關於 長榮北海道商務艙 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

這次飛 EVA Airways Corp. 長榮航空 去北海道～吃過這麼多飛機餐，長榮商務艙的飛機餐真的讚！飛機上還有現蒸的鼎泰豐小籠包，這姐真的沒看過！！
別以為所有商務艙餐點都是理所應當地優，NO NO NO！

之前搭國外的五星級航空的商務艙，結果吃到整尾龍蝦...都硬得跟鞋底一樣！
還有兩次是另一家國內龍頭的商務艙，機上享受吃生魚片，下機享受拉生魚片，從此機上生食再也不敢碰！

你們都知道商務艙是吃瓷盤，要擺盤的。這個工作其實是空姐在飛機上慢慢排，所以...我還看過另外一家國外的航空公司，空姐在準備的時候打翻一堆葡萄藍莓在地板上，也不知道後來那些葡萄藍莓怎麼樣了...總之那天我是不敢吃水果的。

對了，機上通常可以選餐，菜單打開難免好一番苦惱。我建議剛開始「練習點餐」的朋友，選菜多的就對了！
至少拍照好看，然後其中一兩道難吃，就跳過不吃，還是OK。如果選西餐這種只有前菜主菜的，一翻兩瞪眼！萬一難吃，就是整盤鞋底，自作自受啊～

感謝 CallCar 機場接駁 的司機大哥貼心幫我提行李。每次出國都搭，就不怕遲到。已經搭到都認識啦～不過服務水準依舊，不會因為是認識的臉孔就開始隨便，不然我這兩咖這麼大的箱子，小女子可真是提不動！

Volvo Winter駕訓花絮，我回來了！還是台灣好❤️，下雪很美沒錯，但對我這種老人來說是一種折磨.....😢😢😢
分享一下這次試車的心得。
1、Volvo S60 V60大概第三季台灣上市，第二代PA沒新增功能，跟之前一樣。
2、試過之後才知道，原來Volvo的房車在雪地的穩定性這麼好，建議未來開放車主付費體驗，你會更了解Volvo。
3、去歐洲建議不要曼谷轉歐洲，除了飛機餐比較習慣之外，其他都不怎麼樣！還是長榮好。
4、T8後輪電力驅動，不太適合雪地激烈操駕，要開得順還是要純燃油引擎的AWD。
5、去北歐如果坐SAS北歐航空，不用買商務艙，因為位置都一樣，只是多一杯飲料跟難吃的起司卷⋯⋯😒
6、暖暖包在零下20度無效，貼心酸的而已😑
7、瑞典的食物難吃，不是臭魚就是很硬的肉或肉丸，泡麵多帶幾碗😂，東西超鹹，回來要洗腎.....😩
8、Volvo有換檔撥片的車不多，除了R Design，在雪地賽道駕駛，M模式hold在3檔很重要，不然在彎中很容易gg！
9、雪地一般道路與賽道的駕駛方式完全不一樣，過幾天看完影片，去日本北海道不要學不要用！（學一般道路駕駛重要事項就好）
10、戶外走路走積雪不要走冰塊路面，我這次沒跌倒，但沿路看到各式各樣的滑壘姿勢....😢
Volvo Cars Taiwan

香港去北海道（Eva長榮？）

香港去北海道（Sapporo CTS）選擇一直不多，國泰竟然只有一天一班難換到爆。香港航空航班比較多，直接買商務艙其實價錢也合理（天呀最近經常考慮直接買XD）然後轉機此選擇也不錯，看著看著查到Eva 長榮航空

但我有一個問題，你們為什麼要用A320來飛TPE～CTS 😭 （還有一班是A330啦）上次坐長榮商務艙一試愛上，好想再飛一下XD～～

#但我目前是AsiamilesWaitlistHKGCTS #冬天去北海道 #A320長榮商務艙好像有點可怕 #親愛的台灣朋友快貼圖分享讓我知道

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**音樂與音效取自Youtube及Youtube音樂庫