【#馬祖】是一個有酒有故事的好地方,一起來看看有故事的【馬祖。閩東式傳統建築】之美。
全國22縣市中「唯一」#以福州語做為母語的縣市【馬祖】,光這個特別的點,就讓人感覺到前往馬祖旅遊,就像是「出國」一樣的有趣。而馬祖的另一大特點,就是今天 來趣.THAI北 要跟大家分享,也是在台灣本島地區幾乎不曾看過的「#閩東式建築」。
這次我們受【Airbnb】與【#AirbnbExperiences】的邀請前往了【馬祖】,其中最屬「馬祖的閩東式建築」讓我們最為之驚艷。「閩東建築」,在馬祖是最富人文氣息與特色的地景,曾有人用詩人 鄭愁予 的詩「#你底心如小小寂寞的城,#恰若青石的街道向晚」來形容傳統閩東式建築的特色與優美。
「閩東式建築」,外牆以花崗石砌成,石牆的砌法有很多種,如花砌、平砌、人字砌、斜角砌,以我們看到來說,在馬祖一棟房子,有時候會同時採用多種砌法。屋頂則以壓瓦石壓住,因為瓦片間的細縫增加空氣的對流,形成巧妙的統動循環,而屋內大多以福州杉為主要的梁柱,並用接榫的技術,不用釘子,展現木匠之精湛,四落水式紅色屋瓦和厚樸花岡石組成的房子,背山面海,隨地勢而建的石頭屋,形似印章,故稱為印式建築;屋牆部分,比較講究的採用人字砌法,石材整齊平整,通風透氣,所以又稱「#會呼吸的房子」。
這些傳統的建築,所使用的建築物的外牆都是在「馬祖」就地取材,使用當地的黃色花崗岩石,而富裕人家比較講究,會使用方整石塊人字型砌法,整體外牆石材整齊平整,外牆砌築石縫成「人」字或「丁」字形,寓意著人丁興旺。而比較一般的家庭則使用大小石塊堆疊而成,較無章法順序,因此又稱為「#花砌」有些人則稱為「亂字砌」法。
漫步聚落巷弄間,老房子牆壁上的口號標語,彷彿帶著我們回到往昔時空,有著近百棟的家屋,但早已人去樓空,遺留匠心獨具的山牆窗櫺,為早年馬祖的繁華風情做了最佳的見證;這次我們走了 北竿的「#芹壁聚落」,東莒的「#福正聚落、#大埔聚落」,南竿的「#津沙聚落」,這些都是馬祖當地很具代表性的傳統聚落,因此我們想將它們的「美」分享給各位,希望不管是有沒有去過,或是正準備前往馬祖旅遊的所有好朋友們,都能透過我們的分享,來看見不一樣,而且特別屬於馬祖當地特色的建築之美。
สถาปัตยกรรมดั้งเดิมของมาจู่ ออกแบบอิงตามโครงสร้างสถาปัตยกรรมสไตล์ฝูเจี้ยน หมู่บ้านนี้เริ่มก่อตัวและขยายตัวมาตั้งแต่ศตวรรษที่ 13 โดยอาศัยการทำประมงเป็นหลัก ในระหว่างปี 1951-1961 รัฐบาลก๊กมินตั๋งได้ส่งกองทัพมาจัดการการเคลื่อนย้ายผู้พักอาศัยและแรงงาน เนื่องจากอุตสาหกรรมประมงของที่นี่เจริญรุ่งเรืองขึ้นเรื่อยๆ
สิ่งปลูกสร้างส่วนใหญ่สถาปัตยกรรมดั้งเดิมของมาจู่ ทำมาจากหินแกรนิตและหินอ่อนสีสันสวยงาม บนหลังคาจะมีวัตถุคล้ายรูปปลาเพื่อระบายน้ำฝน ส่วนด้านหน้าของบ้านมักจะมีสิงโตหินตั้งไว้เพื่อปัดเป่าสิ่งชั่วร้าย เรียกได้ว่าสถาปัตยกรรมเหล่านี้แสดงออกถึงเอกลักษณ์ของสถาปัตยกรรมฝูโจวอย่างแท้จริง
#每張照片底下都有聚落特色的說明唷!
#Airbnb
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
#疫情期間 請大家🙏
#戴口罩 #勤洗手 #少出門 #保持社交安全距離
#玩台泰找趣味就看來趣THAI北
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅Jerry Tsai,也在其Youtube影片中提到,漁翁島燈塔座落於西嶼西南端的高地上,屬西嶼鄉外垵村。西嶼全島面積17.8380平方公里,海拔高約52公尺,與澎湖本島及白沙島三島鼎足而立,是澎湖群島的三大島嶼之一。 漁翁島即為西嶼,其名稱之區別在於葡萄牙人首先以葡萄文「漁翁島」標示於航海圖上,之後荷蘭與日本等軍事地圖皆沿用翻譯成漁翁島;而先民自古...
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閩式建築屋頂 在 報時光UDNtime Facebook 的最佳貼文
【新臺北車站落成啟用】 #鐵路地下化
1989年9月1日,新一代的臺北車站終於正式啟用,此為自日治時期以來的第四代車站,也是十四項建設中「臺北鐵路地下化」與「臺北捷運」的中心。
新臺北車站由知名建築師沈祖海、陳其寬、郭茂林共同完成設計,主體仿閩南式傳統建築,屋頂採用單檐廡殿頂,中央設有天井。它的落成不僅代表將繼續肩負交通樞紐的重任,同時也揭開了西區更新翻轉的序幕。
#你對它的第一印象是什麼
#小編感覺是座超級大迷宮
#報時光UDNtime
來源:聯合報
日期:1989/8/31
攝影:本報記者
圖說:寬敞、壯觀的新台北車站,配合落成啟用,這座外觀融合了中國古典與現代感的宏偉建築物,每天可以提供廿萬人次旅客進出,不但是銜接捷運系統、鐵路與公車的綜合運輸中心,將成為台北市的新地標。
歷史新聞
【1989-09-01/民生報/01版/焦點新聞】
大台北區 交通運輸樞紐 大功告成
新站今天啟用 地鐵明天通車
「市區盲腸」割掉了‧西門將見「第二春」
【本報訊/記者胡明揚】在社會大眾的期盼下,施工六年耗資新台幣一七七億元的台北市區鐵路地下化工程,終於在今天完工通車,從明天清晨六時起,台鐵列車在萬華─華山間完全轉入地下,沿線十三處設有平交道的「交通盲腸」割除後,不但交通順暢,西門鬧區的「第二春」也指日可待。
此外,寬敞、壯觀的新台北車站,今天也配合落成啟用,這座外觀融合了中國古典與現代感的宏偉建築物,未來每天可以提供廿萬人次旅客進出,不但是銜接捷運系統、鐵路與公車的綜合運輸中心,也將成為台北市的新地標。
台北新站樓高六層,地下四層,車站面積為一萬七千平方公尺,一樓售票大廳面積四千六百坪,地上二樓為商店街、三至六樓為台鐵員工辦公室。地下一樓為候車大廳與穿堂走道,地下二樓為台鐵月台軌道,地下三、四層預留為未來捷運系統紅線(淡水─新店)月台車站。此外,站內並設有汽機車停車場。
由於站區空間廣闊,設施繁多,民眾初次進入可能搞不清楚方向,鐵路局建議民眾提早出門,最簡單的辨識方式,是進站乘車者遵循藍色指標指示,下車離站者按黃色指標行進。
【1989-09-01/聯合報/14版/台北市民生活】
邁向新紀元 新站開啟新台北
立體空間 遠景無限
【記者沈蓉華╱台北報導】交通部長張建邦昨天指出,台北市區鐵路地下工程及台北新站完工啟用,將開啟台北市區發展的新紀元。
曾任台北市議會議長的張建邦,在台北新站啟用前夕,對台北市區發展遠景充滿信心。
張建邦表示,鐵路地下化及台北新站啟用,是改善台北市交通系統的開始而非結束,鐵路地下化東延及西延工程將次第展開,北市興建捷運系統、市區快速道路網,開發台北車站地區及中華路地下街等重大建設,將使台北都市發展由平面走向立體。
他指出,近年來台北市東區快速發展,西區逐漸沒落,但台北新站完成後,中華路地下街及捷運系統藍線聯合開發計畫,當可帶動鄰近商業活動,開創西區發展的新契機。
他說,台北東區交通擁擠環境髒亂,已嚴重降低當地居民生活品質,台北市政府決定配合捷運藍線場站興建,在東區也建設地下街,東西兩大地下街的開發,將形成兩個發展核心。
張建邦表示,交通部將全力協助台北市運輸系統在未來十年內脫胎換骨,及早渡過台北交通「黑暗時期」。
閩式建築屋頂 在 Facebook 的精選貼文
#處長的日常
#來雲林住一晚
#首座歷史建築行旅
#古坑東和陳宅修復完成
#照片滑到最後一張有彩蛋喔
嚮往入住古蹟歷建的感覺嗎?🤔
骨子裡住著老靈魂的鐵處長,
從見到斗南舊分局 、斗六 #圖南咖啡故事館 修繕完的第一反應便是-
好想住在這裡啊⋯⋯🥰
哈,想歸想當然是不可能😅
每一個古蹟歷建修復後都必須依據它的上位計劃進行再利用活化,
多數的案例都是進行委外或出租,
做為文化展示與保存、文創商品、咖啡簡餐⋯等商業模式。
終於盼到了這間 #古坑東和陳宅 歷史建築,
它的修復再利用計劃以 #背包客住宿
的行旅為主,
傳統閩式三合院的住宅,
前庭後院配置著景觀綠化,
仔細端詳它立面的比例端莊簡樸,
且彩繪磁磚也頗具年代之代表性,建築本體構造與裝修均深具保存價值,
堪稱古坑鄉東和村最具規模的宅第,
屬於私人產權,
委由文觀處代管期限15年1個月(107年3月1日-122年3年31日)
未來與鄰近社區及景點結合,
極具文化觀光的發展潛力。
施工期間來看了幾次,
一聽到峻工迫不及待前來朝聖,
當天天氣很好☀️☀️
鐵處長的心情更好,
暗自雀喜後續出租營運後,
我要報名第一個旅客~😚
(請叫我陳員外~🤣🤣)
◾️
「古坑東和陳宅」位於雲林縣古坑鄉東和村文化路,是由詔安客家在日治時期大正7年(1918)於古坑鄉所建造的一座傳統漢式三合院民居,該民居在建築作法與裝飾表現上體現了日治時期建築的時代特色,裝飾更因保有彩繪大師郭新林(筆名鹿溪漁人…等)作品而更顯重要,101年10月24日已依據文化資產保存法登錄為歷史建築。
東和陳宅內之最精彩木構屋架主要表現在正身之明間及步口廊等處。正身為兩坡硬山式屋頂共有六架穿斗式屋架組,尾端兩側則由山牆收尾,其與護龍間之轉溝屋頂銜接處更是客家建築一大特色,且在柱身部位所使用的本料均是頂級珍貴的臺灣檜木。
東和陳宅這座傳統民居古厝是記錄著早期臺灣客家民族在溪邊厝地方上的發展墾拓過程,以及其古厝興建淵源及風水探討、大木架構、名匠師之彩繪作品、石雕等都具有精美且富歷史性、文化性的積極價值意義。
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漁翁島燈塔座落於西嶼西南端的高地上,屬西嶼鄉外垵村。西嶼全島面積17.8380平方公里,海拔高約52公尺,與澎湖本島及白沙島三島鼎足而立,是澎湖群島的三大島嶼之一。
漁翁島即為西嶼,其名稱之區別在於葡萄牙人首先以葡萄文「漁翁島」標示於航海圖上,之後荷蘭與日本等軍事地圖皆沿用翻譯成漁翁島;而先民自古以來即稱為「西嶼」或「西嶼頭」,歷經清領、日治行政區劃,皆以西嶼為名,因西嶼位於澎湖本島之西,大陸閩浙沿海先民航行途經澎湖即以「西嶼頭」為航程辨識的指標。 燈塔始建於1778年,最初為七級石塔,名為「西嶼塔燈」,至1875年改建為西洋式構造,命名為「漁翁島燈塔」,如今所見。近年登錄為古蹟時,順應鄉民建議,正名為「西嶼燈塔」。燈塔立於花崗岩台基上,底部直徑約2.5公尺,塔身向上微微內收,塔頂與塔身高度的比例約為1:2。塔內有螺旋鐵板樓梯,上層為圓拱型鑄鐵燈罩及風標。塔身外側離地面6.3公尺高的地方,則有鐵管欄杆圍成的鑄鐵工作平台,塔高11公尺,燈高60.7公尺。
燈塔旁的洋樓,是以石塊砌築,內分上下兩層,屋頂採低緩四向屋坡作法,屋簷水平線腳突出於入口的小玄關,百葉窗為法式造型,顯示出其濃厚的歐式建築風格。漁翁島燈塔設有霧笛、三座清朝中葉所設的鐵鑄霧炮,並留存早期使用的石葫蘆煙墩。由燈塔園區俯視海景,有機會觀賞到著名的西嶼急流,名為「西流」。澎湖6大急流「一磽、二吼、三西流、四鵝豆、五潭門、六東吉」其中的「西流」就位於外垵「西嶼燈塔」下的南方海域。每到臨近乾潮、開始潮前40分鐘(俗稱返流),海面即出現整排月眉湧浪,長約100~200公尺,持續4~5小時,直到滿潮前2小時左右才停止。每逢秋季大潮時更是蔚為奇觀。
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閩式建築屋頂 在 hulan Youtube 的最佳解答
英商嘉士洋行倉庫位於台灣新北市淡水區鼻頭街22號,捷運淡水站出口右側,佔地面積約近3000坪(9900平方公尺),內有四座大型磚造倉庫、三座小型庫房、鐵道、月台等歷史建物。區內倉庫大小不等均建於日明治30年(1897年),以二尺厚磚牆做為內部隔間承重牆,磚材為閩南扁平方磚。窗台、門框架使用泉州隴石(花崗岩)打造,窗台於屋內側有向內對開的傳統木製門與木門栓,外側有厚實的鐵窗。屋頂架構承載使用當時西式建築中偏好的大跨距木桁架、樑下加有石板柱頭的方形磚柱承重。
原有的碼頭區早已被水上人家使用,另外形成淡水地區的特殊景觀,油槽部分在二戰時遭到美國陸軍航空軍轟炸[,僅存一處殘蹟,鐵道支線也因為淡水線拆除改建捷運而停用。英商嘉士洋行倉庫古蹟園區對外開放參觀。
地址: 251新北市淡水區鼻頭街22號
開放時間:
星期一 休息
星期二 ~星期日 09:00–17:30
舊稱: 淡水殼牌倉庫
電話: 02 2622 1928
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廈門中山路始建於1925年,位於廈門島西南部。中山路是廈門街市馬路“四縱七橫”中的“七橫”之一,自開街以來,一直是廈門的商業龍頭、經濟中心。中山路是廈門目前保留較完整的展現近代歷史風貌的舊城街區,擁有小走馬路、陳化成故居、中華第一聖堂等眾多人文古跡。中山路也是目前全國唯一一條直通大海的商業街,成片的南洋騎樓建築、流光溢彩的LED夜景、琳琅滿目的各色閩台特色小吃和迴響在小巷街坊間的古老南音,構成其與眾不同的風格特色。中山路現有省級文物保護單位3處,市級文物保護單位5處,市級涉台文物古跡1處,歷史遺址、古跡10餘處,還有南音等非物質文化遺產。2012年6月,廈門中山路榮獲“中國歷史文化名街”的稱號。
六大特色:
中山路保存下來的騎樓街道歷史文化遺址和閩南街市風情,見證了廈門城市歷史發展的過程,留存了城市寶貴的文化記憶。如今的中山路,經過近百年來的培育和打造,已經成為一條歷史積澱深厚、經營品類齊全、名店名品雲集、人流物流集中的歷史文化名街。
(一)文化優勢:廈門城牆,新街禮拜堂,江夏堂……中山路片區保留了眾多的文物古跡,孕育了眾多的廈門文化名人,堪稱廈門的文脈。這裡還有著名民族英雄陳化成、著名書法家歐陽楨、詩人虞愚、著名書法金石家呂世宜等名人的故居;著名的民盟早期領導人李公樸和作家郁達夫下榻過的天仙旅社;中國科學院前院長盧嘉錫的童年,也是在這裡度過的。中山路不但有豐富的文物古跡,而且有著豐富的非物質文化遺產。南音、歌仔戲、中秋博餅等在中山路都有著悠久不斷的傳承。
(二)建築優勢:騎樓建築盡顯南洋風情,中山路主要由華僑投資興建,並由成片的騎樓組成,兩旁帶著濃郁南洋風情的騎樓建築映襯著中山路“南洋風情商業街”的雅號。位於中山路輪渡路口的華僑銀行,是當年廈門人與南洋華僑之間血脈緊緊相連的歷史見證。南洋風情的騎樓,加上了閩南傳統的綠琉璃門樓屋頂,騎樓的門柱上又加上富有中國特色的廻雲紋裝飾,為中山路騎樓添上了中國氣派和閩南色彩。中西合璧,開放包容,有人說這就是中山路最具特色的歷史文化風貌。
(三)對台優勢:台商紛紛開店經營,位於海峽西岸的中山路,與臺灣僅一海之隔,聯繫甚密,淵源深厚,有“中國閩台風情第一街”之稱。福建、臺灣的各行業眾多品牌在這裡彙集;眾多的閩商、台商在此開店、經營,並經常舉辦與臺灣有關的臺灣特色商品展、鄭成功文化節風俗展演和歌仔戲、南音等具閩台特色的各項活動,是對台商貿、文化交流的重要視窗之一。中山路上有古城東路“閩台特色食品街”。3月18日,位於古城東路的“老台南劍獅美食文化園”也正式對外開放,廈門市民能在此零距離感受台南獨特的地方文化。
(四)交通優勢:地處市中心交通便捷,中山路地處廈門城市中心,在早期,中山路更是廈門城市的代表,當時的廈門就是指中山路周圍。中山路與“海上花園”鼓浪嶼遙遙相對,緊鄰廈門城市快速幹道—環島路、成功大道,緊挨碼頭、長途汽車站,就是到到最遠的機場也不足30分鐘。
(五)環境優勢:商業街直通大海,中山路是一條直通大海的商業街。走在街上,便有陣陣海風吹來,讓人感覺愜意無比。閒暇之餘,你還可走到街盡頭的海邊,遙望“海上花園”鼓浪嶼,聽濤聲浪曲,觀千帆飛渡、萬舸迸發。全國首創,廣告採用統一板材和底框,以歐式的鐵藝雕花來突出騎樓的優美,實施LED夜景工程,使藝術照明與建築景觀融於一體……近年來中山路的兩次大規模改造,既有效地保持了原有商業街的建築風貌、歷史印跡,又進一步突出了廈門的本土文化、南洋文化和閩台文化,提升整體景觀的內涵與品位,使中山路成為廈門的一大遊覽勝地,成為市民休閒的好去處。
(六)品牌優勢:老字型大小特產成“金字招牌”
中山路著力找准文化與商貿產業發展的契合點,不斷提升文化內涵、豐富文化業態,形成高、中、低端業態有機搭配,國際名品、老字型大小品牌主導的特色商業街區。在短短1200米的中山路上彙集了200多種國際一、二線知名品牌。眾多國內知名品牌,也是巧借中山路的人氣和影響力,在此設旗艦店,作為其品牌宣傳的排頭兵。中山路更是本土品牌的集散地,金鷺首飾、光華藥店、好清香大酒樓、黃則和花生湯、佳味再添小吃、葉氏麻糍、大同鴨肉粥等廈門老字型大小本土特產,成為中山路上永不褪色的“金字招牌”。
廈門大學由陳嘉庚於1921年創辦,是中國近代教育史上第一所華僑創辦的大學,是中華人民共和國教育部直屬的綜合性重點大學,由教育部、福建省和廈門市共建,國家「211工程」和「985工程」重點建設的高水準大學,入選「111計劃」、「珠峰計劃」、「卓越工程師教育培養計劃」、「卓越法律人才教育培養計劃」、「卓越醫生教育培養計劃」、國家建設高水準大學公派研究生項目,是全國31所副部級中管高校。同時也被譽為「中國最美麗的大學」,並曾有「東南最高學府」之譽。廈門大學亦為第一間擁有海外分校的中國大學,該分校區位於馬來西亞雪蘭莪。
胡里山炮台位於中國福建省廈門市所屬的廈門島的東南端海濱,是一座建於清光緒二十年(1894年)的古炮台。炮台中存有德國克虜伯兵工廠製造的280毫米海岸炮,為世界現存最大的海岸炮。胡里山炮台於1996年列入第四批全國重點文物保護單位,2000年被編入金氏世界紀錄,2009年被評為中國國家4A級旅遊景區。「胡里炮王」是廈門市政府於1997年評定的廈門名景新二十景之一。胡里山自從明代時就設有炮臺,並派兵駐守。鴉片戰爭期間,廈門島被英軍攻陷,石壁炮臺被毀。現存胡裡山炮台是清朝洋務運動時期的產物,由當時福建水師提督彭楚漢及閩浙總督卞寶第題奏獲准建造。工期兩年八個月,完工時的閩浙總督為楊歧珍。炮臺結構為半地堡半城垣式,兼具歐洲和明清的建築風格,總面積達7萬多平方米,其中城堡面積1.3萬多平方米。炮臺分為戰坪、兵營和後山三個區,內有暗道、護牆、護城壕、彈藥庫、兵房、觀哨台、官廳等。台基由烏樟樹汁和紅糖、糯米、砂土、石灰等攪拌而成,十分堅固。胡裡山炮台選址海島東南端海岬突出部,三面環海,向東可支援距離約4500米的白石炮臺,攔阻敵艦於水道外。南面則和對岸(今漳州龍海)嶼仔尾炮臺隔海相對,交叉封鎖航道。向西則可協助距離約5000米的磐石炮臺,一同追擊廈門港內敵艦。向北也可支援島內陸軍陣營。胡裡山炮台裝備先進,直至民國時期仍在海岸戰爭中處於優勢。最近翻查廠家資料,原來中國先後曾進口十門巨炮,但現存只有胡里山這座。
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