【本書きました。タイトルは『人生にキャンピングカーを』】
実は本を書いていました。
『人生にキャンピングカーを』
やっと出来た。
キャンピングカーに乗ったこと、ありますか？
初めて乗った時のこと、今でも昨日のことのように覚えている。福岡の空港で借りたレンタカー。説明を受けている時に実は震えていた。
『これ、でかい、、、、しかも左ハンドル!!!』
ドキドキしながら恐る恐る乗り出した。20年ぐらい前の話。約一週間の九州をめぐる旅。その移動と宿泊をキャンピングカーにしたんだ。
福岡、佐賀、大分、長崎、熊本（最後の目的地は天草だった）。どの街も素敵な景色を見せてくれた。地元のスーパーで買った食材で料理をし、海沿いの駐車場へ停めて、星をみながらビールを飲んだ。それまでしたどんな旅よりも自由を感じたし、興奮した想い出がある。
自由というものを実感し、感動した僕。いつかまたそんな旅をしてみたい。その想いはずっと胸の中に、消えない火種のように存在し続けた。
幸せなことに僕は音楽を生業としている。仕事の内容は多岐にわたるが、一番の目的はライブ。会場へ足を運んでくださる皆様に喜んでもらうこと。北は北海道、南は沖縄。ありがたいことに来年でプロデビュー30周年となるが、行ったことのない都道府県は”多分”ない。この”多分”がずっと引っかかっていたんだ。
僕ら音楽人は飛行機に乗って、新幹線に乗って、移動する。ライブ会場へ入り、演奏し、拍手をもらう。終わったら打ち上げ会場へ行き、ガブガブと飲んでライブの熱を覚ましたらホテルで就寝。翌朝起きたら、
『はてここはどこ？』
ツアーなんかで日程が詰まっていたら毎度こんな感じ。だから行ったはずの街を覚えてなかったり、勘違いしていたりする。
『ああ、もったいない』
車で自走したら、きっと日本の魅力をもっとダイレクトに感じられるに違いない。もっと言うと、キャンピングカーでツアーに行ったら更にその世界は深く、広く、楽しいものになるはずだ。あるよ、その先の景色！素晴らしい未来！
そして僕はキャンピングカーでライブツアーをするようになった。メンバーは四人。交代で運転。楽器、音響機材、物販、寝具、飲み物、衣装、その他必要なもの全てを詰め込んで、ライブツアーをする。現場へ入り、機材を下ろしセッティング。一生懸命歌ったら、TシャツやCDを販売してサイン会。ホッとするひと時を過ごしたら、撤収。そして近くの銭湯や行きたかったサウナを目指し移動。さっぱりしたらその日の野営地を目指す。到着後にメンバーと飲む缶ビールは至福の時間。翌朝の朝食メニューはライブへ来てくれたみんなからの差し入れをうまいこと調理する。さあ、コーヒーを飲んだら次の街を目指すんだ。
ここ5年ぐらいは毎年一ヶ月ぐらい、こんなテンポの旅をしている。
そして思うこと。
『旅は自由。音楽は自由。キャンピングカーでの旅は最高』
プライベートがなかったり、福岡まで一週間ぐらいかけていくから時間はかかるけど、でも素晴らしい旅の方法だと僕は思っている。この喜びをみんなにちゃんと知ってもらいたい。最高だぜ。そんな想いでペンを取った。
話が長くなりました。
ミュージシャンである僕のケースをいくら熱意をもって話したところで、きっと共感はされませんね（笑）。だからキャンピングカーに乗って人生を楽しんでいる21名に会いにゆきました。そして聞きまくった。
『キャンピングカーのある人生』
を。
発売は明日。沢山の人に読んでもらいたい。この本を手に取って、
『ああ、キャンピングカーっていいな。試しに週末、キャンピングカーを借りてみようかな』
そう思ってもらえたら幸いです。
『人生にキャンピングカーを』
（GAKU-MC著) 発売決定！
全国ライブツアーをキャンピングカーで行うなど、冒険家としても認知されている“日本ヒップホップ界のリビングレジェンド”GAKU-MCが贈るキャンピングカーBOOK
『人生にキャンピングカーを』
（著者 GAKU-MC）を2021年9月2日に発売いたします。
GAKU-MC × キャンピングカーと共に人生を謳歌する21人
キャンピングカーと共に人生を謳歌する人々21人に、著者自ら会いに行き、「キャンピングカーのある人生」を追ったエッセイ集です。
キャンピングカーにまつわるエピソードや具体的な使い方、実例などを紹介しながら、様々な角度からキャンピングカーの魅力を伝えています。
バン、スクールバス、ワーゲン、トラックキャンパー、大型キャンピングカー……
一人旅、ファミリー、夫婦、仲間、ペットと共に……多種多様なスタイルを紹介！
4人組バンド「SPiCYSOL（スパイシーソル）」のボーカル・KENNYや、ニュージーランド在住の執筆家であり森の生活者である四角大輔、著作累計200万部を超える作家であり自由人の高橋歩らも登場。
GAKU-MCだからこその人選も、大きな魅力です。
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キャンピングカーと共に人生を謳歌する21人に会いに行った。
彼ら、彼女らは、すべからく自分が選ぶ道を、自分のハンドルで切り開く、いわば人生の達人たちだった。
何ものにもとらわれず、自由で、素敵な出会いに満ち溢れた感動の日々。
それこそが人生の醍醐味だと僕は考えている。
大切な君にそのことを伝えたい。
さあ、人生にキャンピングカーを。
—– まえがきより
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『人生にキャンピングカーを』（GAKU-MC著）
http://a-works.gr.jp/campingcar/
■販売サイト：amazon
https://www.amazon.co.jp/dp/4902256932/
出版社：株式会社A-Works
長崎新幹線佐賀 在 [分享] 佐賀為何反對全規格長崎新幹線完- 看板Railway 的推薦與評價
長崎新幹線列車都公佈了
但佐賀端卻遲遲無法解決
每次提到佐賀問題，不太熟悉來龍去脈的人
一定會以為是佐賀想要凹補助
其實卻不盡然
網路的資訊一般都是日文的
剛好看到分析得比較詳盡的中文報導
https://global.udn.com/global_vision/story/8664/4605346
從結論講為什麼佐賀會反對
1.興建全規格新幹線的話，
佐賀要負擔高額的興建費與維護費，
興建費高達600億日圓
日後的維護費還有每年2.3億日圓
而且因為行經佐賀的路段比較長，
所以佐賀要負擔的比長崎多
2.佐賀到博多搭特急又快又便宜，
新幹線省的時間有限卻要快兩倍以上的票價
付高額興建費維護費
自己還要付更貴的票價卻沒有快多少
3.JR九州可能會停止營運平行的在來線，
交由佐賀縣成立第三部門營運
佐賀付出高額代價興建新幹線
結果自己還要再負擔被JR九州拋棄的路線
而且還失去又快又便宜直通博多的特急
4.最重要一點：
當初為了讓佐賀減少興建負擔，
中央政府同意以軌距可變式新幹線直通長崎，
佐賀才答應興建西段新幹線。
但因列車開發失敗，
中央要佐賀重新負擔興建費的話，佐賀說什麼都不同意，
因為一開始佐賀就說沒有需要新幹線，
沒遵守約定的是中央不是佐賀。
佐賀要花大錢興建、維護、
然後再花錢負擔第三部門鐵道
去博多沒有比較快卻更貴
沿線也失去在來線的便利
然後新幹線所有的好處都讓長崎享受了
這樣，如果你是佐賀，你蓋不蓋呢？
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