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『中和和城路、員山路口竟為騎士們的雷殘惡夢😱』
⚠️一年內此路口發生事故的次數實為驚人，應速速改善！💪
維倩接到民眾陳情，表示中和和城路（土城往中和方向）經過員山路時，車道從兩線道變成一線道，因此很多騎士在行駛的時候，不清楚路型設計導致摔車，很多案例騎士甚至在摔車後還滑行到對向撞到電線桿，這種 #道路殺人 的狀況屢見不鮮，新北市府應正式這樣的問題！
而維倩看新聞發現交通局受訪時表示，路口前的兩線道的內側車道為左轉車道，民眾應遵守標示行駛，實際拉到現場去看，會發現很多人就算按照規矩行駛外側直行車道，經過路口時還是不清楚車道縮減而靠左行駛，機車就直接雷殘，汽車就直接開到人行道上，維倩想這應該不是市府要的 #人本交通 ，希望市府能了解這種道路設計及標示不清楚的狀況會造成用路人的危險，目前維倩已經安排會勘處理當中，希望市府能積極改善！
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#新北市議員張維倩 #維倩會做事 ＃交通安全 ＃中和區 ＃和城路 ＃員山路
孩子要的
或許不是意見很多的父母，
而是不偏不倚的信任環境而已。
禮拜六的傍晚在高雄，
終於結束工作，告別這紛亂的一天，
我隨意的跟客戶找個地方坐下，
歇歇腿，一起肩並肩享受冷飲，
還有一整天酷熱後，
來自高雄港的片刻涼爽。
然後，
我們一起聊起了童年的趣事，
聊了孩子的成長趣事，
聊了他的大女兒，
怎麼推薦甄試公費上餐飲學院，
怎麼去參加法國藍帶主廚訓練，
怎麼被吳寶春挖掘邀請去加入烘培工作，
怎麼跟同學，利用中秋節短短幾天，
在六合夜市，賣糕點賺了十幾萬，
還有她打算今年要再去荷蘭遊學，
學學全麥麵包的烘培。
而當他在敘說，
孩子們的懂事跟爭氣時，
眼神流露出為人父滿滿的驕傲，
那份神采奕奕，幾乎讓我忘卻了，
這個朋友自身的故事。
曾經，他是前科累累的槍擊要犯，
為了義氣在街頭逞凶鬥狠，
拿著衝鋒槍朝對方扣下扳機，
彈殼飛出的瞬間，人生也走向不同的道路，
殺人、逃亡、監獄、綠島管訓，
現今黝黑的皮膚上，
還留著槍傷跟碗口大的刀疤，
誰會想到呢？
幾十年後，我們坐在這，
一起享受傍晚的海風，
一起聊著人生中發生過最令人驕傲跟幸福的事~
就是「孩子」。
以前的事彷彿雲淡風輕…
該怎麼說呢？
雖然人生有許多事，是覆水難收的，
在外人眼中，他或許走錯了方向，
但真的只有錯嗎？
生命裡，每個人在每個當下，
其實都努力做了不違背自己的最好選擇，
他可以做壞，
也可以因為孩子，而痛改前非。
也或許是因為，曾經歷過大風大浪，
他對孩子的態度，
反而少了一種父母普遍都有的緊繃，
少了責罵與強力掌控，
而多了一種全然的信任與包容，
他深信只要給孩子一個放鬆的家庭環境，
不需太多外力扶正，
孩子自然會向上吐新芽、向下紮根，
茁壯並發展出自己風格的枝幹。
反正再差，
也不可能比他當年還匪類了，對吧？
因為當年的一份，
對孩子小小的愛，而改變了他
而他對孩子的愛，卻又影響了孩子，
誰說歹竹不能出好筍呢？
人家好筍就出頭了…
由衷恭喜他。
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〔記者黃鐘山／台中報導〕馬路高低不一、孔蓋高低不平，用路人險象環生，市議員張玉嬿九日指出，升格這4年「路不平」的國賠申請超過200件，賠償2千萬元以上，市府應該統一挖補，新封層路段落實禁挖，少一個坑洞，就少一次傷亡；市議員邱素貞則建議仿效國外做法，孔蓋設在人行道。
張玉嬿表示，營建署進行市區道路養護管理考評，直轄市評比前市府連年吊車尾，直到去年才擺脫殿後的宿命。究其因，管線單位每年道路開挖超過1萬2千次，道路一挖再挖、千瘡百孔，造成這4年來因道路坑洞、孔蓋高低不平的國賠申請超過200件，並有82件獲國賠，賠償金額達2100萬元以上。
張玉嬿又說，路不平的原因就是管線單位開挖後回填不實，或是新鋪馬路的柏油未整平，導致道路不平的危機重重，道路坑洞的回報件數平均每年超過2萬3千處，每一個坑洞都是危機、每一個坑洞都可能殺人，民怨四起。
她強調，解決「道路殺人」、越補越大洞的老問題，應限制管線單位聯合挖捕，新封層路段落實禁挖，加強突擊抽驗施作品質，檢查是否偷工檢料，回填、夯實是否採標準施工作業，才能有效達成路平，保障用路人安全。
邱素貞則說，她出國考察時發現，國外的孔蓋都設在人行道，不像台灣設在一般道路上，因管線單位開挖頻繁、回填不實，影響用路人安全，建議未來重劃區施設時，孔蓋應設置在人行道，還給民眾平坦的道路。
邱素貞並表示，市府相關單位除加強橫向溝通及與台電、台水、瓦斯、中華電信等管線單位聯繫外，更應整合施工單位，規劃設置距離，減少設置數量，訂定標準並透過遠端監控方式即時監看，建立相關作業SOP流程，確保道路修築品質。
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