海上風力發電在台灣(三)
本粉絲專業在7/15:”由中船最新的海工船合約,看海事工程在台灣(一)”;及7/19:”二談台灣之風力發電(二 )之後,第三篇一直遲遲未見未現,主要原因在於第三篇的核心焦點在”中央”,得罪的單位太多,及千頭萬緒不知從何說起.
風力發電的各種船型,一如商船之門檻,要看證照,但又與商船有著不同的要求,一般來說由大型遠洋商船之船長船副執照轉任風電海工船,宏觀的來說是”過多’;微觀的來說是”不足”,關鍵就在於保險公司所要求的”證照”. 那麼商船與海工船的證照差異性有那些呢?一是基本門檻;二是專業門檻
日前由MSK Training與位於美國麻州的Offshore Wind Institute (NOWI) at Bristol Community College建教合作,開辦了”海上風電基礎班”
NOWI的”基本安全培訓’’模塊包括急救，手動操作，防火意識，高空作業和海上生存等領域，而’’基本技術培訓’’課程則側重於海上風電的液壓，機械和電氣概念。通過合作，他們希望增加馬士基培訓在海上風電培訓方面數十年的經驗，以擴展其獲得全球風電組織（GWO）認證的基本安全培訓和技術培訓計劃。
Bristol社區學院的海上風電教育提供專門的證書和準專業課程，以成為海上風電技術人員。在這些課程中，學生學習工程技術的各個方面，例如電機，流體系統，材料科學和材料強度，並獲得有關風電系統的組裝，安裝，運行和維護的動手經驗。 透過繳費註冊及視訊課程可以取得"國際組織Global Wind Organization (GWO)”所認證的海上風電基本資格證書,
GWO是一個非營利組織，由領先的渦輪機製造商和所有者/運營商創立，其目標是創建一個更安全，生產力更高的工作場所。GWO基本安全培訓計劃（GWO-BST）被創建為風電行業工作人員的安全標準。NOWI將與馬士基培訓公司合作，提供經GWO認證的廣泛技能開發，旨在滿足新興行業的需求。
以台灣地狹人稠的優勢看來,如果中央授權”海洋大學”(相信程度絕不遜於美國的社區大學Community College)與MSK Training等國外專業公司現場以中英雙語授課,而直接可以取得GWO的證照,對於產官學及年輕人就業來說都是大事一件.
同樣的情況也發生在海工船中的動力定位系統(Dynamic Positioning DP)證照,年輕船副在”要學無門”及語文限制的情況下,上船後除了結關的功能之外,在本國領海還要看印馬菲籍DPO的臉色.真是憋屈.
當然中央的問題遠不止這些,主管單位的層級,局處間的協調,過時的法規,新興的船種認定…..都是大姑娘上花轎(頭一遭);但此時此地執政黨完全執政,掌控五院,能推的理由也就不多了.
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