ATR 72為法國與義大利合資的飛機製造商ATR製造的雙螺旋槳民航機，結構上與42型一樣，但機身加長4.5米，載客數提升至72人，油箱容量更大，航程更遠。目前ATR 72型已經出售超過678架。
ATR 72是ATR 42的改良型號，機身加長4.5米，改用更大馬力的引擎，增加約10%的燃料。ATR 72於1988年進行首航，1989年投入商業服務，芬蘭航空是首個接收此型號飛機的航空公司。ATR系列的行李儲存架設置在駕駛室與客艙之間，所以前方機門通常是用作裝卸行李，而乘客大多數從尾部機門進入機艙。相比其它飛機，此型號並沒有提供空氣及電力功能的輔助動力系統（APU），而是在右邊的二號發動機上設置螺旋槳煞車裝置，讓2號發動機可以在啟動的狀態下，不讓螺旋槳旋轉，僅擔任電力和空氣的供應。
2007年10月2日，ATR公司宣布會研發新版的ATR 72-212A，並計畫在2010年下半年開始交付。2009年7月24日，由ATR 72-500改裝而成的ATR 72-600原型機完成首航。
作為ATR 72-500型的改良型號，ATR 72-600型的提升之處如下：採用PW127M引擎，新增「加速功能」可提升額外5%起飛動力；改良駕駛艙儀器，把傳統的電子儀器改為液晶顯示器；多功能電腦系統可提升飛航安全和操縱性能；新採用Thales公司的航空電子提供了所需導航性能；輕質座椅；更大的客艙置物空間；也增加了起飛重量。2015年12月，歐洲航空安全局核准了新的高密度座位配置，載客量可由74人提高至78人。
台灣的華信，立榮及遠東均以此為飛航國內及離島外島主力機種。
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遠航新飛機 在 [新聞] 汰機換制服！ 遠航新制服亮相灰紅展現「 - 看板Aviation 的推薦與評價
https://udn.com/news/story/7266/3983617?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
汰機換制服！ 遠航新制服亮相 灰紅展現「太空科技」
2019-08-12 11:04聯合報 記者侯俐安╱即時報導
睽違8年，遠東航空今天以「太空科技」為設計理念，發表第二代空地勤新制服，灰色、
紅色分別代表時尚科技與遠航經典顏色。遠東航空董事長張綱維也宣布大幅提前飛機汰舊
換新時程，目前8架MD客機中，有4架將於2019年完成舊機汰換，另外4架將於2022年前退
役。遠航未來半年也將陸續引進3架ATR72-600客機，補足運能並建制出更年輕的新機隊。
交通部民航局去年通過修正「民用航空運輸業管理規則」，2020年元旦起強制26年以上高
齡客機退場，國籍航空業者中以遠航衝擊最大，遠航機隊14架飛機中有8架機齡超過20年
，其中4架機齡超過26年，最高齡的一架飛機B28007，是遠航首架MD83型客機，它在1991
年2月出廠、1993年上線載客，在遠航一待就達到28個年頭，8月趕在法規上路前正式退役
，引來不少航空迷搶拍。
遠航今天搭配新制服發表會，替首架除役的B28007送別，至於1991年12月製造、機齡27年
的B28001，也預計在今年11月退役；機齡26年，分別在1993年2、3月製造的B28017與
B28021，也將在今年12月正式退役。
張綱維表示，原打算報銷舊機，但因MD機型維護得很好，加上適合兩小時內國內線飛，目
前已有四、五個國家徵詢盼能採購，「不會是小國」。
對於外界認為換機速度慢，張綱維說，換飛機是很簡單的事，困難的是飛行員、空服員及
維修人員的訓練，「忍受很多外界的指責」，但實在是因為遠航重視飛安，「這種事情有
歷史教訓、快不來的」，現在人員訓練差不多了，將以一個月一架引進新機。
遠航全新制服今天也首度亮相，遠航與高級訂製服設計師方國強合作，以「太空科技」為
設計理念，強調功能性與俐落外觀，搭配關節線條剪裁，讓原本嚴肅專業的制服，散發科
技未來感，預計空服員8月19日全面更新，地勤也將在年底前全面更換。
方國強為設計遠航新制服，耗時2年與設計團隊多次走訪機場、畫位櫃檯及客艙環境等服
務場所，近距離觀察服務人員身穿制服工作的情況及動作。新制服採全拉鍊式，針對空服
員安全性考量不做任何釦子設計，穿脫容易附有口袋功能性設計，大幅增加空服員執行任
務時的便利性。
對此，張綱維強調「飛安是最好的制服」，新制服採用最好的機能布，舉手投足不受影響
，也發揮在飛機上的功能。
另外，針對大陸限縮旅客來台是否受影響，張綱維表示，遠航兩岸線只占營收10％，遠航
主要以團客為主，影響微乎其微。
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