⛔臺南市封橋、封路訊息
(110年8月7日16時30分)
因豪雨影響,本市目前13處道路及17座橋梁封閉或部份封閉,提醒用路人避免前往或改道而行,以維通行安全,情形如下:
道路封閉情形:
(一)道路預警性封閉情形:共0處。
(二)道路一般性封閉情形:共13處。
1.龍崎區:3處
(1)南163-1區道1K+700處(路基掏空)
(2)土崎里圓法高枝8至9(路基掏空)
(3)水坑農路(水坑高枝46)(路基掏空)
2.白河區:2處
(1)白河里瓦瑤子引道封閉
(2)河東里西勢尾防汛道路封閉
3.左鎮區:2處
(1)台20線25k
(2)南167線7.5K~7.8K(邊坡崩塌、道路龜裂)
4.南化區:1處
(1)南179-1線3k
5.東山區:1處
(1)南99-1線 6.5K(路基塌陷)
6.楠西區:1處
(1) 密枝石公公路(單側封閉)
7.仁德區:1處
(1)新田路及民安路3段97巷口
8.學甲區:1處
(1)光華里南1線及南6線急水溪行水區
9.新化區:1處
(1)中山路98-36號旁
●橋梁封閉情形:
(一)橋梁預警性封閉情形:共7座
1.新營區:5座
(1)土庫里過水便橋
(2)南興里過水便橋
(3)太南里舊廍過水便橋
(4)五興里鐵線1過水便橋
(5)五興里鐵線2過水便橋
2.鹽水區:1座
(1)竹林里急水溪過水便橋
3.永康區:1座
(1)鹽水溪過水便橋(預計封閉至汛期結束)
(二)橋梁一般性封閉情形:共10座
1.歸仁區:2座
(1)中路橋
(2)石安橋
2.白河區:8座
(1)白河區竹門里[舊頭前溪橋](善主宮廟前)
(2)白河區仙草里慈光橋
(3)白河區崎內里善偉橋
(4)白河區六溪里(過王爺廟)六重溪過水路橋
(5)馬稠後里南86線(頭前溪橋)(舊橋)
(6)詔豐里與馬稠後里交界農路(慈明橋)
(7)竹門里往甘宅(甘宅橋)道路
(8)河東里內洲橋
https://disaster.tainan.gov.tw//News_Content.aspx?n=29398&s=7791518
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局(10/16)】 #再談公車買一送一政策 桃園公車實施買一送一已有一段時間,我們團隊在檢視去年底的預算過程中,發現市政府在2018年底編列的2019預算中,在「推動公共運輸使用率提升計畫(也就是搭公車買一送一)」這個項目,自行調整刪減了四千萬。 換句話說,預...
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⛔臺南市封橋、封路訊息
(110年8月7日15時00分)
因豪雨影響,本市目前14處道路及17座橋梁封閉或部份封閉,提醒用路人避免前往或改道而行,以維通行安全,情形如下:
道路封閉情形:
(一)道路預警性封閉情形:共0處。
(二)道路一般性封閉情形:共14處。
1.龍崎區:3處
(1)南163-1區道1K+700處(路基掏空)
(2)土崎里圓法高枝8至9(路基掏空)
(3)水坑農路(水坑高枝46)(路基掏空)
2.白河區:2處
(1)白河里瓦瑤子引道封閉。
(2)河東里西勢尾防汛道路封閉。
3.六甲區:1處
(1)174線40.3k
4.左鎮區:2處
(1)台20線25k
(2)南167線7.5K~7.8K
5.南化區:1處
(1)南179-1線3k
6.東山區:1處
(1)南99-1線 6.5K(路基塌陷)
7.楠西區:1處
(1) 密枝石公公路(單側封閉)
8.仁德區:2處
(1)崑崙路(國道一號橋下涵洞)
(2)台86橋下便道近田厝二街東向
橋梁封閉情形:
(一)橋梁預警性封閉情形:共7座
1.新營區:5座
(1)土庫里過水便橋
(2)南興里過水便橋
(3)太南里舊廍過水便橋
(4)五興里鐵線1過水便橋
(5)五興里鐵線2過水便橋
2.鹽水區:1座
(1)竹林里急水溪過水便橋
3.永康區:1座
(1)鹽水溪過水便橋(預計封閉至汛期結束)
(二)橋梁一般性封閉情形:共10座
1.歸仁區:2座
(1)中路橋
(2)石安橋
2.白河區:8座
(1)白河區竹門里[舊頭前溪橋](善主宮廟前)
(2)白河區仙草里慈光橋
(3)白河區崎內里善偉橋
(4)白河區六溪里(過王爺廟)六重溪過水路橋
(5)馬稠後里南86線(頭前溪橋)(舊橋)
(6)詔豐里與馬稠後里交界農路(慈明橋)
(7)竹門里往甘宅(甘宅橋)道路
(8)河東里內洲橋
https://disaster.tainan.gov.tw//News_Content.aspx?n=29398&s=7791507
道路封閉情形 在 臺南 TODAY Facebook 的最佳貼文
⛔臺南市封橋、封路訊息
(110年8月7日12時40分)
因豪雨影響,本市目前13處道路及17座橋梁封閉或部份封閉,提醒用路人避免前往或改道而行,以維通行安全,情形如下:
道路封閉情形:
(一)道路預警性封閉情形:共0處。
(二)道路一般性封閉情形:共13處。
1.龍崎區:3處
(1)南163-1區道1K+700處(路基掏空)
(2)土崎里圓法高枝8至9(路基掏空)
(3)水坑農路(水坑高枝46)(路基掏空)
2.白河區:2處
(1)白河里瓦瑤子引道封閉。
(2)河東里西勢尾防汛道路封閉。
3.六甲區:1處
(1)174線40.3k
4.左鎮區:2處
(1)台20線25k
(2)南167線7.5K~7.8K
5.南化區:1處
(1)南179-1線3k
6.東山區:1處
(1)南99-1線 6.5K(路基塌陷)
7.楠西區:1處
(1) 密枝石公公路(單側封閉)
8.仁德區:2處
(1)崑崙路(國道一號橋下涵洞)
(2)台86橋下便道近田厝二街東向
橋梁封閉情形:
(一)橋梁預警性封閉情形:共11座
1.新營區:5座
(1)土庫里過水便橋
(2)南興里過水便橋
(3)太南里舊廍過水便橋
(4)五興里鐵線1過水便橋
(5)五興里鐵線2過水便橋
2.鹽水區:1座
(1)竹林里急水溪過水便橋
3.永康區:1座
(1)鹽水溪過水便橋(預計封閉至汛期結束)
4.白河區:4座
(1)馬稠後里南86線(頭前溪橋)(舊橋)。
(2)詔豐里與馬稠後里交界農路(慈明橋)
(3)竹門里往甘宅(甘宅橋)道路。
(4)河東里內洲橋。
(二)橋梁一般性封閉情形:共6座
1.歸仁區:2座
(1)中路橋
(2)石安橋
2.白河區:4座
(1)白河區竹門里[舊頭前溪橋](善主宮廟前)。
(2)白河區仙草里慈光橋。
(3)白河區崎內里善偉橋。
(4)白河區六溪里(過王爺廟)六重溪過水路橋
https://disaster.tainan.gov.tw//News_Content.aspx?n=29398&s=7791462
道路封閉情形 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局(10/16)】
#再談公車買一送一政策
桃園公車實施買一送一已有一段時間,我們團隊在檢視去年底的預算過程中,發現市政府在2018年底編列的2019預算中,在「推動公共運輸使用率提升計畫(也就是搭公車買一送一)」這個項目,自行調整刪減了四千萬。
換句話說,預算的編列上應十分充裕,那剩餘的額度是否在今年的預算編列中,擴大更多優惠的適用範圍呢?
例如增加區公所免費市民公車的班次,或是開放非持有市民卡的市民使用買一送一優惠,又或更甚者,讓公車8公里免費呢?
交通局長對這題的回覆相當謹慎,但我想諸如前門下車、後門上車等技術性問題,都是可以經過討論後找出克服的方案,還請交通局慎重考量。
#人行道環境建置
根據內政部在去年的道路養護與人行環境無障礙考評中,桃園市在「人行道設置普及率」、「無障礙設施適宜性比率」兩個項目中獲得了丙等,六都中只有桃園在這兩個項目中「吃餅」;另外,根據內政部與交通部的人行環境規則中,12米以上與25米以上之道路應設人行道與人行庇護島,對於桃園市內重新分配路寬,甚至通盤檢討人行道設置,局長有何想法?
局長則說目前工務局在進行道路整修時會將行人空間考量進去,交通局則會盡力配合。
#中正公園新建地下停車場爭議
#現地公告
從中正公園地下停車場案例中,我們可以發現各局處現在負責的工程中,多少都會面臨民眾抗爭的情形,除了體現出現在的市民對於公民參與以及是否有足夠綠地遊憩越加重視。
對此,我認為往後應訂定跨局處、跨層級的現地公告與民眾參與原則,這樣未來可以減少仰賴傳統的里長系統去做通知,尤其是新的重劃區和社區大樓附近的公共建設,一定要在設計階段做現地公告,蒐集實際使用者的意見。
另外也詢問到,未來的新建工程,能否保持綠覆率不變?地下停車場一案目前工程雖暫緩,但會先調查附近停車場的使用率。目前計畫的執行進度如何?
#捷運綠線
#鐵路地下化
#交通黑暗期
鐵路地下化動工後,林森路與民族路口的地下道將封閉,而捷運綠線在桃園車站動工後,也將開挖站前圓環約一半的面積,若兩者工期重疊,勢必造成長期的交通黑暗期,希望屆時的交維計畫,能在動工前來辦理公開說明會,向市民說明,以利民眾儘早因應。
同樣的捷運綠線動工問題,也請教到捷工局,台鐵站體的文資保存,捷工局應儘早提供施工辦法給予文資科,才能讓綠線車站段及早動工,而綠線的GC02段與GC03段潛盾工作井,到時也應將交維計畫辦理公開說明會,縮短交通黑暗期。
除了地下化路段,高架段也有噪音的問題,台中捷運在試車時發現高架段的軌道有噪音問題,桃園該如何因應?局長則回應,噪音的主因有二,分別是轉彎時以及軌道磨擦發出的噪音,將會針對轉彎路段、高防震路段來做不同的工法,隔音牆的設置也會考量進去。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/fMkG6F3ox9A/hqdefault.jpg)
道路封閉情形 在 義起幸福 Youtube 的最佳貼文
【#泰山中港西大排三合一改善計畫】
1.#加蓋封閉中港西大排
2.#拓寬中港西路增設機慢車道
3.#增設十八甲停車位
研商泰山區中港西大排水質異味及環境改善計畫
(決議) 經由現場實地勘查後,有關中港西大排水質異味及環境改善應以治本及治標方式同時進行;治本部分為源頭應有效斷絕污染源才能有效阻絕排放汙水之問題,目前環保局已列管22家其中包含醫院、旅館、電鍍廠、染整廠等等,另有關家庭廢水及事業廢水部分,目前因泰山區污水下水道尚於基礎設計階段,並未有明確完工的時間點,故本席建議應先進行治標部分,有關治標部分則於全興路至民生路(全興路、同義橋、民生路)三條橋界面之間完全封住(不影響橋下水流進行)以達無臭味之改善,如此亦可拓寬原中港西路狹小車道,更可將多出來的空間作停車規劃,解決泰山18甲重劃區長期以來困擾市民已久的環保/交通/停車等民生問題。
另有關本次會勘,各相關單位權責如下:
1. 請環保局強制並嚴格落實污染源清查(包含已列管22家及未列管的部分),唯有污染源頭斷絕,才可真正有效阻絕中港西大排(貴子坑溪)長期飽受汙染之現狀。
2. 請水利局與新工處針對此路段評估規劃於中港西路與全興路至民生路(全興路、同義橋、民生路)溝面上加蓋的工程方式及經費概算。
3. 請交通局評估並規劃於溝板上作為停車場可預計停放之車輛數以及所需經費概算。
4. 請養工處協助規劃有關中港西路與全興路至民生路(全興路、同義橋、民生路)三條橋界面之間封住後的部分空間拓寬中港西路並增加雙向機慢車道供民眾使用。
5. 考量目前18甲重劃區內道路皆為紅線禁止停車所造成民眾臨停困難等因素,因交通局表示以目前18甲重劃區內停車空間足夠的情形下,本服務處將另行匯整一份民眾需求連署書供交通局參考。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/O4mHQmEnNoc/hqdefault.jpg)
道路封閉情形 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最讚貼文
口頭質詢─
▶過去曾經發生值勤中的救護車及車上的醫護人員當場被撞身亡的事故,讓人感到非常遺憾;當我們看到一般的用路人與值勤中的車輛爭車道、不願意避讓的情形,更令人擔心。本席今天就用車人、用路人未針對值勤中的救護車、警備車、工程車及毒性化學車需要路權時做適度禮讓,提高相關罰則,請問你們認同此一修法方向嗎?你們在書面建議中希望能暫不處理,待第六十七條的配套修正提出後再一併處理。若少了配套,會有何種問題?
路政司林司長繼國:非常贊同不禮讓緊急救護車輛的違規行為予以加重處罰、提高罰鍰。但對於「並吊銷駕駛執照」這點,因為第四十五條的違規行為目前未列在處罰條例第六十七條當中,第六十七條是通案性針對違反處罰條例的各類違規行為,除了罰鍰以外,如果進一步規定,包括違規扣點、吊扣駕照、吊銷駕照以及吊銷駕照期間,假如第六十七條第一項未納入各相關違規條文,變成只有在第四十五條針對吊銷駕照一年,因此要在第六十七條增列第四十五條。
▶現行的交通規則並未明定該如何來規避,雖有要求其他駕駛人來規避,但是我們發現實際執行的狀況當中,有的車往左邊靠,有的車則往右邊靠,以致救護車必須蛇行,並非大家不願意避讓,而是避讓的方向都不太一樣,尤其當車道有兩個以上時。以美國為例,大家所受的交通規則訓練是不但要避讓,而且要靠右停車。因此交通部應該在雙車道以上的規避方向與原則進行宣導,以避免不幸發生。
范次長植谷:單車道的部分有宣導要靠右閃避,雙車道的部分,因為不知道救護車是從哪個方向過來,所以有些車會往左,有些車則往右。基本上,條文有規定一律靠右閃避。
▶工程人員在高速公路路邊進行相關維修工程,僅擺放三角錐在路邊做警示,並沒有看到車速降低的相關警示,工作人員安全堪憂。如果沒有明定在工程進行路段車道封閉應當減速,以致於急速轉換車道,或是有時速度快、風大,使車子偏離原來快速行駛的車道,皆可能造成工程人員安全威脅。在有些國家,如果車輛沒有減速或小心行進必須重罰。
高速公路局卓組長明君:訂有施工管制守則去規範在什麼情況下、哪個車道要做什麼樣的封閉及交通錐擺放的介面、長度。依照速限訂定相關規範,在施工區前方有預告,施工區路段的速限也會降低,相關預告顯示都會做出來。
范次長植谷:實務面、執行面確實還有點差距,會請高公局來研議。
▶花東台9線,目前很多路口因為村民過馬路的需求而設有紅綠燈,雖一方面可以保障村民要過馬路的需求與安全,卻也降低了整體的行車速度。屏東縣利用感應式號誌,在人車比較少的鄉間小路,非必要時不轉換交通號誌,透過這樣的方式讓大路的用車與車流更加順暢。對此目前你們執行的成果如何?此舉的成效是造成更多的危險事故或是確實讓車流更為順暢?目前實施感應式號誌的地區,相關交通安全及事故發生率的數據是否能夠提供給我?請提供這方面過去辦理的經驗,供東部地區各縣市參考。
范次長植谷:設置行人專用號誌應該對安全是加一層保障,針對花東地區可以透過道安會報系統,要求地方主管單位加強設置辦理,但在設置辦理之前應當加強宣導。
▶有關這次端午節試辦實名制購票專車,目前取票率大概八成。因為這次是試辦,針對整體端午節期間的試辦狀況,希望能在下週提供相關數據及執行成果。現在到中秋節還有一段時間,這次有些配套未完善之處,希望在端午節進行第2波的試辦之前大家進行更多的溝通。
周局長永暉:最後還有將近兩成是有訂票未取票,後來再重新訂票及取票。今年中秋假期是9月15日至18日,我們預計將戶籍地與身分證字號U、V等資格條件一起辦理,也會對該次試辦進行問卷調查。
▶桃機停機棚租用是不是有一定的公平競爭法則,還是可由桃機的高層自由選定?因為桃機現在是一家民營公司,它的各種發
包業務是否比照公共工程的採購辦法來進行?現在有很多包括廉價航空在內的新興航空公司投入市場,商務飛機的需求愈來
愈大,因此相關空間的規劃是未來的重點,如何讓所有航空公司有公平的競爭機會也是關鍵,應避免其間有私相授受的情形,
本席認為交通部有責任做進一步的調查,請提供現行停機棚出租相關辦法和規定的書面資料給本委員會參考。其實不只是桃
機,各大機場停機棚的出租也都要注意,有些機場希望能爭取新的或廉價航空公司開拓航線,因此本席希望所有機場都能針
對配套或其他logistic方面的需求及空間是否飽和、有無增設機會等方面一併進行檢討,相關出租辦法和使用規範亦請一併
提供給我們。
桃機公司許處長家瑞:自從機場公司成立後有兩項主要計畫,包括綱要計畫及實施計畫,後者有擬定建立棚廠的位置,在2012年進行第一版實施計畫時,航空公司並未提出如此強烈的要求,是到2013年才由長榮航空公司率先提出,然後華航就跟著提出,考慮既有維修棚場的資源和調度,給位於西側的長榮目前的棚場位置,在其既有棚場的對面增加一個;位於東側的華航則是在既有棚場的東邊增加一個。停機棚的使用現在是處於飽和狀況,要等爭取到北邊的土地之後,才能建一個更大的維修棚場的計畫。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/3v5M7m_Jb8c/hqdefault.jpg)
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