「#新書故事：#風船演義」
他說：「我好想你快啲死。」
這是故事主人翁想對父親說的話，也是故事的序幕。
故事源於他很喜歡的一個關於「氣球叔叔」－ 鈴木嘉和的瘋狂旅程。
鈴木是一個商人，因遇上日本經濟泡沫破裂，苦心經營的風光事業𣊬間消失。1992年，因破產而灰心的他作出了一個瘋狂的決定：他要搭著他稱之為「夢幻號」的氫氣球穿梭天氣展開冒險旅程。氣球緩緩升起，第一次的航行成功從東京多摩河起飛，最後安全著陸。可惜，七個月後的比首次航行更瘋狂的氣球冒險卻讓鈴木在太平洋之上消失，從此音訊全無，二十六年後的今天還是不見夢幻號和鈴木的蹤影。
究竟氣球叔叔為什麼展開瘋狂的冒險旅程？他很好奇。
因此，透過探索鈴木嘉和的故事，他創作了《風船演義》，希望以自已的方式去呈現鈴木嘉和的瘋狂和憂鬱，也開啟了與自己的對話......
那是一場與內心最恐懼的自己之對話。
大概，有些黑暗的傷口被觸碰必然痛苦萬分，所以視而不見就好。否則，「我」就會崩塌。
而他卻赤裸裸的投放了最真實的情感，帶我們穿過可恥的過去，直說難以啟齒的憎恨......然後才發現那瘋狂的心靈冒險，即使令「我」粉身碎骨，卻是找到一絲火光的出口。
他是今屆香港浸會大學視覺藝術院畢業生－ 姚希麟 (Moses)。
今年書展請支持這新晉漫畫家，看著那父子之間的動人故事和畫作，一起在這孤獨的城市中，找回一份溫暖。
Illustration by Heiluniu19.5
*現可於書展攤位1EB04購買，也已於三聯書局上架
#沒有你的故事也是你的故事
鈴木嘉和 在 [新聞]台灣速克達反攻日本市場- 精華區biker 的推薦與評價
〔記者高嘉和／日本東京報導〕
走出本田巨人身影，台灣機車業者反攻日本市場，光陽工業研發、產製的MYROAD 700i
，昨日在東京車展亮相，這是目前全球最大排氣量的速克達重型機車，領先本田、比雅久
大廠。
打著KYMCO品牌的光陽機車，今年可望外銷日本近一萬輛，在當地，是僅次於哈雷的第
二進口機車品牌；三陽SYM每年外銷日本機車數量達4,000輛，也是前五大進口品牌，這兩
家業者早年都是與本田技術合作，最後自創品牌，與本田在全球市場競爭。
東京車展昨日開幕，在二輪館中，來自台灣的KYMCO與哈雷、DUCATI、本田、川崎等全
球知名機車品牌同台亮相。光陽工業這次展出焦點，就是耗時三年研發成功的全新旗艦速
克達機種MYROAD 700i，光陽海營部副理楊錦文說，這款排氣量700cc的新車，是目前全球
最大排氣量的速克達機車，較比雅久、本田研發量產的速度還要快。
除搶先發表超大排氣量速克達機車外，KYMCO今年外銷日本速克達機種數量可望逼近萬
輛，創歷年來最高；三陽SYM從三年前開始外銷日本市場，從最早的年銷500輛，到今年可
望倍增到4,000輛。也就是說，台灣研發、產製的機車已成功站穩機車大國的日本市場。
事實上，日本山葉及鈴木150cc以下機種，也都是台灣製造、回銷市場。其中台灣山葉
今年前三季回銷日本數量達九萬輛，幾乎是去年全年水準；至於日本市場熱賣的鈴木
Address V125，今年第二季開始，也轉由台灣台鈴工業製造回銷，今年預計回銷日本數量
可達五萬輛以上，在日本街頭奔馳的鈴木125cc機主，幾乎是每十輛就有八輛來自台灣。
[2007/10/25 自由時報]
https://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/071024/78/mz90.html
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地址現在不是全部都台灣做的嗎?
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