教練,我想要自我安排壁球訓練
#需要有哪些概念
1)設定目標
➡️設定一個短期與長期的目標
可以是入選國手
可以是打入國內C組
或者自己想進步到哪一階段?
2)檢視靈活性
這靈活性不是活動度,而是;
➡️你一週分配練習幾次?
Kobe Bryant凌晨起來練習投籃,因為這樣半年下來才可以遠超過別人的訓練時間。運動天份是有的,但Work Hard ( 努力)才是真正的關鍵。
一週練習三次想要打贏每天都練習?本身就有難度。
(3)執行力
設定目標之後,對於練習這件事:
➡️你持續多久的時間?
假如設定:一週練習五次
那就要有一週練習六次、七次可以✅
四次就不可以❌
是這樣的心態去執行
開始有一股熱血感覺很容易。
但當疲勞持續累積、挑戰必定更艱難。
相反的;
「堅持越久越容易養成習慣,而培養越多好習慣,執行下去也不再困難」
(4)訓練心態
試著每一次訓練前詢問自己為什麼開始?
期許每一次訓練自己能夠做到什麼?
這也可以是每一次設立的小目標。
➡️決定選擇用什麼樣的心情與心態去訓練
「只有自己可以做的到,讓每一次訓練的效果大大不同」
#球速不夠快要怎麼加強?
如果你不是運動員;
✅那先去多Solo
姿勢正確、練習的越順暢,
Solo才是讓你最快成長的方式。
多了解控球,點也才會打更準呀!
#我想另外練習我的體能,做什麼體能訓練好?
是為了讓壁球打更好而練習體能?時間又有限?!
先從功能性移位開始
✅壁球腳步
跑腳步之前先要了解有哪些移動類別
大致可以分成
1)啟動 Split step (Drop Split…等)
2)側步
3)轉髖跑
4)向前跑
5)倒退跑
6)如何發力
7)如何煞車
詳細了解與執行
可以分成這幾個方式與階段
➡️請教練教學
➡️看PSA選手腳步
➡️確認腳步種類
➡️訓練模擬
➡️了解各移位如何影響自己擊球
➡️熟練各腳步執行方式(養成獨特風格)
👆有時候這順序又會倒回去檢視
不是去外面跑步不好,而是壁球腳步太多樣化。
你的目標是在球場跑的更有效率、同時又練習到體能。那當然還是跑腳步最好✅
#除了體能,另外加強的訓練內容有哪些建議?
1)活動度加強
2)力量訓練
力量的練習對壁球極為重要。
從T點啟動發力,更大力擊球、還有煞車時需要穩定並快速回T。
力量練習「做重量訓練是大家熟悉的方式」
但在重量訓練中,還是有些概念要建立:
1)「肌力與力量」不是練肌肉
重視Strength 和Power 的練習
如果是新手👇
那把動作先熟悉好,從基礎開始打底。
2)符合動作式的力量練習效果才好
核心訓練不是練習腹肌❌
運動員的核心訓練是如何更穩定擊球,平衡的更好…等等✅
「要實際符合你運動與生活」
3)強化訓練
這邊的強化不是在說大動作的部分❌
這邊的強化訓練是增加「肌肉平衡性」
也更能避免受傷✅
壁球運動要蹲好低,又要做許多延展動作。
有好的活動度才能接到更多球、發展力量練習前也需要活動度先當底座。
不是建議你每週都要去上幾堂、幾小時的瑜伽課或是額外許多的活動度訓練。
➡️但我們可以「每次練習前後15分鐘的活動度」幾個月下來就能有明顯改善
#體能訓練編排怎樣才有效果
當然有許多重點,但可以把它區分為三個重點;
1)訓練的變化性
不只注重耐力;
還有速度、爆發力、力量、敏捷性、穩定性與活動度…⚠️敏捷性也包含反應、轉換方向、力量等很細節的部份(以後再說)
訓練時要全面一些,才符合目前壁球運動的需求。而且也才「有趣」(這很重要‼️)
2)增加強度
熟練度提升、擁有更好活動度、穩定度。
也要逐步往上增加訓練強度。
每次都做相同的強度就停下來,是很難往上進步的。
3)給予足夠的恢復時間
訓練強度與休息要抓到同等重要
休息的另兩大重點為
1)良好的睡眠
2)高品質的營養
其中又以睡眠極為重要‼️
✅訓練強度很大不會讓你成長,必須搭配
休息與恢復才會。
#自我安排訓練還要執行好難
所以還是建議請教練安排。
各種訓練、運動都有其專業,也一直有滾動式的最新概念在更新。
不管最後是否有請教練;
總是學著了解這些訓練內容目的。
記得想要打好壁球的是自己‼️
了解並設計之後,
每一次訓練時也才算
有設立好目標、執行☑️
James.H
Sep 1st 2021
#AJ Squash Academy
#教學文
#TaiwanSquash
同時也有277部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,🔺【2021台灣年度風雲車】 👉 https://pse.is/38y4a5 🔺【Go車誌 App 下載連結】👇👇👇 iOS系統:https://pse.is/3klzd8 Android系統:https://pse.is/3llbzc -------------------------------...
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#老漢終於要來推車了
明天晚上八點會公布,記得設鬧鐘,第一批量不多。
#獨家訂製款 #外面買不到
#可推可拉,#還有煞車
遛紙箱 遛狗 遛貓 遛小孩
難產了很久,試作了很久,都快超過半年了,一直到前幾天我才收到樣品,確認細節都ok後,居然拖到母親節才有辦法公布!
這不是單純的團購,是集合了大家的許願做出來的特別訂製款!
預防萬一接下來幾天工作太忙我又忘記要更新粉專,順便提醒:
✅置頂文的愛兒館書桌椅明晚5/10截止關團
✅Benq的檯燈6/7早上九點開「搶」
✅5/22 Coway空氣清淨機短期內的最後一團,這次有驚喜。
Coway其實往年的這個時候已經差不多是空氣清淨機的淡季了,但今年可能因為遲遲不下雨,所以空氣品質還是很糟糕。我的私訊裡面每隔幾天還是都有人一直來問Coway,所以就當粉絲服務,月底會在淡季前再開一次Coway團,會有大驚喜到時候公布。
其實我乍看開了很多團,細究起來基本上都是重複的商品重複開,『Coway空氣清淨機、惠而浦瓦斯烘衣機、洗衣機、微波爐、阿拉丁烤箱、三菱冷凍櫃、Bosch洗碗機、獨家的兒童充氣床、愛兒館書桌椅、Benq檯燈、橄欖油和醋、干貝海鮮牛肉。』都是這些商品,應沒買到的觀眾要求,一直重複開團。基本上不是實用就是食用路線,沒什麼浮誇不實的產品,更沒有任何的保健食品藥品等等。
我開的團大多都和人家不太一樣,不太是主流商品,像愛兒館的小桌子在我家已經超過七年了,其它也都是長期存在我家使用的東西,大部分其它的廠商我都拒絕了,沒什麼心力去做陌生的商品,也不想消耗自己的信用在陌生的廠商身上。
這台推車真的是集結許願池裡面的要求,在好市多那台的基礎上去開發出來的,最後再為了兼顧法規和成本,捨棄掉一些比較小眾的要求,然後把最多人的要求做了基本款,再把比較少人需要的要求做了升級款,還因應有媽媽希望要小台一點,電梯才不會進不去,所以最後又多了迷你款。
真的忙了大半年,希望大家幫忙分享一下唷。
本文破5000讚的話,提早解鎖。
(偷偷往上調XD我怕太早達標我還沒下班)
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葡萄牙Day3 賽後訪問-卡卡晶
對我來說這真的是一場艱困的比賽,星期五大摔車,星期六缺席FP4跟QP,所以我們幾乎沒有什麼數據可以採用,但我還是想要比賽,所以首先就是希望能完賽,但我有點比枯力(驚訝),因為我沒想到我竟然有前十名,所以這次的成績我感到非常高興。
比賽時真的很難控制車子還有煞車,所以第十名真的很開心,謝謝車隊所有人的支持,我們總是不輕言放棄,他們也總是給我正面的能量,這就是我雖然傷痛但還是決定下場比賽的原因。
距離下一場比賽還有一段時間,可以讓我好好的休息,之後在努力改進車子的戰力,雖然車子還有點問題,但我們有找到一些解決方案,這對我們來說是好的消息。
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在台灣熱銷的Ford Focus系列部分車型迎來小改款,Ford Focus ST-Line Lommel X與Ford Focus Active 任性版配備了原Ford Focus ST Wagon專屬的「旭日之刃」智慧型多光束LED頭燈,會自動依照環境與車輛的現場情況來進行大燈的調整和遮蔽,在夜晚的可視性以及安全性大大的增加。另一項改款重點則是Focus ST-Line Lommel X搭配了進口旋壓鑄造輪圈,光是一顆輪圈就少了2公斤之譜,在操控及輕量的部分都達到了充分的效果,究竟嘉偉哥對於此次的小改款有什麼看法呢?讓我們一起來期待這次的影片。
New Ford Focus ST-Line Lommel X內裝以ST-Line專屬運動碳纖維紋路內裝飾板、闇黑頂篷、專屬平底真皮運動化方向盤及8向電動調整專屬運動跑車座椅等配置布局座艙,展現如同ST樣貌的動感氛圍。更多高科技含量的內裝配備還包含:標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、結合SYNC®3娛樂通訊整合系統(內建中文聲控系統),並支援Apple CarPlay™及Android Auto 智慧手機連結,以及緊急通訊救援系統等便捷功能,HUD智慧型抬頭顯示器則為駕駛帶來目不離路的從容駕馭姿態。
New Ford Focus ST-Line Lommel X 搭載EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎,配置同級唯一SelectShift™八速手自排變速箱,可輸出最大馬力182ps與24.5kgm扭力峰值,並承襲歐洲性能鋼砲New Ford Focus ST的熱血基因,搭載Lommel專屬賽道級懸吊系統、煞車系統(含紅色卡鉗、前後加大碟盤),以及車身降低10mm的調校設定,提供更為精進的轉向精準度、靈敏度、車身穩定度,賦予駕駛者與Ford Focus ST系出同源的駕馭感受。
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音樂來源:
ROY KNOX - Blue Eyed Demon [Official Instrumental]
Markvard - Show Me
DayFox - Always You
Call It Love – Peyruis
Sunset With You – Roa
還有煞車 在 Tech Dog Youtube 的最讚貼文
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08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500
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在進口大型速克達的市場上,不能不說到 YAMAHA XMAX 300,承繼「MAX」家族DNA的XMAX不僅享有大型運動速克達的優異品質、獨特風格,更兼具便利性及輕巧重量。除了頭、尾燈具都是LED之外,XMAX 300還標配ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡防滑控制系統以及SMART KEY免鑰匙系統。售價的部分為22.5萬,今天我們更邀請了重機達人 BEN 讓我們來為大家一起進行分析。
YAMAHA XMAX 300 採用多功能液晶儀表板,搭配左右的指針式的時速與轉速顯示,鑰匙為SMART KEY免鑰匙系統,上方有一個可調式風鏡,可調幅50mm,騎士把手也可前後可調整20mm,懸吊系統配備了33mm的雙三角台前懸吊以及雙後避震設計,右邊把手下方有循跡控制系統的開關,車體裝備重量為179公斤,油箱容量為13公升。
動力的部分,引擎採用了新世代BLUE CORE節能引擎,採用DiASil壓鑄鋁矽合金汽缸,搭配12孔電子供油系統,使引擎運轉更加順暢,保有高燃燒效率、高冷卻性以及低馬力損耗三個特點。在XMAX 300的部分則有28匹最大馬力,最大扭力為3.0公斤米,平均油耗34.6(km/L),能源效率為1級。
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音樂來源:
NCT ft. James Burki - Hold On
Kvarmez & Markvard - Hopeless
LiQWYD - Smile (Vlog No Copyright Music)
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我爸煞車他也跟著煞,還有如果熄火真的沒煞車,那為什麼發動前要叫我們先踩煞車呢? 小時候我都會先玩我爸爸未發動車子煞車也是踩了很多次,發動也沒爆衝?? 這些經驗 ... ... <看更多>
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我建議你選Brembo的牌子,因為我有專門為了Brembo的牌子開發專用的油封和防塵套,還有排氣螺絲,目前有做過的規格共有17種不同大小的活塞,我也都有準備現貨,不用等,預約 ... ... <看更多>
還有煞車 在 [問題] 重踩煞車停住不要震是看什麼零件? - 看板car 的推薦與評價
之前開車載家人,被碎念應該在裡紅燈有段距離就先減速,之後放掉讓車子慢慢自然前進,
最後再輕踩煞車,讓車子很平順的停住
如果要避免重踩急停的震動感,是什麼零件或什麼等級的車可以減輕呢?
還是只能靠減速技巧去避免?
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