長榮海運公布8月營收，不只創新高更衝破500億大關🔥
#長榮海運
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台股清晨第一杯咖啡(5/6)道瓊創新高，短線回穩
台指多空關鍵價:16888
聯準會對升息、通膨議題滅火與經濟數據亮眼
道瓊指數上漲97點再創歷史新高
費城半導體也在昨日拉出下影線後上漲0.6%
有望激勵台股在連續下跌後先止穩
大立光公布4月營收降到44.9億，五月可能持續下滑
反觀慧洋-KY的4月營收創高與長榮單月獲利2.3元
顯示電子股為淡季但原物料類股仍強勢
昨日盤勢拉傳產殺電子代表主流仍在航運鋼鐵
周選擇權刻意壓低結算後早盤容易反彈
近期跌破月線之外也破了支撐17055點要趕快站回
在四月台股大漲1135點後時序進入五月開局震撼
周三台股殺尾盤先看4/14低點16559點支撐
空方趨勢看壓力在17328點站回才轉強
台指期夜盤上漲66點，漲幅為0.39%
預計台指期開小高區間約在16650~17000點
建議在此區間內低買高賣來操作。
5/6早晨財經新聞瀏覽(大家早安)
〈台股盤前要聞〉鴻海攜國巨揮軍半導體、大立光4月營收下滑 今日必看財經新聞
https://news.cnyes.com/news/id/4638170
歐盟碳關稅2023年上路 衝擊四大產業
https://money.udn.com/money/story/5612/5436648?ref=tab20210506
面板新報價 連漲12個月
https://money.udn.com/money/story/5612/5436627?ref=tab20210506
慧洋4月營收獲利雙高 每股稅前盈餘0.75元
https://money.udn.com/money/story/5710/5436551
長榮海運3月獲利135.11億元 每股賺2.36元
https://money.udn.com/money/story/5612/5435936
長榮海運12月營收 在 我是產業隊長 張捷 Facebook 的最佳貼文
現在的你，是由過去的你所成就，
景氣最低迷的時候， #長榮（2603）有買船，所以2年後的現在......
世界第7跳升到世界第5，台灣，不是只有台積電（2330）能打！！
#航運 昨日新聞（資料來源為工商時報）
長榮史上最大貨櫃船 七月交船
https://ctee.com.tw/news/industry/452267.html
長榮海運在船隊規畫上超前部署，今年有30艘船交船，可望成為這波航運榮景的最大受惠者。其中，由南韓三星（Samsung）重工打造的1萬2,000 TEU（20呎櫃）貨櫃新船，28日將彎靠台北港，正式航行運價創新高的美西航線；7月長榮則將迎來史上最大的2萬4,000 TEU貨櫃船，未來將行駛歐洲線。
依據Alphaliner 4月25日資料顯示，長榮尚有74艘船舶待交船，運力達70萬3,000 TEU，是所有航商新增運力最大、訂船最積極的航商。待交船數第2大為MSC（地中海航運）的34艘，運力為63萬5,000 TEU。
長榮當前總運力為133萬TEU，全球排名第7，預期隨著74艘新船交船完畢，總運力將達203.3 TEU，超越赫伯羅特及ONE聯盟，躍居第5大。長榮運力之所以能不斷推升，關鍵在於公司堅持不論景氣低迷與否，都持續船隻汰舊換新的計畫。
長榮在2018年、2019年景氣混沌之際，逆勢下訂20艘F型1萬2,000 TEU、10艘2萬4,000 TEU貨櫃船，從去年起開始交船，今年進入交船高峰期，正好搭上全球運價來到史上新高的多頭行情。
在20艘F型1萬2,000 TEU中，8艘由長榮向三星重工訂造，12艘為正榮汽船訂造後承租，航行當前市況正旺的美東及美西航線。
在交船進度方面，第13艘1萬2,000 TEU貨櫃船EVER FUTURE已建造完畢，已從三星重工造船廠巨濟島啟航，28日彎靠台北港，再經由廈門、香港、鹽田後轉往美國西岸的洛杉磯、奧克蘭，單趟航行預計24天。
預計今年5月將再交船1艘，第3季及第4季分別交1艘、2艘，其餘預計2022年第1季前完全前交付營運。
至於2019年9月長榮向三星重工、中華造船訂造10艘2萬4,000 TEU超大型貨櫃船，預計7月將加入營運，是長榮自1968年創立來史上噸數最大的貨櫃船，將投入歐洲航線，年底前將再加入3艘同型貨櫃船，有望緩解運量急遽攀升、運力吃緊的情況。
長榮3月合併營收達321億7,200萬元，年增134.77%、月增8.58%，創新高！5月隨著北美長約換約倍增及新增運力，尤其第3季開始有2萬4,000 TEU貨櫃船加入航行歐洲航線，市場預期長榮年底前單月營收有望突破500億元。
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