#獨家 違規記點項目也擬增加,包括不禮讓行人、開啟車門肇事、併排停車等違規等行為都將評估納記點
#交通違規 #違規記點
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違規記點項目 在 徐永明 Facebook 的精選貼文
【亂開車門隨機殺人 修法貫徹兩段開門】記者會
亂開車門5年萬人傷亡,政府部門別官腔官調,修法改善不能等
時代力量立法委員徐永明今日召開「亂開車門隨機殺人 修法貫徹兩段開門」記者會。徐委員指出,根據警政署資料,由於民眾開啟車門不當所導致的交通事故,過去5年已累積23死17,654傷,甚至2018年因開啟車門不當而死亡的人數飆至近5年新高,顯見不當開啟車門肇事件數並沒有得到顯著改善。
徐委員表示,警政署統計資料顯示,近5年開啟車門不當肇事案件數最高縣市前5名分別為台中市、桃園市、高雄市、台南市及新北市,地方政府應負改善之責。徐委員再以台北醫學大學傷害防治學研究所白志偉副教授所做研究為例,指出高達85%機車車門事故發生於駕駛座,但徐委員強調,不能忽略有15%肇事來源是乘客,乘客也應予以課責。徐委員提到,交通部公路總局雖已將兩段式開車門列為路考項目,但駕駛人在一般道路上未落實兩段式開車門卻不被視為違規,顯然與當初考照目標相悖。
徐委員表示,無論是聯合國、英國、加拿大或美國,均規定任何人在未確認開啟車門不會危及其他用路人安全前,若開啟車門將處以罰鍰或記點。但我國《道路交通管理處罰條例》第56-1條卻只規範駕駛,而忽略乘客違規責任。此外,肇事後才處罰缺乏預防效果,現行《道路交通管理處罰條例》第56-1條仍存有漏洞。
對此徐委員提出《道路交通管理處罰條例》第56-1條及第63條修法,將未依規定開啟車門的規範客體明訂為駕駛及乘客,並將未依規定開啟車門肇事列入違規記點項目,同時延長違規記點期限。另外,也增列未依規定開關車門致影響用路安全之罰則新台幣1,200元至3,600元,及提高肇事罰鍰金額為新台幣3,600元以上7,200元以下罰鍰。徐委員也要求,交通部及警政署應加強宣導兩段式開門及正確開門方法。
逢甲大學智慧運輸與物流創新中心副主任鍾慧諭表示,台灣交通肇事率比日本高出許多,儼然已成新國安危機。鍾副主任強調,現行違規記點項目只能規範到20%違規項目,形同縱容違規。鍾副主任以日本違規記點規定為例,日本無論在違規記點項目或是記點年限上明顯都比台灣嚴格許多,若能擴大適用違規記點的項目及增加記點年限,才可以讓台灣交通得到更大改善。
時代力量台中黨部副執行長吳佩芸表示,台中市政府應和市警局合作,加強宣導兩段式開車門,也希望台中市政府盡快針對開啟車門不當肇事提出解決方法,別讓台中宜居城市徒剩虛名。
交通部路政司副司長張舜清回應,交通部會研議將未依規定開啟車門的規範客體自駕駛人延伸至乘客,也正檢討違規記點項目及延長違規記點年限。張副司長強調,只要是能提升交通安全的修法,交通部都樂觀其成。交通部公路總局副組長魏武盛則表示,會繼續精進兩段式開門教育,從源頭進行管理。
警政署交通組副組長曾慶章坦承,現行《道路交通管理處罰條例》第56-1條只處罰未依規定開車門肇事者,確實缺乏預防效果。曾副組長強調,會要求各級警察機關加強兩段式開門宣導。
違規記點項目 在 巴打台 Youtube 的最佳解答
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明報社評
五黃六月,暑假將至,換了在沒有疫情的日子,不少人早已密鑼緊鼓準備旅行度假,然而這個夏天若想保留外遊機會,打針是唯一選擇。歐美疫苗接種有進展,多國都有意趁暑假開放國門。歐盟「新冠護照」系統昨天正式落地,為下月重啟旅遊業做準備,措施初期限於區內民眾,倘若情况理想,相信不久後可擴展至其他地區人士。疫苗護照逐步恢復跨境出行,乃是大勢所趨,內地疫情緩和,依然全力「谷針」,與此不無關係。
蘋果頭條
早前網上流傳鐵馬交通警在青山公路巡邏,站起左右扭挑釁單車友的片段,引起熱議。至周二(1日)警方表示,涉事警員隸屬荃灣警區交通隊,他目前已被調職至內勤工作及已被暫停所有駕駛職務。警方稱高度關注事件,新界南總區交通部已接手調查,如證實有人員違規,定必嚴肅跟進。片段於周日(5月30日)開始流傳,片中有數名騎單車人士,在青山公路前後踩單車,其間一名駕駛AM 6766車牌電單車的警員,從後趕上。
東方正論
隨着「太空卡」淪為犯罪工具,電話騙案應運而生,甚至成為暴徒通風報信的利器,港府不得不作出針對性部署,正式落實電話卡實名登記制度。不問可知,部分人又會批評這是侵犯私隱之舉,惟私隱絕非凌駕社會利益的藉口,更何況,所謂侵犯私隱根本站不住腳。港府宣布,行會通過決定,訂立《電訊(登記用戶識別卡)規例》,落實俗稱太空卡的電話儲值卡登記制度。新措施下,個人用戶須向電訊商提供姓名、身份證號碼和出生日期,公司用戶則須提供商業登記證和指定人士資料。
星島社論
港府近年銳意透過推展連串填海計畫增加土地供應,惟全球水位上升及偶然出現的風暴潮,卻加添填海造地的挑戰。不過,隨著填海技術進步,令不同填海選址的可行性大大提高。專責海港及土地事務的土木工程處副處長黃志斌表示,香港於本世紀末平均海平面高度,最多可能上升至約一點零八米,但本港現時的填海技術已足以應付,尤以在港珠澳大嶼人工島應用的弱波石效果最為顯著,有助減低越堤浪的沖力,會考慮在「明日大嶼」項目的南段設置;亦有意參考美國一些城市的做法,在新填海區發展「兩用」海濱,於極端天氣來襲時用作緩衝區,平日則可作海濱及其他康樂活動。
經濟社評
新冠疫苗抗疫成效近期較為顯著,港府公布,即使再爆疫,已打針市民未來將受較少限制。去年爆疫伊始,港人已搶先全球戴口罩自保,證明港人觸覺敏銳,但疫情卻始終無從根絕,社會只能不斷限聚、停業,但現時中外疫苗百花齊放,環球已實證接種後,可逐步安全復常,毋須再於餓死和病死之間二選一,港人隨時有針可打,更應欣喜和積極。為免好事變壞事,港府必須妥善溝通解說,掃除新政策被曲解成意欲懲罰不打針市民的論述,有助緩減揮之不去的疫苗猶豫。
違規記點項目 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最讚貼文
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各節重點:
00:00 前導
01:04「茶魚飯厚Pocast」廣告段落
01:58 為什麼會有檢舉達人?
03:42 那些「機車的」檢舉案件
05:25 政府的應對措施
07:09「民眾檢舉制度」還有其他問題?
09:13 我們的觀點
10:36 提問
10:56 結尾
【 製作團隊 】
|企劃:羊羊、黑毛
|腳本:羊羊
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:歆雅
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→道路交通管理處罰條例:https://bit.ly/3qN1iPr
→檢舉達人爭議多!交通部擬修法明列16項民眾可檢舉事項:https://bit.ly/3bOXt7S
→檢舉達人太過氾濫,交通部將縮減民眾檢舉權限!:https://bit.ly/3lnjrSU
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明報社評
緬甸本月1日發生政變,軍方按當地的政治情勢「起兵」,囚禁了經民主選舉產生的昂山素姬政府要員,卻「無意中」掀起了一場國際紛爭,中國與東盟國家是按地緣政治的角度反應,美歐各國則以民主普世價值作為標準。緬甸內部形勢如何發展,國際社會今後如何應對,考驗各國的智慧和互動結果。緬甸去年11月舉行選舉,昂山素姬領導的全國民主聯盟獲得85%議席壓倒性的勝利,軍方以選舉舞弊為名,推翻選舉結果,並扣押總統溫敏和國務資政昂山素姬,以及眾多的內閣官員和議員,篡權軍方總司令敏昂萊宣布全國進入緊急狀態一年。
蘋果頭條
港府近日多次突襲封區強制居民檢測,惟連番「食白果」被轟擾民。不過,港府未有反思封區成效,反而在昨日(6日)宣佈降低強制檢測門檻,全港住宅大廈包括商住兩用大廈,只要新增一宗確診個案,不論是否源頭不明,或污水檢測呈陽性,都會被納入強制檢測。政府於晚上分三個時段刊憲,封鎖大角嘴海富苑海裕閣、鰂魚涌英皇道997號惠利大廈及紅磡必嘉街1G-1K號長樂大廈作強制檢測,行動料於明早7時完成。《蘋果》正直播現場情況。晚上9時40分,警務處助理處長陶輝到海裕閣視察,現場等候檢測的居民已「打蛇餅」,目測有近300人排隊,當中不少是長者。
東方正論
如果說,好的開始是成功的一半,那麼,香港的疫情在歲晚依然沒法止息,失業率創16年來新高,甚至過去人山人海的年宵花市都冷冷清清,似乎已預示牛年的香港好不到哪裏去。果不其然,東方報業集團按照傳統習俗在立春後到黃大仙祠求籤問卜,為香港運程指點迷津,結果與慘淡的現實不謀而合,巧合得令人震驚。大仙警示,來年奸佞小人橫行無忌、異端邪說大行其道,隨時有「亡港」之憂,唯一生機是換人求變,否則前景極不樂觀!
星島社論
本港近年土地供應短缺,維港兩岸「靚地」更是買少見少,但享有無敵海景的油塘工業區(見圖),未來卻有望轉型成住宅發展重鎮。區內兩幅營運長達三十年的預拌混凝土廠房用地,一直有五間廠房經營,據悉業主經最新評估,有意在五年內撤出,擬遷往將軍澳等地繼續營運;更有業主率先表明,將視恒基牽頭發展的同區油塘灣項目,為現有廠房服務的最後一個地盤,及後便會完成歷史使命,騰出現址六萬方呎用地,將會向政府申請補地價後自行發展,稍後再視乎區內需求,決定興建住宅或商業項目。
經濟社評
機場第三跑道地盤群組連續6天擴大,已增至28人,機管局明日起要求所有進入工地員工皆有陰性病毒檢測證明,發展局表示措施月內將擴至全個建造業。疫症襲港超過一年,屢有工地一爆再爆,當局的強檢安排只能說是亡羊補牢,仍須盡快從根本降低環境風險,包括確保工地乾淨安全、勤加巡查防止違規、廣用快速抗源檢測,更要設法提升行業疫苗接種率,以免再有地盤工染疫,帶病毒到各區,結果整個香港受害。本港第4波疫情徐徐回落,但三跑群組本月幾乎每天有確診,昨晨再有工人猝逝需待法醫驗毒。
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