關於 防制意思 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

<只罵 #臉書 #不罵政府 的 #雙重標準！真不愧是 #綠營側翼！#綠色共產黨 正準備開始控管 #網路言論 #箝制言論！現在已經動不動就用假訊息送辦了！若之後真通過了 #數位通訊傳播法 那接下來是不是就要 #溫水煮青蛙 搞台版的 #網路長城 #綠壩長城 了呢？你各位好好把握可以說話的機會啊！因為 #民進黨 正一步步的限縮你我的 #言論自由！或許再讓 #綠營 這樣搞下去有天我們也需要 #翻牆 了！>

近日，知名團購公司 #486先生（#陳延昶），因爭議言論遭到臉書禁言，喊冤說他只是喊「「我支持台灣獨立，台灣本來就是一個獨立的國家，我是台灣人不是中國人」暗示臉書親中封鎖 #台獨言論，卻被踢爆486整段文字後面寫「Ｏ林老師的中國人，去吃Ｏ吧你們。」被臉書認定為 #仇恨言論 被禁言。

仇恨言論有其爭議性，這舉世皆然。然486仍不甘示弱，參與9月23日 #基進黨 於立院開的記者會，記者會基進黨秘書長上強調「許多台灣臉書使用者因批評中國而被刪文、封鎖」、「不應為極權專制的中國服務」，痛批臉書。486更在記者會上大喊「相關單位正視這個問題」，直接要 #民進黨政府 出來撐腰。

基進黨與486不僅邏輯不甚合理，更有雙重標準，只罵臉書不罵政府（即將立「#數位通訊傳播法」管制輿論）之嫌。

首先，什麼叫做「許多」？許多台灣臉書使用者因批評中國而被禁言，真的嗎？從基進黨的新聞稿中我們可看到，基進黨未交代出任何一個完整內容的實例，我們能完整100%看到全文發文內容的，僅只有486一個案例，而這案例當中大罵「Ｏ林老師的中國人，去吃Ｏ吧你們。」，難道不是仇恨言論？

臉書再怎麼可怕，都是一家美國公司，相對不涉入台灣內部選舉，基進黨與其跑去管美國公司，為何卻不批判中華民國最大的權力機構──民進黨政府？

今年5月6日，行政院政務委員羅秉成已公開表示，對於散播 #假訊息 的法律懲罰是後端，而在法制及政策面可以做的就是事前抑制，也就是目前正在研擬的「數位通訊傳播法」。羅秉成還強調，因應假訊息態樣將增多，防制上會越來越「嚴峻」。

同樣是5月，NCC主委陳耀祥也在立院公開表示希望「數位通訊傳播法」今年能送行政院，而〈數位通訊傳播法草案〉NCC已放在網路上，〈草案〉第15條規定：「數位通訊傳播服務提供者對於第三人為供他人使用而儲存之資訊，於符合知悉行為或資訊為違法後，立即移除資訊或使他人無法接取之，將不負賠償責任」。

這段話翻成白話文，意思是說將來你在臉書發的東西，如果臉書認定你的發言內容是假消息，或者政府認定它是假消息而臉書接受，臉書刪你的東西將不需要負擔賠償責任。

切記，從民進黨政府實際的行為看，這並非一個「溫柔」的政府，這幾年政府大張旗鼓嚴厲查處假消息，然而據監察院報告顯示，2019年警方移送涉散布謠言案件151件，經法院裁定不罰率高達72%。這其中台大教授 #蘇宏達案 超過兩個月裁罰時效，警方仍送辦，監察院報告要求警方改進。

當然，誰都知道基進黨與486不太可能質疑政府，因為他們要的主要是台獨，不是言論自由，不同意見者的言論自由更是不太care。然而一個只有台獨，人權逐漸受打壓的國家，是美好的嗎？在數位通訊傳播法即將「圖窮匕現」的當下，非常值得大家深思。
#塔綠班 #網軍 #一四五零

【HONDA「PGM-FI 噴射電腦免付召回改正計畫」】
很多人問我對於這次HONDA「PGM-FI 噴射電腦免付召回改正計畫」的看法，這個議題也引起很多車友、媒體、網紅們的討論，我當然不可以錯過這次跟風的機會啦(誤，不過為了避免阿宏自己的自身立場混淆這次改正計畫的目的，所以我直接延用之前對於MT-09的看法，其實是一模一樣的意思。
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以下為新聞稿的部分片段
「PGM-FI噴射電腦免付費召回改正計畫」係由於Honda Taiwan引進相關車系歐規PGM-FI噴射電腦與變速箱齒輪並對於有該需求的顧客進行換裝，因換裝該相關零件與行政院環境保護署制定之空氣污染防制法、噪音管制法條文有所牴觸，因此針對在Honda Taiwan進行換裝過與新車認證搭載相異式樣的PGM-FI噴射電腦之全數車主展開免費召回，Honda Taiwan將換裝台灣式樣的PGM-FI噴射電腦以及周邊零件，並全額退還車主當時因換裝PGM-FI噴射電腦產生之零件費用與工資費用。
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其實大家再仔細看一下這段話”引進相關車系歐規PGM-FI噴射電腦與變速箱齒輪並對於有該需求的顧客進行換裝，因換裝該相關零件與行政院環境保護署制定之空氣污染防制法、噪音管制法條文有所牴觸”。
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再搭配以下文的MT-09的內文那大家應該就更明瞭了，一樣老話我們還是可以一樣可以繼續買水貨，繼續嘲笑公司車的低馬力，繼續不質疑法規的合宜性，直到燃油機車不能領牌的那天。

———以下為年初對MT-09的看法———

【關於MT-09 71HP 你需要了解的事】
這幾天YAMAHA公佈了2021年的MT-09價格規格，大家都注意到了71HP的動力，甚至還比MT-07還小，不免俗的罵聲一片，說要買水貨、YAMAHA大小眼、HONDA大小眼（Y新車扯H？？）等等⋯
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在七期環保過後，原廠導入的車款動力開始大幅降低，而水貨始終能維持原動力，當然站在車友的角度這動力規格會讓人滅火，但冷靜思考一下應該會覺得奇怪，為什麼原廠導入需要降低法規，而水貨卻可以視法規為無物。而且原廠車在對應台灣版本時反而需要另外對應打造，直接導入應該才是最省成本的，幹嘛要提高成本降低動力？？
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當然也不是叫大家吞低動力版本的車輛，而是應該要冷靜思考源頭根本不在原廠上（當然你也一樣原廠車為什麼其他品牌可以全馬力），但關心一下各品牌在全世界的銷售量，銷售量越大的品牌在台灣的動力反而會降的更多，銷售量越低的反而在台灣動力越能維持。
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講白話一點就是台灣的法規沒有跟世界對接，銷售量越大的品牌不太會針對台灣法規打造對應的車輛，銷售量上需要台灣市場的品牌肯定會因應台灣法規打造車輛，這段話大概也說出為什麼水貨能全馬力，原廠不能全馬力的原因了，水貨在”認證“時可以自行修改成符合”台灣法規樣式“，但站在品牌端不可能只在導入時才修改成台灣樣式，一定是販售車輛要跟認證車輛是相同的。
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當然我們還是可以一樣可以繼續買水貨，繼續嘲笑公司車的低馬力，繼續不質疑法規的合宜性，直到燃油機車不能領牌的那天。
#買車找阿宏 #買重機找阿宏 #阿宏機車記

聽許多網友推薦，我也把《#當男人戀愛時》認真看完了。是部溫暖溫馨，笑中帶淚的小品佳作，尤其後面親情那塊整個打中，差點逼哭我。但前半段我倒是看得膽顫心驚，一起追劇的朋友見到我表情，趕緊說：「應該不會有人，把邱澤的方法當真吧？」
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然而就我從事心理師＆約會教練的多年經驗，倒覺得真會有人把男主角的行為誤會成浪漫，在現實中突進一番！事實上邱澤在電影中的言行舉止，若真在生活中出現，很高機率會被當噁男，女生直接報警處理（絕非電影中的抱緊處理）。
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【地雷一：快速且瘋狂愛上對方】
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許多電影為了戲劇效果，會使用「一見鍾情」這個浪漫元素。
然而從心理學來看，因為看一眼或對方一個行為，就認定此生非她不可，與其說是「愛情」不如說是「迷戀」。
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我們會產生很多猜測與幻想，腦補對方是心目中的完美情人，或視為自己灰暗生活中的一盞明燈。每次一想到對方，不但聚光燈會自動照射在她身上，還會自帶音效，好不浪漫啊！
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但這種腦補，很可能並未貼近真實，只是我們在欺騙、說服自己「她就是世上最適合我、最棒的人」。簡單來說，就是我們瘋狂迷戀上自己幻想的對象。既然對方如此完美，那自然不容錯過以免抱憾終身，於是我們會開始「狂追猛追」。
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【地雷二：堵人、跟蹤是因為我關心她】
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瘋狂追求的常見行為，就是想盡辦法看到對方，並製造刷存在感的機會。不論是「不期而遇」或「刻意等候」，都是想透過更多的交集，讓對方也對我們有意思。
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或許有些人會拿心理學的「曝光效應」，為自己的行為背書，認為只要不斷出現在對方眼簾，就能增加好感。很可惜，「曝光效應」要成功有個前提，就是對方對你的初始印象是正面的。換言之，若對方本來就不是很喜歡你、對你沒啥好印象，那我們一直刷存在感，只會讓對方更反感！
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電影中男主角的堵人、跟蹤、硬衝女生辦公場所聊天、狂送飲料，在現實中極高機率違反了「跟蹤騷擾防制法」草案（尚未三讀施行）。這些行為往往會被當成恐怖情人，讓對方心生恐懼、保持距離（就算你比邱澤帥也一樣）。
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【地雷三：威脅利誘只求交往】
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劇中男主角因為不斷被女主角擺臉色，在情急之下想到一個「秒招」，就是利用對方生活的困境，提出一個「互惠」方法。看似幫助她解決問題，實則是交換好處；男生表面釋放善意，背地則是為了滿足自身慾望，想藉此讓女生願意跟她約會，甚至「建立連結」。
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這種行為在現實中出現，不但會被當渣男、噁男，更可能直接被告上法院，不可不慎啊！
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另外，劇中男主角還有幾個具有恐怖情人潛力的特質：
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1. 習慣自我傷害，砸自己的頭、喝怪東西。
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2. 情緒起伏大，衝進農會打人、做事衝動。
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3. 自我中心，女主角不爽時，他卻說今天就不陪妳了，顯示他沒有意識到自己的行為是騷擾，覺得是在陪伴、關心。
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4. 自做主張，抱著我為妳好、為我們的將來好，而在對方不知情下擅自使用對方的財物。後面硬要塞錢給女主角，也是同樣的模式：我覺得這樣對妳最好，所以聽我的就對了。
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臨床實務上，恐怖情人常會用「我是為妳好」來做為控制或暴力行為的理由。（呃，有些怪獸家長也是如此）
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5. 逃避現實，出事就喝醉發酒瘋，並遷怒在別人身上、暴力攻擊。
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6. 魚死網破、破罐破摔，為求目的不則手段，即使要同歸於盡。
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當然，男主角在電影中還是有很多良善溫暖的一面，例如對家人、對其他辛苦的市井小民。我自己也認為，很多「用錯方法追求」而被視為「恐怖情人」的人，並非出於惡意。而是他們太習慣只用自己的角度思考，誤以為「這麼做妳會高興」，卻不知不覺傷害了自己心愛的人。
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電影是虛構、浪漫、美好的，女主角在劇情開展下給了男主角正面回應。然而，我們如果貿然在生活做出這些行為，嗯......害人害己的機率實在太高啦！將感動留在欣賞電影，現實中想脫單還是要找對方法噢！

BTW也歡迎來看影片版：
https://youtu.be/kUhOACAMiZw

本集主題：「人性越界．犯罪心理解剖書：首部監所心理教師視角，逼近犯罪行為的起心動念」介紹
　　　　　　　
訪問作者：陳建安
　　　　
內容簡介：
人性若是邪惡，犯罪還需要解釋？
善惡的界線真的有那麼容易跨越嗎？
僅憑外顯行為，就能將人歸類為好人或壞人嗎？
情殺、隨機殺人、分屍、家暴、性侵、
縱火、毒癮、黑吃黑、酒駕、神棍……
是衝動、僥倖心態、精神失常，還是理性預謀？
走進時間收集器──監獄，一窺被禁錮的慾望和眼睛
　　　
　　本書深入解讀臺灣近年來重大刑案，包含隨機殺人、殺童、恐怖情人、性侵、縱火、青少年毒品成癮等社會問題，深入剖析其心理痕跡，揭開犯罪者的精神狀況、異常人格、成長背景以及犯罪促發動機與監禁心理歷程。
　　　
　　本書不是以刀光劍影、血腥殺戮的犯罪情節，來滿足我們對違法者的變態圖像，而是作者富有獨特而細膩的社會心理對話，以及逼近圍牆內受刑人生命的日常流淌。
　　　
　　✦你想知道捷運無差別殺人犯──鄭捷的犯罪動機嗎？
　　✦所謂的正常人和犯罪者之間，距離沒你想的遠，而且存在更多共通點？
　　✦惡魔真的存在？道德感低落的人就會犯罪？犯罪也會有功能嗎？
　　✦入監也是要花錢的？被關也算是一種「孝順」？監所的會客室都能看到什麼樣的故事？
　　✦身為另一種狀態存在的人，死囚會想家嗎？死囚症候群是什麼？
　　　
　　我們常常會驚訝於一個好人，怎麼會做出壞人的事。
　　　
　　臺灣近年發生的重大矚目刑案，從北捷案、北投文化國小割喉案、小燈泡事件、臺大宅王情殺案、多起家暴弒親案與殺妻兒案、分屍案，以及因債務糾紛潛入女友家中勒斃母女二人案等震驚社會案件，這類犯案者一反過往，多為單純、沒前科者，有些還是一路表現優秀的年輕人所為。　
　　　
作者簡介：陳建安
　　大三開始便出入監所至今二十年以上，本身生命經驗就是非典型。接觸過少年、成年到死刑犯，一直覺得跟監獄受刑人談話，比起跟學生聊還容易的大學老師。
　　　
　　學歷：
　　英國羅浮堡大學 (Loughborough University)社會科學系心理學博士
　　國立中正大學犯罪防治研究所法學碩士
　　　
　　現任職於：
　　玄奘大學應用心理學系助理教授
　　臺灣諮商心理學會監事
　　法務部矯正署宜蘭監獄毒品防制計畫督導
　　　
　　經歷：
　　玄奘大學應用心理學系系主任
　　法務部矯正署台北看守所戒毒班團體輔導授課教師
　　法務部矯正署台北看守所極刑犯個輔老師
　　　
　　專長與研究興趣：
　　犯罪心理學
　　矯正心理學
　　犯罪學
　　社會心理學　　　
　　　　　
　　　
作者粉絲頁： 看啥 犯罪心理解剖室 Chen's crimpsych chamber
　　　　
出版社： 和平國際



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本集主題：「臺灣酒駕防制社會關懷協會」介紹
　　　　　　　
訪問： 林美娜 秘書長
　　　　
2013年5月台大醫師曾御慈，不幸遭酒駕肇事撞及而身亡，臺大重創中心的同事以及當時的主任柯文哲醫師，非常感概，天天救人，卻救不回自己的同事。2013年年底，由臺大、馬偕、長庚等教學醫院的醫師群與社會賢達，以及酒駕受害者家屬，共同組成了臺灣酒駕防制社會關懷協會，一起推動反酒駕。
　　　
過去臺灣主要仰賴法律抑制酒駕，但是酒駕涉及社會及文化因素，只靠警力查緝總有漏網之魚，不能防範於未然，而且無法持久。
　　　
臺灣酒駕防制社會關懷協會的成立，希望建立喝酒不開車的社會規範，建搆預防酒駕發生的法令制度，並從多方面宣導同時進行，達到事前防範、有效稽查、違法嚴懲的目的。
協會的英文全名為TADD~Taiwan Against Drunk Driving
　　　
　　　
粉絲頁： 臺灣酒駕防制社會關懷協會


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🎈跟蹤是一種不受歡迎的騷擾行為，根據現代婦女基金會的調查顯示，高達78%民眾有遭受跟蹤的經驗，被跟蹤期間一年以上佔了45.9%、三年以上高達近25%；該會在另一項調查中更發現有12.4%的年輕女學生表示曾遭遇跟蹤騷擾。

🎈跟蹤具備「發生率高」、「危險性高」、「恐懼性高」和「傷害性高」四大特徵，對被害人日常生活及身心安全，都具有相當程度的破壞性與危險性。有些被害人甚至需要幾個3個月到1年以上的時間才能治癒跟蹤所造成心中的恐懼感，可見跟蹤是一個你我都應該正視的嚴重課題。

🎈立法院對於制定跟蹤騷擾防制法的進度始終因為定義的問題而無法三讀通過，但在這種情況下我們對於跟蹤騷擾行為就束手無策嗎？

🎈事實上警政單位礙於跟蹤騷擾行為定義不明確、範圍太廣，何謂持續?何謂反覆?何謂心生不安?員警執勤時很難拿捏、判 定。但又希望能讓基層警員執勤時有所規範，因此早在108年就依據現行法令對「跟蹤、騷擾」行為之規範，據以彙製「警察機關查處跟蹤騷擾案件相關實體、程序法對照表」，另外也編製訓練簡報列舉案例，以利員警得認知各種情境，掌握相關法令構成 要件，即時採取因應處置措施。

而在法制未備前，警政單位對於跟蹤騷擾行為一般都是以違反社會秩序維護法第 89 條第 2 款:「無正當理由，跟追他 人，經勸阻不聽」規定處置，也就是被害人（也就是被跟追者）如發現被跟追(被他人持續接近或即時掌握行蹤，而身心
安全、行動自由、私密領域或資料自主受到超過社會通念所能容忍之侵擾)，經向跟追人表達「不願意被跟追」 的意思，該跟追人仍持續為之，就符合規定，如經勸阻不聽，則可處新台幣三千元以下之罰鍰或申誡。