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好久之前，跟朋友搭乘巴士一日旅前往高千穗，中途有簡短停靠阿蘇神社，高聳的樓門很氣派。沒想到，在2016年的熊本地震，指標建築的樓門瞬間倒塌折疊，神殿也遭受重創。經過這幾年的解體修理以及再建，大致上要到令和5-6年（2023-2024年）整體才能再恢復往日光采。而整個阿蘇地區也因為缺少觀光客前來，而顯得非常寂寞。
我第一次看到如此安靜的阿蘇站，除了站務員，就剩我在那裡東看西望鬼鬼祟祟的樣子😂
旁邊的道之驛阿蘇裡，剩下好多Aso Milk啊！真的非常欠喝，但目前就沒人來喝😣
#東雙塔 #補給 #攝影
艱難的東雙塔除了車手們強大的意志力外
還有功不可沒的後勤補給
整理幾個要點分享給大家
帶大家一窺後勤在做什麼
以及如何拍攝出這樣浩大工程
是使用什麼樣的攝影器材?
素材總容量是多少
一併介紹啦！
東雙塔被譽為瘋狂的行為
參加的人是瘋子
24小時連續拍攝的人是瘋子
剪東雙塔的剪輯師也是瘋子
為了說明後勤莫名做了三分鐘動畫的我是瘋子
把東雙塔上下兩集看完的你們更是瘋子
All the best people are bonkers.
一日東雙塔上集🎬 ►https://bit.ly/2V0am9M
一日東雙塔下集🎬 ►https://bit.ly/3nnZbTX
如果你很喜歡我影片
每個月請我喝咖啡的概念支持喲！►https://bit.ly/3pNeLHO
東雙塔相關資訊
｜拍攝時間｜2021.02.27 - 2021.02.28
｜距離｜474公里
｜爬升｜4500公尺
｜騎行路線｜福隆國小→台2線→宜蘭→蘇澳→7-11蘇濱門市(檢錄點)→蘇花公路→→崇德→全家新城太魯閣門市(檢錄點)→台11線→牛山蕃薯寮熱食區(檢錄點)→7-11豐濱門市(檢錄點)→達仁→7-11睿豐門市(檢錄點)→台9線→壽卡鐵馬驛站(檢錄點)→縣道199→旭海→縣道199甲→縣道200→滿州鄉→風吹砂→台26線→臺灣最南點停車場(檢錄點)
東雙塔勇士們｜康康、家維、Miles、Alan、Kaijun、Polly、聊落去、名泰、Larry、砲哥、阿信、小妞、法克
後勤支援｜momo、小玠、阿甘、Eva
特別感謝｜法克、momo、阿甘、Tim
｜Music｜
dj b duke by iby Artlist
satisfied with me by brother joseph Artlist
are you ready for me baby by funky-giraffe Artlist
little bit of fun by hvrdvr Artlist
rejoice in the morning by the david roy collective Artlist
拍攝器材｜GoPro Hero 9 Black、GoPro Hero 8 Black、Insta 360 ONE X2、Insta360 ONE R、SONY A7III、Nikon D750、SONY RX100M7
後製軟體｜Adobe Premiere Pro、Insta360 studio
還想看更多運動分享 !
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#一日雙塔 #東雙塔 #瘋系列
入夜後接連磅礴大雨
騎行將近400公里之後
止不住的睡意的半夜3點
即將面臨11公里爬升500公尺毫無路燈的壽卡
夥伴們緊緊相依彼此的車燈
一日東雙塔真的騎得完嗎?
一日東雙塔上集在此🎬 ►https://bit.ly/2V0am9M
單車人都是抖M的瘋子
除了用瘋子我想不到其他形容詞
但最棒的人通常都是瘋瘋:)
All the best people are bonkers
此片獻給每一位征戰東雙塔的勇士們
以及觀賞影片的你
希望能帶給你面對挑戰的動力
如果你很喜歡我影片
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東雙塔相關資訊
｜拍攝時間｜2021.02.27 - 2021.02.28
｜距離｜474公里
｜爬升｜4500公尺
｜騎行路線｜福隆國小→台2線→宜蘭→蘇澳→7-11蘇濱門市(檢錄點)→蘇花公路→→崇德→全家新城太魯閣門市(檢錄點)→台11線→牛山蕃薯寮熱食區(檢錄點)→7-11豐濱門市(檢錄點)→達仁→7-11睿豐門市(檢錄點)→台9線→壽卡鐵馬驛站(檢錄點)→縣道199→旭海→縣道199甲→縣道200→滿州鄉→風吹砂→台26線→臺灣最南點停車場(檢錄點)
東雙塔勇士們｜康康、家維、Miles、Alan、Kaijun、Polly、聊落去、名泰、Larry、砲哥、阿信、小妞、法克
後勤支援｜momo、小玠、阿甘、Eva
特別感謝｜法克、momo、阿甘、Tim
拍攝器材｜GoPro Hero 9 Black、GoPro Hero 8 Black、Insta 360 ONE X2、Insta360 ONE R、SONY A7III、Nikon D750、SONY RX100M7
後製軟體｜Adobe Premiere Pro、Insta360 studio
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阿斯旺(阿拉伯語：أسوان)，埃及南部城市，阿斯旺省首府，位於尼羅河東岸，人口約20萬，著名古城、旅遊景點和貿易中心。阿斯旺是世界上最乾燥的地方之一，自2006年5月13日以來，阿斯旺沒測得任何降水。在古埃及時期，阿斯旺被認為是埃及民族的發源地。它位於尼羅河第一瀑布以北，是埃及和努比亞之間的貿易重鎮，其名據說是古埃及語“貿易”一詞的對音。阿斯旺（Aswan或Syene），埃及文化古城。位於首都開羅以南900公里的尼羅河東岸，是埃及的南大門，是黑非洲的門戶和唯一海上進入非洲腹地的通道。在上埃及尼羅河“第一急灘”下的東岸。人口15萬（1980）。古代曾為驛站、兵營和與南方鄰邦的貿易要站。現為對蘇丹、埃塞俄比亞等國的貿易要地。附近尼羅河上建有大型水壩和水電站，構成全國性電力基地。有紡織、制糖、化學、制革等工業，還開採鐵礦石和建築用石材。重要河港。鐵路通開羅。冬季療養和遊覽勝地。有古代耶勃城遺址和博物館、植物園等名勝。市內有博物館、植物園等名勝。在其附近尼羅河上所築的阿斯旺高壩(Aswan Dam)，為世界七大水壩之一。它橫截尼羅河水，高峽出平湖，登上聳立在河岸的高壩紀念塔，環形的拱橋式大壩，像橫跨尼羅河上的長虹燦然入目。高壩主體長3600米，高110米。1960年在蘇聯援助下動工興建，1971年建成，歷時10年多，耗資約10億美元，使用建築材料4300萬立方米，相當於大金字塔的17倍，是一項灌溉、航運、發電的綜合利用工程。高壩共有6個排水隧道，每個隧道有兩個出水口，各裝一台水輪發電機組，計13台機組，輸出電壓經升壓達50萬伏供開羅及尼羅河三角洲地區用電。高壩控制了洪水，從根本上消除了氾濫和乾旱，不僅保證尼羅河下游農田用水，而且使上埃及尼羅河谷地區農作物由一年一季改為一年兩季或三季收成。高壩建成後，其南面形成一個群山環抱的人工湖--阿斯旺水庫。湖長500多公里，平均寬12公里，面積6500平方公里，是世界第二大人工湖，深度（210米）和蓄水量（1820億立方米）則居世界第一 阿斯旺大壩最早於1898—1902年建造，用於灌溉和發電。到60年代，該壩已不能適應土地灌溉和電力供應的需要，於是埃及政府在舊壩上游6公里處開始修建現在的大壩，於1971年完成。目前，大壩的發電量能夠保證全國大部分的用電需要。
阿斯旺的市場和鬧哄哄的開羅市場不同，它更加開放。而且阿斯旺人普遍都很友好，若是你一身埃及民族服飾上市場，阿斯旺人會不停的給你打招呼。講起價來也會更容易，若是不相信，你可以試一試。阿斯旺最吸引之處就是與這座城市峭壁平行的市場。無論白天或夜晚的什麼時刻，這座城市裡到處都是熙熙攘攘的人群。貨架上的商品琳琅滿目，柳條籃子和各種辛香作料堆成了小山，下面還有藏紅花，咖喱粉，玫瑰茄花瓣。您可以安下心來，悠閒地在市場上閒逛。這是埃及最漂亮的市場之一。和開羅以及盧克索的市場不同，那裡的賣主有時甚至是強行讓人購買他的東西，而在這裡一切都在溫和的話語和微笑中進行。但這並不妨礙努比亞人在生意場上成為令人畏懼的對手。您還可以在咖啡館裡一邊觀看演出一邊品嘗玫瑰茄或吸水煙。阿斯旺的商品比盧克索的商品便宜，而且講價也很方便。在商店講價時，店員會送上杯飲料。如果對方一開始對你的出價就表示不願搭理，那麼一定是你的價太低了，這時最好離開這家店。若是對方對你的表示興趣，那麼則要堅持你的最初價格。想要瞭解阿斯旺的物價水準，問一問飯店的服務員就可以知道了。
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