[閒聊未來機票價格] 星宇宣佈照原訂計畫開飛東京大阪曼谷，雖然還沒宣佈票價，不過預計如無政策轉變，應該是會比長榮華航稍高一點點啦！還有人可能擔心連開新航線是否負擔過重，但今天943接受新聞台訪問時也提到，星宇在新機陸續交機和維持機師飛行時數等壓力下也不得不拼客運量，不能全靠貨運，畢竟新品牌的蜜月期也得好好把握，再加上有些撐不住撤掉航線的市場會讓出來，新航空公司當然能搶則搶，能撐過去就能繼續存活。還有很多人詢問是否需要提早搶明年的機票？ 943的建議是台灣出發的航班目前還不用太擔心疫情結束後機票價格降不下來，因為現在即使疫情期間靠貨運撐，也是恢復到比廉航當道前的傳統航空價格稍微再高一點而已，等到疫情結束廉航復飛，雖然不一定會像切換電燈開關那樣瞬間恢復到全盛時期，但長期市場需求還是在那兒，因為「只要迷上旅行，就回不去了」，總之就是看誰撐得到黎明到來囉！#總之大家先別急著搶票等疫情結束再說吧！
今天我又查了一下各航線的機票價格，以長榮為例目前台北東京來回含稅1.9萬、台北香港快1萬、台北溫哥華5萬，差不多真的就是比廉航大舉進入台灣前的價格再高一點而已，除了華航台北大阪目前因班次較少有些時段飆到2.9萬以外，歐洲倒是真的回到和20年前常見4~5字頭差不多的票價。當然這邊指的都是一般中間的價格而非極端價，畢竟那個時代也是有華航真正的史上最低價—免費機票促銷的，而且還有電視廣告，當時一開賣網站就當機，可能是航空公司網站塞爆的最早祖先之一吧呵呵... XDD 好了今天就暫時先聊機票票價到這邊，943這幾天要繼續努力寫文章（寫日報的旅遊版全版），過幾天再和大家聊未來旅遊的願景吧！
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長榮溫哥華航班 在 [新聞] 飛溫哥華航班延誤7小時旅客痛批長榮- 看板Aviation 的推薦與評價
飛溫哥華航班延誤7小時 旅客痛批長榮處理消極
https://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170418/1100485
民眾Sherry投訴表示，她昨晚要搭長榮航空晚間11點50分由桃園起飛的航班，目的地是溫
哥華，但等到今天凌晨2點10分航空公司說還在調度，而且不知道飛機在哪裡；到了凌晨2
點45分，在部分乘客的抱怨之下，長榮才送了水到場；清晨5點38分飛機來了，預定今年
清晨6點45分起飛。她不滿表示，搭到的飛機竟是溫哥華載客抵台灣的飛機。
投訴人指出，航班共延誤了7小時，長榮航空沒有提供任何餐券及賠償，只有在個別乘客
反應時才說「請先登記以便在溫哥華準備計程車」，至於其他客人在樓上或較遠處休息就
不知道要去登記，「怎麼可以這樣被忽視？」
長榮航空說，昨（17日）一架747-400客機，原預定執行昨23點55起飛之桃園-溫哥華BR10
勤務，但因飛機於執行前一趟飛行任務時發現經濟艙部分區域廣播系統異常，回台時間延
誤且需要進一步檢修無法派飛，另因當時無適當班機可調度，故於今天（18日）凌晨2點
55分決定等待溫哥華班機回台後接飛，因此該班機延誤至上午7點23分起飛，共計延誤7小
時28分，旅客為340人加2名嬰兒。
長榮航空於確認航班延誤後，於17日晚上11點開始提供三明治、餐包、咖啡、飲水等點心
飲料供旅客使用，並開放貴賓室讓旅客休息，但因午夜機場之餐廳均已打烊故未再提供餐
券，飛機於抵達溫哥華後，也將協助旅客由機場至市區之交通及轉機等安排。對於此次因
機務及航班調度問題耽誤旅客行程，長榮航空深感抱歉。
長榮航空原訂昨深夜11點多由桃園飛往溫哥華BR10班機因故障延誤。投訴人指，經部分旅
客抱怨，凌晨2時許長榮航空才送了飲水與食物到候機室。投訴人Sherry提供
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