【不想看中國臉色!印度在斯里蘭卡也設碼頭🚢】
#斯里蘭卡🇱🇰港務局(SLPA)表示,已與印度🇮🇳阿達尼集團簽署協議。#阿達尼集團 將在 #可倫坡 投資5億美元建造一座全新碼頭,且地點位於由中方營運的碼頭旁邊。中國🇨🇳 則是利用斯里蘭卡無力償還債務,「租借」了斯里蘭卡南部深水港,因此印度這項投資計畫被認為是衝著中國而來。🧐🧐🧐
#印中關係
#佔重要交通樞紐
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅Dd tai,也在其Youtube影片中提到,江西省石城縣琴江大橋處於縣城中心位置,是連接琴江兩岸東西城區的重要交通樞紐。該橋年代已久,儘管修繕多次,但是已無法承擔該縣重要交通樞紐和經濟社會發展的需求。經過專家論證和民意調查,該縣決定拆除原琴江大橋,在其原址上新建一座明清風格的現代化仿古廊橋——琴江廊橋。新建的琴江廊橋橋長151米、寬72米,是...
重要交通樞紐 在 愛美玩樂誌 Facebook 的精選貼文
板橋陽明街位於捷運新埔站、新埔民生站一帶的新埔商圈內,附近有新海橋、大漢橋連結新莊、三重,交通四通八達的新海生活圈是新北市重要交通樞紐。很受歡迎的 牛丁次郎坊x深夜裡的和魂燒肉丼在致理科技大學附近又開了分店, 牛丁次郎坊x深夜裡的和魂燒肉丼x板橋支店 主打平價直火燒烤牛排丼飯,120元起就能吃到九種以肉類為主的日式丼飯定食,牛丁次郎坊板橋支店除了可外帶也有提供內用,店裡設有防疫隔板且配合各種防疫措施,還提供雞白湯、檸檬冬瓜、霜淇淋免費吃到飽的自助吧,也提供多種單點的小菜、炸物、甜點、酒水跟飲料,點主餐後還可以花小錢升級成豐盛的套餐,之後也會收五倍券,就是希望替出入陽明商圈附近的住戶和學生們帶來更超值美味的新選擇
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重要交通樞紐 在 MyGoNews不動產網路新聞粉絲團 Facebook 的最讚貼文
📢📢台南喜樹灣里市地重劃獲內政部審核通過🛣🛣
#台南市 #喜樹灣裡 地區已多年未開發,由於伴隨 #台86東西向快速道路 完工通車,讓本區之交通便利性大幅提升,#台南市長黃偉哲 認為,此區為進入台南端重要交通樞紐節點,且與西側台17線西濱海岸觀光發展軸線往北連結至安平港,深入至台南市中心,配合市地重劃發展契機,將活化轉型成為兼具觀光遊憩發展及宜適宜居之新興開發潛力地區。
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重要交通樞紐 在 Dd tai Youtube 的最讚貼文
江西省石城縣琴江大橋處於縣城中心位置,是連接琴江兩岸東西城區的重要交通樞紐。該橋年代已久,儘管修繕多次,但是已無法承擔該縣重要交通樞紐和經濟社會發展的需求。經過專家論證和民意調查,該縣決定拆除原琴江大橋,在其原址上新建一座明清風格的現代化仿古廊橋——琴江廊橋。新建的琴江廊橋橋長151米、寬72米,是一座景觀廊橋,包括行車道、人行道、廊房三部分,其中行車道寬22米,為雙向四車道;兩側為人行道,每邊寬3米;廊房位於行車道兩側,主體為兩層,局部三層,高13.2米,佔地面積6644平方米,建築面積12500平方米。
琴江廊橋建設以「旅遊文化廊橋」為主題,極具古建築風韻,將集交通、特色商業、旅遊景觀、歷史人文為一體。該橋與江岸古寶塔、客家風情城、雍和文園、旅遊文化街交相輝映,形成琴江廊橋、塔映江心、漁舟唱晚的美景。石城是客家民系的搖籃。客家人與土著人共同開發當地,創造了極具特色的石城客家文化。石城燈會(燈彩)便是其中一顆燦爛奪目的明珠。據推測,燈會(燈彩)早在南唐(937~975年)就已開始在石城民間流傳,距今已曆千餘年。石城燈會(燈彩)道具、舞蹈、音樂皆美,是別具一格的戲曲表演藝術形式。燈彩有龍燈、獅燈、馬燈、蛇燈、茶籃燈、寶傘燈、牌燈、鯉魚燈、羅漢燈、蚌殼燈、船燈、八寶燈、板橋燈、麒麟送子燈等幾十種。表演時,龍燈、獅燈動作粗獷、豪放;菜籃燈輕盈、活潑、滑稽、潑辣、詼諧、靈活。音樂多為石城特有民間打擊樂,曲調以地方歌曲和贛南採茶戲音樂為主,節奏明快、悠揚悅耳。
寶福院塔位於中國江西省贛州市石城縣城琴江大橋東側,1957年被列為第一批江西省文物保護單位,2006年作為贛州佛塔之一被列為第六批全國重點文物保護單位。寶福院塔建於北宋崇寧元年(1102年),磚構,六角七級,穿壁繞平座式,高59.9米(含塔剎)。贛州佛塔位於中國江西省贛州市章貢區、大餘縣、信豐縣、安遠縣、石城縣,共有五座佛塔,其風格、結構相似,建造年代相近,2006年被共同列為第六批全國重點文物保護單位。雍和文園坐落在寶福院塔旁,占地20畝、建築面積15000平方米,以文化旅遊產業為主題,服務、酒店、商貿、特色于一體的平臺式綜合性產業園。雍和文園整個建築富有濃郁的客家傳統風格,一樓展藏館內展示了硯臺、毛筆、奇石、根雕、字畫等眾多收藏品、工藝品、特色紀念品,二樓古玩收藏館內各種古玩琳琅滿目。
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重要交通樞紐 在 Dd tai Youtube 的最佳貼文
佐敦道碼頭,位於香港九龍油尖旺區官涌西部渡船角,曾經為九龍規模最龐大的碼頭之一,今已拆除。現時佐敦道碼頭舊址部分是港鐵西鐵綫柯士甸站及高尚住宅The Austin。早在1924年,油麻地小輪從政府得到專利權,在油麻地一帶經營往中環的渡輪業務,當時是使用佐敦道碼頭的前身——位於眾坊街海旁的油麻地碼頭。佐敦道碼頭於1933年3月6日啟用,取代油麻地碼頭成為油麻地區的渡輪碼頭。這個碼頭能夠容納客車兩用的雙層渡輪,因此同日起油麻地小輪開辦來往佐敦道碼頭至中環統一碼頭的客輪及汽車渡輪服務,並提供往灣仔的客輪服務。同一時間,當年成立的九龍巴士也在碼頭旁邊設立巴士總站,開設了兩條巴士路線分別往來佐敦道碼頭與深水埗及九龍城。其後,有更多來往九龍及新界的巴士路線開辦,使碼頭成為當時九龍最繁忙的碼頭,亦成為當時九龍區的重要交通樞紐之一。1960年代,佐敦道碼頭附近的油麻地小輪倉庫改建成俗稱八文樓的文華新村,由於該處交通方便,吸引了不少中產階級入住,自此文華新村及佐敦道碼頭一帶皆統稱為渡船角。自1970年代海底隧道及地鐵通車後,佐敦道碼頭的作用漸減,汽車渡輪業務於1994年1月6日首先停航。再加上西九龍的開發,碼頭需要徵用作填海工程用地,碼頭於1996年2月1日停用,客輪航線改為在九龍政府船塢旁的臨時碼頭上下客。最後,渡輪業務被逼於1998年2月2日正式取消,只餘下巴士總站部分。到了2003年,配合興建九鐵九龍南綫,巴士總站部分被徵用,2月23日,所有使用佐敦道碼頭巴士總站的巴士路線需要遷至位於原有巴士總站西面的佐敦匯翔道臨時巴士總站。
九龍佑寧堂(Kowloon Union Church)成立於1927年,是香港一座英語傳道跨宗派基督新教教堂,位於九龍官涌佐敦道4號,現被列為香港法定古蹟。九龍佑寧堂是香港基督教協進會的教會會員。九龍佑寧堂亦借出場地及設施供其他基督教團體使用,其中包括採用粵語傳道的合一堂及普通話傳道的信義會,也包括眾樂教會及基督路小教會。英國雖然早於1860年已佔領九龍,但直到20世紀初才吸引較多歐籍居民,1902年克寧牧師(Rev. C.H. Hickling)在九龍英童學校(Kowloon British School)開始宗教聚會,但在短時間內停辦,到1905年聖安德烈堂建成後,教友轉到該處舉行主日崇拜。1922年約200名居住在九龍的教友簽署一封請願信,向政府申請撥地興建一所類似香港佑寧堂跨宗派的教堂,曾捐款興建聖安德烈堂的保羅•遮打爵士承諾如獲政府撥地,將會支付建築費用。1923年莊士敦牧師(Rev. J. Horace Johnston)抵港著手在九龍成立聚會,首個聚會於1924年1月第一個星期日在中央英童學校(Central British School)舉行。同年9月19日教堂首座建築物(現今教堂的禮堂)開放給公眾崇拜。九龍佑寧堂於1927年正式成立,神學上教堂隸屬基督新教,其任命的主任牧師亦是由主流基督新教教會全體牧師中選出,但教堂的會籍則開放給所有事奉基督為主的教友。
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