#島讀回顧 #ElonMusk #Tesla
#特斯拉 在島讀去年網站的關鍵字搜尋排名第二,僅次於 Podcast。
島讀一路追蹤特斯拉,看著它從谷底走出,股價更是衝上顛峰,人氣也持續不墜。
沒有人知道特斯拉股價是否合理。但有一點現在可以肯定,那便是現在人們認為 #電動車可行。這在馬斯克剛接手特斯拉之時,被視為是幾近不可能的壯舉。
為什麼難度這麼高?島讀去年便在《Tesla 目標達成(不是股價)》討論電動車發展的難度,以及為什麼馬斯克認為電動車可行。
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根據傳記《鋼鐵人馬斯克》(Elon Musk:Tesla, SpaceX, and the Quest for a Fantastic Future),馬斯克一直都想做電動車。他認為人類一直停留在化石燃料(石油、煤、天然氣)是很瘋狂的事情。當人類燃燒化石燃料時,大規模地將累積數千萬年的碳元素釋放至生態,將永久改變大氣與海洋成分,造成氣候變遷與嚴重災害。
而在所有的化石燃料應用中,交通運輸業的碳排放是第二大,但卻是最「髒」的;因為其主要是用無效率的方式燃燒石油(發電業是第一大)。馬斯克認為要讓世界擺脫化石燃料,必須首先改革交通運輸業。
然而一開始馬斯克找不到切入點。電動車研究當時已經「冰封」許久。
這其實很奇怪。電動車的概念並不新。在亨利福特(Henry Ford)於 120 年前著手量產汽車時,最流行的交通創業題目就是電動車。
要記得,那是電力大放光明,席捲世界的時代。愛迪生(Thomas Edison)與特斯拉(Nikola Tesla)可說是當時的賈伯斯與貝佐斯,正大打「電流之戰」(the current war)。電力在短時間進步神速,帶動電燈、電報、電視機、電冰箱等一一問世。大眾看著每天的新電力發明,就像我們自 2007 年起對手機的發展目眩神迷一樣。
如果問當時的人「什麼交通工具將取代馬車」,大部分人會猜電動車,而不是「內建小型噴火裝置」的汽油車。福特本人也曾在愛迪生實驗室工作。
電動車與汽車同時起跑,最終卻是汽車勝出。這很大一部份要歸功於福特。福特發明的流水生產線,降低了汽車價格,成為真正的「大眾」交通工具。同時也帶動週邊產業發展,包含原油業、連鎖加油站,甚至是大型量販店、郊區社區等。今天汽車是一個「生態」,包含眾多角色,彼此互相強化,形成穩定的環境。
而電動車就此被束之高閣,「冰封」了 120 年。汽車產業的獲利更大,甚至可以遊說政府、擬定法規,壓迫其他選項的空間。同時,汽車的發展也逐漸停滯。今天汽車看似多樣,本質上仍是使用福特使用的汽車引擎。
停滯的汽車業隱含兩個問題。
第一,負面外部成本,也就是污染。汽車業不用為污染買單,因此銷售成本低於其實際所造成的影響。或者說替代品,例如電動車,價格相較之下顯得很貴。這是一個集體困境 — 即便單一車廠的 CEO 知道繼續污染下去對人類不好;但維持現狀對於公司本身與 CEO 個人,卻是最有利的。
第二,替代交通工具的機會成本。電動車在 120 年前輸給汽車有其原因,但不代表 120 年後電動車仍然無法發展成划算、有效的交通工具。看看電腦的發展速度!萊特兄弟也是約 120 年前首次飛行,今天我們有龐大的航空業,並且可以來回太空了。如果持續研發電動車、電池,今天理當已經有長足的進展。
初出茅廬的馬斯克無法直接挑戰汽車業。於是他先去史丹佛唸博士。卻在目睹網際網路的爆發性成長後立即輟學,跟弟弟共同創辦了 Zip2(類似 Yelp 的評價網站),賺到第一桶金。接著創辦 X.com,後來成為 PayPal,賺到第二桶金。
接著他再把大部分的積蓄投入了太空新創 SpaceX。他對再生能源的熱情不減,也有了足夠的資源;只是仍然不確定電動車的技術水準。
終於,馬斯克在 2003 年遇到一家小電力科技公司 AC Propulsion。 AC Propulsion 發現筆電與手機的發展,大幅推進了鋰離子電池的技術。將數千個小鋰離子電池綁起來,就成為非常適合汽車的電池。於是馬斯克資助成立一家公司,向 AC Propulsion 取得電池科技的授權:特斯拉。由此展開了特斯拉的漫漫長路。
原文閱讀:Tesla:目標達成(不是股價)(會員限定)
https://bit.ly/35r9PiS
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嘉縣打造「嘉義優鮮」品牌 以科技農業結合智慧產銷拚經濟
台灣好新聞
記者官小艇/嘉義報導
2020年9月11日 下午10:26
嘉義縣落實農業轉型以科技農業及智慧產銷拚經濟,今(11)日於嘉義縣太保市約翰先生溫室農場舉辦「智慧產銷 嘉義優鮮」成果發表會,打造「嘉義優鮮」品牌,將持續在嘉義導入智慧農業,並與青農合作,發展智慧農業應用,並導入多元通路推廣銷售,建構嘉義縣智慧農業經濟產銷生態系統,創建新型態產銷模式,增加農產品競爭力,帶動產業鏈整體的效益。
縣長翁章梁表示,感謝經濟部工業局智慧城鄉生活應用計畫的補助支持,嘉義縣將持續落實農業轉型,面對農漁業生產技術的革新及多元通路的產生,農漁業生產關係及品牌行銷應進一步轉型創新,利用大數據及物聯網,媒合通路商與農漁業者,創造穩定的市場通路,提高農漁民生產所得。
嘉義縣政府為解決台灣農業面臨人口結構改變及極端氣候對產業帶來的衝擊,與富鴻網股份有限公司,偕同安翌全球網路打造嘉義智慧農業經濟發展新策略,輔導洋香瓜、番茄、甜瓜、鳳梨、鱸魚及烏魚等在地農民、養殖業者及農企業導入智慧農業應用,農民回饋大致提升約30%的管理效益、降低約25%耕種成本及降低約15%的農損。
富鴻網協理劉燦永表示,本計畫執行6個月已協助產業增加約400萬元的營收,促成產業投資額約1,907萬元,促成衍生商機約1,200萬元,並帶動12個地方產業示範場域導入智慧農業應用,同時也會媒合銷售通路與農民洽談收購。
翁縣長進一步強調,智慧農業是必然發展的趨勢,透過智慧監測與科學化管理,可以確實掌握土壤及溫度特性,不但解決農業缺工問題,還能透過平台整合各地的農技與人力,對傳統農業而言,這是一項翻天覆地的計畫,此外,縣府與電商平台合作,設立「嘉義優鮮專區」在「農富利-優質生鮮量販店」今天起也將正式開賣,在專區上將販售運用智慧農業監測及大數據分析種出具生產履歷之高品質農產品,要讓消費者買的安心、吃的放心,更能一次購足優質嘉義縣農特產品,相信對帶動嘉義縣智慧農業的發展,將會有很大的幫助。
資料來源:https://tw.news.yahoo.com/%E5%98%89%E7%B8%A3%E6%89%93%E9%80%A0-%E5%98%89%E7%BE%A9%E5%84%AA%E9%AE%AE-%E5%93%81%E7%89%8C-%E4%BB%A5%E7%A7%91%E6%8A%80%E8%BE%B2%E6%A5%AD%E7%B5%90%E5%90%88%E6%99%BA%E6%85%A7%E7%94%A2%E9%8A%B7%E6%8B%9A%E7%B6%93%E6%BF%9F-142600670.html
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