連續好幾週的午後雷陣雨終於稍停了🥺
希望假日是好天氣🌞
🌟本日焦點🌟
週四(8月26日)美元指數再度升上93關口，美元兌G-10貨幣在市場等候美聯儲主席鮑威爾週五講話之際全線走高，加元因油價下跌而跌幅居前。黃金期貨價格小幅收高。投資者密切關注美聯儲傑克遜霍爾政策研討會，希望從中尋找有關美聯儲縮減購債計劃的線索。油價收跌逾1%，結束了連續三天的漲勢，因新冠感染病例增加引發了對需求的擔憂，同時墨西哥一鑽井平台因發生火災中斷供應後恢復了部分生產。
全球半導體供應鏈產能吃緊，欣銓董事長盧志遠表示，目前訂單爆滿，下半年、明年展望樂觀看待；台積電加速建置美國新廠，擬將無塵室、生產線等設備運至美國組裝，傳出由陽明拿下海運大單，但公司不評論個別客戶。
🔔多莉小提醒🔔
🇺🇸20:30 美國7月個人支出月率
🇺🇸20:30 美國7月核心PCE物價指數年率及月率
🇺🇸22:00 美聯儲主席鮑威爾就經濟前景發表講話
🇺🇸22:00 美國8月密歇根大學消費者信心指數終值
🛢️次日01:00 美國至8月27日當周石油鑽井總數
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長榮海運工作 在 [新聞] 獨／超爽！長榮海運年終獎金落袋狂撒40 - 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：獨／超爽！長榮海運年終獎金落袋 狂撒40個月
(請勿刪減原文標題)
原文連結：https://bit.ly/3sG0IHB
(請善用縮網址工具)
發布時間：08:002021/12/30 中時 黃琮淵
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
這不是羨慕，而是瘋狂了！全球貨櫃輪運價飆漲，海運業「薪」情嗨到最高點，長榮海運
今年挾賺逾2000億元實力，今天年終獎金正式入帳，不是外界所猜的10個月、20個月，答
案是「40個月」，不少員工一早看到戶頭，第一個反應就是「從來沒看到這麼多錢」，還
揉一揉雙眼，深怕自己看錯數字。
疫情讓許多行業倒地不起，但海運業肯定是特例中的特例，從去年第4季起大翻身，近期
又因為塞港連環套，高檔運價見回不回，貨櫃 三雄今年有望賺4～5個股本，儘管未來 3
年陸續有新船投入，海運市場到2023年「還是很OK」。
以業界龍頭長榮海運為例，前3季稅後盈餘已達1582.79億元，第4 季運價毫無回頭跡象，
全年要賺破2000億元不成問題。相較去年賺243億元「多一個零」，去年長榮就大方發出
10個月年終獎金，今年到底發多少錢，早就是各界焦點。
長榮集團向來是元旦前一個營業日「發錢」，不少員工昨晚就等著年終入帳，今早一看到
年終獎金確定金額進帳，直呼「是不是看錯了」，以底薪6萬元來計，一口氣就進帳超過
200萬元，大叫「天啊！沒看過一次入這麼多錢」，已非超爽能形容。
在長榮大方發出史無前例的40個月年終後，陽明、萬海怎麼發，外界都在看。陽明年終獎
金固定1個月，外加紅利獎金，一般估計最高會有7個月以上水準，但在長榮「開高」後，
面臨是否得跟進壓力，成為董事長鄭貞茂最大難題。
陽明董事長鄭貞茂上任後風波不斷，從執意買樓到船長上書對嗆，內部不滿情緒緊繃至極
，今天長榮海運大發40個月消息傳出後，內部群組已有「陽明員工情何以堪」、「我們真
的只發7個月？」及「不想上班了」的聲音傳出，能否說服大股東發出符合預期的年終獎
金，各界關注。
萬海去年賺113億元，年終獎金約8個月，今年萬海獲利有機會挑戰千億元，原本外界估年
終獎金可望較去年平均多2～3個月，同樣面臨與長榮的比價效應，按慣例會在農曆年前公
布答案。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
有人推測20個月就很ok了 結果竟然是40個月
真的賺到爛又翻了過去
股價能否意思意思下??
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