清人如何修築錢塘江堤壩？ | 生活知史
杭州一直受到錢塘江大潮的威脅，杭州灣外的江面寬度約100公里，但是到錢塘江口的海鹽澉浦時，寬度只剩下20公里，要是進入杭州市區，河寬只剩下一公里左右。河道急速收窄，令到大量潮水湧入時，水位會急速升高，唐宋時期，潮水甚至會湧入杭州市內的河道。
而錢塘江的江道分為北、中、南三個部分。宋至明代的江流主要流經河道南面﹔直到康熙五十九年，因為南、中河道堵塞，河水改走北面，越發威脅在河道北面的杭州，於是清廷開始修建堤壩保護當時的經濟重鎮杭州。乾隆帝曾指出 ：「南北河工與浙江海塘，關系國計民生最為緊要」，他最後的四次下江南，到浙江後都是直赴海塘現場，足見其重視。
但是在錢塘江修築堤壩相當困難，江岸遍佈鬆軟的細沙，而長達數米的基樁很不容易打到沙下土中，甚至不久就會出現浮樁。於是清代的工匠們開始動腦，首先他們用中空的竹子擾動要下樁的位置，令沙土鬆動；然後再以五根木頭捆在一起下樁，稱為梅花樁，繁複敲打，以致樁不能移動。之後再以長五尺、闊二尺、厚一尺之大石築起高二十尺的堤壩，石縫用油灰、鐵銷加固，確保堤壩能應對大潮的沖擊。到了晚清，「自學成才」的李輔燿再改進建築技術。他在石頭之間加上鑿孔，並打入鐵樁，大大減少了工程量以及石料損耗。做法亦較過往石縫之間用鐵銷加固的辦法更有用，大大穩固了堤壩。經過多次修築堤壩，大潮對杭州的威脅也大大降低了。
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