辛苦了,每天在園區塞車塞到懷疑人生的朋友們。🤦🤦♀️🤦♂️
今天傍晚趕在壓線去幼兒園接小孩前,先跟著我們黨團相當關注交通的 林彥甫 新竹市議員 一起來到了園區大門這路口,爬上天橋俯瞰下去,想要親自觀察園區下班車潮的變化。
我們在現場錄了幾段縮時攝影,大家是否有觀察到,影片中汽機車是先分流再匯流的:🚗🏍🚙🛵在分道口出來後,會有要左轉的機車流、與要右轉的汽車流,不得不相互穿梭著,形成一段相當密集又險象環生的交織點。看起來相當危險,但這卻是許多市民每天都要面臨的處境與無奈。(總覺得站在天橋上都可以感受到橋下洶湧車陣飄上來的怨氣了啊…)😤😠😡🤬
但因為新竹科學園區隸屬科技部,並不在市議員的管轄範圍內;但一出園區大門卻又是如此密切影響著新竹市交通,可謂密不可分。所以感謝 邱顯智 委員的關心還有邀集,明天我們時代力量的民代,已邀請科管局、新竹市交通處等各單位,要來到現場會勘,研議此路段的改善方式。
1️⃣對於汽機車流密切交織的現象,我們的想法是:
是否能拿掉園區一路這段的機車分隔島,讓汽機車能夠提早匯流,避免在接近路口距離有限的路段間,才產生密集的交織。
2️⃣另外,還有相當多機車騎士所關注的:
從園區一路下來後,因為分隔島的關係,無法直接直行慈雲路,而得要繞到光復路迴轉或科學園路待轉,或是左切光復路一段544巷左轉。隨著關埔區的建案與大樓逐漸完工林立,遷入的人口越來越多,往慈雲路的車流倍增,更惡化加劇了交通的亂象。我們也會跟科管局及交通處討論是否能開放機車上高架橋的可行性,疏通一部分的機車流量,以降低科學園路路口與光復路一段544巷塞爆的窘境與險境。
如果您也是每天會經過這路口通勤的朋友,歡迎留言告訴我您對這裡的觀察、想法跟意見,我們都會收集起來,努力溝通想方設法。
明天下班時間,如果有在這路口看到一票穿著黃色背心的人在會勘,別忘了跟我們揮揮手,相互打氣一下喔~🙋🙋♀️🙋♂️
#塞車塞到怨氣多
#解決塞車有助人身安全與家庭和諧
#園區交通亂象太多了我們一個一個來
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,連假期間遊樂園擠滿人,但在南投卻傳出有飛行傘迫降在知名遊樂園裡,原來是三日有一名香港玩家,從埔里虎頭山飛到魚池的遊樂園,因為氣流影響迫降,距離大約20多公里,人雖然沒事,但也讓遊客嚇一大跳。園區表示,很擔心遊客這麼多,衍生安全問題,縣府表示,相關權責和法源不夠完備,因此無法開罰。 詳細新聞內容請見...
關 埔 天橋 在 Initium Media 端傳媒 Facebook 的最讚貼文
【《#斯卡羅》之後,你能在碎片化的歷史裡,拼湊出自己的樣子嗎?】
台劇《斯卡羅》的熱播引起了更多人對於原著小說《#傀儡花》和「#羅妹號事件」的關注,台灣的歷史上一直不乏對自我身份認同困惑的人,不管是原生還是外來者,人人都希望在歷史的碎片中拼湊出自己的樣子。
正如劇中的蝶妹,即便編劇確實安排她偶而挺起身子,但是大多時候,蝶妹仍小心翼翼隱藏真我,憂心又無能為力,這樣的蝶妹能夠代表台灣嗎?
更不要提本身在劇中呈現出的斯卡羅、平埔、客家、福佬、洋人間複雜交織的歷史,能在12集的篇幅中做出怎樣的呈現,而不管是《傀儡花》的蝶妹或《斯卡羅》的水仔也好,《社頂的孩子》中的曾敏吉也罷,他們和正在閱讀、觀賞「羅妹號事件」相關史料、影視作品的觀眾我們,又應該如何評湊起自己的歷史?https://bit.ly/3tKXIIF
相關閱讀:
【劇集《天橋上的魔術師》:1980年代的台灣早已消失了?】https://bit.ly/3d1EJ4v
★ 付費支持我們,撐起一片更廣闊的自由空間:http://bit.ly/2wVfM6g
★ 學生方案:https://bit.ly/3bUODnu
#端傳媒 #六週年 #新開端 #深度 #風物 #台劇 #歷史
關 埔 天橋 在 本土研究社 Liber Research Community Facebook 的最讚貼文
【解剖「囤地線」】以鐵路為骨幹 撐起了誰的未來? #永續港鐵霸權 #7月專研
最新規劃中的北環線近日成為潛在土地供應的熱點,但鐵路未到站,沿線地產商的土地囤積(land grabbing)問題已時有所聞。 十多年前本來為城際鐵路做共同通道的北環線被高鐵「打尖」,製造出約20-30年的「規劃空窗期」,究竟一直以來所說「以鐵路為骨幹」的城市發展,將會為未來這些港鐵沿線新區帶來什麼規劃問題?
▌「囤地先行」的北環線發展
為深入探討鐵路與規劃之間的問題,我們全面檢視曾於北環線沿線提交過牽涉住宅發展(Proposed Residential Development)的規劃申請(planning application),加上抽樣土地查冊,估算出現時發展商在北環線沿線的囤地狀況,發現各處都滿佈發展商的囤地身影:
囤地線地圖即刻睇:https://arcg.is/1qeHCS
¤ 新田:1幅佔地約11.6公頃的地塊 (由新鴻基及置地申請)。
¤ 牛潭尾:2幅合共約7.4公頃 (由恒基申請)的地塊、另有1幅約7.2公頃 (由培新集團申請,其主席楊世杭人稱「山東李嘉誠」)地塊,1幅約9.4公頃地塊(由九建申請),可知囤地範圍總共24公頃。
¤ 凹頭:1幅位於元朗壆圍以南約9.3公頃的土地,1幅約3.7公頃鄰近凹頭站改劃為「商業」地帶的土地、已成功闖關佔地約13.1公頃Park YOHO第二期項目,元朗錦田下高埔村1幅約1.57公頃土地以及元朗南生圍東成里1幅約5.1公頃住宅土地,合共約32.8公頃(皆由新鴻基申請),另外1幅新界元朗榮基村的綜合發展佔地約7.6公頃(由新世界申請)。包括PARK YOHO(新鴻基)、爾巒(新鴻基)以及山水盈 (路勁地產)等已建成的私人住宅發展項目。
¤ 錦上路:1塊約4.3公頃元朗錦慶圍以南的土地(由長實申請)。
總體而言,北環線沿線潛在囤地排名為:
1. 新鴻基(共44.4公頃)
2. 九建(共9.4公頃)
3. 新世界(共7.6公頃)
4. 恒基兆業(共7.4公頃)
5. 培新集團(共7.2公頃)
6. 長實(共4.3公頃)
單是這6間大發展商的附屬公司,保守估計總面積達80.3公頃,即是說在北環線尚未興建,未計未來這些沿線的港鐵站上蓋用地,相鄰最核心地段早已被發展商割據一方,可以預想到未來「以鐵路作為骨幹」的土地發展,這些新區發展將會是上蓋超級港鐵站,四周加建天橋接駁到站旁連綿不盡的地產商場及私樓屋苑,牢牢將鐵路創造出來的便利全面轉化為私人地產紅利。
現時擬定公屋規劃亦是相對在港鐵站佔地面積較小,難以再出現鑽石山站上蓋居屋的景象,亦有可能出現如元朗朗邊公屋發展般52層高公屋群,將公屋供應密集式擠在佔地面積較小的用地。政府2020年底表示北環線沿線會提供近7萬個住宅單位,「目標」是7成公屋3成私樓,可能由2-3個公屋極高密度集中區實現 (如沙埔棕地群7000個單位),卻保留圈地阡陌的地產商規劃私樓社區,這並不只是私樓地主導的土地問題,更加是發展形式帶來密度差異的規劃問題。
透過檢閱北環線沿線的住宅發展申請現況整條「囤地走線」,可以預視到若然現有土地發展模式不作改動,本地傳統地產商仍然在未來好一段時間,都能以鐵路沿線大規模的囤地吸取鐵路站帶動出土地價值 (land value capture)的壟斷,透過鐵路發展延續了本土地產霸權的格局。
▌「綜合發展區」的難產
「以鐵路作為骨幹」的土地發展,過往是透過北環線沿線站旁的「綜合發展區」 (Comprehensive Development Area) 的土地利用工具,為站旁未來的發展實現較全面的規劃。如參考牛潭尾站一帶的綜合發展局規劃意向,用意是為了取締各種零散發展 (sporadic development),透過綜合規劃改善當區的環境、設施與配套。
然而許多北環線訪已劃作綜合發展區(CDA)用地都長期空置,其後亦曾數次為其相關土地申請更改用途,但均以自行撤回申請或遭城規會否決告終,例如毗鄰未來北環線牛潭尾站CDA用地,翻查該兩幅綜合發展區土地的過往規劃申請,發現2008年當中兩塊合共7.4公頃的土地曾經由恒基發展商提交的住宅發展申請,因種種理由 (如未能完全整合龐大地權範圍)而閒置,現時則建議放棄CDA用地必須要綜合發展,改劃為地塊更少的住宅用途,讓收集不足業權的發展商可以「大有大做、細有細做」,明眼人都看出是近月地產利益不斷放風爭取的重要政策。
如果真的放寬綜合發展區的規劃安排,意味著政府將放棄30年以來透過大型綜合發展來整體改善地區發展的規劃原意,為著地權人的業權限制而「削足適履」,更突顯出政府放棄當區綜合發展的主導權。近日牛潭尾站亦被抽起不作「新發展區」來收地發展,而只是計劃作全區的「用地檢討」,很可能意味著當區各大囤地利益既可享受鐵路帶動的土地升值,同時又能避開被政府收地而成功改劃套現。
▌打破「以鐵養地」的經濟內循環
如果不斷為人詬病的「鐵路+物業」叫做「以地養鐵」,北環線這種助長囤地利益的土地規劃明顯就是「以鐵養地」,鎖起了沿線數百公頃解決土地問題的真正潛力,亦令更理想規劃模式無法實現。若然沿線像沙田新市鎮一樣全面劃一收地或許會是另一種故事,但考察北環線沿線現有格局及政府規劃方向,都可以預視政府並無根本改變透過鐵路創造及收割土地租值的地產遊戲,仍然奉「增加土地供應」之名樂在其中。
港鐵霸權專研系列成果一覽:【還原「物業帶動鐵路」的歷史時空】https://liber-research.com/07_2021_mtr1
研究自主 月捐撐起最新專研系列:https://liber-research.com/support-us/
FPS ID:5390547
HSBC PayMe 捐款支持:https://bit.ly/32aoOMn
戶口號碼:匯豐銀行 640-198305-001 (LIBER RESEARCH COMMUNITY (HK) COMPANY LIMITED)
義工招募:https://bit.ly/2SbbyT3
關 埔 天橋 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
連假期間遊樂園擠滿人,但在南投卻傳出有飛行傘迫降在知名遊樂園裡,原來是三日有一名香港玩家,從埔里虎頭山飛到魚池的遊樂園,因為氣流影響迫降,距離大約20多公里,人雖然沒事,但也讓遊客嚇一大跳。園區表示,很擔心遊客這麼多,衍生安全問題,縣府表示,相關權責和法源不夠完備,因此無法開罰。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/520140
-
由台灣公共電視新聞部製播,提供每日正確、即時的新聞內容及多元觀點。
■ 按讚【公視新聞網FB】https://www.facebook.com/pnnpts
■ 訂閱【公視新聞網IG】https://www.instagram.com/pts.news/
■ 追蹤【公視新聞網TG】https://t.me/PTS_TW_NEWS
#公視新聞 #即時新聞
-
看更多:
■【P sharp新聞實驗室】全媒體新聞實驗,提供新一代的新聞資訊服務。 (https://newslab.pts.org.tw)
■【PNN公視新聞議題中心】聚焦台灣土地環境、勞工司法、族群及平權等重要議題。 (https://pnn.pts.org.tw)
關 埔 天橋 在 Sam拍胃 Youtube 的最讚貼文
IG??http://www.instagram.com/samantha_sum
FB??https://www.facebook.com/sampakwai/
-
大家期待已久的行山片??♀️終於出爐了?
今次帶大家到嘉道理農場暨植物園?
因為疫情關係導致農場關閉 上年11月拍但遲遲未推出?
宜家終於開返喇??
一直都唔知原來農場可以行山 仲有多個靚景睇??
行完山仲可以睇動物?放假去玩一日都得?
整個過程都唔辛苦 平時唔行山嘅我都行到??
‼️提提大家‼️記住園區內要戴口罩 及
愛護大自然 唔好破壞任何公物同植物 保持清潔?
-
嘉賓:KC IG??http://www.instagram.com/chanlimki
-
?上山區
1️⃣嘉道理兄弟紀念亭
2️⃣凌肖徑
3️⃣觀音山峰
4️⃣蘭花保育園、蘭花谷
5️⃣瀑布
6️⃣蝴蝶園
?7️⃣下山區
8️⃣素食亭
9️⃣ 「森耕細作」種子傳播者特展
-
「?森耕細作」種子傳播者特展
日期:即日至2021年3月31日 *
時間:上午9時半至下午4時
地點:嘉道理農場暨植物園
-
? #嘉道理農場暨植物園
地址:大埔林錦公路
-
【影勻全香港】12個打卡點推介!海景+藍色天橋+英式靚餐廳 by Sam拍胃
Facebook??https://www.facebook.com/sampakwai/videos/160466832555997
YouTube?? https://youtu.be/jRhaAmhGyew
-
【飛勻丹麥】??哥本哈根Day 2 電動滑板車教學+平食熱狗+免費玩最古老遊樂園
Facebook??
https://www.facebook.com/sampakwai/videos/867205980799438
YouTube?? https://youtu.be/A4hWh2LYOxw
-
Song: MusicbyAden - Ocean
Music promoted by #BackgroundMusicWithoutLimitations
Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported (CC BY-SA 3.0)
Video Link: https://youtu.be/3siw-LwISL4
@MusicbyAden
Song: Scandinavianz - Nightswim
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/SIBqRa1YzWU
Music by MBB
https://www.youtube.com/c/mbbmusic
@MBB
https://soundcloud.com/mbbofficial
https://www.instagram.com/mbb_music
https://spoti.fi/2wqzjwK
-
#Sam拍胃 #Sam拍胃大製作 #Sam拍胃玩樂 #影勻全香港 #嘉道理農場
-
FB??http://facebook.com/sampakwai
IG??http://www.instagram.com/samantha_sum
關 埔 天橋 在 施志昌 Youtube 的最讚貼文
【大甲轉運中心遙遙無期】
【規劃再規劃?確認再確認?】
【海線民眾要等到何時?】
志昌11/18與林祈烽、黃守達議員在台中市議會進行交通地政業務質詢,一同關心大甲轉運中心設置的期程。
志昌好幾次向各局處爭取大甲轉運中心的設置,但得到的回應不是規劃中,就是再確認,而交通局長也一再承諾會設置,結果109年預算也沒編列進去,就連基本的規劃也沒看到,根本是欺騙海線鄉親。
志昌認為,大甲轉運中心攸關台中的海線交通發展,而交通局長表示,目前大甲轉運中心規劃在大甲火車站東側(後站)的公三用地,要配合大甲火車站周邊的路線與交通規劃,再行設置大甲轉運中心。
#志昌追問109年相關預算編列狀況
#109年預算為0元
大甲火車站不論跨站天橋或是海線鐵路高架化,不論完工或是建設期程都充滿未知,交通局也不知道相關期程,現在說要配合火車站周邊再行規劃設置,根本一堆藉口、一再拖延!
志昌實在很無奈,每次詢問市府首長到底有哪些預算是用在甲安埔,十個有九個答不上來,這些承諾過的建設也一再拖延,難道四年過去了,甲安埔還是一樣什麼都沒有、持續邊緣化!
不過!志昌一定會持續努力,替我們海線鄉親爭取更好的交通發展。