關於 金山 區區 長 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

＃卸責推諉已成常態 ＃模糊帳再添一樁
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金山小編嘉緯已離世超過一年，侯友宜市長在今年8月19日監察院相關報告出來的當下所應許「悉心檢討，保障勞工權益」的承諾依然不見蹤影。但 ＃勞檢機制的失靈、＃公務人員的勞動權益 以及 ＃模糊不清的業務責任歸屬 在這次的事件中顯露無遺。往日市府經常掛在嘴邊的「勞權維護」更成為了一場笑話，尤其是昨(9/2)日新北市府對時代力量新北黨部記者會的回應更是令人不知所云，感受到的只是讓人無言的敷衍。
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針對昨日的記者會，民政局、勞工局以及市府分別發表了回應。
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#民政局 表示，此次牽連甚廣，將會邀請各相關局處前來開會討論，針對相關人員、事件做出適當的處理，在未來也會落實業務分工，確實保障同仁勞動的權益。但從8/19監察院做出調查報告到昨天已逾兩周，當記者昨日詢問到何時會開會進行討論時，得到的回覆卻是「時間未定」這樣打太極的回應，兩個星期的時間卻連開會的時間都還喬不出來？市府的效率出了甚麼問題？
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#勞工局 以及 #市府發言人 的回應更是鬼打牆，一樣只會虛心檢討，保障勞工權益，盡是一些像是未來會嚴格遵循勞基法的規定，依法行政等等官腔的言論。尤其是勞工局局長回應自己就任後就相當重視勞工的權益，並要求府內的相關單位務必落實勞基法，也在2019年12月舉辦勞動基準法規範說明會，提醒與會的各局處，若有進用符合勞基法的同仁，務必恪遵勞基法的規定，依法行政。可是局長，你根本在打臉自己好嗎！嘉緯的事件是發生在去年(2020)，你們的提醒有具體落實嗎？甚至在監察院的報告中，都直指因為金山區公所誤用法令，認為嘉緯不是公務員所以不適用勞檢，導致嘉緯沒有被檢核到如此異常過勞狀況。勞工局對此難辭其咎！
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至於金山小編的直屬上司更是離譜，當記者問到「針對此事件金山區長是否會自請處分」時， #金山區區長廖武輝 則表示在事件發生時他才剛上任一個月，對於前面人事任用的部分他並未參與，這樣就將自己推得乾乾淨淨，不讓這把火燒到自己身上。這些回應與行為才是讓人最傻眼，也讓市民最不滿的地方。
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人皆會犯錯，但是犯錯後卻將受害事件漠視，把應該解決的問題當成皮球踢來踢去，消極的處理方式與打太極的應對是我們所無法容忍的。即便公部門約聘人員勞動權益的問題在短時間內不容易全面解決，但也不代表新北市府可以將此事當作不存在，憑著模糊籠統的發言輕易帶過。
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時代力量新北黨部要再次請問新北市政府，何時要公開勞檢報告?何時要提出檢討報告？何時要提出懲處報告？請新北市府給出明確的時間。

8/8盧碧風災造成燕巢區金山往中寮路段嚴重斷裂，施工單位進行搶修須全線封閉至8/31，農民的農作損失慘重，多位里長與里民向服務處陳情，經會同養工處李政穎主秘、燕巢區區長王耀弘、燕巢區里長主席深水里里長林明雄、東燕里里長蕭隆守、金山里里長林順輔、尖山里里長何旭信、旗山區中寮里洪萬祥里長現場會勘，決議將於8/23開放一線通行，阿美提醒通過此路的鄉親好朋友要放慢速度，小心路況及施工工程的進行。

單月工時超過276小時，僅月領27K
金山小編過勞死，監委要求議處失職人員❗️

經過監察院調查一年，終於還原事實真相。

嘉緯以約聘雇身分聘用，卻負責主管業務，負責新聞公關，有責無權，長期超時工作，淪為血汗小編。任職期間也是區公所加班時數最高的員工，因此過勞身亡。

監委認定，#金山區公所並未善雇主職業安全防護義務。

金山小編過勞死一案發生至今，無人調職懲戒，而侯市長今天卻僅淡淡的表示會虛心檢討，會不會又是輕輕放下？

監委既已提出糾正案，要求新北市府議處失職人員。

陳嘉緯的直屬長官，金山區長要不要被究責？督導區公所業務的民政局長，是否也有連帶責任？甚至推動市府網紅化的侯市長本人，方針要不要有所改變？

關於本案，勞動部職安署曾表示，新北勞工局最高可開罰30萬元，既然監委調查結果已認定陳嘉緯過勞是金山區公所之疏失，新北勞工局要不要開罰？

侯市長應該以身作則，若市府職員因公過勞致死，卻因為是自己人而不開罰，如何讓社會大眾信服？

除了小編工作以外，現在新北各局處和各區區公所，也因為防疫及非原本業務的突來專案，超時加班嚴重。市長若不秉公處理，持續漠視職業安全，難保不會出現第二個金山小編！

請侯市長正視，新北勞動環境漸差，申請調職的公務員越來越多，人才留不住的危機。

市長應該立即改善約聘僱工作環境，更要珍惜願意留在新北一起為市民打拼的公務員！

華工泛指於晚清時，前赴海外工作的華人勞工以至苦力，通常是來自窮鄉僻壤的農民或漁民（特別是廣東五邑地區），被招工館等仲介公司欺騙或詐騙至海外謀生，他們會收到首期的預付薪酬，但是需要扣除一筆介紹費用、交通費用和傭金（這種做法被廣東人稱為「賣豬仔」，而招工館則又被稱為「豬仔館」。他們當中不少人因為無法返回中國，而且得不到僑居地的公民權利、無法獲得移民資格而客死異鄉。在19世紀中後期至20世紀初，由於這些出國的勞工都會簽約，稱為契約華工，俗稱為賣豬仔。販運、交易豬仔的地方名為招工館，俗稱為豬仔館，葡話叫Barracoon（音譯名巴拉坑）。澳門在19世紀時期是人口販賣中心。聖安多尼教堂與大三巴牌坊之間是豬仔館林立的地方。2006年，加拿大總理哈珀以廣州話就百多年前政府向華工徵收人頭稅道歉，並且宣佈賠償方案。在西方人發現新大陸和開拓南亞殖民地之後，他們需要大量的勞動力來開採殖民地的資源，從非洲引進黑奴。1800年代初，英國等殖民者禁止非洲奴隸貿易後，轉從印度和中國引進豬仔。賣豬仔一詞，是中國人的自嘲之稱，西方人稱「苦力」Coolie Labor。最早的「豬仔」是去南洋（菲律賓、馬來西亞、印尼和泰國等地）。豬仔的本質上是契約勞工（contract labor）。契約（合同）載明工作期限和工資待遇。期限一般有三年、五年和十年等三種。待遇根據合同長短而定。十年期的「豬仔」預付安家費二十銀元，五年的十五元，三年的十三元，提供一日三餐和住宿。1849年之前，美國華人人數很少，只有區區325人，他們大多是官員，商人，也有少量學生和馬戲演員。1848年1月，美國舊金山（舊金山）發現金礦，同年3月小道消息傳開，各地淘金者蜂擁而至。1849年消息傳到中國，隨即有323個廣東人前往淘金。1849年又有450人達到舊金山，1852年有兩萬人到達。他們主要來自於廣東臺山、開平和恩平地區，比如1854年寧陽會館就接待臺山籍人8349人。雖然金礦在法律上歸美國聯邦政府所有，但當時民間金礦開採通行規矩是打樁劃界，誰有效開發，歸誰所有。1850年加州政府開始徵收每月20美元的開礦稅。1852年改徵每月3美元/人的外籍礦工稅。到1860年代，河床表面金礦大部分被淘走，唯有實力大公司才有能力繼續開採，當時礦工工資在1-3美元/天之間。淘金發財機會大大減少，一些中國人打道回府，一些人轉道去澳大利亞或加拿大溫哥華繼續淘金，一些人轉行開洗衣店和中餐館，還有一些人去修鐵路。1863年開工的橫跨美國東西海岸的鐵路工程開工，吸引了大量華工。鐵路華工月薪為30美元，食宿基本自理，鐵路公司也會提供一些生活幫助。和歐洲移民攜全家定居不同，華工前往美洲的目的是賺錢回鄉買田置產，所以85%以上為單身青壯年文盲男性，少量女性基本上作為性服務提供者存在。1862年《反苦力法》生效，不鼓勵外籍勞工入境，並向外籍勞工徵收每月2.5美元的「人頭稅」。到1870年，雖然中國人佔加州總人口比例只有8.6%，但佔勞動力的比例高達25%。到1880年，舊金山地區，華工佔總勞動力的1/3。19世紀中葉以後，社會主義傳入美國，美國工人運動蓬勃發展，要求提高工資待遇和改善工作條件的罷工活動此起彼伏。但每當歐洲移民勞工罷工，華工就「乘虛而入」。歐洲白人移民將勞工工資大幅下降歸咎於中國「苦力」，針對華工的暴行屢有發生。1882年美國國會通過《排華法案》，禁止任何華工入境（但官員、商人、學者和學生等其他人員不受影響），而且規定已經在美的中國「苦力」需要在離境前事先申請「回美證」才能返回美國，意圖減少中國「豬仔」的數量。在1900年前，到達加州的中國人高達30萬人，留下來的大約為10.7萬人。1862年美國《反苦力法》生效後，契約勞工（contract labor，又譯合同工）獲得自由，他們可以自行選擇僱主。但舊金山中國六大公司（The Chinese Six Companies，中華總會的前身）宣稱，他們早在1853年就停止輸入契約勞工，改用「信用票」制度（Credit-ticket System）。當時，從香港到美國加州需要2-3個月的海上航行時間，中途可能遭遇海盜和風暴，風險極大。而且勞務公司（中國六大公司）一般需要替赴美華工預支三筆費用：給華工父母的寬慰金（20美元左右，一般家庭選擇不要），船票（40-50美元）和路途開銷（20美元）左右。運送一名華工，成本在60-90美元之間。華工可以自由選擇僱主，只要按照合同每月償還這筆「貸款」就行。這樣的系統理論上符合美國法律。但中國放貸公司為了盡快收回成本，常會和華工的工頭勾結，讓他們每月代扣工資用於還貸，還會對華工本人和其在中國的家人採取威脅手段，脅迫盡快還貸。還款總額依還貸期的長短而不同，一般來說，華工需要為他們的美國之行付出200-300美元的代價。一些華工，選擇向親友借錢，或等待哥哥從美國寄錢回來成行。親戚帶親戚，老鄉帶老鄉，有的村莊幾乎家家有人出洋謀生，比如1877年有200多人跟隨海宴沙欄村華工李仍去了美國。