稍早收到來自交通部對於ETC連署的最新回應
回應如下：
感謝提案人鬼才阿水及所有關注此議題的網友，本部已接收到各位的連署，以下初步說明本部針對此連署案的回應規劃：
根據國發會《公共政策網路參與實施要點》第8點規定，本部須於2個月內〈110年3月24日前〉完成具體回應；
惟本案經110年2月1日開放政府聯絡人工作推動會議決議列為協作議題，爰此，本案將延長於110年5月24日以前回應。
本部已於110年2月4日聯繫本議題提案人，釐清及蒐集議題與相關訴求內容。
在最後的正式回應刊登前，我們也會在過程中將研議進展在此平臺和大家分享。再次感謝提案人與各位網友的連署，請各位靜候我們的正式回應。
相信大家看到這裡可能會跟我一樣，對於「開放政府聯絡人工作推動會議」有點陌生。
簡單說，協作議題的產生是由於「開放政府協作會議」認為提案具有「利害關係複雜、多方意見分歧、公眾參與熱烈」等情形，而有跨部會協作需要。
我把上面艱澀難懂的公文體改成更簡單白話文：
「我們交通部呢覺得這個議題太棘手，有點難回應，但又不得不回應，所以我們由一個中立的委員會開會，決定要實實在在認認真真的討論再給出完整的回應，因此需要比較長的討論時間，所以將最終回應時間訂定在5/24號，也就是原3/24截止日再延2個月，欸欸先說不是我交通部延的，是這個委員會的作業辦法規定的。」
我個人猜想有幾種可能性。
一、利害關係複雜：遠通與高公局的關係？
二、多方意見分歧：交通部與我想法分歧？
三、公眾參與熱烈：迫於民意聲浪才回應？
你覺得呢？
「國道ETC收歸國有，由民眾自主選擇付款方式」
連署：https://pse.is/3936l2
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