原金額超過9億美元,後來降至5.5億美元。經過長時間的談判,雙方達成了一項未公開的和解協議...
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長榮海運賠償金額 在 PassionTimes 熱血時報 Facebook 的最佳解答
【長賜號與蘇彝士運河管理局和解 賠償金額成謎】
埃及蘇彝士運河管理局表示,已和早前在運河內擱淺的長榮海運巨型貨櫃輪長賜輪日本船東正榮汽船達成協議,長賜輪預計將在7月7日獲准駛離,不過並未透露賠償金額。
排水量19萬9000噸的長賜輪,於今年3月23日卡在貫通歐亞的蘇彝士運河達6天,造成數以百計船隻無法通行。
蘇彝士運河管理局原本求索償9.16億美元,後來又公開將索償金額降到5.5億美元。
全文︰http://www.passiontimes.hk/article/07-05-2021/74217
#蘇彝士運河
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#關鍵新聞 日前長榮海運旗下長賜輪,因故卡住蘇伊士運河,當局扣留船隻並提出告訴求償天價。昨(26)日運河管理局長公布調查報告指出,一切責任在船長,
但求償金額因雙方各持己見未有共識,待29日再次進行法律攻防。資深投資人表示,目前海運產業是整體向上,不因單一事件就造成產業大幅變化。
#長榮海運 #長賜號 #埃及 #蘇伊士運河 #海運 #大排長榮
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原文標題:
長賜輪「贖金」終於談好!SCA:令人滿意將放行
原文連結:
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3580518
發布時間:
2021/06/24 10:18
原文內容:
〔財經頻道/綜合報導〕長榮海運承租貨輪「長賜輪」(Ever Given)3月在蘇伊士運河
擱淺,導致航道癱瘓,雖卡船事件已落幕,但後續長賜輪遭埃及法院扣押,並被要求巨額
賠償金。外媒披露,雙方已達成和解協議,雖然金額尚未公開,但據知情人士說法,最終
確認的金額約2億美元(約56億元新台幣),比埃及方最初要求的9億美元(約254億元新
台幣)降了不少。
《路透》報導,長賜輪在3月塞住蘇伊士運河近1週的時間,但在允許長賜輪恢復航行之前
,蘇伊士運河管理局(SCA)要求先付賠償金才可離開,蘇伊士運河管理局長雷比(
Osama Rabie)4月對埃及官方媒體表示,包含救援行動、運河損失等,要求約9億美元的
賠償,雖然後來賠償金降至5.5億美元(約155億元新台幣),但仍無法達成協議。長賜輪
也被埃及法院扣押,停泊在大苦湖無法離開。
歷經多次談判,雷比週三(23日)表示,雙方已經達成和解,他在埃及的電視台上透露,
雙方同意以和平方式解決這個問題,而無需通過法院,目前初步協議還在起草中並將進行
審查。
代表長賜輪船東和保險公司的律師事務所為Stann Marine,其董事皮爾莫哈梅德(Faz
Peermohamed)在聲明中表示,正努力盡快敲定簽署和解協議,在處理完手續後,將安排
釋放長賜輪。
雷比說,達成的協議令人滿意,但雙方簽署了保密協議,因此在最終確認前,不會公開交
易金額。
但《華爾街日報》引述知情人士說法,表示初步協議要求的賠償金約2億美元。長賜輪最
快可能會在幾天後就可以繼續航行。
針對賠償金額,長榮海運發言人、長賜輪技術管理業者兼海事服務商「貝仕船舶管理公司
(Bernhard Schulte Shipmanagement)」,以及日本船東正榮汽船(Shoei Kisen
Kaisha),均拒絕評論。
心得/評論:
照理來說,船進入運河後,應該是運河方的引水人指導
出事後怎麼還要賠錢給下指導棋的人,有水手們可以說說嗎
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