Know Safety, No Pain. No Safety, Know Pain.
這是我好幾年前在AIT工地前看到的標語, 看到昨天這個慘痛的事故心中感概很多, 所謂意外就是指料想不到, 突然發生的事, 我願意相信昨天這個不幸的始作俑者只是有欠考量, 畢竟他想來過去有無數次這樣便宜行事卻安然過關的經驗, 可是真的, 不要再把過往的幸運當作理所當然, 這樣一個不經意的疏失, 一開始也許不過是心存僥倖. 結果造成多少家庭的悲痛.
幾年前我就看過一個工地的類似意外, 一台混擬土預拌車滑落海中, 事發當下雖然手煞車及排檔煞車都有啟動, 可是鎖死的輪胎在濕滑的地面上根本沒有多少摩擦力阻止下滑, 結果這台預拌車連同駕駛一路直衝太平洋, 奇蹟的是, 命大的駕駛在墜海過程中被拋出車外, 他被甩到車子撞擊海面點鄰近的礁石上, 除了驚嚇倒是幾乎毫髮無傷, 諷刺的是, 這位司機其實在山路上迴車時是沒有繫上安全帶的, 因為大車死角多, 有安全帶的限制要眼觀八方不方便而便宜行事, 結果這個動作反而救了司機, 不然他很高的機會是隨者車子一起葬身海底
最後的結論真的就是媽祖保佑, 在蘇澳港附近施工的廠商開工前本來就會去位在蘇澳海軍基地內的南方澳進安宮祈求平安, 這個不幸中的大幸只能感謝上天
這是當天在進安宮前的留影, 以今天的心情實在無心分享其他相較輕鬆的訊息, 謹以此文向罹難的同胞及家屬致上最深沉的弔念
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過55萬的網紅新聞挖挖哇!,也在其Youtube影片中提到,【對錢過不去2019/02/08】 完整版請點▶▶https://youtu.be/MSBznuDSWow 精華版 請點▶▶http://pse.ee/5PTNK 每周二到周六凌晨00:30準時上傳最新節目! 支持正版,尊重版權請訂閱【新聞挖挖哇】官方 Youtube 頻道喲! 臉書請搜尋【新聞挖...
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運八墜海 在 邱顯智 Facebook 的最佳貼文
「為失聯空軍F5E駕駛員集氣,祈盼潘穎諄上尉盡快安全歸來」
今天我質詢國防部邱國正部長,請國防部慎重考慮,讓具有調查專業的運安會,介入三層級式的調查,釐清事故原因,別讓國軍弟兄壟罩在軍機、航空器再三失事的陰影。
趁著這個機會,跟大家分享一段台灣民航界的黑色歷史。
1994年時,華航空中巴士A300在名古屋機場降落時墜毀,造成264人不幸罹難的「華航名古屋空難」。
1998年,華航同機型(B4-622R)另架空中巴士準備降落桃園,因與前次事故肇因「重飛模式、自動駕駛操作及航空公司人員訓練不足」在內等原因,再度發生202人罹難的「華航大園空難」。
四年的光景不到,2002年華航再度發生波音747-200於澎湖海域墜海,又造成225人死亡的「華航澎湖空難」。
接連發生重大民航事故,立法院終於修改了民航法,解決民航局「教練兼裁判」的問題,把航空器事故的調查,交給獨立調查機關的飛航安全委員會(簡稱飛安會),總算跟上美、加、澳、日等國家的制度設計。
然而,因為普悠瑪事件,飛安會轉變為調查範圍更廣泛的運輸安全事故調查委員會(簡稱運安會)時,調查範圍卻沒有納入「軍用公務機」。
雖然從2006年開始,國防部就與飛安會還有後來的運安會,簽訂合作備忘錄。
但實際的情況是,運安會楊主委坦言,「參與程度非常微薄」。
事實上,飛安事故調查,除了最基礎的飛行專業外,還有飛航系統設計、機場導航、航空生心理學、航空氣象學等括領域專業,不是一朝一夕可以累積。國防部實在應該放開心胸,讓運安會多多參與調查。
話說回來國防部的調查機制。權管航安事件的國防部總督察長室,成立至今僅八年,就換過13位總督察長。能否累積事故的專業與經驗猶未可知。
再者,國防部與飛安會簽定的備忘錄,國防部雖可前往運安會進行人才培訓,但國防部從未派員前往。
2020年1月,參謀總長黑鷹直升機墜毀造成8人將士死亡,同年十月F5E機械因素墜毀、飛行員頭部重創,今年三月兩架F5E又再度失事。
國防部必須告訴大家,國防部到底怎麼調查,怎麼累積調查專業,為什麼不讓運安會有更深入的參與。
運安會成立才兩年,但是已經交出讓社會大眾信服的好幾份報告,從普悠瑪到南方澳,清楚交代調查結果與列管事項,都再再顯示運安會的專業。
我們會提起修法,讓運安會也可以調查軍用公務機事故。當然,這仍要考量軍事任務的機密性,做妥適的處理。
但我仍想要呼籲國防部,慎重考慮,打開心胸,讓運安會一起來找出問題、解決問題,讓我們的飛官,可以平安起飛平安降落。
質詢連結:
2021-03-25 外交國防委員會
-https://reurl.cc/v5oWWj
2021-03-24 交通委員會
-https://reurl.cc/V371DY
2020-11-04 外交國防委員會
-https://reurl.cc/mq73Gl
運八墜海 在 簡余晏 Facebook 的精選貼文
面對共機消耗戰 如何保障飛官安全 提升台灣戰鬥力
https://youtu.be/oD4j-M27mGM
※今日天氣:各地天氣晴朗穩定;北台灣今把握好天氣,明晚起轉涼陣雨! 沿海留意長浪;金馬及中南部留意霧或低雲;周日冷空氣再增強。
※今日來賓:
08:15 前空軍副司令張延廷將軍談「面對共機消耗戰 如何保障飛官安全 提升台灣戰鬥力」
※今日最大條
●F-16墜海 不排除空間迷向 蔣正志上校最後通聯曝光 20秒內急降7千呎
●7:0一致決議 NCC駁回中天換照 NCC主委:蔡衍明介入新聞製播 蔡:完全是政治操弄 中天聲明:新聞言論自由最黑暗的一天
●第52頻道若空出來 公廣整合 推華視接棒
●秋冬防疫專案啟動》八大類場所「醫療照護、大眾運輸、生活消費、教育學習、觀展觀賽、休閒娛樂、宗教祭祀、洽公」 不戴口罩 12月1日起開罰三千元到一萬五千元罰鍰。
●秋冬專案下月啟動 3大防疫升級 ,所有入境者強制檢附陰性檢驗證明,八大類場所、逾五十種公共場所強制戴口罩,同時鼓勵醫院擴大採驗。
●白狼隨扈涉糾眾恫嚇 王啟鑌聲押
●4家印尼仲介移工 明起暫緩來台
●史上新高 三軋行情燒 台股創新高 台股市值 進逼46兆
●iPhone 12拆解 台積最威風
●中鋼:離岸風電 營運新主力
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●BYE BYE 九成房貸 一銀拍板,房貸加信貸最高僅可貸85成
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●挖礦潮蠢動 台板卡廠紅了
●創逾九年四個月新高 央行放手 台幣升破28.8元防線
●5年及10年券雙創新低 台債殖利率續下探 多頭續航到年底
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●11月還沒完... 外資買超1,560億 單月第7高
●西華抗疫換裝再出發 五星飯店第一家
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解放軍運8反潛機墜海 罹難飛行員遺體運返家鄉
22小時前
中共軍機運-8反潛機。國防部提供
圖片來源 : 蘋果新聞網
中國解放軍運8反潛機1日在南海失事,7名飛行員不幸罹難,署名「河南共青團」博主21日
發布由警車開道、罹難飛行員遺體運返家鄉安葬的影音。
雖然中國有關單位與官媒都沒有披露運8反潛機失事的消息,不過罹難飛行員遺體運返家鄉
安葬的消息,網友爭相在微博轉發。
罹難飛行員7人分別是徐文、鄭福浩、周興玉、黃高明、張帝、邱明典和彭博。「河南共青
團」轉載警車替中型巴士車隊開道的影音,影像顯示有兩輛巴士的擋風玻璃,分別供著罹難
飛行員的黑白照,外側的車身懸掛黑底白字布條,以及「革命英烈張帝與邱明典魂歸故里」
字樣。
河南共青團發文另配上「國家無戰事,軍人有犧牲」的圖說。
也有網友轉發罹難飛行員黃高明墓碑的圖像,以及警車開道並交管迎回鄭福浩落葉歸根的影
音,還有負責交管的員警向車隊行最敬禮,並由軍方同僚和家屬親友,捧著他的遺照舉行告
別式的影像片段。
據自由亞洲電台(RFA)報導,中國海事局2月25日曾發布軍事訓練禁航警告;緊接著3月4日
又發布另則軍事訓練禁航警告,第2次演習的發布顯得倉促,訓練禁行的位置在海南三亞與
越南順化間的海域。
長期關注南海軍事動態的越南軍事記者鄧當(Duan Dang,音譯)最早5日在推特(Twitter
)貼文說,中國3月4日至15日在越南海域附近的軍演與軍機事故有關。
隨後他又披露,3月1日下午,有一架運8反潛機在三亞西南方失聯,共軍藉口1日至2日實施
演習並全力搜救,鄧當於9日再披露衛星照片指出,中國海警5401巡邏船進駐反潛機失事海
域,並有海軍艦艇往來巡邏,疑似在蒐尋失聯的運8反潛機。(中央社)
https://tw.appledaily.com/international/20220322/X23COGEJSVG67KIEU6XRUVBZMA/
心得:
想貼這篇是因為這件事害軍武版陣亡一個版主
現在連罹難組員的名字都有了,應該沒有爭議了,大家看看就好,推文小心別再人身攻擊,
這件事就讓它塵埃落地吧,如果又起爭議,建議版主鎖文。
個人有興趣的討論方向,軍方與政府情報蒐集,是這次烏俄戰爭左右勝敗的最主要因素,戰
場上的無人機情蒐大家看的到怎麼運作,情報人員的地下工作卻仍是一團迷霧,這個話題是
我軍事非常喜歡卻最欠缺的短板,期待拋磚引玉,能從各位大大那邊挖寶。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.0.227 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1648020514.A.6DC.html
Z9
請問這兩款是艦載機嗎?所以附近有054/055?
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