下班回家~騎金城路(往中和方向)
剛過金城路立德路/明德路口時,被後方黑色BMW追撞
車尾被向左前方推擠(前方是右前車頭受損)
被往前推了約3~5秒我才倒下
http://ppt.cc/3rO1
他停下來時是在內側,我的車子是倒在外側
我一向守法,沒有騎內側的習慣(我是駕訓班教練)
對方應是把我向前推之後順勢閃向內側
皮肉傷但車損不輕,因此我堅持報警
因為阻礙了車流,好多台車子由我們兩台車中間經過時,不斷的擦撞我的後輪
路人一直要我們先將車子移開,一開始我不肯,但路人己經動手扶車
加上怕車子一直被撞會再受損(大家都緊靠我這邊過,都不靠BMW那邊)
我抬頭看路口有2組監視器,想說安了全錄下來~
就拍了照之後同意先扶正車輛
沒想到熱心的路人順勢就把車子移往路邊,也沒做記號
到了派出所才知道監視器沒有影像
對方和我各執一詞
對方竟然說我騎在內線
我有99%的把握我是騎在中線的(外線有併排停車)
我現在好後悔,耳根軟聽路人的話扶正車輛
對方是一群年輕人,一直說保桿送回原廠修要十萬起跳
我的車損僅數千
現在只有後方車輛的行車紀錄器能證明我是騎在中線
他是未保持安全距離,切向內側車道時,右前車頭撞到我
只有行車影響能證明他是肇事主因
他卻跟警察說他沒有行車紀錄
如果我倒楣被撞還需付擔他的修車費用,那真的太沒有天理了
我是需獨自負擔家計的平凡上班族
如果被撞還需負擔修車費,真的會讓我很無奈
請1/8晚上大約21:45~21:55左右行經金城路三段的朋友
若有行車影像,請以電郵/Line或手機和我連繫,大恩大德感激不盡
Email: xxpeng@ntu.edu.tw
Line: xxpeng
Mobile: 09284-77784
再次感謝~
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---緣起
當初在找駕訓班時花了很多時間想蒐集資訊,可是發現這方面的文章卻很少,一次繳了
1.2萬以上的學費,卻只能像買樂透般賭運氣,希望能藉由公開相關經驗,讓以後的人不
會走冤枉路,以下是根據自己在公路人員訓練所汽車駕駛訓練568A期的實際經驗所撰
---結論
總結推薦: 4/5 (碰到很糟糕的教練)
硬體設備: 4/5 (我的教練車沒有四輪校正)
軟體設備: 5/5 (別的地方上不到的優質學科、307和ubike就在旁的絕佳地理位置)
教 練: 2/5 (運氣超級倒楣)
學 費: 5/5 (沒有其他額外的費用)
---
1.場內硬體設備
金城路教練場總共有2個練習車道和2個實際考試用的車道,同一時段只有3個學員所以
在學習時綽綽有餘,即便課程後半部有和新班別交錯,練習時間也絕對充足,唯一最讓
感到不滿的一點在於我的教練車(編號310)並沒有四輪校正,場內操作習慣後慢速進行
上雖然不會有太大的問題,但在進行道路駕駛時偏向的狀況必額外須分神去注意車子的
動態。不過未校正似乎和教練有關,路考時監考官發現後也很意外。
2.軟體設備
記得第一堂課上課時公路局的講師就有說道:「如果今天上課的內容你覺得有收穫,把
內容分享給你重視的家人和朋友」,很多的駕駛再沒有專業背景下,駕駛觀念來源多出
自朋友、網路口耳相傳,但這些資訊的很有可能是不正確或是過時的,而這往往可能就
是意外發生的主因。如果真的沒時間的話,汽車底盤(含電系)簡介、汽油引擎構造簡介
、汽車簡易修護常識(實習)這三堂一般人很難入門,也算是看懂車主手冊的重要背景知
識,尤其是汽車簡易修護常識(實習)的汪講師,上課中會把整台車頂起來介紹每個機械
的部件和功用,非常值得花上4個小時去了解在現實生活中很難有機會涉獵到的知識。
3.教練
個人非常討厭我的教練劉仁光,平常上課時不斷的說些和操作無關的廢話也就算了,
在道路駕駛時明明處於很緊繃的狀態,一方面要我放鬆心情卻仍然不斷的以會增加心理
壓力的話穿插在煞車、加速、注意行人…等指示中,懶的回應他還會責怪是不聽從指導
,還把應進行12個小時的道路駕駛時數縮減為6次,擁有駕照開始練車後將來副駕駛座
也不像教練車一般有煞車可以由其他人輔助,所以減少練習的時數未讓駕駛經驗更熟練
後再上路,真的很可惜。
另外一點讓我很不滿的地方是人總是找不到,把操作的口訣都教完練個幾次後碰面的時
間就只有在簽到、歸還鑰匙的時候,其他時間想詢問時根本找不到人,快考試前的幾堂
課s型的操作上一般沒辦法順暢,向他求助後只得到要求默背口訣和依口訣操作的協助
,為了解決碰到的問題我自己整整浪費了2次上課的時間(4HR)專門只操作這一個項目,根
本沒辦法和同一梯次的其他2位教練總是待在練習車道旁或車上相比。
PS.同梯的李義勇教練就幾乎都坐在車上(不負責任推薦)
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