【天地人跨產業沙龍 N.175】跨三大領域
►劉冠志:資誠會計師事務所/數位經濟組副總(銷售商機:企業生命週期各階段推進的條件剖析)
►游舒帆:TutorABC/前協理(互聯網時代產品經理該具備的四種能力)
►張雲帆:Kamaro'an/設計師暨共同經營者(設計與地方工藝合作帶動在地經濟之經驗分享)
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►劉冠志(Andrew KC):資誠會計師事務所/數位經濟組副總(銷售商機:企業生命週期各階段推進的條件剖析)
劉冠志,畢業自電機工程學系,隨後於歐洲 EMBA 進修。擁有十多年的業務管理、銷售和市場營銷方面的工作經驗,長期關注全球電子製造產業動態,橫跨美、歐、亞三大州跨國公司組織,善用策略銷售方案來擴展商業及銷售 (top-line)機會,找出成功關鍵要素,消除浪費(bottom-line) 並帶領公司組織達到營利的目標。曾負責光寶科技巴西廠遊手機機構製造,轉形為電源供應器生產製造,轉虧為盈;亦曾帶領光寶科技手機機構團隊,服務全球有名廠商,如Samsung、Nokia等,創造9億美金年營業額高峰,並曾於2005年獲得IBM Bravo Award。
劉冠志現任職於資誠會計師事務所,主要服務數位經濟領域客戶群,涵蓋IoT appliances、Cloud computing and Big Data analytics、AI、Smart Home & City 等市場,提供專業的財會審計服務,更針對複雜的營運管理環境,提供稅務、投資理財、價值管理、人力資源、法律等全方位諮詢服務。N175天地人跨產業沙龍邀請資誠會計師事務所/數位經濟組副總 劉冠志與大家分享:
(1)資本經濟的動態 vs 自己的生命時間;
(2)企業生命週期前進要素分析;
(3)剖析企業的銷售流程與如何搭配對的團隊。
►游舒帆(Gipi):TutorABC/前協理(互聯網時代產品經理該具備的四種能力)
游舒帆,畢業自政大資管所,早期活躍於各技術社群,撰寫的學習筆記部落格目前瀏覽人數已突破800萬人次,曾獲選兩屆微軟最有價值專家(MVP)。游舒帆曾任職於TutorABC與鼎捷軟件,熟悉產品管理、營運策略、敏捷團隊管理與軟體架構設計,目前擔任多家互聯網公司策略與產品顧問,亦為專案經理雜誌、經理人雜誌、專案管理生活思維、INSIDE網路趨勢等眾多線上平台特約作家。
游舒帆任職於TutorABC期間,負責統籌台灣TutorABC產品策略、設計與開發,帶領團隊進行網站、用戶、產品與內容運營,工作內容涉及名單轉化率提升、舊名單再利用、業務銷售流程優化、退費降低、續約率提升與referral提高、電商平台規劃與經營、課程內容規劃與課程package設計等,成效顯著,並帶領TutorABC推進新商業模式,亦透過互聯網提供7*24小時真人互動、個性化的語言教學服務。N175天地人跨產業沙龍邀請TutorABC/前協理 游舒帆與大家分享:
(1)策略力:從策略角度來看各種任務的優先級與重要性;
(2)數據力:如何從數據來驅動產品開發、運營管理;
(3)敏捷力:如何提升商務到開發的決策與溝通效率,並快速回應市場;
(4)產品力:如何進行適當的產品發展與運營管理。
►張雲帆(Yun Fann):Kamaro'an/設計師暨共同經營者(設計與地方工藝合作帶動在地經濟之經驗分享)
張雲帆,畢業自台灣科技大學工商業設計所,擅長產品設計與品牌規劃,於2015年與朋友共同創立Kamaro'an(讀音:嘎瑪魯岸),在阿美族語中的意思是「住下來吧」,Kamaro'an的家具與家飾設計,均取材自花蓮港口部落的藝術創作,由部落藝術家帶領族人以手工製作而成,也藉此製造更多在地工作機會。自品牌成立以後,Kamaro'an便受到多方矚目,今年更入選巴黎時尚家居設計展(Maison & Objet)的「Rising Asian Talents」,9月將前往參展與領獎。
Kamaro'an最初是以輪傘草系列作品引起設計圈關注,且獲得多家媒體,如聯合報、自由時報、上下游、La Vie等報導,而後更推出皮革編織系列、漂流木木雕家具創作系列,在短短兩年內,便受到國際注目。N175天地人跨產業沙龍邀請Kamaro'an/設計師暨共同經營者 張雲帆與大家分享:
(1)設計與產品開發流程與策略剖析;
(2)如何透過設計與地方工藝合作經驗分享;
(3)品牌市場溝通策略分析,以Kamaro'an為例。
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本次N.175天地人文創跨產業沙龍,與您一起於小週末夜聆聽。關於『跨產業沙龍』:由 天地人文創 旗下 天地人學堂 創辦,固定每週三19:00-21:30於台北市中正區齊東老街天地人文創空間舉辦,至今已累積400位以上講師、10,000人次以上各產業參與者。在小週末舒適的夜晚與空間,邀您一同輕鬆享受三位產業專家的獨家精選個案,會後人際網絡交流與拓展,是您不可錯過的人脈交流與產業學習公開平台。
> 官網&詳情:http://goo.gl/q9vVsk
> 專屬FB社團:http://goo.gl/XPgZFw
* 為維護演講品質,保障參與者權益|本活動禁帶外食|手機請保持靜音或關機|攝影勿使用閃光燈
同時也有32部Youtube影片,追蹤數超過9萬的網紅藍諾Eleanor Jiang,也在其Youtube影片中提到,Final Cut Pro X 是Apple 系統的專門剪接軟體,不像是Davinci 或是 Premiere Pro 可以相容在不同系統,但其實Final Cut Pro X 、iMovie 跟 Premiere Pro 都是由同一位設計師 Randy Ubillos 設計,Final Cut 延...
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運營工作內容 在 藍諾Eleanor Jiang Youtube 的精選貼文
Final Cut Pro X 是Apple 系統的專門剪接軟體,不像是Davinci 或是 Premiere Pro 可以相容在不同系統,但其實Final Cut Pro X 、iMovie 跟 Premiere Pro 都是由同一位設計師 Randy Ubillos 設計,Final Cut 延續了Apple 一貫的穩定性以及使用者友善的設計,雖然操作起來比 PR 更簡化,但是很多有命的電影像是寄生上流、X戰警,其實都是使用 Final Cut Pro X 剪輯完成。
#FinalCutProX #剪輯軟體 #FCPX
調整圖層Adjustment Layer 下載連結🔗
https://drive.google.com/drive/folders/1gX9RFze-lR48kfTZPMz7SEjow0aCHfnh?usp=sharing
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0:00 開頭
0:15 Final Cut Pro 素材分類
1:44 Final Cut Pro 顏色還原
3:14 Final Cut Pro 複合片段
4:07 Final Cut Pro 關鍵影格
5:25 Final Cut Pro 調整圖層
7:00 結尾
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課程內容包含:
🎬 前置作業|器材、參數設定、拍攝腳本、流程規劃等
🎬 拍攝當下|運鏡、收音、打光、實作等
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初次拍攝最該在意的那些事,細細地教給你 https://bit.ly/3utQoQg
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Final Cut Pro X 是Apple 系統的專門剪接軟體,不像是Davinci 或是 Premiere Pro 可以相容在不同系統,但其實Final Cut Pro X 、iMovie 跟 Premiere Pro 都是由同一位設計師 Randy Ubillos 設計,Final Cut 延續了Apple 一貫的穩定性以及使用者友善的設計,雖然操作起來比 PR 更簡化,但是很多有命的電影像是寄生上流、X戰警,其實都是使用 Final Cut Pro X 剪輯完成。他獨特的剪輯邏輯也深受目前許多創作者的喜愛,今天我們就來講講 Final Cut Pro X 的五大優點。
#FinalCutProX #剪輯軟體 #FCPX
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2:20 Final Cut Pro 輸出快速
3:02 Final Cut Pro 自動存檔
4:28 Final Cut Pro 穩定性高
5:58 Final Cut Pro 收費買斷制
8:16 結尾
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ETtoday新聞雲
昆明地鐵員工薪水發不出來! 政府人士:暫時有困難,不會停運
記者魏有德/綜合報導
昆明地鐵多名員工近日爆料稱,公司欠薪多時,從5月份就發不出薪水,連部分獎金、飲
食補貼和績效獎金也從2022年年底就沒再發放過,引起外界關注。對此,該公司一名中階
主管透露,「最近很艱難,總得挺過去。」此外,也有相關政府人士稱,「暫時有困難,
正想辦法解決,地鐵不會停運。」
《中國新聞周刊》報導,近日,昆明地鐵被指拖欠大量員工工資一事引熱議,員工稱養老
保險和公積金已斷繳。9月26日,昆明軌道交通集團黨委辦公室工作人員稱,「是存在欠
薪情況,因集團涉及子公司較多,具體情況及人數需要覈實。」
一份8月初的該企業微信截圖顯示,在昆明地鐵運營有限公司全體員工5200多人的大群裡
,公司相關負責人說,「原計劃本週的銀行貸款仍未落地,因資金未到位,工資暫時無法
發放,請大家耐心等待,公司仍在持續努力協調其他資金來源。」這也讓整起事件在網路
上炸開。
一名昆明地鐵員工表示,從今(2023)年5月開始,工資就一直沒有發放,「我們很多人
都是向親朋好友借錢或者貸款生活。但為了保證地鐵的正常運營,一直都在正常上班。非
常擔心房貸逾期問題。」
另一名地鐵員工透露,除了已停發的工資,員工們的五險一金也已經拖欠了一年多時間,
「質量安全獎金、餐補和績效等,從去(2022)年年底以來也一直沒有發放。」
根據昆明軌交財報,2022年總營收為6.29億元(人民幣,下同),運營成本約15.59億元
,政府補貼為9.75億元。扣除政府補貼,虧損為9.30億元。北京清華大學交通研究所副所
長楊新苗分析,昆明地鐵的運力強度並不高,出現欠薪,可能因為運營成本問題所致。
https://www.ettoday.net/news/20230928/2591982.htm
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有這麼慘喔? 根本做身體健康的
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.90.158 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1695880309.A.C3C.html
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