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第十九屆第五次定期會總質詢-工務處
頭份的地標-頭份虹橋
2019年南方澳大橋斷橋事件後
苗栗縣政府工務處檢測發現，頭份大橋有拱圈塗裝面漆剝落
部分焊道銹蝕，下錨座防水罩滲水造成錨頭及鋼索銹蝕
與原來橋梁正常狀況差異甚大，影響橋梁結構
頭份大橋改善工程項目有全橋防蝕塗裝及鋼索置換
將於6到11月規劃設計，設計完後發包、動工，預計明年12月完工
於工程啟動前也公告自5月1日起禁行聯結車及21噸以上車輛
但經過功凡實地視察，依然有大型車輛未依規定繞道
在虹橋上停等紅綠燈時可感受到劇烈晃動，令人膽戰心驚
除了路邊的禁行標示以及縣府平台公告之外
我建議針對各運輸業者及工程公司和職業工會發函通知
落實將政策傳導致每一位運輸司機
以完善的宣導代替取締執法
從事防蝕塗裝工程多年，前些日子檢視倉庫時，發現倉庫有幾罐國外大廠標示「N」級塗料。
經過了解，原來這些塗料是多年前公司參與核四塗裝工程剩下的塗料。通常塗裝施工多會本預定使用塗料量多抓一點點預備，這幾罐就是剩下沒使用的塗料。
既然是核四工程用過，不免好奇這幾罐塗料到底有那裡特別。查了一下配方，塗料中的原料都是台灣現有。既然是台灣都能做的塗料，為何當初要買國外而不是台灣製？
這個問題問了我主管，他回答：因為核子設施的施工必須符合相關規範，即使是塗刷油漆這麼一件小事，也是要符合相關規範。所謂「N」級塗料，就是指核能級的塗料。核能級的塗料目前就特定品牌在特定工廠才有認證。譬如倉庫裡的這些塗料，都是該大廠在墨西哥廠生產的。該大廠在全球各地都有設廠，為何獨獨需要用墨西哥廠的塗料？因為該大廠就只有墨西哥廠獲得核能級塗料生產的認證。
從塗裝油漆的小事都有重重規範在把關，現在來看核四拼裝車議題根本是假議題。今天我們塗料也不是蓋核電廠的廠商來生產的，還不是專業塗料廠商生產的合格產品，更重要的是這些塗料還是經過國際單位認證過的核能級塗料。小事情都如此要求，更別提大型構件的施工，也是有一定的規範下進行。
所以現在看一堆覺青在那裏甚麼拼裝車的，只能說中央廚房餵餿水，就只有豬吃得下去。我不是豬，我是人，我不反核。
［頭份大橋鋼鎖鏽蝕 自5/1起禁行大型車輛］⛔⛔️️⛔️
頭份大橋於2002年啟用通車，採鋼索橋設計，為頭份地區重要橋梁，於去年底苗栗縣北橫公路全線通車後，位處北橫公路線上的頭份大橋，更成為全國各地遊客前往三灣、南庄的主要通路橋梁，車流量頻繁。
2019年南方澳大橋斷橋事件後，工務處檢測發現，頭份大橋有拱圈塗裝面漆剝落，部分焊道銹蝕，下錨座防水罩滲水造成錨頭及鋼索銹蝕，與原來橋梁正常狀況差異甚大，恐影響橋梁結構，並於4月13日於頭份市公所舉辦「頭份大橋限制通行車輛載重」地方說明會，邀集議員及地方代表共同參與並🙋🙋♂️，藉由本次說明會收納地方意見以為後續作為之依循。
🩺🩺本次檢測結果發現頭份大橋拱圈塗裝面漆剝落，部分焊道銹蝕，下錨座防水罩滲水造成錨頭及鋼索銹蝕，與原來橋梁正常狀況差異甚大，恐影響橋梁結構，📌📌未改善前將於5月1日起實行至5月10日為宣導限制通行車輛載重期限後，如未依規定管制行駛，將由警察機關依「道路交通管理處罰條例」規定裁罰，以維護用路人安全。
工務處積極針對橋梁維護管理因應作為，臚列如下：
✅苗栗縣頭份大橋經交通部核定補助全橋防蝕塗裝及鋼索置換改善工程。
✅109年度特殊橋梁詳細檢測結果建議，於工程啟動前禁行聯結車及21噸以上車輛。
✅將於4月份道安會報通報實施，並規劃重車改道路線(如後圖)。
✅啟動必要之橋梁載重管制措施。
✅確保橋梁使用時的交通安全。
✅維護橋梁使用功能的正常發揮。
✅延長橋梁的使用壽命。
🚛重車改道行駛路線：使用頭份大橋北上或南下之重車，➡️請以濱江街做替代道路，亦向交通部爭取，獲7千萬餘元經費，將於6到11月規劃設計，設計完後發包、動工，預計明年12月完工。
🙏🙏本次籲請使用頭份大橋北上或南下之重車，自110年5月1日起改成走濱江街做替代道路，以維護用路安全，俾達到用路安全之保障；在改道通行造成不便或困擾之處，祈請鄉親包容及體諒💕💕，重車改道後可減緩頭份大橋的使用負荷。請用路人共同遵守行車規定，共同守護交通安全的用路環境。
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