規劃，和冀望對抗中國在電動車市場崛起的盤算，還是總歸一句「有夢最美希望相隨」。

通用汽車廣告:有了通用全新的鋰電池，我絕對能超越那些笨蛋

PBS新聞片段:要讓電動車，簡稱EV車在美普及化障礙重重，不妨看看電動車採用率，也就是全美有多少人購買電動車，就會明白絕對是挑戰，想改變民眾的駕車習慣非常困難

美國環保經濟學家 Joshua Linn vs.PBS記者:目前電動車在美國的市占率約莫2%-3%也就是美國每年賣出的新車，2%-3%是電動車，這比例太少，實在太少，少歸少，但已經增加了，十年前可是零

首先美國是世界第二大溫室氣體排放國，全國第一高的碳排量，來自交通運輸占比29%，想扭轉大眾購車習慣減少污染量，拜登確實提出了治本之道，但從現實面來看，這項政策最大阻礙之一，其實就落在美國民眾對電動車接受度裹足不前，因為油價低廉讓購買汽油車，不管是休旅車卡車或轎車，都比擁抱環保來得划算省錢。

PBS新聞片段:一項名為消費者報告的調查顯示，美國人對猶豫購買電動車提出了幾個理由，例如擔心電動車充電一次能跑多少里程數，昂貴的前期成本，即便研究顯示，消費者其實可隨時間，省下更多無須加油的成本，還擔心充電站數量不足

美國總統 拜登(2021.05):當前，中國可是在這場比賽中取得領先地位，我不是信口開河，這是鐵錚錚的事實，中國以為他們會獲勝，但我想中國最好搞清楚，他們絕對不會贏得比賽

再者，拜登把中國視為美國電動車產業最大假想敵，若想超車領先，太多差距需彌補太多進度得追上，以2020年為例，全球賣出324萬台油電車及純電動車，美國僅占1/10 32萬8千輛，中國則繳出133萬台，些微輸給歐盟139萬台，是美國四倍之多，位居全球第二的亮眼成績，就連電動車的心臟:電池，美國僅有4座電池生產廠，而中國則是30倍120座，便有分析師以通用為例，解釋美國想超越中國，成為全球最大「電動車生產國」，不僅是一條漫漫長路，根本是不同量級的一場對抗。

新聞片段:這是一項震驚許多人的宣布，全美最大車廠之一通用，誇下海口要在2035年時，達到只銷售電動車的目標，分析師:通用絕對還有一段長路要走，不妨讓大家對通用的全球銷售有點概念，去年，通用在全球賣出660萬台車，猜猜當中有多少屬於純電動車，只有4萬9149台

且在充電站設置率上，全美包含公共及私人總數不超過十萬座，中國55萬8千座，
光是上海北京就各有5萬座，且對比美國明星車廠特斯拉，近年推出的超級充電站，
5分鐘可續航120公里，中國新興電動車廠蔚來，是花相同時間就能滿電上路。

中國電動車駕駛 肖先生:車子快沒電了，只能再開42公里，所以我得來這裡充個電了

新聞片段:當肖先生要重新替車子加燃料時

中國電動車駕駛 肖先生:師傅你要來嗎

新聞片段:他不必跑到加油站，他甚至不是替電動車充電的那個人，反而他去的是一座電池交換廠，只要5分鐘，他的電動車就能被裝上充飽電的電池，最高可開(260英里)418公里，對這位42歲每天開車的上班族來說綽綽有餘了

中國電動車駕駛 肖先生vs.充電站人員:好了是吧 好了 謝謝啊

不得不承認，美國的電動車王國夢充滿理想目標遠大，早在今年四月，拜登提出總規模2兆美金基礎建設投資案時，為求大力發展國內電動車產業，力拚2030年前廣設50萬座充電站，便擬出比用1150億美金造橋鋪路，更高的預算1740億美金，因為倘若不讓充電站，像街角加油站一樣無處不在，電動車就無法從小眾蛻變為主流，四個月後基建方案，雖然終在歷經兩黨討價還價數月後闖過參院，但預算規模已砍半縮水，其中電動車充電站建設經費，僅剩75億美金，民主黨喊出必須再追加850億美金，只怕又是場政治拖延賽下，全美環保專家率先表達了失望之情。

CBS記者:若是與氣候專家對談，他們都覺得這樣的進展太過緩慢，專家們其實非常沮喪在這份基建案中，氣候變遷相關預算，因為兩黨角力而遭大砍

紐約時報說，這是拜登的打地鼠遊戲，眼前目標太多，想一網打盡難度甚高，在擊退氣候變遷的全球浪潮下，想達成排碳大國的減碳承諾，在美中科技對抗未完待續下，企盼轉型國內汽車工業，變革生產製造鏈保住美國就業，把氣候議題結合抗中，拜登想一箭雙鵰的政治設想，端看美國人能否放下對燃油車的矜持，投向電動車懷抱。

https://youtu.be/OpegN1mhLCY

0406華爾街日報

*【後疫情時代全球經濟面臨重塑，各國表現分化】
在本周召開的IMF和世行年度春季線上會議上，全球最高經濟官員準備直面新冠病毒出現新的變種以及抗疫封鎖措施影響全球復甦進程的前景，並考慮採取相應行動避免最貧困和最脆弱的人群受到持久性的傷害。
https://tinyurl.com/yg2f9qhn

*【英國疫苗接種工作扭轉疫情，下周將放鬆抗疫封鎖措施】
英國首相強森稱，英國將從下周開始放寬更多的公共衛生限制措施，且國內經濟仍有望在夏季前全面重新開放；此前數月的封鎖措施和快速推進的疫苗接種工作扭轉了一波致命的病毒感染。
https://tinyurl.com/yhuxzfm6

*【嬌生接管代工生產公司的新冠疫苗生產工廠】
嬌生公司將在代工生產公司Emergent工廠接管新冠疫苗的製造工作。該工廠生產疫苗的主要原料，此前該廠的生產問題毀壞了一個批次的疫苗。
https://tinyurl.com/yk2j3ox8

*【美國財長葉倫呼籲設立全球最低企業稅稅率】
美國財政部長葉倫主張設立全球最低企業稅稅率，在本周與全球財長舉行線上會議前為總統拜登的2.3兆美元基建提案進行辯護。
https://tinyurl.com/yhsyxl72

*【美國勞動生產率長期停滯局面料將結束】
在經歷十年停滯後，美國勞動生產率有望加速上升，這歸功於新冠疫情帶來的科技應用潮。勞動生產率上升可能提高未來幾年美國的經濟增長和薪資水準，也有助於減輕通脹壓力。
https://tinyurl.com/yevwua8f

*【中國基建狂潮帶給美國哪些啟示？】
就連批評中國態度最堅決的人也驚嘆於該國建造橋樑、鐵路和其他基礎設施的能力，這些工程壯舉之所以成為可能，要歸因於一種指令式的政治制度。
https://tinyurl.com/yduygcme

*【美股收盤創新高，受經濟反彈跡象提振】
道瓊指數和標普500指數週一飆升至紀錄新高，因強勁的就業報告和顯示服務業反彈的數據令期望經濟強勁復甦的投資者感到振奮。道瓊指數上漲373.98點，至33527.19點，漲幅1.1%。
https://tinyurl.com/yzvddlpj

*【美國就業報告或影響通脹和收益率預期】
美國3月份新增非農就業人數91.6萬人，比《華爾街日報》通過對經濟學家的調查得出的預期多大約21.4萬。這是美國經濟加速復甦的最新跡象。
https://tinyurl.com/yeqn9kgw

*【美國3月服務業活動擴張速度創紀錄新高】
美國3月服務業活動增長大幅加快，創出歷史新高，克服了前一個月受天氣影響的疲軟表現，並表明受疫情干擾最嚴重的行業正在強勁復甦。
https://tinyurl.com/yk39ljme

*【日本呼籲中國改善新疆和香港的狀況】
據日本官方對中日兩國官員通話的報導，日本外相呼籲中國外長採取行動改善維吾爾人的人權狀況，並停止在香港的鎮壓活動。
https://tinyurl.com/yghw7vt8

*【一些Facebook員工因中國在該平臺投放涉疆廣告而感到不安】
Facebook在中國被過濾，但中國政府卻是Facebook的一大用戶，藉助該平臺向數以億計的海外人士傳播自己的政治觀點，有時是通過打廣告。
https://tinyurl.com/yz47ddab

*【反對派缺席之際香港再度著手降低公司透明度】
在擱置類似計劃八年後，香港政府正以保護私隱為由再度試圖限制公眾查閱有關公司所有者和董事身份的詳細資訊。相關立法這一次很可能會順利通過，因為反對派被趕出了立法機構。批評人士稱此舉將保護政治和商業精英的利益。
https://tinyurl.com/yzslba5f

*【蘇伊士運河阻塞疏通，航運恢復正常】
週一開始，在航道上等待通行的逾400艘船隻已通過運河。新的船隻正在進入航道，航運已恢復正常，這標誌著這場持續12天的事件已結束。
https://tinyurl.com/yews3cyz

*【美國、日本和韓國會晤討論美國與北韓接觸的問題】
拜登的一名高級助手週五會見了韓國和日本官員，這是白宮最近幾周與日韓舉行的一系列高層會晤中的又一場。白宮正在為對抗中國和北韓尋求支持。
https://tinyurl.com/yhlewm28

*【北韓以短程飛彈開啟長期戰略計劃】
北韓是否會重新走上武器挑釁的老路？答案一直都是肯定的，問題只在於何時。現在這種挑釁又已經開始，金正恩政權已準備好展示近年來悄悄研製的新武器。
https://tinyurl.com/ye9j64xo

*【美國最高法院在Google與甲骨文侵權案中裁定Google勝訴】
美國最高法院週一裁定，Alphabet旗下Google建構其Android智慧手機操作系統的方式未侵犯甲骨文的版權，這消除了向甲骨文授予數十億美元賠償的前景。
https://tinyurl.com/ygkylkn7

*【GameStop在社群媒體引發的狂潮後將發售股票】
電子遊戲零售商GameStop稱，該公司尋求在未來幾個月通過售股籌集至多10億美元資金，希望投資者為其轉型計劃提供支援。
https://tinyurl.com/yzzf7vh2

*【沙烏地阿美上調5月份對亞洲市場的石油售價】
沙烏地阿拉伯國家石油公司周日上調了5月份對亞洲市場的所有石油售價，同時小幅下調了對美國和歐洲市場的售價，這凸顯出近幾周西方國家在控制新冠病例數方面與中國之間的差距。
https://tinyurl.com/yjbyl3lx

*【原油期貨跌逾4%，投資者押注供應將增加、需求減弱】
原油期貨結算價週一下跌逾4%，原因是市場對石油輸出國組織及其盟友放鬆限產的決定以及伊朗可能向市場提供更多原油感到擔憂。
https://tinyurl.com/yhd99yut

*【美國股票基金第一季度平均上漲8.5%，但債券基金吸引更多資金】
隨著疫苗工作向前推進，有更多投資者相信美國經濟會安然渡過防疫封鎖階段，受此影響，美國股票基金在第一季度追隨整體市場走高，不過謹慎型投資者仍繼續把手頭的現金投向債券基金而非股票基金。
https://tinyurl.com/yeqqnmm7

*【LG電子將關閉不盈利的智能手機業務】
LG電子表示，預計退出智慧手機業務將在短期內降低公司的整體收入，但從長遠來看，將改善其業務和融資健康狀況。
https://tinyurl.com/ygfg4yea

創新工場王詠剛：做技術和商業之間的造橋人

本文來自科技媒體愛范兒
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杜甫在形容李白的時候寫過一句詩“清新庾開府，俊逸鮑參軍”，這位庾開府就是庾信，以詩名和才華著稱的庾信在朝中擔任的卻總多是軍職，比如驃騎大將軍。在《奉和同泰寺浮圖詩》這首詩裡，庾信寫下了名句“畫水流全住，圖雲色半輕”。“半輕”也就成了創新工場 CTO 王詠剛筆名“半輕人”的由來。

和庾信從軍職而顯文名類似，王詠剛可能是 CTO 中對寫作最用心的。

他早年曾在《程序员》雜誌、CSDN 網站等主持技術專欄，還出版過長篇小說《鏡中千年》，國內的科幻雜誌上也能發現不少他的短篇作品。對於大眾而言，王詠剛和創新工場李開復合寫的《人工智慧》科普讀本可能是最知名的。

不過即便他長於寫作，能夠“將軍翔文章之府”，但做 CTO 卻並非“書主踐戎馬之場”這麼簡單。

┃從 Google 工程師到創新工場 CTO

加入創新工場前，從北大畢業的王詠剛在 Google 擔任主任工程師和高級技術經理超過十年。

我們正在使用的 Google 的不少服務他都有參與過，比如 Google 的服務核心桌面搜索，拼音輸入法、產品搜索、知識圖譜，以及交織著人文和技術氣息的 Google 首頁塗鴉（Doodles）。

從職業背景來看，王詠剛做 CTO 完全不是跨界，而是順其自然的職業路徑。唯一的疑問是，為什麼是來到創新工場這樣一家投資機構做 CTO 並成立人工智慧工程院呢？

同為 Googler 的王詠剛在 2016 年接到了李開復的入職邀請，那一年人工智慧行業發生了劃時代的轉捩點事件：人工智慧 AlphaGo 大勝圍棋頂尖高手李世石。

而在更早之前，創新工場就開始了對人工智慧的投資，但是投資人工智慧有著它獨有的特殊性。

王詠剛也表示，自己的職位和職責確實相當特別：唯一一個在投資事業裡，做一個研發團隊，做一個把科研、商業化和投融資三種要素結合起來的架構。

他說：

“這個架構的根本原因在於，技術發展到 AI 時代，給整個技術到商業化的完整邏輯提出了一個特別大的挑戰。”

這個挑戰在於，AI 在和商業結合的時候需要更強的技術輸入，其本質上是一種摸索的過程，並和以往的商業模式不相同。

簡言之，就是 AI 是一種強大的技術力量，但是這種技術往往和商業隔得較遠。這中間的距離，需要一座橋樑。

所以，當時李開復把這個命題交給王詠剛的時候，也就成為了王詠剛篤定地從 Google 離職來到創新工場擔任 CTO 並且從零開始籌建人工智慧工程院的唯一原因，即便王詠剛當時也完全不知道怎麼去搭建這樣的架構“橋樑”。

如今，距離王詠剛拿到命題已經過去三年了。最終，那座“橋”王詠剛建好了嗎？

王詠剛給的答案是：

“我覺得我們 AI 工程院這三年為這個全新的探索開了一個別人都沒有做過的，非常好的開頭。我們用了好幾件事證明這個開頭至少是有意義的、有效率的。”

這幾件事當中的第一件事，就是創新工場作為投資機構，自己做了一個從科研到商業化的創業公司樣板。

2018 年 3 月，創新工場按照自己的邏輯創建了創新奇智公司。在 18 個月的時間裡，這家公司已經發展到 400 人，在全國已經落地10個城市，用人工智慧連接了零售業和製造業，年銷售額數億，估值也在不斷增長。

第二件事是關於人才培養的，創新工場用 DeeCamp 人工智慧訓練營來進行科研人才到商業工程化人才的培訓轉型，這是一個成熟的 AI 人才培養體系。

最後一件事，在這三年的探索過程中，創新工場和王詠剛找到了一些邏輯，能夠快速地去定位到那些科研領域前沿，但是同時又有商業化價值的技術點，然後再用一套方法論把這個技術點變成能夠真實應用的場景、技術、產品或解決方案。

創新工場作為一家投資機構，這個“資”不僅僅是資金，對於方興未艾的人工智慧行業來說，從技術到商業的“方法論”，人工智慧方面的人才，這些資源的重要性，並不亞於單純的資金投入。

┃堅信人工智慧的長期價值

做出了 AlphaGo 的 DeepMind 團隊曾讓人工智慧從晦澀艱深的技術名詞，變成了全民熱議的社會話題。

不過盛名之下，背靠 Google 的 DeepMind 團隊卻虧損嚴重。

對於這種落差，王詠剛說：

“AI 離錢非常近，但問題在於只搞科研的 AI 團隊離錢非常遠，這兩句話是不矛盾的。”

他在深入考察一些 AI 應用的商業機會後有一個非常大的感觸，那就是“我們有一個特別重要的責任去把 AI 應用到那些場景中去”。“那些場景”是指重複性的、艱苦的重複勞動場景，這類場景廣泛地存在於製造業、農業等許多行業中。

但一旦涉及到和真實世界的行為或人的思想、人的決策相關的領域，今天的 AI 顯得提升空間更大。

比如，如今還沒有看到任何一個機器人能夠在家中幫忙做複合型的家務，或者和人流暢交流。而在智慧製造或者智慧治療中，能發揮作用的 AI 往往是解決單點問題，而不是能完整執行感知、決策、規劃和控制等整套邏輯的 AI。

線上線下兩種場景裡面，AI 的表現有天壤之別，但這並不意味著這裡有樂觀派和悲觀派的區隔。

正如《論持久戰》對速勝派和滅亡派的批駁一樣，王詠剛也做好了長期耕耘的準備：

“我覺得這件事情（AI 改變現實世界）有可能挺慢的，要長期在每個行業裡去深耕發展，而且長期地去伴隨著 AI 技術不斷一個點一個點突破，在這個漫長的過程中，我們是願意打一個持久戰。”

王詠剛和創新工場願意參與到這場持久戰去，不僅做投資，還自己創立人工智慧企業探索商業化，甚至還建立人工智慧工程院進行基礎和前沿方面的研究。

創新工場人工智慧工程院的醫療團隊正在做一些稱得上“前無古人”的事情，比如他們正在研究類似阿爾茨海默症（老年癡呆）相關的輔助 AI 量化工具和治療工具，目前在這項前沿研究中處於領先的位置。

本質上講，創新工場在人工智慧領域的全方位投入，是出於對人工智慧長期價值的看好。

之所以堅定地看好人工智慧的長期價值，王詠剛分享了自己的兩個理由，一是大量的重複繁重的人工勞動確實應該被人工智慧和機器所取代。

第二點則更為重要，目前更多產業資源存在嚴重的區域不均衡，最典型的就是醫療資源，一定程度上， AI 能夠解決這種資源分佈不均的問題。
“讓同樣一個產業在不同的地方、不同的資源情況下能夠達到同樣的發展水準，創造更大的市場、更多的科技發展機會、更高的人類幸福指數，我覺得是一個非常值得想像和期待的事情。”

▌智慧需要實現虛擬和現實的跨界

因為職業和履歷的原因，王詠剛很容易被貼上“理工男”的標籤，不過這位熱愛文學，熟稔古詩和平水韻，喜歡看《布達佩斯大飯店》的人並不喜歡被貼上這樣的標籤，畢竟像他這樣能夠寫下 AI 程式，讓程式生成小說對話，並在對話中尋找浪漫意味的人，少之又少。

王詠剛曾經給科幻作家陳楸帆的科幻小說集《人生演算法》寫過一篇序言，題為《人類最後一個獨立寫作的紀元》，在這篇文章裡面，他提出了一個很有趣的觀點：

“人工智慧的誕生，是人類有史以來第一次，也很可能是最後一次，人類能夠與一種異于自身的智慧形式進行有效交流，甚至攜手創造全新的文藝內容。”

和大部分科幻作家不同，文理兼修的王詠剛有能力去實踐自己的觀點。在《恐懼機器》這篇小說裡，他和陳楸帆還一起玩了一次 AI 遊戲：小說中一位名為分裂者的角色的對話，都是由 AI 生成的。

其中一句“重重追逐著人類發現的觸覺，以及即將看清左右的囚籠”深得王詠剛喜歡，他認為這句話有朦朧詩派的意味。

人類和 AI 之間，不僅僅是棋盤兩側的對弈，也有意味深長的協同創作。

如果說和 AI 一起寫小說是一次遊戲的話，那麼 AI 賦能各個領域的發展，啟迪人類更深入探索的例子也是不斷湧現。比如在醫藥研發領域，AI 也能夠通過模型，説明人類在巨大的空間領域裡找到針對疾病“靶點”的特定分子結構。

實際上，王詠剛正在做的事情可以概括為“打通邊界”，不論是在技術和人文融合，還是理性和感性平衡的維度上：

“當人類通過掌握技術原理去不斷地構建，創造和升級的時候，例如教會電腦下圍棋，製造商品，行銷售賣等，就顯示出了理性的力量、邏輯的力量。我們通過認識世界去改造世界的過程是非常讓人享受的，也是超級美好的。”

在以往，天氣預報是一項計算量極其巨大的工作，需要動用超算，基於模型來進行運算，從而推出天氣預報的結果。而在 DeeCamp 人工智慧訓練營裡，有學生群體就能“跨界”利用機器學習的方法，拿著氣象部門給到的氣象資料進行天氣預報，很多預測甚至比傳統方法要好。

在 5G 時代到來之後，5G 和 AI 的無界融合也成為了新的命題，王詠剛看到了更多的可能性：
“今天 AI 有大量的事情需要做邊緣運算，5G 就提供了大量的可以把邊緣上的原始大容量的資料直接傳到一個中心節點，在中心節點進行大量運算的機會，這些事情可以改變很多對 AI 架構的思考，對 AI 去部署一個系統、部署一個產品時候的思考。”

在手機這個載體上，5G 和 AI 終將共存，無論是晶片提供的終端側 AI 算力，還是 5G 網路接入雲端算力，無不是為了更好地進行連接。在以往，手機只能短信電話，傳遞虛擬的資訊，而現在，虛擬資訊的位元速率越來越高，甚至還能叫來外賣和計程車。

再往後，王詠剛認為，手機和人之間在未來或許會存在著一種終極無界的狀態：

“當手機變成一個隱形的東西，甚至不存在這樣的東西，它只是衣服裡面縫的一些晶片，只是你眼睛上的某些攝像頭而已。這個時候，我們也不會去討論人和手機的關係了。”

王詠剛對未來的判讀似乎是一道充滿科幻電影意味的命題——很多界限將被打破，因為在每一個具體的商業領域都會大量地嘗試前沿技術，大膽地去利用新思想去解決今天在某些領域遇到的發展緩慢、停滯不前的問題；可是，一旦技術突破之後，會發展到什麼程度，能與我們人類期待的生活之間產生什麼關係呢？

“一旦到達那樣的邊界，那這個世界會變得更有意思吧！”