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臺灣環保政策 🇹🇼

遺珠之憾：蔡培慧、蕭美琴、洪慈庸連任失利
原為不分區立委的蔡培慧轉戰南投區域立委失利，針對蔡培慧落選，台大農藝系名譽教授郭華仁坦言相當可惜，「蔡委員對於農業議題相當關心，且立法院內關心農業議題的委員本來就不多。」

少數國民黨立委中願意聲援大潭藻礁議題，反對觀塘工業港開發的陳學聖；任內相當關心電業、空污與能源轉型，並承諾願推動礦業法修法的洪慈庸；深耕花蓮維護原民權益與好山好水的蕭美琴均連任失利，新國會等於少了三個守護環境價值的席次。

另外，出身荒野保護協會、前綠黨新竹縣議員的周江杰，本次改披民進黨戰袍出戰新竹縣第一選區失利；在縣議員任內與時力合作，力推石虎保育自治條例的羅貴星轉戰立委失利，也算遺珠之憾。

問政經得起檢驗 連任的環境守護者

林淑芬
被譽為「民進黨最後良心」的林淑芬，五度連任新北市第二選區立委，得票數高達13萬2591票，得票率62％，對手黃桂蘭得票數為7萬7625票，差了5萬4966票。林淑芬過去曾多次參與環境議題的修法或相關事件，包含2018年「禁止製造、販賣含塑膠微粒清潔用品」、完成國土三法、修正《廢棄物清理法》、推動食品標示制度、揭發六輕排放監測數據異常、揭發亞泥違法展限、推動礦業改革、揭發頂新假油案等。

林淑芬不僅簽署了「動物保護立法承諾書」，也提出持續改革老舊礦業法、禁止爐渣等廢棄物棄置農地、研擬啟動水污染總量管制機制、推動巨口鯊及大白鯊生態研究等環境相關政見。

鄭運鵬
民進黨籍現任立委鄭運鵬獲10萬4735票成功連任，得票率46％，以6948票差距險勝對手陳根德的9萬7787票。鄭運鵬少數完全同意2020大選「環保團體共同訴求」的立委。2018年林岱樺等38名立委串聯修改《工廠管理輔導法》要放寬輔導年限時，他是少數明確反對的立委。他也主張，桃園煉油廠應先建後遷，並要求經濟部儘速選擇新廠用地，原廠因應電力化趨勢，逐步減產與轉型。

賴瑞隆
以「海洋立委」自居的立委賴瑞隆也連任成功，當選高雄市第八選區立委。前鎮、小港皆為工業重鎮、長期飽受工業污染及公安危機。這一區共有四人角逐，民進黨對上國民黨「挺韓女將」陳麗娜，結果以6萬8,021票勝出，得票率56.7%。賴瑞隆過去曾擔任高雄市海洋局長，立委任內也催生《海洋基本法》；除了海洋與漁業專才，也曾爭取建置臨海污水暨再生水廠、關心大林蒲遷村進展。

蘇治芬
雲林縣第一選區立委、前縣長蘇治芬，因蔡英文臨危受命而再披戰袍，對上雲林縣前縣長張榮味的女兒張嘉郡；張嘉郡與蘇治芬過去也都曾擔任過立法委員，兩人深根地方多年，最終蘇治芬以差距4個百分點，得票數9萬4786票勝出。

蘇治芬過去曾反林內焚化爐、緊盯六輕污染公害、編列預算進行長期的雲林沿海地區居民健康風險調查研究計畫、提案要求經濟部會同勞動部（職安）與環保署（環安）進行六輕營運20年總體檢。礦業法的推動也曾公開表達支持。

為了繼續守護雲林縣民的健康與發展，此次政見除了保護六輕勞工與居民安全，加強六輕管線監測汰換及環保減碳；還有督促四湖外海風力發電、回饋地方，與中央主導日頭專案引進太陽能招商750億，以促成漁業與能源的共存共榮。

郭華仁表示，回鍋立委的蘇治芬也是農村出身，對於農業議題也長足的了解，「《有機農業促進法》已經通過了，未來如何落實主要是行政部門的工作，但期待立法院可以發揮監督的功能，讓農業施政更加完整。」

劉建國
民進黨候選人劉建國成功連任第四次雲林第二選區立委，得票數11萬9,468票，得票率57.3%，打敗原國民黨預期看好能翻轉山線的候選人謝淑亞。

基層農民不滿農產品難以外銷，於九合一大選時首次讓綠地變藍天，連續13年執政的縣長連任失敗，讓民進黨繃緊神經、重新檢討相關政策。而國民黨推出的謝淑亞，在地方上形象清新、學經歷亮眼，原以為「古坑媳婦」可以攻佔最大票倉斗六，但仍由劉建國成功搶下席次。

過去曾與雲林縣立委蘇治芬一同反對林內焚化爐，此次政見多聚焦於空氣污染的防治，制定多面向的計畫，來持續改善、抑制濁水溪的揚塵。

環團：期許推動更多進步法案
對於新國會的誕生，地球公民基金會的副執行長蔡中岳表示，雖然有些席次的變動，但整體來上民進黨仍占多數，「從過去四年來看，民進黨的立法與行政基本上是相互配合，因此行政院長及內閣的態度就相當重要。」

蔡中岳表示，希望蔡英文能在第二任期推動更多進步的環境法案，包含國土山林、氣候變遷、能源轉型的不同面向的工作，作為民間團體也會持續監督政府施政。

蔡中岳說，去年雖然通過了《工廠管理輔導法》，但目前仍未公告實施，即報即拆等工作是否能落實仍不得而知。而第九屆立法院沒能完成的礦業改革，顯示出民進黨黨團對於議案的態度相當重要，「雖然幾位承諾修改礦業法的立委有連任，仍需持續監督修法進度。」

他表示，蔡政府雖然逐步減煤邁向非核家園，但在氣候變遷的減碳工作上仍有努力空間，「且重啟核四的公投很快會在2021登場，執政黨要如何和民眾溝通相當重要。」

綠色公民行動聯盟研究員吳澄澄則表示，對於洪申翰進入立院，即使很期待，也會以民間團體的力量監督所有立委，「儘管過去四年來執政黨推動非核減煤的方向和民間團體一致，但也有立委對能源議題不夠了解，對於節能、再生能源和生態的平衡等，也不夠熟悉。」

吳澄澄說，未來也不排除與新科立委合作推動進步環境法案的機會，「綠盟除了監督，也會推動國會修正《能源管理法》以更積極規劃節能政策，以及強化空污治理的政策。」

晚安，立院今天完成《道交條例》三讀，修法重點如下：

①提高罰則
②同車共責
③加裝酒精鎖
④沒入車輛

此次行政罰的修法將於總統公告後實施，酒駕的刑事責任則另於刑法中訂定。

提醒所有駕駛人，千萬不能心存僥倖。舉杯前，上路前，請大家記得、也互相提醒：人命關天！

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酒駕害人害己，往往造成家庭破碎跟社會悲劇，我們必須窮盡所有方法遏止酒駕。立法院今天完成了《道路交通管理處罰條例》的三讀，修法重點如下：
　
1️⃣提高罰則：酒駕初犯者，機車1.5萬至9萬罰鍰、汽車由1.5萬至9萬提高為3萬至12萬。二犯不論輕重直接罰到法規上限，機車9萬、汽車12萬；三犯不論汽機車，以二犯的罰鍰再加9萬；若再犯，罰鍰逐次累加9萬，無上限！
　
2️⃣同車共責：駕駛酒精濃度達每公升0.25毫克，或血液中酒精濃度達0.05%以上，同車乘客處600以上3000以下罰鍰。（未滿18歲、年滿70歲、心智障礙或汽車運輸業乘客不在此限）
　
3️⃣酒精鎖：酒駕肇事被吊銷駕照，達年限後若重新考取駕照，車輛需安裝酒精鎖，無配備或由他人代為解鎖罰6000到1萬2000罰鍰。
　
4️⃣沒入車輛：酒駕肇事者5年內再犯酒駕或酒駕拒測，因而肇事致人重傷或死亡，得依行政罰法規定沒入該車輛。
　
這次修法，要感謝立法院的蘇嘉全Su Jia-chyuan院長、交通委員會李昆澤召委、還有柯建銘總召、蕭美琴委員、鄭運鵬委員、管碧玲 (kuanbiling)委員、立法委員 黃國昌 等立法院參與提案、協商及審查的委員先進，協助完成這項立法工程。
　
「對酒駕肇事者只是一時牢獄，對受害者及家屬卻是無期徒刑。」一位傷心媽媽的沉痛呼籲，也提醒了我們：除了修訂法規，包括司法、警政單位的協助，以及其他輔導性的配套措施也要一併跟上，才能有效阻止悲劇再發生。
　
酒後代駕服務已實施8年多，但國內仍不普及，原因在於民眾對執行與收費方式有些疑慮。因此交通部已正研擬「酒後代駕服務定型化契約」，預計下個月底前報行政院消費者保護會核定，盼盡速公告實施。
　
防杜酒駕是佳龍長期關注的議題，多年前在立委任內就曾提出「酒駕致人於死或重傷而逃逸者，處1年以上7年以下有期徒刑」修法；擔任台中市長任內，則提出酒駕乘客連坐罰及當場沒入車輛等主張，台中市也推動「斷源專案」、「全日取締酒駕」，向酒駕宣戰，2016和2017年的取締件數六都第一。
　
當然，法是他律、德是自律。這次我們盡所能從法律面遏止酒駕，但也要提醒所有駕駛人，千萬不能心存僥倖，尊重生命，保障自己與他人的生命財產安全。
　
舉杯前，上路前，請大家記得、也互相提醒：人命關天！
　
⭕️備註：這次道路交通處罰條例，處理的是行政罰的部分；至於酒駕的刑事責任，包括致重傷或死亡的刑責，另訂於《刑法》。