嘉義縣蒜頭大橋2月通車,平地雲霧美景被譽為台灣版「金門大橋」,然而,當初大橋設計時,路線經過一棵60多年老榕樹,樹下供奉地方信仰中心朴子雙溪口石碼宮「外東營大將軍」神像,為保護老樹及尊重地方信仰,工程單位微調設計,不砍老榕,向廟方租地施工,完工後橋體緊鄰樹木。石碼宮主委侯明宗與信眾今天將東營大將軍重新迎回老榕樹旁,成為大橋與老榕樹、地方神明共存的罕見奇景。
[UDN 聯合新聞網] 影/金門大橋定30日15點通車楊鎮浯:下階段推金廈大橋
[udn OOPS! 新鮮事] 等了10年! 金門大橋10月30日通車限速60公里
金門大橋 在 [心得] 金門共享電動機車半心得- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
為什麼會說一半心得呢?
因為在我辦好帳號審核駕照通過後
根本沒有興趣租了
首先金門的共享機車大概分為Ropo跟光陽IonexATR
Ropo使用的是哈特佛的ev-50
(沒錯,哈特佛居然有做電動機車)
而IonexATR 使用的是光陽I-one air
官網上規格動力是4.6Kw
為何缺乏吸引力?(我的觀點)
1.價格跟一般機車租車行比沒有任何優勢
Ropo只有綠牌,一天是$400
而IonexATR 大概是油車100 CC的動力,1小時$50 一天$500
在一般租車行,125 CC的國民車一天大概$400
而我這次租的Ionex s6 Rex 等同125 CC的電動機車只要$450
2.需下載App
麻煩
3.需要等審核時間
外地遊客到金門根本不可能坐著慢慢等審核通過
4.ropo 充電麻煩
綠牌車本身續航就不高,還需要尋找充電站並等待充電
而Ionex至少整個金門有18個換電站,很夠用了
5.租還車點太少
這不像一般的共享機車,還車範圍比較大
而是整個金門只有不到10個據點
你要租還車只能停到那些地點
6.所有動作都需要靠手機 App完成
根據在台灣騎共享機車的經驗來看
租還車、啟動機車、開啟油箱都需要使用手機App操控
狀況好,可以順利操作;狀況不好的話,會因為手機App有連線問題導致無法騎車
像我這次辦完帳號後,過一天再打開App就發現無法登入
同場再加映小金門的縣政府的租賃機車
可以看到生鏽的狀況非常嚴重
一天是$400 只能在小金門騎
放在以前可能還有賣點
但自從去年底金門大橋蓋好以後
連帶船班數量受到影響
今年9月1號開始
從大金門到小金門的船班都停航了
那自然也沒有人會跑到九宮碼頭去租車囉
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