【#新竹縣負債376億】
【#有監察院糾舉X糾正的新竹縣案件】
【#選一個為您把關每一分預算的好代議士】
#這裡隨便算算浪費五億以上
以下是監察院對於新竹縣的各項糾舉案，
我僅列出工程部分的延宕，
人民的血汗錢該每一分都花在刀口上，
每拖一天就是將未來的負債多增加一分缺口，
再次提醒大家，新竹縣負債376億元。
以下列出的案件是鳳毛麟角，
還有更多沒抓到，沒被檢舉到的。
審慎的投您手中的一票，
選出真正能夠監督，
願意好好用心研究每個案子的候選人。
#選一個為您把關預算的參選人
#綠樹結盟的好參選人在此
#那些年的芭樂票讓他們不再重演
監察院資料-
2018年--
尹祚芊委員、仉桂美委員提：#新竹縣五峰鄉第15屆至17屆連續3屆鄉長因貪瀆罪遭起訴、#判刑，#且有其他多位職員涉貪，顯見該縣五峰鄉公所涉貪風氣相形嚴重，機關內控機制不彰；又該公所採購業務主管人員對於廠商與鄉長秋振昌異常往來之舉，明知不妥卻視若無睹，甚至居中聯繫並私下接觸廠商，顯見機關內部守法防弊意識薄弱；另該公所採購案件，經新竹縣政府政風處「採購稽核小組」進行擋土牆與地坪厚度鑽心穿透試驗結果，有【#明顯短少而不符設計圖說的情形，#不符件數比例高達43%，#偷工減料，#驗收不實，核有重大違失】，爰依法提案糾正。
2015年--
#新竹縣政府辦理「118線關西外環道路新闢工程(0K+000~3K+377段)」，於95年間辦理環境影響評估作業時未確實評估計畫路線穿越關西淨水場之影響，致工程【#自95年至103年9月交通部同意撤案，歷時約9年，不僅一再延宕，最後結果回歸原點，毫無效益可言，且 #虛擲工程經費約新臺幣3千萬元。】
#「北二高茄苳交流道往新竹縣聯絡道路改善工程(A段)」及「北二高茄苳交流道往新竹縣聯絡道路改善工程(B段)」規劃設計審查作業，於細部設計報告書完成後，始要求廠商分標辦理，嗣於審查會中再要求將分標案件合併，且【#審查進度停滯約9個月】
#「北二高茄苳交流道往新竹縣聯絡道路改善工程(A段)第2標」#未能於「生活圈道路交通系統建設計畫(公路系統)6年(98~103)計畫」計畫期程內完工，【不僅後續工程經費尚待籌措，且施工現場高程落差極大、#開發內容與環境影響說明書有明顯落差，均有待解決】
#「北二高茄苳交流道往新竹縣聯絡道路改善工程(A段)第3標」係拓寬高速公路涵洞，新竹縣政府迄未洽詢交通部臺灣區國道高速公路局溝通確認，且需辦理環境影響差異分析，增添設計變數，嚴重影響工程進度。又，新竹縣政府【#延遲函復審計部臺灣省新竹縣審計室函文達8個月】，顯見該府對於公文管控稽催未盡周妥，予人規避工程績效不彰之印象，亦違反公務人員應有之基本態度，以上均核有違失，爰依法提案糾正。
#以上為同一案
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2013年--
周委員陽山提，新竹縣政府以高達【#新台幣1億7百餘萬元之經費】，辦理地方產業交流中心推動計畫，惟事前規劃作業草率且未盡周延，事後又疏於監督管理，致該中心發生【#無照使用】、部分展區持續【#因漏水問題而無法出租】、經營績效不彰及虧損等多項違失，爰依法提案糾正。
2014年--
黃委員煌雄提：交通部高速鐵路局96年5月發現高鐵新竹車站特定區暨其聯外道路之資訊預埋管道與內政部營建署推動之寬頻管道建置計畫有重複之虞後，迄98年12月計畫執行期滿，均未與營建署協商整合，加上【#新竹縣政府內部橫向聯繫不足及管線調查不實】，致對該府代辦頭前溪北岸河濱30米道路(西段)之預埋管道工程，也接管特定區之共同管道、電纜溝及道路路權，95年起甚至每年核定高鐵資訊預埋管道免徵道路使用費等情未能掌握，【#虛擲公帑約2.44億元】，顯有違失，爰依法提案糾正。
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2015年--
林委員雅鋒提：新竹縣政府辦理交通部補助「縣市政府老舊及受損橋梁整建計畫」，對於第三標工程預算書之審查流程及覆核機制未能落實，致使承辦人員有機會與承包廠商合謀虛增施工標的，並【不當挪用中央補助經費】；且該府以不實經費分攤明細資料向交通部申請核撥補助經費，未能知錯立改，於竣工後又拖延辦理結案作業，致【#結案時程總計延宕長達3年餘】，核有違失，爰依法提案糾正。
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二選區 陳冠宇 竹北新力量 青年來服務
#新竹市議會 議員候選人
北區 易俊宏
東區 劉崇顯 科技思維x在地青年
香山 王彥涵 香山尚青
西區 易俊廷
南區 張志偉（胖胖老師）
#新竹縣 #新竹市 #綠黨
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