可能真的是紓困金發太多，現在的政腐單位為了搶錢的吃相已經難看到炸。
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環保署承諾的排氣管噪音、排污管制相關規範制訂的會議都還沒展開，就冒出了這個自作聰明的「噪音超標照相」?
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請問一下，這台機器要怎麼知道環境噪音有什麼變化?要怎麼知道拍照當下的噪音是否準確?你照片中紅點的那個聲音來源就是真的有那麼大聲?那那些原廠小綿羊122分貝的你要怎麼說?
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懶得管制就直接用這種省事又不用思考的垃圾機器就想來搶錢嗎?#那如果真的要用這種方式來玩那何必還需要什麼新車出廠噪音檢驗，就完全不用檢驗了啊，反正路上超標你說的算啊?而且這種測試方式的誤差還比實驗室測試要來的高哦?從之前幾個明顯案例就能知道這種東西根本無法拿來佐證什麼。
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而現在一些無知鄉民會在那邊叫好是因為他們覺得這樣能嚇阻噪音，只能說那些人的腦子真的可以廢了。最容易讓這種機器產生誤判的不是排氣聲，而是敲擊雜音與環境音影響。也就是說當這種東西上路後，人人都有中獎機會，不是只有改垃圾噪音管的人會被影響而已。
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新北市玩這套是直接強姦有改管的人，被拍到然後『疑似』有改裝排氣管的就會直接被叫去驗，而宵禁時間就是直接罰。未來這種機器上路如果他們真的一超標就罰的話，那我敢說絕對是大屠殺，鄉民與車友一起受害。
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除非他們很賤的直接看照片排除小綿羊，只針對重車或看起來改的很帥的車來抓。
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只能說，這已經是侵門踏戶的侵略行為了，台灣的機車產業相關的協會與廠商沒人要跳出來管?某些貿易商或排氣管製造商還是很鴕鳥心態的覺得管子賣了消費者自家的事不甘他的事?只讓一些有良心的代理商與廠商和白痴一樣花錢去驗增加營運成本?
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#最該做的就是管制排氣管販售
#制訂出一套標準未來沒通過認證的排氣管販售就直接罰廠商
#這樣才能解決噪音管的問題
行政院環境保護署 你們還在睡嗎?
還不快點過來討論一下相關規範製訂的會議期程嗎?
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那如果真的要用這種方式來玩那何必還需要什麼新車出廠噪音檢驗 ，就完全不用檢驗了啊，反正路上超標你說的算啊?而且這種測試方式的誤差還比實驗室測試要來的高哦? ... <看更多>