內控機制失能 台鐵安全又出包了！
今年5月台鐵3218次北上區間車回報撞擊異音後，發現 #軌道斷裂處長達44公分 ，但第一時間台鐵卻只回報斷軌3到4公分，甚至 #還有普悠瑪及莒光號二列車通過斷軌處 ，幸好平安駛過！對此，交通部要求擴大懲處，我們也期待林部長再開一帖台鐵行車安全處方，能真的大刀闊斧改革積弊已深的台鐵。
我們期待交通部懲處之餘，仍要面對問題、解決問題。2年前的普悠瑪事件，至今仍記憶猶新，當時就已經揭露台鐵長期以來人力不足、技術斷層、人員訓練、設備汰換和強化維修等長年的結構性問題，這些都是要交通部挹注大量經費、投入心力，才有辦法徹底解決的。
兩年前的普悠瑪事件，充分顯現台鐵行車安全的重要性，也清楚讓所有人知道「台鐵，沒有容錯空間」，因為鐵路運輸的安全攸關大眾的生命安全！
儘管交通部所屬台鐵公司已經提出4項改善作為，但我們仍希望台鐵全力配合運安會的調查，不要怕被檢討，而是要誠實面對，切實改正錯誤，並希望在追究行政責任的同時，充分落實對於「鋼軌檢修及通報機制」等實務訓練，也支持台鐵 #優先採購必要訓練、檢修器材。
交通部在要求懲處的同時，我們也希望林佳龍部長，能夠針對台鐵長期以來的結構性問題，從制度及執行面深切檢討、改善，才能讓台鐵營運持續獲得人民信任，得以永續經營，持續提供台灣民眾最安全、便捷的運輸服務。
#民眾黨
#台灣民眾黨
#台灣民眾黨立院黨團
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