請大家看看連結貼文談到的，兩段式左轉造成的問題。
我另外想說關於機車上高速這件事。
我有兩次在沖繩租機車騎上高速公路的經驗，因為日本是125c.c.以上的機車就可以上高速公路，而日本認可台灣駕照的效力，台灣的普通重型機車駕照可以騎250c.c.以下的機車，所以就可以憑台灣的普通重型機車駕照在日本租到249c.c.的機車騎上高速公路。
P.S. 順帶一提，大家用台灣駕照去日本租車前，要到監理所申請的「日文譯本」其實只是為了要讓日本的警察與公務員看懂我們的駕照上面寫了甚麼而已，真正有效力的還是駕照本身。所以如果你沒有帶日文譯本，到日本開車騎車遇到會中文的警察攔檢查證件，直接拿台灣駕照給他看也是一切沒問題的喔！
為大家大致整理一下目前維基上記載全世界對於機車上高速的管制現狀：
https://en.wikipedia.org/wiki/Regulation_of_motorcycle_access_on_freeways?fbclid=IwAR3KKCQS9JeoIA9HT65fBelVwvM7fZ-EEAcVyTwZaVUAEVDq4_zYqd33SI4
所有機車都可以上高速公路：玻利維亞
排氣量50c.c.以上的機車可以上高速公路：
歐洲：瑞士、奧地利、比利時、保加利亞、捷克、丹麥、芬蘭、法國、匈牙利、愛爾蘭、盧森堡、荷蘭、挪威、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、俄羅斯、斯洛伐克、斯洛維尼亞、西班牙、瑞典、英國
美洲：巴西、加拿大、智利、墨西哥、祕魯、美國
大洋洲：澳洲、紐西蘭
非洲：南非
亞洲：馬來西亞、新加坡、土耳其
時速可超過60公里的機車可以上高速公路：德國
排氣量125c.c.以上的機車可以上高速公路：日本、香港
排氣量150c.c.以上的機車可以上高速公路：義大利
排氣量350c.c.以上的機車可以上高速公路：印度
排氣量400c.c.以上的機車可以上高速公路：菲律賓
完全禁止機車上高速公路：中國、中華民國（台灣）、印尼、巴基斯坦、南韓、泰國、委內瑞拉、越南
我想不出台灣到底有甚麼特別的民情文化歷史風俗，導致一個擁有這麼大量機車使用者的國家，可以長期對機車路權如此不友善。
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