今天送一句話給華航:
「母親的名叫台灣,Taiwan甘是彼難聽?」
據媒體報導,華航貨機最新塗裝終於出爐,在777貨機原本大片空白的機身上,塗上了大大的CARGO字樣,原本飽受批評、引人詬病的China Airlines字樣移到機尾且字體縮小。
修但幾勒!Taiwan呢?怎麼沒看到Taiwan字樣?定眼一看,原來CARGO的C裡面藏了一個台灣圖案。
時代力量三問華航高層:
1️⃣台灣圖案被包在大大的C裡面,這樣的台灣, #具有國際辨識度嗎?國外旅客能辨別這個圖案是台灣嗎?
2️⃣ #說好的台灣意象介於有跟沒有之間,華航在修改機身塗裝這件事,究竟還要繼續「閉門造機」多久?華航為何抗拒跟全民溝通?
3️⃣在全民引頸期盼之下,這就是你們能做到最好的塗裝了嗎?改一次罵一次,何時華航才願意 #正視全民的心聲?
華航機身每一次的塗裝修改都所費不貲,遺憾的是,華航明明知道全民期待的是一個能夠高度彰顯台灣意象的設計,卻一再讓國人失望。我們想請問華航,在 #機身放上Taiwan真的有這麼困難嗎?
距離立法院通過決議已經過去快5個月,但我們看到的是交通部和華航遲遲沒有給出 #具體方案和時間表,反倒是每次塗裝曝光都招來罵聲一片。
時代力量再次嚴正呼籲,請交通部和華航拿出誠意,不要再敷衍了事,正視台灣人民的心聲,做出大方彰顯台灣意象、能清楚識別為台灣的機身設計,對世界大聲說出台灣的名字,全體國人都會支持。
同時也有25部Youtube影片,追蹤數超過34萬的網紅TVBS 文茜的世界周報 TVBS Sisy's World News,也在其Youtube影片中提到,●訂閱【TVBS 文茜的世界周報】YouTube頻道:https://pse.is/3b7x9h ●LIVE直播不漏接【TVBS 文茜的世界周報】:https://pse.is/39jbvv ●{世界周報完整版} TVBS官方HD線上看:https://pse.is/3b4z32 ●{財經周報完整版...
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今天我收到了華航公司送來的桌曆跟月曆,設計得很精美,但我還是有問題想要詢問華航公司:立法院7月就做出決議,請華航公司設計加強台灣識別的塗裝,請問進度到哪裡了?
交通部7月的時候就已經指示航發會成立諮詢小組,但是毫無下文,我分別發文給交通部、華航公司以及航發會,詢問目前的塗裝進度,結果這三個單位居然是互踢皮球:
🟢交通部:「基於公司治理,相關進展及最終方案仍宜由華航決定並適時對外說明。」(11月9日回文)
🔵中華航空公司:「旨案係由交通部責成航發會執行,有關諮詢小組成員名單、相關會議之開會日期以及諮詢小組會議記錄等資料,謹請 貴委員國會辦公室洽航發會詢查。」(11月13日回文)
🟣航發會:「旨案係由中華航空公司就機身塗裝強化台灣意象方面積極研討、規劃、設計中,諮詢小組僅就中華航空公司之報告內容提供建議供參…考量華航為上市公司,基於公司治理原則,有關本案相關訊息,仍宜由中華航空公司決定並適時對外說明。」(11月18日回文)
哈囉?交通部推託給華航,華航推給航發會,航發會再推回給華航,三個單位互踢皮球,就是不願意說明識別塗裝的進度,直到今天被國外的航空迷拍到新的波音777F貨機,大家才看到China Airlines被改到機尾去,機身則留下一大片空白。
然而,從我剛拿到的華航月曆來看,封面照片還是原始塗裝。正常來說,不是應該要先確定好台灣特色的主視覺,定稿後,再來出周邊的文宣商品嗎?現在先做個大大的China Airlines月曆,然後說視覺未定案,這是哪招?難道還想繼續拖下去嗎?
請華航公司不要再「閉門造機」,機身塗裝應要有符合國人期待的台灣意象,納入更多民間意見,不要再三個單位互推皮球。
機身一片空白,更改塗裝進度不能繼續一片空白。
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近日華航波音777F新貨機 #最新塗裝曝光,原有的「CHINA AIRLINES」字樣縮小移至機尾,其他地方留下大片空白,不見「TAIWAN」字樣或台灣意象圖示。對此交通部長林佳龍表示,目前空白處是保留放台灣意象的空間。
雖交通部和華航已有初步規劃,但是距離立法院7月做出決議, #已經過了4個月,期間不見交通部或華航向國人說明,究竟明確的方案和配套措施為何,甚至連這次的新塗裝,都是因被國外航空迷拍到才曝光。
而華航和其他反對者過去也因為不願更名,進而提出多項似是而非的理由。例如 #塗裝成本高達上百億、 #需要變更國際代碼、#更名將影響航權等,然而這些謬論也被本黨一一駁斥。
❗️華航正名 謠言破解❗️|https://npptw.org/p55Bcp
華航作為政府持股超過五成的航空公司,卻有40%營收被把持在中國手上,擔心中國將以斷航作為對正名的報復,恐怕才是華航對正名一案百般推託的關鍵。
對此我們也要再度強調,身為國家航空的華航,過度倚賴單一國家並非國人所樂見,尤其面對中國步步進逼的滲透行為,若繼續維持這樣的經營方式,恐怕只會受到更多來自中國的政治干預。
此外,我們要提醒交通部和華航,機身塗裝應要有符合國人期待的台灣意象,規劃方案時不要「 #閉門造機」,應納入更多民間意見,讓最終成果能真正 #符合台灣人的期待。
最後,根據立法院通過的決議案,除了重新塗裝設計之外,更包含「 #研議更改華航英文譯名及華航改名」的方案及配套措施,然而時至今日我們仍看不見實際規劃。交通部也應儘速提出 #具體方案以及時間表,清楚向國人說明。
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BBC最近訪問了葛來儀(Bonnie Glaser),結果這個一直以來跟蔡英文與民進黨關係極好的智庫學者講的東西竟然跟我以為的完全不一樣!那民進黨的鷹派跟每天只想著斷交的外交部長吳釗燮怎麼辦?亮亮啊,這你怎麼解釋啊!【葛來儀對BBC中文表示,希望美方會鼓勵海峽兩岸重啟最近五年來停擺的官方對話。
在白宮中主管亞洲政策的坎貝爾(Kurt Campbell)近期也曾暗示,美方期待看到兩岸重啟對話。去年12月,他在一場公開研討會上表示,北京與台北間一定程度的「有效、閉門的對話」,會符合「每一方的最佳戰略利益」。
「美國的最終責任是維護信譽與承諾,保持台灣海峽的和平與穩定,」坎貝爾表示,美國與台灣交往是因為「我們支持台灣,但我們不是反對中國」,希望與海峽兩岸都保持「有建設性的關係」。
葛來儀在訪談中說:「在我看來,拜登政府認為缺乏對話是危險的,他們會試著鼓勵雙方重新開展對話。」】
台灣一直在吹噓 #台積電 的護國神山效力,但美國政府也不是傻子,過去幾個月一直有各種各樣的報告在討論美國的晶片製造需求大部分在地緣政治敏感的台灣究竟是否安全,台灣到底能不能阻止【拜公移山】,阻止美國將台積電活生生吃掉搬到美國去呢?
CNBC最近出了一篇報導,中時新聞網把它翻成中文了:【目前全球高達81%的晶片製造產能集中在台灣與韓國廠商,其中台積電握有超過半數的55%,根據數據顯示,2001年時有30家公司處於領先地位,但是隨著晶圓製造的成本和難度增加,數字已經下降到只剩3家,包括台積電、三星及英特爾,且英特爾的製造能力落後台韓兩廠。
報導指出,此次半導體供應短缺的狀況,讓美國政府意識到他們無法控制自己的命運,因此拜登希望能將製造領域重新帶回美國,減少對亞洲晶片製造商的依賴。
研究調查機構Eurasia Group分析家Paul Triolo則表示,「從長遠來看,拜登政府希望鼓勵國內外半導體製造商增加在美國的產能,以減少對政治敏感地區(例如台灣)的製造依賴性,並在美國創造高薪工程工作。」】
根據華爾街日報的報導:【中國要求阿里巴巴出售旗下媒體業務:中國政府因日漸擔心科技公司影響輿論,要求阿里巴巴出售旗下的媒體業務。除了擁有香港的南華早報外,阿里巴巴也持有多家中國媒體與社交平台的股份。3月16日下午,阿里巴巴旗下的UC瀏覽器已經宣告下架。】再加上央視新聞報導,中國市場監管總局根據《反壟斷法》對阿里巴巴作出處罰決定,處以其2019年中國境內銷售額4557.12億元4%的罰款,計182.28億元。
雖然說是國進民退,但最近到底為什麼中國當局要衝著馬雲跟阿里巴巴開幹呢?這世界上沒有偶然只有必然,這個必然又是為了甚麼?
最後,美國軍方又釋出了DDG89馬斯廷號的艦長跟大副遠望著遼寧號的照片,艦長還輕輕鬆鬆的翹腳看著對方的航母,這照片的目的只是威嚇,還是表示一切都在掌握中?
https://www.navy.mil/Resources/Photo-Gallery/igphoto/2002618039/fbclid/IwAR21o27dz07GSvEWDq6tqX94upoDyOSow0QBOS2wRUBEYyRrB3zrbA_QLMs/
(PHILIPPINE SEA (April 4, 2021) Cmdr. Robert J. Briggs and Cmdr. Richard D. Slye monitor surface contacts from the pilothouse of the Arleigh Burke-class guided-missile destroyer USS Mustin. Mustin is assigned to Task Force 71/Destroyer Squadron (DESRON) 15, the Navy’s largest DESRON and the U.S. 7th Fleet’s principal surface force. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 3rd Class Arthur Rosen))
#郭正亮
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這幾天搞的這邊沸沸揚揚, 看來也頗熱鬧...
我本來已經懶得再來這邊說了...
就像有一位網友私下告訴我: "和搞不懂的人怎麼說也沒用..."
但是, 既然這邊網球愛好者這麼多, 我想我就再廢話幾句...
佛度有緣人, 能度幾人算幾人...
看不下去的, 或是覺得除非是費天王說話才算數的, 就不用在看了, 當作我放屁就好...
1. 不要劃地自限:
很多人說, 我是乙組的, 我練球時間不多, 我運動神經不夠好...
所以我只要打"普通"的網球...我沒辦法用"職業"的方法練...
這絕對是錯誤的...
我一直說好的練球方式是有效率的,什麼叫做有效率?
就是付出同樣的單位時間和成本, 收入增加...
就是用一樣的時間來練, 打的會更好!!!
既然你練習的時間已經不多了, 為何不用?
只有一個理由: 你不會用, 或者, ?你的人不會用...
2. 不要自滿:
哇!!! 他是甲組選手, 他說的一定對!!!
是這樣嗎?...完全不是......
我不想得罪太多人, 畢竟我也有認識一些所謂A級教練, 一些網壇元老(不多就是了...)
他們很多都是好教練, 好人...
但是, 憑良心說, 台灣的"甲組"網球員, 實力到哪裡?
這邊有一些甲組球員, 也有一些甲組退役的教練, 那樣最好...
請你們平心靜氣的想一想, 實力到哪裡?...
擺到世界的天平上, 實力到哪裡?
如果一天練4個小時球, 一周練七天, 還是從小就開始練,
在一堆WEEKEND PLAYER中間稱王稱霸, 那有什麼好得意的?
去和其他國家同樣練球時間, 經歷的比比看吧......
有人說: 刀神有什麼資格這樣說!!!??? 實力才是一切!!!
對啊, 建立在同條件下的實力啊...
而且, 事實人人可說, 就算我完全不會打網球也一樣...
3.不要害怕新觀念
很多用舊方法的人, 會排斥新方法的原因, 是"害怕"
尤其舊方法用的越好, 越深的人, 越是如此...
怕改不過來...
怕太花力氣改...
怕別人用新的變的比自己好......
要有OPEN MIND!!!
這邊的甲組球員,或是練的很勤快的乙組球員, 覺得自己練習的進步,
已經到了瓶頸的請舉手...
覺得還沒有, 進步還是飛快的人, 恭喜你, 我等著在ATP看到你!!!
別忘記現在世界排名前三名中, 就有兩個只有20歲...
覺得有瓶頸的人, 有沒有考慮過問題在哪裡?
會不會是練球的方法?
會不會是某些觀念?
還是自己摸摸鼻子, 管它的, 反正也是在國內走路有風的甲組選手就好了...
要求進步, 就要有新觀念...至少, 要去找原因, 嘗試......
想到要說的大致如此, 這次真的言盡於此了...
覺得我說別人不懂, 其實是我自己不懂的人也不用擔心...
只要不要再逛去我的BLOG, 就不會再看到我的廢話...不錯吧...
祝各位球技日進囉...
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