#週菜單
開學沒多久來了期中週假,熱浪來襲、天天豔陽高照,大家各種出遊度假,我們也要出發去公婆家拜訪幾天 (aka 不用下廚,懶媳的爽日子),疫情間這十五個月我們只見過兩次、車程五小時當天來回,熬這麼久總算等到大家對室內聚會稍微放心。
上週給台灣家人訂的「24小時到貨」護目鏡沒消沒息,據說宅配塞車、只能出門採買 (還是有我不知道的門路?),大家辛苦了,回想一下英國去年的防疫措施我覺得有幾項可以給台灣參考:
1. 超市與商店
依照賣場面積限制能負載的人數,有出才能進,超市門口有紅綠燈,看到人多可以自己決定落跑,停車場圈一部份作為等待入場場地、站位每兩公尺作記號,有賣場人員管制排隊,天熱發冰棒、冷的時候發甜點,每家戶盡量一人入場,超市地上有遵行方向,必須按照箭頭走、不能調頭,結賬也是每兩公尺有站位記號。
老弱傷殘和醫護人員有專屬購物時段,大多是每天開始營業的頭一小時,在保護名單裡的高風險人群也可以打電話給超市客服註記專屬帳號,這些帳號毋須跟一般人起早趕晚搶宅配名額、每星期保證訂貨一次、要什麼時段都有。
2. 為醫護前線鼓掌的星期四
這。。。說實在醫護人員應該更希望加薪 (首相剝醬住院時照顧他的護士前幾星期不堪待遇差辭職不幹了,多諷刺),尤其台灣地小人多、很多人住公寓,開門群聚拍手不如好好關門待在家裏。
3. 謝謝醫護人員的方式
送食物到醫院雖然很直接,但是並不是最好的方法,因為醫護人員很忙,不一定能準時用餐;我們的區域醫院直接在 Amazon 上開禮單讓大家認購,禮單上多是能量飲料、堅果棒、潤膚乳液和護手霜,讓好心能精準用在對的地方。最重要 #不要獵巫 這可能是文化差異,醫護人員為大家責無旁貸衝鋒陷陣,感謝都來不及了,怎麼忍心冷落或排斥?
** 晚餐菜單
週一 西芹蔥綠水餃
週二 三色三明治與栗米羹
週四 土耳奇菠菜起司酥餅與蕃茄沙拉
週六 蔥蒜薑烤鮭魚、漬蘿蔔與長梗西蘭花
週日 美式肉醬熱狗堡與捲心菜沙拉
週一 味噌豬肉時蔬定食
食譜這星期有空我會補在照片下面。出門前得先把衣服燙好... (滾)
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過14的網紅新竹市議員林彥甫,也在其Youtube影片中提到,第三次定期會單位質詢-交通處-左右轉專用道設計問題 搞什麼道路設計⁉ 害八成的市民都違規 😱 定期會我針對新竹市左/右轉專用道設計不良的問題質詢交通處長。之所以會專注這個議題,是有次助理載著我在南大路直走就突然變成左轉道,我嚇了一大跳(當民代都很怕被說違法)。 過沒多久,就收到有人陳情相同的...
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前幾天是皮蛋生日,既然政府還沒開放市內聚會也就順水推舟沒辦派對,當天她戴著壽星徽章上學,剛好又有喜歡的游泳課、全班圍著唱生日快樂歌,簡簡單單很快樂。
在我被切腹的紀念日這天,佛地魔請了假,我們鼓起勇氣上街逛一圈。劍橋還是很美,樹影婆娑草木扶疏,學院的花園百花齊放、三五牛群或站或坐,這時某人又開始說服我搬到更鄉下的地方養雞養牛,「這樣皮蛋以後來劍橋讀書,大學會派她一頭牛,想家的時候可以抱著」,劍大這個傳統是不是很人性 (但是要我住農場裡免談啦)
大街市集很熱鬧,如果不是地上的遵行方向和隨處都有的消毒液,還以為只是尋常日子;商店倒了一些也開了幾間新的,購物中心裏的藝展空間現在是疫苗站,乾凈俐落有效率,就像它們在全英各地的每個孿生兄弟。
我像被人追趕似的快速購物,一邊讚嘆七歲以上女孩的衣服款式怎能醜到無法無天 (超討厭亮粉,廠家有沒有為洗衣服的媽媽考慮啊啊啊)、一邊又被我ㄤ在旁胡鬧笑到口罩滲水。
買了夏天的衣服、喝了 #終於不是自己煮的 冰咖啡,回家把戰利品翻面丟洗衣機之前看到幾件衣服產地是印度,想到去年此時我們和印度朋友正討論他們祖國如何不受疫情波及,他們認為是飲食裏的大量薑黃奏功,一年之後朋友談到家鄉眼眶泛淚,同時再也受不了孩子每天三小時通勤上學正要搬走...
我想到他們受舉世聞名英國私人教育的孩子,又想到在血汗工廠裏車著文明世界廉價成衣的童工,覺得對比強烈又極其諷刺,只能由衷希望製作我們身上穿的衣飾那些人一切安好。
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近期新竹市政府投入700萬元經費,利用東西向快速公路台68線高架橋下閒置空間,打造全新Pushbike滑輪公園。
今天下午我請新竹市議員陳建名、劉康彥帶我和曾玟學議員、黎煥強議員助理一同參訪【頭前溪左岸Pushbike滑輪公園】和【新竹港南運河公園】,希望可以從中得到更多問政上的啟發。
Pushbike滑輪公園主要供12歲以下兒童使用,還依挑戰程度分為四大挑戰區域。「2至6歲兒童滑輪區」為初學練習區,挑戰性較低;「7至12歲兒童滑輪區」,提供挑戰功能,適較熟練兒童使用;「饅頭小丘挑戰區」為7至12歲兒童使用區域,提供較具挑戰性的上下坡平衡及腳力訓練;「溜冰滑輪區」提供溜冰練習及教學空間使用。除了滑步車場地外,也有極限運動場、棒壘球場及寵物公園,新竹市政府在與二河局在土地使用的溝通上相當良好,整個68快速道路下方各種場地都做的非常到位,實在令人羨慕。
而港南運河公園內除了各式各樣的共融式遊戲場外,另外一大特色則是模擬道路的滑步車道,內有紅綠燈、圓環遵行方向、慢行、注意強風、單行道、停車處等號誌,標線則有斑馬線、車道線、指向線、導流線、網狀線、減速標線等。這樣的車道設計除了考驗小朋友的耐心外,藉由大人的指導,也可以讓小朋友從小建立良好的交通觀念,我認為相當值得參考。
Pushbike是什麼呢? 這項運動在台灣正在流行,很多小朋友甚至大朋友都能玩。 pushbike又稱滑步車,無踏板和鏈條的設計,這項獨特的設計讓平衡車更安全,很適合小孩子的練習平衡感。上周頭份也才剛有協會舉辦活動,未來相信會有更多的親子投入這項運動,我也希望未來透過議會的問政,多多爭取在苗栗縣建設Pushbike滑步車公園,讓更多的親子可以透過這項運動學習良好的交通觀念也可以鍛鍊良好的體魄。
陳建名
劉康彥(小白)新竹市議員
曾玟學 苗栗縣議員
#Pushbike滑輪公園
#竹苗縣市議員連線
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第三次定期會單位質詢-交通處-左右轉專用道設計問題
搞什麼道路設計⁉ 害八成的市民都違規 😱
定期會我針對新竹市左/右轉專用道設計不良的問題質詢交通處長。之所以會專注這個議題,是有次助理載著我在南大路直走就突然變成左轉道,我嚇了一大跳(當民代都很怕被說違法)。
過沒多久,就收到有人陳情相同的路段,覺得案情並不單純,一查下去發現不得了,問題可大了。
🚥 #轉彎專用道傻傻分不清楚
質詢一開始,我列舉了好幾個路口畫有「左轉指向線」的車道,讓交通處長猜看看是不是「左轉專用道」。
這些例子大多沒有「專用道」的標字,有些有雙白實線,有些沒有;有些有箭頭綠燈,有些沒有。
處長可能太緊張,回答每個例子都是專用道(我還再三確認),後來問統一規範的時候,才又改口其中幾個只是左轉道,不是左轉專用道。
🚥 #究竟專用道有沒有統一規範
處長表示:嚴格來說,左轉專用車道是要搭配左轉專用號誌和獨立時向;如果沒有左轉燈,那只能叫作左轉車道。
規劃上有一個原則,直行車輛總數的百分之十五如果是屬於左轉車輛的話,那就要設一個左轉車道。
而專用車道是讓你左轉的時候可以停留的車道,但是呢,是不是有配合號誌,是另外一回事。
不過呢,只要是劃有「左/右轉指向線」的車道,不論是屬於專用道或是轉彎道,都不可以直行,只要駕駛人直行都算違規。
(經查,處長的說法跟《道路交通標誌標線號誌設置規則》有所出入,文末補充。)
🚥 #你以為的直行不是直行
新竹市的道路設計有個很大的問題,很多路口都是直行走一走就突然變成左/右轉(專用)道。
像是上面說的南大路x公竹路,還有光復路二段x金城一路、建中路,以及公道五路三段x舊社大橋、食品路x西大路等等,不勝枚舉。
走一走變轉彎道問題可大了呢!
如果沒有提前在轉彎道提醒駕駛人的話,很容易到路口才發現,緊張怕違規占用才急著變換車道。
幸運的話,後方沒車可以來得及換,來不及就會違規跨越雙白實線(禁止變換車道線),可罰 600~1800,最慘是如果不幸擦撞到後方車輛,造成交通事故,通常要負全責。
🚥 #這不是陷阱什麼是陷阱
其中我認為問題最大的是西大路地下道出來和南大路的交叉口,我在現場看的時候,幾乎有八成的人都在該左轉專用道直行,所以我很好奇警察局裁罰的標準。
警察局長表示,只要在左轉專用道或是左轉道直行就是違規,要罰 600-1200(正確其實是 600-1800)。
我特別追問:即使是上面提到的南大西大路口,只要有人檢舉 八成的人都要受罰,是不是這個意思?
警察局長:沒有錯。
我的天呀!交通處長和警察局長在議場上毫不猶豫都認為八成的人都違規。他們都不覺得這樣的道路設有問題嗎?根本是意圖使人違規、掉入陷阱!
(經查,警察局長的說法跟《道路交通管理處罰條例》有所出入,文末補充。)
🚥 #偏心式轉彎車道才是根本解方
路口如果沒有設置轉彎車道,往往遇到有車輛要轉彎,就會擋住後方的直行車輛;被擋住的車輛想往外切,結果又卡住隔壁車道的車,造成兩線道的行車效率,有時候剩不到一線道。
即使有設置轉彎車道,但如果沒有偏移或是提早告知,就很容易發生上面說的,直走開一開變轉彎道,影響行車動線和交通安全。
為了改善上述的狀況,有愈來愈多的縣市開始在推動所謂的偏心式轉彎車道,通常都是在有分隔島的主幹道上,像是新竹市的光復路二段。
但其實沒有分隔島,也可以利用標線劃出偏心式的左轉道。像是台中市的民權路和市府路口,只要將分向限制線(雙黃線)畫成有彎度的,就可以讓路段的頭尾都有偏心式的左轉道。
🚥 #市府應全面改善竹市左右轉專用道設計
在質詢的最後,我向交通處長提出下列三點訴求:
1⃣ 制定一致的行車方向專用道設置標準
2⃣ 提前告知駕駛人前方為左/右轉(專用)道
3⃣ 廣泛運用偏心式左/右轉車道,並以北大路和南大路為先行試辦路段。
感謝處長承諾會全面來檢討改善,也提到目前北大路和東大路都有在辦理偏心式的左轉道。至於南大路的部分,因為有國道客運在行駛,轉彎需要比較大的空間,所以還需要再評估。
未來我會持續來追蹤改善的情況,也歡迎大家留言反應新竹市還有那些左/右轉道應該要改善。
#第三次定期會質詢
#路口改善 #交通安全
#偏心式轉彎道
===
📂「行車方向專用道」相關規範:
《道路交通標誌標線號誌設置規則》
📍 第 62 條:
車道遵行方向標誌,用以告示車輛駕駛人使用車道應行駛之方向。懸掛於該指定車道將近處之正前上方。
本標誌應以一標誌面管制一車道,同方向車輛能同時看到管制各車道之所有標誌面為原則。
本標誌得配合「禁止變換車道線」、「行車方向專用車道標字」及「指向線」使用。
📍 第 164 條:
行車方向專用車道標字:「左彎專用」、「右彎專用」、「直行專用」。
📍 第 176 條:
行車方向專用車道標字,設於接近交岔路口之行車方向專用車道上,得視需要配合禁止變換車道線使用。用以指示該車道車輛行至交岔路口時,應遵照指定之方向左彎、右彎或直行。
本標字為白色變體字,自該專用車道之起點開始標寫,標字之前方應標繪指向線,每隔三十公尺標繪一組,連續至交岔路口。
📍 第 188 條:
指向線,用以指示車輛行駛方向。以白色箭頭劃設於車道上。本標線設於交岔路口方向專用車道上與禁止變換車道線配合使用時,車輛須循序前進,並於進入交岔路口後遵照所指方向行駛。
📍 第 213 條:
行車管制號誌箭頭綠燈之應用原則如左:
一、與單行道相交之交岔路口號誌宜以箭頭綠燈指示車輛遵行方向,避免轉入單行道逆向行駛。
二、道路某些方向受到管制,或實際上不能行駛時,其交岔路口號誌宜以箭頭綠燈替代圓形綠燈,指示車輛遵循方向行駛。
三、交岔路口進行早開、遲閉等號誌運轉時,可以箭頭綠燈替代圓形綠燈,使在早開、遲閉時段中,僅有部分方向車輛可以行駛。
四、交岔路口准許紅燈右轉,或進行多時相號誌管制時,可增設箭頭綠燈,或以多向箭頭綠燈替代圓形綠燈,指示車輛行進方向。
#專用道應該怎麼判斷
綜合上面幾條,完整的左轉專用道應該要有:
1⃣ 左轉專用道字樣
2⃣ 左轉指向線
3⃣ 禁止變換車道線
交通處長說的「行車管制號誌箭頭綠燈」反而不是必要的條件。
📂 違規裁罰標準:
《道路交通管理處罰條例》
📍 第 48 條:
汽車駕駛人轉彎或變換車道時,有下列情形之一者,處新臺幣六百元以上
一千八百元以下罰鍰:
一、不注意來、往行人,或轉彎前未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
三、行經交岔路口未達中心處,佔用來車道搶先左轉彎。
四、在多車道右轉彎,不先駛入外側車道,或多車道左轉彎,不先駛入內側車道。
五、道路設有劃分島,劃分快、慢車道,在慢車道上左轉彎或在快車道右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者,應依其指示行駛。
六、轉彎車不讓直行車先行。
七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口,直行車佔用最內側或最外側或專用車道。
汽車駕駛人轉彎時,除禁止行人穿越路段外,不暫停讓行人優先通行者,處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。
汽車駕駛人轉彎時,除禁止行人穿越路段外,行近攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時,不暫停讓視覺功能障礙者先行通過者,處新臺幣二千四百元以上七千二百元以下罰鍰。
#真的八成的人都會被罰嗎
按第七項,就法規的解釋,應該在「設有左、右轉彎專用車道」直行才會被罰,究竟在交通處長說的(非專用)左轉道直行,警察能不能罰,恐怕有所爭議。
⚠ 溫馨提醒:
按第二項,在有左轉專用燈的路口,只有左轉專用燈亮了才能左轉,燈未亮就左轉會被罰。
按第四項,在設有左/右轉(專用)道的路口,如果不在該車道左/右轉,會被罰。
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12/24台南gogoro聖誕夜快閃活動
1. 安平-家樂福安平店
集結人:大牛
21:20集合 21:45出發
2.永康-GOGORO 永康門市
集結人:TIFFANY
21:20集合 21:45出發
3.仁德-家樂福仁德店
集結人:阿德
21:15集合 21:40出發
4.中西區-711南門城
集結人:洋叔叔
21:20集合 21:45出發
5.東區-德安百貨
集結人:鈞傑
21:20集合 21:45出發
6.安南-全聯安南北安站
集結人:喬麥麵
21:15集合 21:40出發
7.新化-聯合活動中心
集結人:培筠
21:00集合 21:30出發
*新化沿途會經過GOGORO永康維修中心、二王換電站,永康的車友可以一起後追跟上
總集結地點公園門市,22:00公園門市總集結,準時出發。
(沒有在外圍換電站集合車友可以直接公園門市集合,等候個車隊進城)
應注意事項如下:
安全駕駛,不得任意超車、並排,超速、禁止紅燈右轉、闖紅燈…等違規事項
1.第一階段(集結):時間內於指定換電站集合,或自行前往者,往公園門市集結。
2.第二階段(快閃市區):集結完成,開始繞市區快閃行程,基於車輛眾多,安全理由,活動儘量以不左轉(無需待轉)的順時針方式進行。路線如下:
Gogoro台南公園門市》》》公園路遇成功路右轉》》》火車站圓環依號誌指示左轉》》》北門路遇小東路地下道右轉》》》小東路遇林森路右轉》》林森路遇東門路右轉》》》東門城圓環》》》東門路轉東門圓環地下便道》》》東門圓環轉府前路》》》府前路遇忠義路右轉》》》忠義國小前整隊。
3.第三階段,往民生綠園耶誕樹前進(此時民生綠園勢必人車擁擠,速度緩慢,請小心行車安全):整隊後往民生綠園移動》》》忠義路遇中正路右轉》》》遇圓環順著遵行方向逆時針行駛》》》遇耶誕樹車友斟酌車流量自行決定拍照與否》》》遇南門路右轉》》》府前路右轉》》》地方法院前騎樓最後集結》》》拍照,合照,不敬禮解散
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21:20集合 21:45出發
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21:15集合 21:40出發
4.中西區-711南門城
集結人:洋叔叔
21:20集合 21:45出發
5.東區-德安百貨
集結人:鈞傑
21:20集合 21:45出發
6.安南-全聯安南北安站
集結人:喬麥麵
21:15集合 21:40出發
7.新化-聯合活動中心
集結人:培筠
21:00集合 21:30出發
*新化沿途會經過GOGORO永康維修中心、二王換電站,永康的車友可以一起後追跟上
總集結地點公園門市,22:00公園門市總集結,準時出發。
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