前十名的機場我都很想念!以前(其實就一兩年前而已)我是沒多久(大概平均一個月)就可以踏進這些機場一次啊⋯⋯
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以下文字轉發自
https://www.facebook.com/202708986418557/posts/4330819660274115/
一年一度SKYTRAX航空評鑑,全球最佳機場排名出爐,在疫情肆虐下的航空產業,機場業務和2020年之前大不相同,今年排名出來的結果和我心中的前十名差不多,雖然順序有些不同,榜單貼給大家,十個幾場再分別和大家簡單介紹:
1.卡達杜哈機場DOH
2.日本東京羽田機場HND
3.新加坡樟宜機場SIN
4.韓國仁川機場ICN
5.日本東京成田機場NRT
6.德國慕尼黑機場MUC
7.瑞士蘇黎世機場ZRH
8.英國倫敦希斯洛機場LHR
9.日本大阪關西機場KIX
10.香港赤臘角機場HKG
另外幾個值得注意的排名:
17.土耳其新伊斯坦堡機場IST (先前名次102,同時獲得最佳進步獎)
37.台灣桃園機場(去年18今年37.....嗯.....實至名歸)
杜哈機場不用說,整套機場擺明是為了卡達航空而設,出入境轉機動線清楚分明,自動步道和電車穿梭,更猛的是,如果轉機時間太短,地勤會視情況『帶整批轉機乘客開小門』,秒轉下一個登機門。
日本的三個機場不用說,國人最熟悉也最愛,這幾年為了轉機乘客設置的動線也清楚快速,日本服務深得國人喜愛,也通過SKYTRAX的評鑑(嗯......well......!)
仁川機場除了第一航站和衛星航站,前年開的第二航站整個令人驚艷,保留給大韓航空和天合聯盟會員航空使用(華航也是),展現科技,設計,貼心的各種設備,動線清楚分明,餐飲區價位與市區幾乎同價,還有專為轉機乘客設計的免費休息區域和付費淋浴設備,除了大拇指,還是大拇指。私心認為排名可以比羽田還高一些。
慕尼黑機場算是可以在歐洲趾高氣昂的現代與效率的機場。主要2個航站,土航與其他非星空聯盟在第一航站,德航主航站與其他星空聯盟都在第二航站。有S BAHN直接抵達市區,挑高,光線,動線清楚,很難迷路。團體巴士的抵達與離開停車場簡單清楚,上下車方便,退稅順利,比起雜亂的法蘭克福第一航站,拜託,如果選擇德航,盡量選慕尼黑轉機。FRA唯一的好處只有離市中心近,搭計程車方便而已。
蘇黎世機場也是一個無敵友善機場,火車站與機場共構,瑞航2.5個航站(他們用Check in 1, 2, 3來區分),Check In 1保留給瑞士航空獨用,Check In 2則是其他航空公司,Check In 3(那個0.5個航站)和蘇黎世機場車站共構,搭火車一出來馬上可以辦理報到。三個區都是步行區域可達,Check In 2稍微混雜一點之外,Check In 1整個寬敞舒適,瑞士人算是歐洲工作超級有效率的,每次進出蘇黎世機場,不管自由行還是帶團,都很順暢。
(想想變態的戴高樂,菜市場般混雜的法蘭克福,蘇黎世機場整個就是太優秀了!)
希斯洛第二航站,女王航站也非常優秀,寰宇一家主要會員在第3航站,英航在第5航站,T3看起來雖然有點年紀,但動線也算清楚。希斯洛要說缺點,應該只有他的退稅流程,每個航站的做法都有點不同,而且很愛一站式(蓋章+領錢都在同窗口),好處是減少一點麻煩,缺點是排隊真的排到天荒地老。
香港機場依然是我心目中熟悉又喜歡的機場,不用比!沒有前三名真的很奇怪~
新加坡機場雖然大受好評,但是如果在T1和T2之間互轉,或者只在T3之間轉乘,那都非常好。但是要卡到T2/T3互轉的話,電車和走路的動線其實也很累人。新加坡地勤SATS真的要看運氣。新航轉機的機場消費招待券希望未來還可以繼續推廣,多一點在機場消費的動機。
伊斯坦堡機場換到新的地方之後,整個機場不管轉機或出入境動線,真的無敵大進步,缺點當然就是太大了。
桃園機場,哎.......問題絕對不是表面這樣看到的而已!
以上小小經驗提供分享
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅SAYULOG meets JAPAN,也在其Youtube影片中提到,大阪、ちょっぴり京都へ行ってきたときに感じたカルチャーショックについて。 東京や台湾とは違ったカルチャーに、今回もただただ、びっくりでした!笑 ⬇︎ CLICK HERE FOR INFO ⬇︎ YouTube設定で日本語字幕をON! 楽しんでいただけたらぜひGoodボタン👍チャンネル登録お願いし...
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#我們又奔馳在往日本關西的路上了。
悠先生工作上所負責的客人公司,
大都因為緊急事態宣言不讓任何人前往。
而悠先生的公司,
原則上也不讓人前往,
更不希望自家員工在這危險時期,
搭密閉空間的新幹線出差。
但他有個客人,
堅持要他在緊急事態宣言情況下前往大阪開會。
我原本期待悠先生的公司能夠給力讓他拒絕,
結果公司居然蓋章同意了這次出差😒
結果推不掉,
我又擔心他搭新幹線與電車等若沒做好防疫,
辛苦的會是全家人。
反正這一趟出差就只是為了一小時的會議,
所以這次全家出動了🚗
好旅伴雙寶已入睡。
這幾個月,一直都覺得,
比起我們全家一起開車外出。
悠先生兩週幾次到公司上班的日子,
真的是風險最高的😣
🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃
相信很多人會覺得,
日本公司花交通費,住宿費,出差津貼等,
只為了一小時的會議,不會覺得不划算嗎。
其實也不是所有日本公司都這樣。
但是歷史較悠久較傳統的日本公司,
大部分都蠻重視人與人之間的關係,
所以也才會有應酬這類的日本文化。
我之前的公司比悠先生的公司還誇張,
因為也是有歷史的公司,
非常鼓勵我們去出差。
記得在我懷雙寶前,
除了上海,泰國外,
我兩個多月就有一次台灣出差,
機票錢,計程車錢,高鐵商務車廂費用,
飯店錢,飲食費,日本手機直接漫遊的費用,
雜費等,加上出差津貼。
1個人,三天兩夜至少「台幣4-6萬」,
只為了親自到台灣與客人見一面。
真正談工作的時間約一小時。
其他時間真的是一起喝咖啡喝珍奶吃飯閒聊。
永遠都記得剛進之前的公司時,長官常對我說的,
「實際上與對方見面,遠比用電話或視訊來的親近好商量。多見幾次熟悉後,往後彼此在商談上也會比較容易達成共識,不要怕花錢,只要妳拿得出收據我就幫你蓋章。
所以排得出時間就去見面,出差時若有多餘空擋,稍微觀光一下也沒關係,畢竟是人,沒有放鬆,哪來努力的動力。沒多看看這世界多充實自已,別人跟你聊天也無趣,享受這份工作吧。」
🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃
雖然之前的公司在我育嬰假期間,
董事會改朝換代後,福利變了許多。
但不可否認的是,
那間公司讓我在生雙寶前,
能常有機會在日本國內國外,
在20歲後半能到處走走看看,
過了很充實的好幾年。
而在我開始想安定下來,
希望待在家好好休息勝過出差時,
雙寶來到了我身邊。
也因此讓我發現了生命中更美麗的事物,
名為「陪伴」💕
#雙寶再過幾天要滿三歲半了
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台湾へ移住して5年目の日本人さゆりんです。
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わたしの好きなことを通じて、母語の異なるみなさんに
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關西計程車 在 黑仔熊 Youtube 的精選貼文
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2018的VLOG:https://goo.gl/8U7FRJ
2017以前的VLOG:https://goo.gl/ldgZAq
音樂來源:https://player.epidemicsound.com/
搜尋歌曲:Blue Hills - Yellowbase
今日介紹項目↓↓
和運租車iRent:可以用小時計費的方式甲租乙還,費用明顯比計程車便宜許多,但司機會比較辛苦一點點
EZnippon 日本無線上網吃到飽網卡:這次旅程一路用下來完全沒有問題,除了中午12-1點是降速時段外,都可以正常使用,在我心中已取代STUDIO A櫻花卡
利木津巴士:去大阪或京都都可以直接搭巴士抵達,理論上比JR慢一些但會比較便宜一點點,但相信一定還有更便宜的方法
Icoca卡:關西一代應該都可以使用這張卡通車,非常方便,目前我還沒遇到不能用的地方
我使用設備 ↓↓
相機 CAMERA : Canon 77D
鏡頭 LENS : Canon EF-S 10-22 / f3.5-4.5 USM
麥克風 MICROPHONE : SHURE-VP83
腳架 Tripod : SIRUI 3T-35K + JOBY gorillapod slr zoom
運動攝影機 Action camera : Gopro Hero 6 Black
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關西計程車 在 日本去哪兒情報中心 Youtube 的精選貼文
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※由於利用總人數有限制,如優惠人數已達上限,可能會提前結束(屆時會公告),請您事先諒解。
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今天到關西懇親,從台中搭火車到竹北,
因為從竹北到關西的路程比從新竹到關西來得近,
據我今天的經驗是從竹北到關西營區價錢是一車$300
而回程則是搭計程車到新竹車站,
這個時候建議姊妹們不要坐那些在營區口拉人的那種,因為那個都是一整車計算,
好像是一車$600吧
不過因為有遇到好心的姊妹(算是很有緣,也是同樣來懇親的)就相約一起坐車
她事先打電話叫好計程車,我不確定是不是每個計程車公司都是跳表,
不過她叫的那輛就是跳表的,比較公正,我們坐到新竹車站大約是$460
下車之前我跟司機先生要了名片,
如果有打算從關西坐計程車到新竹車站的姊妹們可以參考,不要被貴去了唷!
計程車無線電台 叫車專線: 03-5516000 03-5515678 (不曉得po這個有沒有違反
版規,如果有請版主告知,
我會自行刪除。不過先聲明
我絕對不是打廣告喔 = =)
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