【1985年古埃及文物展】#木乃伊 #歷史博物館
36年前曾經舉辦過古埃及文物展,當時從美國請來了三千年前曾經是祭師身份的木乃伊「奈班特魯」。在歷史博物館展出時,參觀人潮洶湧,想要一睹神秘文物的人群聽說一路排到了重慶南路上。你有參觀過這場展覽嗎?或者曾經參觀什麼歷史文物展而印象深刻的呢?
日期:1985/9/7
圖說:首次來華的「古埃及文物展」於七日始在台北市歷史博物館揭幕。
來源:聯合報
攝影:陳曙光
歷史新聞
【1985-08-21/聯合報/03版】
三千年不朽肉體 近千個視覺焦點
古埃及木乃伊 運抵開箱 神秘奈班特魯 下月現身
【本報記者陳長華】近千隻眼睛的焦點,集中在約八尺長、五尺高的特製白漆大木箱。汗流浹背的工作人員鬆開了箱腹的二十把鎖,觀者屏息等待箱門開啟,探知三千年前古埃及木乃伊的神祕!
三千年前,名叫「奈班特魯」的祭師有過何等輝煌的經歷?死於天災抑是不可抗拒的疾病?已經無從查考。但他英年早逝,經科學鑑別,棄世時不過四十餘歲。
「奈班特魯,他的名字叫奈班特魯」,博物館人員的解說,強化了「奈班特魯」木乃伊出現前的會場氣氛。木箱最後一把鎖開了,兩道箱門先後拆下,陰暗裡,只見到一具包紮的人身。
會場傳來輕輕的嘆息,觀眾腳步踩向前,眼睜睜的看見奈班特魯躺在木板上,經由十多位壯丁抬移到臨時設置的桌面。流水歲月,這不朽的肉體,從埃及運到美洲大陸,如令又來到台灣,歷史博物館點起一對紅燭,點香膜拜。
木乃伊是古埃及文明的特色。埃及人相信藉此可以確保靈魂寄託,從五千年前埃及第一王朝時代的遺跡中已發現木乃伊;不過像奈班特魯這般製作技術完美的木乃伊,一直到第十八到二十王朝才出現。
有關木乃伊製造的詳細過程,史籍上並沒有紀錄。根據曾經訪問埃及第二十七王朝的希腊歷史學家希羅多德記載,製作木乃伊有幾種不同價碼。
運來台灣展出的奈班特魯,應屬於高級價碼的成品,也正因為價高才能保存到今天。這一件木乃伊是先從死者的鼻孔抽出腦漿,切開腹部,取出內臟後,再填入香料,然後泡在天然碳酸鈉中,再以亞麻繃帶保住全身。
敏感的觀眾反應說,奈班特魯的亮相,帶出一種異樣氣味;護送奈班特魯的美方博物館女工作員,帶著白手套,解開奈班特魯最外層的防護白布,猶如出診的大夫。
這位身材嬌小的文物展覽專家,表示不能進一步掀開奈班特魯神祕的內一層包裹布;理由是現場的溫度、溼度、安全措施等都未經過處理。開箱的木乃伊,終究還是驚鴻一瞥。沉睡在永恆之城的奈班特魯,再度被抬回到他暫時棲身的木箱。直到九月初安全條件百無一失的完工後展覽櫃,神祕的內一層包裹布掀開,他才能現身!
【1985-09-06/聯合報/12版】
古埃及文物明起展出
【台北訊】由美國空運來華的埃及木乃伊,昨天裝進特製的透明棺內,在通風和溫度調節設備維護下,定明天和一百八十多件埃及文物,一同在歷史博物館公開展出。
這一具木乃伊是一位古埃及祭師,身體包紮著亞麻布;史博館館長何浩天表示,木乃伊是否現身,要等提供展品的美國費城大學博物館埃及部主管來華後決定。
「古埃及文物展」的展覽場地設在史博館三、四兩樓;木乃伊安置在三樓後段的單獨陳列室。該陳列室四周裝飾埃及壁畫仿圖,入門堆砌的石頭由保利龍仿製成,幾可亂真。
「古埃及文物展」包括埃及古代文化、宗教、生活、藝術及墓葬五大主題。
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅alex lam,也在其Youtube影片中提到,四川味道,不止一辣,成都菜反倒以辣以麻襯托出食材既鮮味,不會搶過食物本身既味道 再加上無敵既海景觀,係一個品嚐美味盡興既好地方 https://www.mrlamsan.com/2020/06/44.html https://www.instagram.com/p/CBa6PE-pN60/ 川菜館近...
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【隔離膜-保護電池不起火的關鍵】
時間:2021/7/19(一)
發文:NO.1281篇
大家好,我是LEO
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❖大勢所趨
全球逐步邁向綠能,從油電混合到純電動車,到全面禁售汽柴油車,到禁止汽柴油車上路,整個產業發生翻天覆地的變化,傳統車廠面臨存亡之戰,也必須改變,就算是超跑界的名駒,也得跟上世界潮流。
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義大利超跑品牌藍寶堅尼(Lamborghini)7月7日發表旗艦超跑「大牛」最終版,「Aventador LP780-4 Ultimae」全球限量600台,6.5升V12自然進氣引擎,最大馬力能來到780匹,能在2.8秒內從靜止加速至時速100公里,極速表現能飆到每小時355公里。
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這台車是許多男人心中的夢幻逸品,上市超過10年的大牛也正式走入歷史,即將開啟藍寶堅尼走向「電動化」的時代。就連美式肌肉車「道奇」,向來靠著高耗油與V8引擎霸氣圈粉,也宣布將打造超大馬力的純電汽車,預估2024年將上市,這就是趨勢。
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❖電動車的核心-電池
電池主要由三個元件組成,分別是電池芯、機殼與電源控制板。電池產業中最重要的電池是---鋰電池。以鋰金屬作為陽極活性材料的電池,高重量能量比、電壓平穩、壽命長、工作溫度範圍廣、低溫性能佳。
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鋰電池系統約佔電動車成本的 30~40%,當電動車快速發展需求量不斷擴張下,鋰電池需求仍處於供不應求的狀態。
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❖電池產業結構
上游---電池原材料廠商,包括電極、電解液、隔離膜、罐體等材料供應商,中游為電池芯,下游為電池模組廠商。
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電池芯---主要原材料包括電極(正極、負極)、隔離膜、電解液及罐體等四部分,約占全部製造成本的 60%以上,電極--約占26%、隔離膜--約占23%、電解液--約占15%,從這裡就知道商機最大、賺最多的就是---上游材料商。
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❖日韓廠商壟斷市場
目前全球電池芯主要的供應來源依然是日、韓廠商為主,國內要發展電池芯---大部分之原材料仍需仰賴進口,台灣只有罐體、導電碳以及少部分的電極材料與隔離膜由國內供應。
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❖隔離膜-保護電池的關鍵
在台灣幾乎沒看到有人探討隔離膜,LEO首先來跟大家分享,【電池隔離膜】---它是放在鋰離子電池的正、負極之間的一層膜,主要功能是防止正負極接觸造成電流短路,在鋰離子電池的性能與安全性上扮演著極為重要的角色。
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直接影響電動汽車鋰電池安全性和性能的重要材料,約占電池生產成本的20-25%間,電池隔離膜損壞就被認為可能是「電動車起火」的原因之一,由此可知,經過安全認證的隔離膜相當重要的。
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從隔膜生產分類看,有「乾」、「濕」兩種工藝,分為乾式隔膜和濕式隔膜兩類。採用「濕式生產」工藝生產出來的鋰電池隔膜具有較高的孔隙率和良好的透氣性, 滿足動力電池大電流充放的要求。高階電池大多使用濕式隔膜,隨著動力電池對能量密度要求的提升,濕式隔膜的滲透率將逐漸提升。
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❖隔離膜-領導廠商
恩捷股份(002812)-截至2020年底,在上海、珠海、江西、無錫、蘇州五大基地共有46條濕式隔膜產線,產能達到33億平方米,產能規模位居全球第一,2021年仍持續在江西、無錫、匈牙利、重慶,進一步擴大產能,為什麼呢?很簡單,產能供不應求,另外一個原因就是將生產基地與下游客戶綁在一起,穩定客戶關係直接供貨。
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恩捷股份(002812),截至2021/7/16收盤價245.7CNY,市值高達2190億,年初至今上漲58%,最近六個月上漲88%,最近一年上漲232%,最近五年上漲2379%,由此可知捷恩股份真的是賺翻了!
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韓國SK IE Technology 去年秋季才剛宣佈將興建年產能3.4億平方公尺的第二座工廠,預計2023年第一季度完工。今年3月26日的董事會上再次決定加碼投資約1.13兆韓元,在波蘭Dąbrowa Górnicza投資第3和第4座鋰電池隔離膜生產工廠,年產能均為4.3億平方公尺,預定於2023年底和2024年第二季度投產,4座工廠投產後,合計將可能生產15.4億平方公尺的電池隔離膜。
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❖隔離膜-台灣明基材(8215)
明基材料(8215.TT) 前身為達信科技,1998年成立,曾經是全球前五大偏光板供應商之一,為友達集團旗下子公司,主要供應友達偏光板。
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原生產光碟片,轉型為偏光板製造廠商,隨著產業趨勢轉變—開始逐漸轉型佈局醫療相關產品及先進電子材料。其中,先進電子材料抓住電動車產業大趨勢—就是鋰電池隔離膜。
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本業偏光板方面,第 3 季訂單維持高檔,產能從去年至今都維持滿載,將持續進行產線去瓶頸,預期本季供需仍吃緊,待下半年產業有一條新產線開出,供需才可望恢復平衡。
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電池隔離膜去年第四季成功打入日系車廠後,出貨持續成長,又獲得第2家日本客戶認證中,看好電動車市場帶動電池商機,除日本市場外,中國電動大巴使用電池隔離膜需求也是未來重要目標,目前正評估擴充電池隔離膜產線。
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這個產業台灣雖然落後,我們從最近全球一哥捷恩股份與南韓SK IE大動作暴力擴產,可得知未來的商機相當驚人,股價表現也在短期內大漲5成甚至一倍,這一波商機台灣也不能落後,後續最新的動態更新,請持續追蹤-股民當家群組。
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【#中國高鐵🇨🇳 全新 #復興號 智能動車組亮相重慶,6月25日起在成渝高鐵運行】
6月23日,全新的復興號智能動車組在中國鐵路成都局集團有限公司重慶車輛段西動車所正式亮相。6月25日,該動車組將在成渝高鐵上首次開行。
此次投入成渝城際鐵路運營的車型是CR400AF復興號智能動車組。車體外觀采用“瑞龍智行”方案,靈感來源於中國傳統文化的“龍鳳圖騰”等吉祥意象;列車編組為8輛標準編組,列車定員為578人。
與標準版復興號動車組相比,復興號智能動車組智能運維水平將進一步提升。采用以太網控車、車載安全監測等9項智能運維和監控系統,進一步提升了列車運行、安全監控等方面的智能化水平;通過列車網絡和車廂視頻的聯動,當發生煙火、超員、乘客觸發緊急按鈕、車門異常等報警時,可通過車廂視頻聯動報警快速確認和處置故障,這樣不但降低了故障進一步擴大的風險,還提高了列車途中故障處置的效率。
復興號智能動車組設施更加完善。列車采用新頭型設計,在頭車增設司機登乘門,便於司機上下車,避免司機通過商務車廂登乘司機室幹擾旅客休息;在餐車增設1臺自動售貨機,可自助購買水果、飲料、零食等;在4號車廂專門設置無障礙車廂,配備更寬闊的通過門、無障礙衛生間、輪椅放置區等,在車廂過道的座椅靠背上增加盲文標識,方便盲人找到座位;列車空調機組采用變頻技術,溫度調節更準確,噪音更小,車廂更安靜;每個車廂頂部都有多臺29寸寬屏電視,可左右分屏同時顯示列車運行和娛樂節目信息;增設“靜音車廂”設置功能,可根據運營需求靈活設置“靜音車廂”。
復興號智能動車組服務將更加人性化。在衛生間設置智能照明,當檢測到有人進入後,可自動調整燈光亮度,並彈出“禁止吸煙”的語音提示;車廂所有座椅都根據人體工學進行了優化,坐起來更舒適;每個二等座椅靠背上都有1個USB充電接口,方便手機充電。座椅小桌板上的杯托凹槽加深,水杯放得更穩。一等座椅還增加了可調節頭靠、電動腿靠等。商務客室采用魚骨式座椅交錯隔離,私密性更強,獨立顯示屏支持乘客自帶手機投屏,並提供無線座充等。
據了解,復興號智能動車組具有完全自主知識產權,已於2019年12月率先在京張高鐵投用。6月25日,伴隨全國鐵路第三季度列車運行圖的實施,復興號智能動車組將擴大至京滬、京廣、京哈、徐蘭及成渝高鐵集中上線開行。將覆蓋京、津、冀、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、魯、豫、鄂、湘、粵、陜、川、渝等18個省級行政區,輻射京津冀、長三角、粵港澳大灣區及成渝雙城經濟圈等地區。
(重慶之聲記者張婷婷)
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四川味道,不止一辣,成都菜反倒以辣以麻襯托出食材既鮮味,不會搶過食物本身既味道
再加上無敵既海景觀,係一個品嚐美味盡興既好地方
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川菜館近年大行其道,選擇雖多,惜大部分均以極麻極辣、粗曠霸道的菜式為主,至令食客誤會川菜就只有辛辣口味,所有菜式也獨沽麻辣一味。
然而事實並非如此,「映水芙蓉」希望以口味相對溫婉、講究剛柔並濟的成都菜打破這個刻板印象。川菜中的上河幫成都菜雖不如下河幫重慶菜有名氣,卻集各派川菜之大成,囊括高級官府菜餚,反映出川菜最繁複精巧的一面。
精緻細膩的菜品再配合特調雞尾酒及紅白餐酒,借酒香將麻辣香滋味昇華,令整個美食體驗更為完滿。
以四川少有的新鮮海產食材入饌,新鮮海產如龍蝦、鮑魚製作「老麻龍蝦」及「椒麻南非鮮鮑」等,甚至破格使用日本薩摩和牛炮製「椒麻一口和牛」及「重慶牛肉小麵」。大廚一直努力研發新菜色,為食客持續帶來驚喜,於是帶來用上龍躉皮的「四川紅燒龍皮黑毛豬」,以及四川傳統特色小食「串串香」。
「映水芙蓉」活用川菜的多種味型──「墨魚子酸辣湯」做得咸鮮開胃、「沸騰桂花魚」既辛香又惹味,「老麻龍蝦」則微辣重麻香,為每道菜餚調配最佳的「麻」、「辣」、「香」比例以帶出不同層次百味,即使辛香刺激的菜式亦能帶出每樣食材本來應有的香氣和真味。
川菜作為中國八大菜系之首,以取材廣泛、調味多變見稱,更享有「一菜一格,百菜百味」的美譽,而成都官府菜式更顯大廚功架,從選料、配菜、刀功到火候都無比講究,細心琢磨每道菜的色澤形態、香氣、味道、擺盤及食具之餘,連上菜時的溫度也掌握得恰到好處,務求能滿足食客五感享受。
成都自建城伊始就是中國較富庶的地區之一,造就了優雅細膩的飲食文化。豐裕的生活讓當地人食不厭精,達官顯貴、騷人墨客不時大排筵席,夜夜笙歌更少不了美酒配佳餚,「映水芙蓉」為了讓食客感受當時大戶人家的飲宴風貌,更特地創造出多款用上中國酒的精緻雞尾酒。品酒師更細心研究菜餚特色,搜羅了適合陪襯川菜的餐酒,以酸度較高的白酒達到醒胃及解膩的效果,同時選用單寧溫潤,酒體平衡的紅酒配搭紅肉,盤中餐與杯中物互相輝映,讓彼此的滋味昇華。
enquiry@fu-rong.com
尖沙咀廣東道3-27號海港城海運大廈2樓OTE 201號舖
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北緯30°•中國行(1):1、舟山:海天之間;2、舟山:前往東極島;3、舟山:旅程第一站東福山;4、舟山:走進嵊山鎮;5、舟山:枸杞島“海洋牧場”;6、舟山:走進嵊泗縣城;7、舟山:行走東沙古鎮;8、舟山:博物館中看珍藏。
《遠方的家》是中央電視臺中文國際頻道(CCTV-4)於2010年12月精心在黃金時段推出的全新的旅遊欄目。節目容量大、攝製力量強的《遠方的家》欄目充分體現了央視對旅遊業的關注和支持。欄目以“展示中國人的生活方式;表達新生代的旅行態度;溝通多元化的文化價值;構建華語圈的心靈家園”為宗旨;欄目以記者見聞的方式、以人文體驗的手段,展現中國各地的自然風光、人文風情和人物故事。
《北緯30°中國行》是中央電視臺中文國際頻道《遠方的家》欄目 又一大型系列旅遊節目(共推出189集),節目展現北緯30度沿線神奇的自然環境,描繪這片土地上人們的人性美、人情美,以自東向西沿緯度線行走為推進線索,深入關注普通群眾的人生故事和生存狀態,緊扣住中國人的情感脈動,向世界展示中國的北緯30度帶上包括自然風光、歷史文化、民俗風情和社會發展在內的全景式圖畫。節目組橫跨浙江、江西、安徽、湖北、湖南、重慶、貴州、四川、西藏等9個省、自治區、直轄市,最後抵達西藏阿裡地區,沿途將到訪300多個市縣,總行程預計超過2萬公里,節目將著重展現北緯30°沿線的自然風光、歷史文化、民俗風情和普通百姓的生活狀態。節目以“自然、家園、文化”為主題,吸收新聞、專題、紀錄片等不同節目類型的長處,以真取勝、以情動人。《北緯30°•中國行》攝製組從浙江舟山群島出發,沿北緯30°線,自東向西一路行進採訪,橫跨浙江、江西、安徽、湖北、湖南、重慶、貴州、四川、西藏等9個省、自治區、直轄市,最後抵達西藏阿裡地區,沿途將到訪300多個市縣,總行程預計超過2萬公里,節目將著重展現北緯30°沿線的自然風光、歷史文化、民俗風情和普通百姓的生活狀態。
始發站(由東向西):
• 浙江:舟山、寧波、紹興、杭州、金華、衢州、麗水
• 安徽:宣城、黃山、銅陵、池州、安慶
• 江西:上饒、景德鎮、九江、南昌、宜春
• 湖北:黃岡、黃石、鄂州、武漢、咸寧、荊州、仙桃、孝感、荊門、宜昌、十堰、神農架林區、恩施
• 湖南:岳陽、長沙、湘潭、益陽、常德、張家界、湘西
• 重慶
• 貴州:銅仁、遵義
• 四川:瀘州、宜賓、自貢、內江、資陽、遂寧、廣安、達州、巴中、廣元、南充、綿陽、德陽、成都、阿壩、雅安、眉山、樂山、涼山、甘孜
• 西藏:昌都、林芝、山南、拉薩、那曲、日喀則、阿裡
舟山市是中國浙江省下轄的地級市,位於浙江省東北部,其行政區域範圍為整個舟山群島。市境西北隔杭州灣與上海市、嘉興市相望,西南隔海與寧波市相鄰。地處長江口以南,錢塘江、甬江入海口交匯處,杭州灣對出的東海海域,轄境由數以千計的島嶼組成,自北而南為馬鞍列島、嵊泗列島、崎嶇列島、川湖列島、浪崗山列島、火山列島、七姊八妹列島、中街山列島、舟山島及鄰近島嶼和梅散列島。群島之中,以舟山本島最大,為中國第四大島,其「形如舟楫」,故名舟山。全市總面積1,455平方公里,人口116.8萬,市人民政府駐定海區。2011年6月30日,國務院批覆設立舟山群島新區,範圍涵蓋整個舟山市。春秋時,舟山屬越,稱「甬東」(甬江之東),又喻稱「海中洲」。1937年日本全面侵華,舟山落入日軍之手。1942年10月1日,日本軍船里斯本丸運英國戰俘往日本,中途在舟山被美國太平洋艦隊潛艇部隊第81分隊的「鱸魚」號發射魚雷擊中,日軍棄船,千多名英軍戰俘遇害。 當地中國漁民義救出300多名英國軍人。1945年,日本戰敗投降,舟山復歸中華民國。1949年,民國三十八年,因戰時需要,定海縣分為定海、滃州(岱山縣前身)兩縣,馬跡山以北蘇屬各島設立江蘇省嵊泗縣。1950年5月13日夜至16日拂曉,駐舟山的中華民國國軍秘密自舟山撤退,滃州縣實際解散,是爲舟山撤退。中華人民共和國成立後,中國共產黨進占舟山群島,成立定海縣人民政府,屬寧波專區管轄。2017年4月,浙江自貿區成立,涵蓋舟山離島片區78.98平方公里,舟山島北部片區15.62平方公里,舟山島南部片區25.35平方公里共三個片區119.95平方公里。
嵊泗貽貝,浙江省舟山市嵊泗縣特產,中國地理標志產品,舟山方言稱之為"淡菜",別名海紅(東海夫人)、紅蛤、殼菜。嵊泗縣嵊泗縣海域環境優越,水質肥沃,餌料豐富,溫度適中,利于海洋生物棲息,為嵊泗貽貝提供優良的生長環境,被農業部劃為一類貝類生產區,嵊泗人採集野生貽貝供人類使用、交易有悠久的歷史,所產貽貝具有個大、鮮嫩、肉肥、出肉率高、營養豐富、無污染等特點,為海鮮中的佳品。嵊泗屬亞熱帶海洋性季風氣候,四季分明,冬無嚴寒,夏無酷暑,光照充足,溫差較小。春季多海霧,夏季多氣旋,秋季較幹燥,冬季有霜凍。降水量春夏多于秋冬。嵊泗縣海域環境優越,水質肥沃,餌料豐富,溫度適中,利于海洋生物棲息,為嵊泗貽貝提供了優良的生長環境,被農業部劃為一類貝類生產區。漁業資源得漁獨豐,嵊泗是中國十大重點漁業縣之一,地處著名的舟山漁場中心,水產品資源豐富,被稱為"東海魚倉"和"海上牧場",盛產帶魚、大小黃魚、墨魚、鰻魚、鰳魚和蟹、蝦、貝、藻等500多種海洋生物,擁有浙江省最大的貽貝產業化基地和深水網箱養殖基地,是寧波、上海及長三角地區鮮活水產品供應基地。
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店名:南龍麵屋 松德店
電話:02 8786-1698
地址:台北市信義區松德路124號(永春站4號出口虎林街往松德路方向約7分鐘)
營業時間:am11:30-pm14:00/pm17:00-pm21:00
FB粉絲團:https://www.facebook.com/l87861698/
關於:
南龍,一個你走過就可以聞到香麻的地方。我們只是用一雙厚實的手和一顆虔誠的心,守護著這一縷香氣。當面前的一碗麵香氣彌漫在空氣中時,你生活中關於幸福的感受也如香氣撲面而來。 南龍選用最好的花椒,辣椒,再以香果,肉桂,陳皮,豆蔻,月桂葉,胡椒等幾十種香料淬煉南龍的靈魂醬料。打磨香料,要用最古老又最原始的天然烹飪方式,從不相信機器工業毫無溫度的速成。長此以往,很少有人能受得了這樣的艱辛,艱辛卻又鑄造了南龍堅決做好這一味香麻的信念。 品嘗南龍的香,沒有不被這種信念迷住的人。就像你喜歡的人噴了你喜歡的香水,兩種熟悉的味道一下子融為一體,似曾相識卻又充滿了新鮮感。 一碗麵,因此靈動。不同於日常的台味,慢慢滲透到麺裡的暖性香料味道,連枯燥無趣的麵食也變得讓人有了更多探求的期許。無論是辣與不辣,椒,麻,鹹,醇,香料將素樸自然的食物變得深邃迷人。 大隱於市的美食,散落江湖的佳餚,東奔西走,只為溫暖下肚時的確幸。 一個人,一碗麵,每個人的珍珠翡翠白玉湯,南來北往,至味只在人與人之間。 南龍專注的信仰,是人在進食過程中感受到生理和心理的幸福。 這種幸福感是非常主觀的,一碗麵得到的滿足感,吃燕鮑翅並不一定能得到。 美食的終極意義在於獲得幸福感。這種幸福感有時候和食物本身相關,有時候和生活經歷相關。 一碗麵的背後,有南龍真摯的誠意,守住風味的決心。 食物背後的信仰,不能因為我們走得太快,口味越來越一致、生活越來越平淡,迷失自我就如同你忘了自己如天然香韻一般曾經擁有一個純真而又豐富的世界。 南龍,一個用香麻與麺鑄造信仰的故事。
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