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以往一年飛三五七次真係平常不過，而印象最深刻仲係 @cathaypacific 開西雅圖直航時，同佢地一齊飛到當地拍攝宣傳片，因為係我少有的長途機之外，仲初嚐business class嘅滋味
雖然依家無咩機會去旅行，不過國泰嚟到75週年，特別同Salisterra, The Upper House合作，令我哋係香港唔使上飛機，都可以體驗到更尊貴嘅頭等艙服務、美食同美酒
邀請你最重視嘅Partner，望住窗外香港絕美嘅景色，享受完美嘅餐飲體驗
仲有！ 鍾意shopping嘅我哋以往連搭飛機時都唔放過，依家有cathay shop俾我哋買到最新嘅潮物，仲可以儲 @asiamiles 㗎
#Cathay #CathayPacific75 #MoveBeyond
有時候心情就像搭乘一班長途機，睡醒了，還停留在半空中。
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漂流小編提提你：
✈️不設中場休息，請提早15分鐘上機✈️
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現場音樂 x 踢躂舞 x 編作劇場
《我們在此漂流》
‼️最後一場，尚餘少量門票‼️✈️
光速撲飛登機閘口：
https://www.popticket.hk/event/the-drifters
日期：27-29 / 8 / 2021 (Fri - Sun)
時間：7:45PM
地點：香港文化中心劇場 HKCC Studio Theatre
票價：HKD280
演出 : 黃靖、CAL、 鍾宛姍、阿寶、洪芷纓、Poey Fung、容兆霆
文學總監：王樂儀
主辦：Jing Wong Creations Limited
漂流伙伴：Victorinox、Converse、POPTICKET、J-REAMY SOUND
Photo Credit: Jenna Fan
#我們在此漂流 #TheDrifters #出走 #拖著一個城市走路 #現場音樂 #踢躂舞 #編作劇場 #漂流小編 #devisingtheatre #Victorinox #VictorinoxHK #Converse
▪️豬手與骨膠原▪️🐷
聊一下和豬手的情緣。
嗯，是「真•豬手」，豬的手。
從前飛德國，大伙兒會一起去吃德國豬手。外皮烤得極香脆，配上薯蓉和黑啤更是歡樂。
某次和朋友談起德國豬手和產後吃的豬腳薑，再聊起外國人不吃雞腳的文化。我說自己不吃豬腳但吃豬手，道理可能一樣吧？
友人恥笑：「豬沒有手，四隻都是腳🐖；前面兩隻叫前蹄，用來走路。」
我那天才驚覺，係喎，烤豬手不是只吃前面兩隻，和豬腳薑是同一樣的東西 （腦袋是個好東西你值得擁有）。再去請教賣豬老闆，原來豬手和豬腳 （叫前後蹄）並非完全一樣，前者多肉少骨，後者骨頭大但骨膠原較多有口感。
某天，我突然無條件接納中式炆豬腳 （我爸煮的話梅炆豬手超好吃）。這就是成長的飲食魔咒，有些食物小時候很抗拒，長大後突然會吃 （仍不吃苦瓜、芫荽）。
豬手豬皮含有大量骨膠原，是眾所周知的美容和抗老聖物，三十歲後大家聽到骨膠原就雙眼發光。但好死不死的，三十歲後也易胖、高膽固醇📈，豬手含有大量飽和脂肪，真的淺嘗就好，否則未補夠膠原血管已塞死。
也有很多女生會補充口服的膠原蛋白。但婦科醫生吩咐間中補充就好，不要長期／恆心吃。因我家族本身有女性病的案例，那些長在子宮乳房的肌瘤或增生也是細胞啊，身體內好的壞的東西有時就是一起成長。
講到底需要豬手的膠原蛋白主要是「為咗塊臉」而並非修補關節痛 （再過十年吧），因此直接做 SENSUS 的『#膠原Baby 面部療程』一了百了。
膠原baby的療程相信大家不會感到陌生，就是利用專利技術深入500微米膠原層，刺激膠原自行增生以抗衰老，一次過踢走毛孔粗大、皺紋、缺水、鬆弛四大肌膚問題。
我大多在做其他醫美 （HIFU、Pico Plus）後約兩星期補補膠原，讓那些需要復原期的療程發揮最大效益。如你準備打HIFU，打前兩星期也可先做膠原baby「補靚個底」先做。
非入侵性、暖暖地完全唔痛、偷個lunch空檔45分鐘搞掂走得，技術獲歐盟CE認可。
看回自己的blog，第一次做膠原療程原來已是11年前（！）。當時怒飛長途機皮膚乾旱如神枱柑，完成後感到缺水情況大有改善，但抗老就........還好吧。現在回想，那時才29歲呀）））））））））根本未真正體驗膠原流失的「鬆郁矇」是什麼。
回到這年歲做膠原療程，效果超明顯。如你和我差不多大，暫時不想做「打針類」的療程（ 我對別人打針沒意見，只是怕自己一洗濕個頭就漫漫長路），SENSUS的膠原baby是本人用生命推薦（誇）的療程。
和入侵性的療程不一樣，坦白說沒誇張的一次性前後對比圖。但做好幾次後發現太陽穴、蘋果肌無咁凹，膚質無咁乾，服務業狂笑的虎紋減淡，長年被我女粗暴扭曲的細紋有生慢一點點 （ 發誓要開始阻止她 ）。
很少自拍的本人找很久才找到對比照 （ 照片貼在留言。請問2018年底我的樣子何解這麼衰？！），左邊的有化妝，右邊的反而是素顏 （沒修圖，可見到下巴有痘疤）。也補充一下，除了膠原療程，這兩年也有打HIFU 和Pico （兩次，未完成），全都在SENSUS做，不止是膠原的效果，但它功不可抹。
SENSUS 現在有膠原baby療程免費體驗，推薦啊。詳情自己去fb/ WhatsApp預約查詢。
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📍SENSUS 地址
1. 尖沙咀店：彌敦道132號美麗華廣場第1期11樓1102室 ｜電話：2302
0388 & Whatsapp預約專線: https://bit.ly/3j9Kmls
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2302 0688 & Whatsapp預約專線: https://bit.ly/3gkFW9y
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敷面膜有很多不便？
大家都應該試過吧
必須要抬起頭做家務、看電視
心很累
有了這最新的美容科技est Fine Fiber美容儀
這些問題都能迎刃而解吧！
太開心了
以後能自由自在的敷面膜
希望很快可以坐長途機使用吧
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?今晚11點直播!國泰大地震, 我被裁員了!!!今晚開live, 你哋有冇興趣吹水!!! 今晚有好多我以前啲舊相片, 如果今晚唔收睇直播, 日後只有鑽石會員才可以收睇重溫。
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國泰航空大裁員，整體裁減8500個職位，未來數星期將裁減約5300名駐港員工，國泰港龍今天起停止營運。職工盟主席吳敏兒表示，陸續有地勤人員收到電話，部分人收到電郵，重災區是入職20、30年的舊合約員工，她估計國泰直接裁減舊合約員工，只有資深的管理人員才可留低。吳敏兒說，國泰指今次重組後每月減少5億現金支出，但集團目前仍每月流失15至20億元現金，憂國泰今次裁員只是第一輪計劃。
吳敏兒批評國泰管理層在過去一段時間與工會溝通時，從未交代有否嘗試其他節省成本方法，以減少營運開支，今日卻直接裁員。她又指，即使將來恢復招聘，員工都不會再獲得原有待遇。
政府早前向國泰注資273億元，吳敏兒認為，政府在事件中絕對有角色，有責任責成管理層，確保被裁員工獲合理賠償。她說，國泰若以員工被減薪後的薪金計算賠償，是不能接受。
另外，國泰機師組成的香港航空機組人員協會指，國泰未就裁員計畫與工會正式會面，對此感失望。工會暫時未知有多少機師受影響，希望國泰尊重和執行現有合約，並公平對待所有機師。協會今日內會與國泰管理層會面，表達訴求。
早年國泰機師團隊主要以外藉機師為主，近年才吸納本地機師，而前年修訂新入職機師的薪酬福利，又將部分薪金及獎金將與飛行時數掛鈎，新入職本地機師收入較之前遜色，年薪約50多萬元。至於空中服務員，網上資料顯示，每月薪金約3萬元左右。
疫情影響：200多個航點 VS 26個航點
對於港人來說，國泰的一大優點是直航航線多。國泰航空以及旗下港龍及快運等航空公司，在全球一共有119個直航航點，若加上聯營航班就共有255個。作為比較，國泰主要競爭對手、同樣以國際航線為主的新加坡航空及旗下航空公司就一共有136個直航航點。
隨着新型肺炎疫情席捲全球，各地陸續「封關」，只營運國際航線的國泰尤其受影響。現時國大部分航點均暫停運行，10月及11月仍然運作的航點就只有26個。
國泰成立於1946年，是香港第一間提供民航服務的航空公司，由兩名曾參與二次世界大戰的空軍機師創辦，分別為美籍的Roy Clinton Farrell及澳洲籍的Sydney Hugh de Kantzow。國泰初時於上海以「澳華出入口公司」的名義發展，首創運送貨品來往中國及澳洲，之後再到香港營運。
到1948年，當時的英資商行太古洋行收購了國泰45%股權，澳洲最大的私營航空公司澳洲全國航空，則收購了35%；其餘20%，則由原創辦人各持10%。同年10月，公司正式註冊名稱為「Cathay Pacific」，當中「Cathay」為中世紀歐洲人對中國的古稱，意即「契丹」；「Pacific」則象徵兩名創辦人，希望國泰客機可從中國飛越太平洋的夢想。
國泰並非當時唯一於香港註冊的航空公司，1947年時，有另一間「香港航空」（與現時的香港航空無關），不過1958年時，由國泰全面收購，並接收其原有航線，包括東京、台北等。自此，國泰成為唯一於香港註冊的航空公司，雄霸航空業一段時間，直至港龍航空於1985年成立。
在獨佔香港航空界的數十年間，國泰在1960年，為首家國際航空公司開辦前往大阪的航線；1982年，推出首個香港直飛加拿大溫哥華的不停站服務；之後再先後推出香港直飛英國倫敦的不停站航班。1986年，國泰正式晉身藍籌股之列。
曾4度獲評全球最佳航空公司
踏入2000年後，國泰多次獲獎，更分別於2003年、2005年、2009年，及2014年，獲Skytrax評為年度全球最佳航空公司。另外2006年，國泰成功收購競爭對手港龍航空。
雖然風光數十載，但國泰亦不時爆出工潮，也並非首次大規模裁員。1981年6月，1,500名地勤人員就加薪問題，與資方談判破裂，於是發起3日罷工，當時所有乘客行李因此毋須過磅。1992年底，國泰出現人手不足，勞資就此談判，空服員工會拒絕加班，資方解僱3名員工，結果到1993年初引發員工大罷工，歷時17日，最終由當時立法局介入，設立監察會，確保員工不被秋後算賬，3名員工復職，終化解工潮。
屢爆工潮 勞資關係長期成焦點
到1999年，國泰空中服務員工會指，國泰單方面更改機艙服務員的薪酬架構，暫停一年增薪點等，就此入稟高等法院，官司持續多年，直至2005年3月，工會獲得勝訴，國泰需賠償3.5億元。到2007年，勞資雙方就醫療自付診金政策再起爭拗，計劃於聖誕節旅遊旺季罷工，事件由勞工處介入協調，最終雙方達成協議。之後2012年底，250名國泰員工在機場示威，抗議加幅僅2%，並發最後通牒，再次計劃於聖誕節期間罷工，最終雙方達成協議，化解工潮。
國泰裁員亦絕不手軟。在香港回歸後，旋即面對亞洲金融風暴，旅遊業受重創，國泰當時亦受到打擊，決定裁員760人。到2017年5月，由於之前燃油對沖錄得85億元的巨額虧損，最終國泰由盈轉虧，需裁員600人；同年11月，國泰被剔出恆指成份股之列，失去逾30年的「藍籌股」地位。
第一部份：底薪 規定每月飛70小時
一位不願透露姓名的國泰航空空姐表示，早期入行的是計固定薪金，但新一批入行的，已經人工分「底薪＋津貼」。
底薪規定每月飛行工作70小時，入職時薪大約108元。換言之，70小時X108元＝7560元。
底薪及時薪也會隨着年資調整，年資較高的，時薪達350元。70小時以後的工作時間，就按時薪計，即是多勞多得。
第二部份：津貼 早午晚餐、洗衣、過夜費
津貼方面，主要是在外地的早午晚餐；如逗留過夜， 會包括洗衣費及過夜費用 。因此，空中服務員要省吃省用，該筆津貼才可袋袋平安。
津貼會按各地的消費水平設定額，例如：日本逗留24小時，三餐津貼是12000至13000日圓，折算港幣900元。但台灣逗留24小時，津貼只有港幣600元。若然逗留時間較長，也會有洗衣津貼。
「早午晚三餐，晚餐津貼較高，但一旦航班時間調整，就未必攞到呢筆津貼。」該名國泰空姐稱：「如果想收入高，有些人會調多幾班長途機。」
航空公司嚴格規定，在以下時間on duty（執勤），才可享用早午晚餐津貼。
早餐 0600-0859
午餐 1200-1359
晚餐 1800-2159
受訪空姐表示，近年公司緊縮開支，例如：縮短在海外逗留時間、執勤時間在早午晚餐以外，自然可減少餐飲津貼。另外，每餐津貼費用也不時調整，加上美元強勢，他們的津貼以當地貨幣計算，經折換後，收入也打了七折。
成為這個頻道的會員並獲得獎勵：
https://www.youtube.com/channel/UCIuNPxqDGG08p3EqCwY0XIg/join
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千呼萬喚既美國細歷終於迎黎第一集喇~ (隔左成年)
今次去美國依然有鐵腳Phoebe carry~
大家就可以睇我點樣成為一個稱職既free rider~~
Phoebe ig: phoebelaikapou
剪接 & coverphoto: 軒少
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