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在台灣，每年都還仍在爭取重機行駛國道的路權，在日本，這只是稀鬆平常的日常。
比起台灣更開放的不僅是重機上國道，在 #日本只要是125cc以上的機車都可以行駛高速公路，可以觀察到畫面中的騎士跟前車保持適當安全車距，作為後車的我也維持一定的距離，在封閉道路的機車其實跟汽車意義上是相同的，在塞車的時候更可以進行 #車道分割 來更有效率的疏解車流。
用機車的行駛習慣不佳來阻擋重機上國道根本只是藉口，更是交通部長期的不作為才導致這個結果，有興趣的民眾可以搜尋「日本 考駕照」，即可瞭解在發放駕照與培養良好駕駛習慣，日本交通的主管機關擬定了非常嚴謹的辦法與程序，重機一上高速公路就會血流成河根本就不會在日本發生，其他有開放的國家亦同。
綠黨是台灣最先支持進步機車路權的政黨，未來若有機會贏得不分區立委席次，綠黨一定會要求交通部做好本來就該做好的事情，務必儘速試辦重機行駛國道並檢討現行駕照考取制度，不要用犧牲守法的機車騎士權益，來換取表面卻不實質的行車安全。
#考察市政也順便考察國政
#政黨票投綠黨
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重機騎士合法車道分割日常
潭子中山路跟中清路一樣塞
2017 YAMAHA MT-10 | GOPRO 9 MAX LENS MOD
#重機車道分割日常 #台中潭子中山路 #危險片段電影特效勿模仿
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