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「道路安全第一優先！要求提出機車行車安全精進方案。」
關渡大橋3日晚間死亡車禍，除了交通大隊檢視行車記錄器了解車禍成因，為進一步改善道路安全；今天再度邀集 #公路總局 #新北市交通局、#警察局 會勘，並達成四點結論：
1.要求於分隔防撞桿上加裝反光條及警示燈，提前讓用路人注意。
2.增加橋上道路照明設備，讓出入口視線清楚。
3.相關告示牌增設提示燈，以利提醒用路人相關路況。
更重視機車族安全及權益，要求公路總局近期邀請新北市道安委員會顧問專家學者、新北市政府相關單位現勘指導，就關渡大橋機車行車安全精進方案提出評估，畢竟疫情降級後車流再度湧現，交通部公路總局加設護欄政策再度受到質疑，因此擴大專家學者意見討論政策存廢或精進，以保障民眾生命與行車安全。
用路人的權益應當重視，認真做、用心拚，也請多加宣導及注意交通規範，避免違規。希望憾事別再發生，更希望所有往來鄉親皆平安。
#立法委員洪孟楷
#持續加油努力不懈
#專業新希望
#淡水林口泰山八里三芝石門
#中央地方一條心
📣許慧玉議員總質詢摘要
1. 紅61線電動公車延駛仁武八卦里中心，建議交通局加強宣導和行銷，提升乘載量。
2. 大社觀音山三角公園整治案，要求觀光局縮短工期，加速完工滿足地方居民、登山客和觀光客的需求。觀光局原預計8月底開工，規劃12月底完工。慧玉要求縮短工期，最晚11月中旬完工。
3. 極端氣候下，強降雨造成地方災害，建議市府提前因應，尤其原鄉山區受災嚴重，市府要做好基本工才能減少災害發生。
4. 吹葉機將落葉吹到側溝，造成阻塞引發積水，清淤的基本功不能不做。
5. 希望工務局全面啟動調查，針對易淹水地區和道路轉彎處進行「反光鏡防撞桿」需求清查，保障用路人安全。工務局回覆將在一週內針對易淹水地區進行清查。
6. 路面修復品質堪慮？仁武區鳳仁路未經刨除就直接鋪上瀝青，讓居民產生質疑，認為市府敷衍了事。工務局則表示，鳳仁路是進行暫時性的緊急搶修，未來將在二至三個月內依施工規範，重新刨鋪道路。
7. 高中職以下學校將於九月一日開學，慧玉關切仍有一成多教師未完成疫苗接種，教育局回覆，將針對來不及接種教師進行公費篩檢。
8. 消防人員沒有工會，打火弟兄因公受傷，消防局能給予什麼樣的協助？局長回覆市府有250萬元預算，如果超出預算，也會有其它的挹注。如果醫療費用超出市府也會另編列預算補助。慧玉建議需再多關心打火弟兄因公受傷的狀況。
#用愛關懷用心問政
#市議員許慧玉關心您
人行道實體阻隔，刻不容緩‼
本週三我才在議會提案通過「建請市府於學府路、東山街標線型人行道加裝防撞軟桿，保障公車乘客及行人安全」，結果當天晚上就有學生在竹中對面下公車，被後方違規闖入人行道的機車追撞。
林智堅市長在過去幾年改善不少學校的通學步道，近期也完成劃設培英街和東山街的標線型人行道，希望能保障學生的步行安全，但顯然還有進步的空間。
事故發生隔天，我和蔡惠婷 新竹市議員立即邀集警察局、交通處、都發處和竹中、竹商的代表至事故發生的現場會勘，希望能盡速解決問題，保障搭公車學生和行人的安全。
會中達成幾點初步共識：
1⃣ 短期由交通處在該標線型人行道沿線設立防撞軟桿（預留公車動線），阻隔行人和車輛。
2⃣ 中長期由工務處、都發處及新竹高中共同討論、規劃設置實體人行道，根本保障行人的安全。
3⃣ 改善期間，警察局將加強取締違規停放和闖入人行道的車輛。
4⃣ 新竹高中和新竹高商會加強向學生宣導，下公車時仍須注意後方可能的來車。
除了本次會勘的地點，我也要求市府應全面檢視全市的標線型人行道，避免讓行人的安全再次受到危害。
標線型人行道固然有其優點，便宜、快速又沒用地問題，但也因為沒有實體阻隔，所以汽、機車違規停放、闖入行駛的亂象不斷，屢屢造成行人的不便和安全顧慮。
去年接受台大和東吳學生訪問時，我就提到對許多居民和駕駛人來說，標線型人行道還是一個很新的東西，對人民的宣導還不足夠，更不清楚相關規範，也因此造成了違規情況嚴重。
過去這幾年，各縣市政府開始大量使用標線型人行道，但是對於實體的人行道沒有積極在推動，這其實是一件本末倒置的事。
許多民間團體，像是都市運輸組織 - OUT、台灣交通安全協會，都持續在推動人行道入法，希望能促使政府機關和人民更重視行人路權。
促進人本交通的思維，一直也是我和時代力量許多夥伴努力的目標，捍衛行人路權，我們一起努力💪
#行人路權 #人本交通 #學童安全
【訪談學生的媒體投書】
柏油路上綠綠的「標線型人行道」，是權宜之計還是城市瑕疵？
https://www.thenewslens.com/article/140054
國立新竹高級中學
國立新竹高商
風城交通168
新竹市交通隊交安組
新竹市政府交通處
