這次沖繩行雖然遇上長榮罷工有些波折
但真的是很棒很美好的假期!🥰
不過回來後大家都懷疑我⋯
「妳確定最後真的有去成嗎?」
「哪有可能沖繩回來一點兒都沒黑!」
我只好放上這張擁抱海洋照以茲證明😜
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林飛帆:對民進黨失望透頂!
https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1563021780.A.43E.html
過去講或許很多人不信,但林飛帆的故事,是齋主能善用的機會教育。我們看著檯面上的許多左派運動者,從工運、勞運、環保、社會主義等訴求,他們的領導人要怎麼生活? 如果理想這麼感動人心,卻總是遇到冷血資本家時,這些人和組織又要如何運作?
如果你的角色設定,就是個喜歡拆人戲台的白目,生存的方式有二。
1.收A的好處,讓你不再去拆A的戲台。
2.收B的好處,繼續去拆A的戲台。
你知道環保團體都會有所謂較為親近的公司嗎? 有兩間各項實力都差不多的工廠,他們會各自養屬於自己的環保團體,一來作為自己在乎環保的證明,二來可以去競爭對手前面抗議,讓競爭對手發展較為困難受限。而環保團體的成員不見得知道這些事情,但領導人可是清清楚楚知道那些款項是迂迴的來自哪裡。
林飛帆的故事告訴我們為什麼有人要上街抗議。如果長榮罷工從一開始就註定不會成功,那為什麼工會幹部執意而為? 如果環保團體的抗議,終究只是拖時間,那為什麼還要抗議? 多虧了林飛帆的作為,我想的確讓更多人理解這些事情的原因。
不過呢,以齋主來看,林飛帆當上副秘書長,恐怕也是凶多吉少。一個在民進黨裏頭沒有足夠基層實力或人脈資源的人,貿然當上副秘書長,到底是福是禍,也是挺值得商榷的。
只能說蔡英文這步棋很精妙,也壞心得很。
長榮罷工 心得 在 賴俊龍 Jason Universe - 傑森宇宙 Facebook 的最佳解答
多少個日子裡,我是在天上飛行著,以一個主持人/企業主/旅行者的身分,搭著飛機在全世界到處跑。
只要在空中,我的角色只剩下乘客,在天際線之上,我們被照顧著,承載著以及服務著。
今天長榮航空的空服員罷工已經來到第九天。在這炎熱的週五晚上,我才完成一週繁忙的行程,終於能在晚上九點剛過,回到家吃點東西。 而離我家不到一公里的長榮總部,上百位空服員正在為自己的權益,做出最後的努力。
38度的夏日艷陽,毫無心理準備的傾盆大雨,在我每天上下班的路上,我總會在經過的時候,看著這一切的發生,默默的想著,如果我是她們,我能在這樣辛苦的環境中,堅持多久?
今天在車上一直聽到新聞重複地覆誦資方與工會今天臨時進行了會談,到家後熱了剩菜,就伴著長榮工會的直播嗑了起來。
看了10分鐘我就不忍心再往下看了,工會幹部帶著顫抖的聲音,結結巴巴的講述協商的過程,話鋒一轉,儼然是個好心的長輩一般,勸著罷工的空服員,也許該到此為止...
隨著直播的回應從「加油」「我們不放棄」一直到「下台」「滾」,我幾乎不敢相信工會裡帶頭的幹部,會在今天投票結果還沒出來前,就已經認輸了。
我知道帶領這樣受矚目以及人數眾多的罷工,必定是背負著極大的壓力。 但再怎麼樣,莫忘初衷,帶頭者不能忘記當時為何開始這一切的,不是嗎?
如果離開這個談判,結束這場罷工,卻沒有得到比一開始更好的工作環境與條件,那當初到底為何而戰呢?
罷工不是吃飯唱歌,沈默和平。罷工是一場戰爭,妳們都是對抗哥利亞巨人的大衛!而打仗從來都是靠實力也靠腦袋,沒子彈就肉搏,善用靈活與年輕的優勢,攻其不備,操作媒體,影響政治人物,得到消費者的認同一起抵制長榮。不做這些,那當初何必淌這灘渾水?
身為同時是資方也是勞方的我,深深知道台灣還是一個勞資極度不平等的地方。 即便越來越多年輕一輩的老闆願意多為勞方著想,但法令依舊偏袒著資方較多,常常讓員工不得不帶著委屈,付出自己的青春與勞力。
我想說的是,想在談判中得勝的關鍵,就是找到痛點,不斷攻擊。任何大企業的痛點,就是被客戶抵制,被市場唾棄。比起損失一群訓練三個月就可以上線的空服員,企業形象的崩壞所造成的損失,才是長榮會有感的「痛」。 而放棄罷工,也不等於失敗,只要能比進場時得到更好的條件,哪怕只有一點點,就都是一種進步。 但我到目前為止,還沒看到長榮願意「既往不咎」的讓步。例如同意取消「三不」的罰則,以及承諾不解散工會。 既然如此,戰爭就還繼續著,而離「投降」還十分遙遠!
工會的領導幹部們,辛苦了,如果撐不下去,稍作休息,冷靜一下並不是壞事,讓別人頂上都比在直播裡一臉戰敗來得有幫助。
直播的最後,有一位叫做芷嫣的空服員,讓我看到勝利的曙光重現。她把我這九天來的觀察說得明白,換句話說,大家第一次罷工,很菜是很正常的,從今天開始大家要更聰明,更有耐心得打這場仗。
最後,覺得空服員還沒輸,這過程必定是艱苦的,但勝利在不遠處了,我感覺得到。
附上我在非洲草原所看到的日出,當太陽出現前,必定是漫漫的長夜。
加油💪,保護自己的心與身體!
#沒有領導先投降的
#投降不可恥但時間還沒到
#投票正在進行我心與各位同在
#長榮那種鳥方案妳們確定要考慮?
#芷嫣學姊說她要扛的時候我尖叫了
#長榮罷工第十天
#鄰居們加油
長榮罷工 心得 在 民主沒有回頭路:我對於長榮勞資協商破局的一點心得 的推薦與評價
但,資方不才在之前曾經發函「恐嚇」過員工,如果今年因為罷工沒有利潤,就不發年終了。-----如果是你,你希望是每個月固定的實質收入改善,還是要依賴這高度不確定的年終 ... ... <看更多>
長榮罷工 心得 在 長榮航空 - Dcard 的推薦與評價
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長榮罷工 心得 在 [爆卦] 工會律師劉冠廷對長榮罷工的心得ˋ - 看板Gossiping 的推薦與評價
https://0rz.tw/x46AE (ptt後貼全文於卦點後)
卦點:
1,桃園市空服員職業工會係為有組織有戰力的工會
2,是勞動三權(團結權、爭議權、團體協商權)基本的ABC,
但臺灣社會卻普遍沒有這樣的基本觀念,甚至很多人連勞動三權都沒聽過。
3,社會大眾真的了解長榮為何要準備殲滅工會嗎?
4.當大家跟著主流媒體一起鋪天蓋地的攻擊、嘲諷,用放大鏡檢驗工會的同時,
是不是都應該思考一下,這樣做的意義是什麼?
5.這次社會很多對立與謾罵,很多都源自於對集體勞動權利基本概念的欠缺。
我自己是一個真的懂勞動三權 但很討厭空姐們喜歡魚目混珠訴求
且我討厭這次罷工 是因為談沒多久就突襲 根本就是自私自利的一堆人
他們到底知不知道 透過罷工停止提供勞務是手段 主要目的是要癱瘓資方
結果兩小時的預告 當然還是有整到資方 但是是不是拖一堆民眾下水 我想大家心裡有底
你叫已經開車在半路上去機場的人怎麼辦?
這和對社會不滿 你不去找仇人 然後在社會上無差別殺人沒啥兩樣
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臉書全文
長榮罷工落幕了,整理一下這陣子一點感想。
三年前華航罷工成功後,長榮航空打破了長期零工會的神話,開始有員工組織企業工會;
開始有空服員、機師加入職業工會。不論從法律面或是勞動權利來看,這都是一項不容易
的進步-勞工克服對威權管理的恐懼,願意出來加入工會。然而歷經一年多來工會與公司
二十次的團體協約會議,接下來進入的調解、罷工投票期間,兩邊協商進度幾無進展。再
從罷工開始後鋪天蓋地的攻擊,以及長榮在罷工結束後立刻進行法律清算來看,很顯然,
工會這場仗面對的不是一個有誠意要面對基層員工、要與工會達成共識的資方,而是一個
以殲滅工會為目的的長榮公司。
殲滅一個有組織、有戰力的工會,對臺灣的意義是什麼?這問題可能一言難盡,但有些東
西大家可以一起思考。
大家都知道臺灣低薪問題嚴重,甚至有人用國安問題來形容,但是解決這個問題的具體方
法是什麼?是在網路上酸政治人物、酸抽象的慣老闆(因為具體的也不敢酸)?是期待某
政黨或政治人物英明神武解決問題?還是期待企業主動分享利潤?我想大家都知道上面這
些方法根本都沒有用。但臺灣社會除了這些事情以外,還做了什麼?
組織工會,讓工會運作常態化、提升工會功能,我認為是解決低薪問題的解方之一(我不
會說只靠工會就可以完全解決這問題)。臺灣整體勞動意識要能提升,勞工能團結起來組
織工會,向企業提出訴求,工會有行使爭議權的權利,勞方才有力量與資方進行對等的協
商,勞動條件才有可能整體的、實質的進步。這些觀念不是什麼新東西,是勞動三權(團
結權、爭議權、團體協商權)基本的ABC,但臺灣社會卻普遍沒有這樣的基本觀念,甚
至很多人連勞動三權都沒聽過。
這次長榮公司展現了巨大財團殲滅工會、消滅勞工團結的決心,這是他們強勢捍衛、繼續
確保自己利益的一戰,投注的資源、製造的聲量之大,大家這陣子應該都有相當感受。但
不明究理,隨之起舞跟著一起攻擊工會的社會大眾,真的能理解這件事情的意義嗎?長榮
公司倘若如願殲滅工會,對臺灣廣大受薪階級勞工的意義是什麼?大家不要忘記,當年長
榮空服員是受到華航空服員的鼓舞,才敢站出來打破公司零工會的狀況,很多工會當時也
受到激勵變得更積極;我們甚至可以說如果當年華航罷工失敗了,現在長榮公司一定還是
零工會的狀況。那麼我們可以想一下,如果這次有戰力的工會被殲滅了,臺灣的工會組織
、勞動權利會是怎麼樣光景。
很多人酸空服員是公主,勞動條件不是社會上最差的卻還出來罷工(其實罷工本來就不是
比可憐大賽)。的確,他們不是最差的一群,但進一步思考,社會中勞動條件更差的人們
,為什麼沒有出來組工會、為什麼沒有罷工,是因為他們很滿意自己的勞動條件嗎?當然
不是!是因為他們更恐懼站出來的後果,他們更沒有籌碼可以失去。大家都認同社會中底
層的勞工需要保障,那長榮罷工如果徹底失敗,這些人還敢出來組織工會嗎?還敢站出來
爭取權利嗎?那這些人要如何更有力量?要如何受到保障?
當大家跟著主流媒體一起鋪天蓋地的攻擊、嘲諷,用放大鏡檢驗工會的同時,是不是都應
該思考一下,這樣做的意義是什麼?只是因為跟著媒體一起罵工會很爽很抒壓嗎?我們可
以想一想,這樣做,到底是哪一邊的人會笑到最後?而我們這一邊又會是怎樣的處境。
歷經17天的艱難對抗,還有2060名空服員撐到最後(證明長榮之前一下講600、
800人要回去,全都是假新聞),我對這群空服員致上無比的敬意,面對這樣高強度的
攻擊還能挺住,真的必須有過人的勇氣,也因為這群人的堅持,能有最後團協的成果。
這段時間,很感謝朋友私下傳來的關心,在面對社會普遍的不理解與攻擊,朋友的支持與
關心是最令人感到溫暖的(還有朋友看影片發現我變太黑,立刻送我自家的美白聖品XD
)。三年前華航空服員罷工與這次長榮的罷工,社會評價天差地遠,但我做的事情都是一
樣的,沒有不同;我的想法與立場也都是一樣的,沒有不同。未來有機會,我也願意跟不
同立場的朋友交換意見,闡述我的想法。
這次社會很多對立與謾罵,很多都源自於對集體勞動權利基本概念的欠缺,這個欠缺涉及
國民黨政府戰敗後統治臺灣的歷史脈絡,於茲不贅,無論如何,欠缺這些背景知識作為土
壤,社會的討論就少了共同的基礎,很難進行有意義的對話與溝通;輿論可以輕易被誤導
,諸多評論更是脫離現實。
關於勞權意識、集體勞動法的基本概念及社會溝通,臺灣都需要大家更多的努力。
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請問各位真的是隨媒體起舞討厭這次罷工? 討厭這個工會? 討厭這堆空姐的嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.100.54 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1563166147.A.D35.html
什麼叫做「因為華航比較好?」
那幹嘛不考華航? 考不上嗎?
如果今天我在私人銀行 我是可以去爭取和公銀一樣13%定存優惠
但是如果我開口閉口就是 因為公銀有13%
大家不是說我瘋了? 就是會覺得 那我去考公銀就是了
如果有時光機 我看這空姐應該很難跳槽
如果那時訴求都很正當 甚至把很多資方不當勞動的情況說出來
我覺得社會的輿論和風向會不一樣
所以我倒覺得直播對雙方都很公平
我相信有出過社會的人都會聽聞過長榮是怎樣的公司
如果那時長榮說錯了什麼話 我想也是會被嚴重抨擊的
可是大家會火大 可不是因為對勞動三權不熟 而是其他 你懂得
最後哭哭政府不介入 最後又哭哭為什麼台灣民眾不認同
喔對啦 我們很可能都很貪婪 這點是完全把我惹毛
※ 編輯: MizunaRei (111.241.169.57 臺灣), 07/16/2019 00:26:28
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