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早就是口袋名單的跳浪🌊
終於一睹頭皮發麻的斷崖
這次旅平險有特地加買 不要怕🤣
其實真的怕死 一直不敢往下看
‼️大家來拍照真的要小心安全‼️
隨著遊客變多 這裡可能隨時封閉
⚠️交通方式
搜尋跳浪二號隧道，往台東方向進隧道前路邊白線有很多可以停車位置，切記要在進隧道前找到位置，不然進入漫長的隧道後，一路雙黃線下去到非常遠的路口才能迴轉，對，我們就是試了一次🙃
停好車在左側有個舊道路一直走進去約10分鐘即可抵達💪🏼
#跳浪隧道 #花蓮私房景點
#藍天白雲 #巧克力腹肌 #趴歐歐
頭份早市旁的東興路經常因為店家卸貨或是違規臨停的車子，導致尖峰時段塞的亂七八糟。旁邊中正路上也時常有許多違規臨停，都是頭份長期以來亟需解決的問題。
警察局在這個會期主動提出以科技執法的方式，以攝影機取締臨停超過三分鐘的車輛，在得知此消息後，幾位關心的議員請警局再辦一次會勘，現場大家討論，希望在店家權益與民眾用路權中取得平衡。
目前四隻鏡頭預計分別位於：
1. 東興路銀河路口，往下公園方向照。
2. 中正路民族路口，往上公園方向照。
3. 上公園客運總站側。
4. 上公園好樂迪側。
其中第一支市場旁的鏡頭，會請有卸貨需求的店家跟市公所申請卸貨時間，警局便會在該時段對其申請車輛免責，但申請的卸貨時間需要避開交通尖峰時段，而這個模式在苗栗市三角公園已經運行一段時間。
科技執法的範圍只有道路而已，跟火車站前面通通都取締不同，因此市場旁原本可停車的白線依然可以停，會被取締的只有停到道路上影響交通的車輛。
其他三處的鏡頭則是原本不能停的紅線就不能停，臨停的黃線只能停三分鐘，原則上跟原本規範沒有不同，只是從人工執法變成科技執法。
但會勘時我也建議應該盤整這些路段，在合理範圍內調整出更合適的標線與路寬，並提升停車格的數量，讓民眾有更多合法停等的空間，但因為做生意的店家經常對於店前面有停車格會有意見，未來會建請公所做整體通盤考量。
【車停家門口白線竟遭開單 😱😱😱】
我家的車子停放在家門口白線上，竟然遭警方依違規停車開單告發！這到底怎麼回事？
縣警局交通隊長黃增樟提出解釋，強調道路中央如果設置了「雙黃線」，雙黃線到路邊白線的區域就是車道，依規定不得暫用，如果民眾停車，只要超出白線界線就是違規，警方有權依規定取締告發。
但還是好多民眾不清楚相關規定，國榮希望警方能加強相關宣導，讓民眾不再無所適從。
#雙黃線到路邊白線的區域是車道、不能停車
https://bit.ly/3mot6rJ
#凌子楚最清楚#一日市政#交通處#20190102(509)
大雅路一段小東洋社區的紅線奇蹟。
這裡，基本上，就是一個偏遠，非營業的住宅區。
某年某年的某一天，不知道為什麼，突然，全區幾乎畫上紅線。
從此以後，正義魔人瘋狂檢舉，派出所疲於奔命，在地居民，只有两種選擇，一是，半夜被警察叫醒移車，二是，早起收下違停罰單。
畫線也應該有SOP，道路是公有土地，在公地公用，使用者付費的原則下。
全市路邊停車格設置與管理，應一次性整體規劃。
優先畫設停車格，再白線，再黃線，再紅線。
依營業熱度，分成分成紅/黃/綠三區，非營業綠區，試辦勸導，畫設停車格，不收費。
商業黃區，夜間和假日不收費。
商業紅區，全天收費。
再依紅/黃商業區，商圈停車周轉率高低，訂定浮動區域費率。
公地公用，提高使用效率，促進商業發展，提供經濟成長所需的停車空間。
