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〈美股盤後〉紐約恐再次全面封鎖 道瓊尾盤豬羊變色

週一 (14 日) 首批新冠疫苗即將展開施打，加上美國新紓困案有望打破僵局推出新紓困案，美股郵輪及航空類股早盤走高。

但隨著新冠疫情升溫、美國新冠死亡數突破 30 萬，紐約市市長白思豪和紐約州長庫莫皆警告，可能要做好再次全面大封鎖的心理準備，道瓊尾盤紅翻黑，下跌近 200 點，科技晶片股穩守大盤，那指、費半收紅。

兩黨參眾議員正試圖推動規模 9080 億美元的折衷法案，其中一項方案規模為 7480 億美元，包含向小型企業失業者提供補助等，另一項規模 1600 億美元的分案則涉及使兩黨陷入嚴重分歧的條款，包含向州和地方政府提供援助，以及企業免責等。

各州選舉人團週一將正式投票，正式選出下任總統，截至美東時間下午 4:55 (台北時間週二)，除兩個州外，其他所有州的選民都投票了。拜登取得 247 票選舉人票，而川普獲得 232 票，外皆預料拜登將拿下 306 張選舉人票入主白宮。

全球新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續發燒，截稿前，據美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計，全球確診數已飆破 7,233 萬例，死亡數突破 161 萬例，美國累計確診超過 1,625 萬例，累計死亡數超過 30 萬。

英國週一宣布發現了 1,000 例新冠病毒變種，導致英格蘭東南部疫情迅速傳播，英國週三將英格蘭的防疫限制升至最高。

週一 (14 日) 美股四大指數表現：

美股道瓊指數下跌 184.82 點，或 0.62%，收 29,861.55 點。
標普 500 指數下跌 17.96 點，或 0.49%，收 3,645.50 點。
那斯達克指數上漲 62.17 點，或 0.50%，收 12,440.04 點。
費城半導體指數上漲 32.17 點，或 1.19%，收 2,736.25 點。

標普 11 板塊僅非必需消費品、訊息科技板塊收紅，能源、材料和工業板塊領跌。

焦點個股

科技五大天王漲跌互見。蘋果 (AAPL-US) 下跌 0.51%；臉書 (FB-US) 上漲 0.23%；Alphabet (GOOGL-US) 下跌 1.27%；亞馬遜 (AMZN-US) 上漲 1.30%；微軟 (MSFT-US) 上漲 0.44%。

道瓊 30 檔成分股多收黑。迪士尼 (DIS-US) 下跌 3.65%；雪佛龍 (CVX-US) 下跌 3.26%；默克 (MRK-US) 下跌 2.42%；嬌生 (JNJ-US) 下跌 2.54%。

費半成分股勁揚。高通 (QCOM-US) 上漲 1.39%；AMD (AMD-US) 上漲 3.42%；英特爾 (INTC-US) 上漲 1.49%；NVIDIA (NVDA-US) 上漲 2.27%；美光 (MU-US) 上漲 1.43%。

台股 ADR 以聯電表現最佳。台積電 ADR (TSM-US) 下跌 0.45%；日月光 ADR (ASX-US) 下跌 0.54%；聯電 ADR (UMC-US) 上漲 1.23%；中華電信 ADR (CHT-US) 上漲 0.37%。

個股消息

週一中國市場監管總局宣布依反壟斷法，針對阿里巴巴合併銀泰商業、騰訊控股旗下閱文集團收購新麗傳媒、豐巢網絡收購中郵智遞等三起合併案進行懲處。阿里巴巴 (BABA-US) 下跌 3.22%、騰訊控股 ADR (TCEHY-US) 下跌逾 2%。

摩根大通 (小摩) 分析師稱，目前 iPhone 12 系列整體銷售表現，iPhone 12 Pro 買氣持續，持續給現有供應帶來壓力，但 iPhone 12 Pro Max 的需求正在放緩。蘋果 (AAPL-US) 下跌 0.39%。

美國食品藥物管理局 (FDA) 批准了輝瑞疫苗緊急使用授權，輝瑞新冠首批疫苗已從密西根州開配發到全美。FDA 計劃本週批准 Moderna 疫苗後，將運送 600 萬劑 Moderna 的新冠疫苗，整整高出輝瑞首發量的一倍。輝瑞 (PFE-US) 下跌 4.64%、Moderna (MRNA-US) 下跌 1.19%。

YouTube、Gmail 和 Google 雲端硬碟相關服務週一無預警全面大當機，爾後該公司回應，目前服務都已恢復，但並未解釋原因。此外，Google 宣布允許員工在家辦公，直到 2021 年 9 月，母公司 Alphabet (GOOGL-US) 下跌 1.27%。

華爾街分析

Northwestern Mutual Wealth Management 投資策略師 Brent Schutte 表示，由於可能進一步封鎖，市場正在來回波動。投資者應該把重點放在經濟刺激和疫苗消息上，這是一場拉鋸戰

貝萊德投資研究所主管 Jean Boivin 週一在報告中稱，疫苗分發將開始帶來顛覆性變化，儘管近幾週美國就業數據令人失望，歐洲數個國家最近幾天宣佈在耶誕節前採取更嚴格的封鎖措施以控制疫情。疫苗配發為決策者、家庭和企業進入後疫情階段的清晰思路。

聯準會 (Fed) 週二、週三即將召開今年最後一場利率會議，Renaissance Macro Research 經濟部門主管 Neil Dutta 表示，金融環境仍有利於經濟活動，因此聯準會正在等待時機。在本周的會議上，Fed 可能會就其資產購買計畫提供進一步量化寬鬆前瞻指引，將其與未來的經濟掛鉤，但不會提高資產購買的規模。

https://news.cnyes.com/news/id/4551737?exp=a

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2015服務業國際化論壇／流通、時尚業虛實整合 切入全球電商服務

作者：林媛玉／商業發展研究院 2015-12-02 廣告企劃製作

蓬勃發展、持續創新的網路科技，為服務業帶來不同以往的新模式。臺灣流通、時尚業切入全球電子商務服務供應鏈，這裡面有多項趨勢與關鍵必須事先了解。

處在虛實整合的時代，企業積極思考利用跨界整合，抓住大家的眼球、擄獲消費者的心。即使是全球知名的星巴克，依然重視網路行銷，並透過APP與消費者加深互動。

商發院經營模式創新模式研究所組長林原慶觀察，過去，電子商務與傳統通路壁壘分明，如今隨著阿里巴巴成為實體業者蘇寧雲商第二大股東、中國電商巨頭京冬商城入股連鎖超市，電子商務與實體通路已經展開結合，開啟了多元零售的新時代。以今年的雙11購物節為例，阿里巴巴與銀泰百貨、蘇寧雲商合作，推出多項線上、線下整合的創新方案，優勢互補。

電商積極跨足實體通路

此外，高齡化、少子化趨勢也加快了O2O市場的創新與成長。林原慶指出，流通創新優先發生在消費者涉入程度高、通路轉換成本低的業種，如3C、汽機車配件、高價家電、文教育樂用品等。而今年Amazon開設線下實體書店、博客來網路書店在台大校園推出閱讀概念店「未來書店」，都是電商跨足實體通路的創新表現。

思考未來臺灣跨足O2O市場，林原慶建議，臺灣產業應運用成熟的運籌物流優勢，切入全球電商服務供應鏈，創造出無可替代的地位。

商發院經營模式創新模式研究所研究員丁凡則從共享經濟的新浪潮，提出新見解。她表示，資訊快速傳遞、網路科技成熟，以及社交媒體與智慧型手持裝置的普及，為共享經濟提供豐富的成長機會，也帶動網路應用的創新商業模式，像Airbnb、Uber等新創企業，將產值或商業模式的提供者縮小為個人，每個人都能透過網路平台成為共享經濟圈的一員。

「臺灣在這一波共享經濟的浪潮並未缺席！」丁凡舉例臺灣的Youbike、潔客幫、呼叫阿福等，都是共享經濟服務的創新者。她說，政府也該思考如何透過保障消費者權益的合適法令、共享經濟服務提供者的勞動權益，共同擁抱共享經濟浪潮。

銷售餐券、住宿券、美容服務與宅配商品，在O2O市場為消費者創造生活新體驗的GOMAJI行銷副總經理陳麗蓉強調，業者賣的不是規格化產品，而是有感的服務，例如氣溫突然驟降，快速將熱呼呼的火鍋與暖人心的泡湯住宿券上架，善用商品情境的營造、突顯服務細節，缺一不可。

為消費者創造豐富購物體驗

時尚，一種時代的生活風尚。現今的的時尚品牌不再高高在上，培養潛在客戶，耕耘網路電商也成為趨勢。

商發院經營模式創新模式研究所研究員王男洵指出，時尚電商的跨境方式，有的是母國官網向全球直接銷售，例如：Shopbop、Gmarket；還有直接在海外設立官網與營運團隊，如ASOS；透過第三方平台也不在少數，例如東京著衣、OB嚴選、Lative。

據資策會統計，臺灣只有20％的電商業者從事跨境銷售。王男洵強調，跨境電商未來市場在亞太，結合自營與平台，透過行動化裝置購買，提供在地的物流、客服等服務，創造更豐富的消費者體驗，傳遞獨特的品牌價值，將成為時尚電商未來發展的趨勢，是臺灣業者不可忽視的商機。

商發院經營模式創新模式研究所研究員蔡金坤分享時尚產業的科技應用與服務創新個案，例如Longchamp折疊包推出線上個人化訂購服務，虛實互補、減少存貨；Polyvore Remix透過APP幫客人搭配造型，提供最新的流行趨勢；美國眼鏡電商則提供虛擬試戴服務、來自倫敦的Fit.me提供線上試穿服務、Stitch Fix運用大數據成為消費者的專屬時尚顧問等，都是充分運用科技創新、大數據分析、社群經營，為消費者創造豐富購物體驗的精彩實例。

身為Amazon合作廠商的高青國際有限公司總經理林友程認為，臺灣時尚業者要做全世界的生意，要有全球化的思維，選擇加入適合自己的全球跨境行動電商平台，才能輕鬆和世界做生意。

資料來源： http://www.cw.com.tw/article/article.action…

大部分二手車主要占據的是價格和實用方面優點，但是豪車的情況就不一樣了。不少有錢的汽車愛好者都有收集二手豪車的愛好，因爲這樣的二手豪車在價值上會遠超新車的原價。中國現存的二手豪車中最貴的應該要數停放在北京銀泰中心地下車庫裏的法拉利！中國最豪華的停車場和停放其中的中國最早的法拉利，這種“壕”到小編沒話可說的設置屬于一個叫李曉華的企業家、慈善家。

傳統零售終結時？網上購物已成生活的一部分，到底實體店可以如何跟線上店互補不足？快按下圖看看馬雲對新零售的佈局，喜歡我們的分析，請Like及Share :)

近年網上購物成為潮流，線上零售商的公司如阿里巴巴及亞馬遜等營運的購物平台，已成為大家經常瀏覽的網站。然而，這代表著傳統實體的零售將被完全取代？這個應該未必，筆者反而相信線上下的零售可互保不足，為大家購物時帶來更方便的體驗。

早於6月的茶敍已提到線上零售方面有何投資機會，而今天再為大家跟相關行業的最新發展。在過去的8月，中國支付市場曾推了無現金的活動，但活動開始卻隨即被政府警告，指出拒收現金屬違法行為。而事件背後的主角則是馬雲發展新零售其中一個試點—盒馬鮮生。

盒馬其實是一所超級市場，概念是以線上及大數據的優勢，為顧客帶來更舒適及快捷的購物體驗。透過雲端數據，令超市即時監控貨品存貨的狀況，特別在盒馬主打新鮮食品及海鮮的消售時，對品質能更清晰地監控。同時，運用數據及網上支付的技術，配合盒馬的品牌及取貨量，可減低人手及運輸的成本支出，令售價得以壓低。另一方面，顧客到盒馬購物時，除了享受低價的購物旅程外，還可透過盒馬的手機App，掃瞄貨品價格牌上的條碼便可得到貨物相關的資訊，大數據更會就貨品提供相關的購物建議及地點指示，使購物更加輕鬆。同時，手機App亦會連接至支付寶，使交易更加快捷﹔App更可紀錄過往購物的數據，提供最新優惠的詳情。由此可見，馬雲的概念是希望把線上下的零售結合起來，

與此同時，盒馬的地點同時亦為貨物配送地點。過往線上購物時，貨物需經由物流的方式送遞到買家手中，往往需時一段時間。而盒馬同時是為運輸的中心，當客人透過App下單後，店舖方圓5公里內可享有最快30分鐘的送貨服務。這個概念跟去年茶敍時提到的亞馬遜無人機送貨的服務理念相近。如今，盒馬在上海已有10間分店，以方圓5公里的概念可算是把整個上海覆蓋。筆者試想象出其分店的分佈，將如地鐵站一樣，來日業務將可達到覆蓋中國大部分城市的夢想。

可是當中國趕緊打開新零售市場的時候，美國Amazon的概念店Amazon Go似乎仍在落後的位置。位於西雅圖的概念仍處於試業階段，還只有員工可參與其中，步伐暫時落後。不過亞馬遜依然為無人超市的未來而努力，希望透過自家的AI的技術添置購物車當中，為顧客購物時提供意見，且看亞馬遜在不久的將來有可應對的策略，繼續領跑新零售市場。

以下是兩所電商公司的技術分析
阿里巴巴(BABA.US)﹕6月時茶敍已分享過阿里，當時處於突破通道後橫行的狀況，現已達到了首個目標$160，下兩關目標分別為$188及$209。下方留心$163及$147支持。
亞馬遜(AMZN.US)﹕Amazon近期表現較差，跌穿上升通道支持。現留心$940支持位，否則下跌空間可至$860。如能升穿$1000走勢可望逆轉，上望目標$1080。