#MoonRock護脊書包 #新款開箱 #0615結團
#全球唯一榮獲美國ACA脊骨神經科學會認證的護脊書包
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是不是被迫延長的暑假，
更讓人更期待開學的到來？！
不管怎樣，上學的態度還是要拿出來，
小學新鮮人入學前第一件事，
就是要把書包準備好！
上次書包之旅相中MoonRock之後，
就開始認真深入研究幾款差異，
適合低年級的護脊書包，
大概就是這四款，SP1/SP102/SP200P/MR3SP，
詳細圖文開箱跟個別差異都寫在文章裡。
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看了這麼多牌子的護脊書包，
最後還是選擇了MoonRock的理由，
不是因為它找了什麼名人代言，
或是被什麼推播廣告吸引，
我承認有時候我腦波很弱也會亂買，
而是因為它的護脊設計非常到位，
方方面面每個細節都有照顧到。
MoonRock護脊書包特色
✅符合人體工學，內置輕量化鋁合金桿
✅3D加厚加寬肩帶減壓設計
✅彈性緩衝背墊，材質舒適透氣
✅背部隱藏設計，提供S/M/L/XL背帶高度調節
✅多角度3D立體背帶，適應不同肩寬孩童
✅書包6度傾斜設計貼近背部，讓重量不後傾
✅360度反光條安全設計
✅五點式承托，含胸帶跟腰帶分散壓力
✅使用專利快拆磁扣，彈指秒開
✅胸扣高度可以自由調整
除了上述專業護脊功能之外，
連媽媽我在意的細節都有加到分，
任何一點點小地方的貼心設計，
都能讓整體質感大大提升。
👍書包大開口
👍順手好拉的拉鍊
👍書包內外都是防潑水面料
👍花色有設計感不卡通
👍保固一年
我說過書包不能只看重量，
當然這四款都沒有超過1000g，
容量有分19L跟21L，來裝上學用品措措有餘，
重點是小孩背起來有沒有符合身型。
MoonRock書包都是依照身高來設計，
每個年齡段的學童都能找到適用的尺寸，
120cm以下的學童，建議選擇SP1/SP102；
120cm以上的，除了SP1/SP102之外，
也可以考慮SP200P跟MR3SP。
這次除了低年級書包款式，
其他書包全系列都一起加開了，
包括中高年紀款式MR1SP/SP300P/MR6/MR7，
還有學習袋、便當袋、筆袋、水壺等周邊品項，
方便參考加購湊滿額贈。
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MoonRock護脊書包
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📆開團時間：2021/6/9~6/15 23:59關單
📆出貨時間：七月中 （現貨+預購）
（補充說明：部分款式有少量現貨就會先出，預購預計七月中安排出貨）
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#千萬別想說等到八月底再來買書包
#到時候好看的花色可能都缺貨了
#本團現貨加預購先買起來比較安心
#還有問題的歡迎私下找我聊包
防傾桿心得 在 Re: [分享] 走回頭路-防傾桿- 看板car 的推薦與評價
※ 引述《good151617 (呆呆的生物)》之銘言：
: 各位前輩及先進大家好
: 我使用的車為休旅車，
: 前懸吊為麥花臣，後懸吊為雙A臂
: 看到最近大家討論沸沸揚揚的懸吊系統
: 扭力梁
: 讓我突然發現車子太跳及不協調感的點在哪裡
: 就是出在後下防傾桿，雖然我有改裝所謂舒適取向的可調避震器，但開了一陣子一直找不
: 到原因
: 其實各位對於改裝有點瞭解的人都知道，加粗防傾桿會失去一些舒適性
: 所以給有需要的人總結
: 出在加粗防傾桿
: 以上先說結論
: 以下正文
: 順序為
: 防傾桿從原廠16mm>>22mm
: 再動避震器從原廠至改裝
: 撇除個人操縱車輛的主觀性
: 原先要克服原廠車側傾較大時換了防傾桿，確實得到低速及高速彎的側傾減輕感，但持續
: 性的連續彎道還是讓後座的
: 難受，下去就是改裝了避震器
: 首先先以我經驗談不協調
: 1.單邊過坑洞另一側會跟著一起吸收震動，會有傳道感。
: 2.低速彎車頭有足夠的伸縮空間，車尾還是很扎實的穩住車尾的伸縮。
: 3.後輪經過塑膠減速丘彈跳感激增。
: 4.車身左右多餘的晃動也就是下右邊坑洞左邊也有感受，尤其是左右邊不同時落下不同邊
: 的坑洞時(這不就是扭力梁及拖曳臂的感受？)
: 再來是以我經驗談優點
: 1.車尾在變換車道時比較精準
: 2.開高速時車身較穩定
: 3.側傾抑制的比原廠好
: 原因出在
: 越粗的防傾桿越會抑制左右邊避震器的運動，而且會經過抑制傳道到另一端的避震器上，
: 整個車體的運動變化遭受了抑制而傳到其他部位去
: 導致我避震器已經調到最軟的情況下還是無法取得所謂的後座舒適
: 換回原廠後防傾後才是真正體會到原來自己改裝的避震真的是舒適，往硬調2-4格的震動
: 都來的比裝防傾桿還舒適吸震力也佳，仿佛是人的左右手臂被人拉直緊繃不舒適，但獲得
: 自由後左右手臂才有得放鬆，也拜改裝避震所賜，側傾確實比原廠來的小多，整體的車輛
: 轉彎變化變的很流暢。
: 在爬過日文原文的對避震器設計調性後，突然領悟到，改裝避震是針對原廠的情況下去設
: 計的。
: 也難怪我體會不出來改裝避震設計的調性，所以換回了原廠防傾桿。
: 以上小心得，看版上滿少討論到這點，針對底盤調整還真的是換避震器cp值才是最高的。
: 已知用火，還請笑納，有錯誤還請前輩指教補充了，謝謝。
我自己的心得是，
改裝避震器是減少側傾，
降低輪胎扁平比提升路感，
但是唯有加裝後防傾桿會改變整輛車個性。
FF會從偏向推頭變成偏向中性甚至甩尾。
還有引擎室上拉桿，
裝了以後發現前軸彈跳碎震變多，
很像前輪胎壓從35打到40的感覺。
可能老K8車體剛性太爛，
平時這些碎震都是被柔軟的車架給吃掉了XD
畢竟它沒有硼鋼……
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