阿蘇火山噴火
【速報】きょう午前１時４６分ごろ阿蘇山が噴火した
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阿蘇火山噴火 在 吳氏日本語:奇跡的な速攻法 Youtube 的最佳解答
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0:06 熊本県 九州地方に位置する。県庁所在地は熊本市。
0:17 阿蘇山 世界最大級のカルデラを伴う活火山。カルデラとは、巨大噴火によって形成されたくぼ地のこと。阿蘇山の一つにある草千里ヶ浜では、大草原と放牧された馬の風景が広がる。
0:35 黒川温泉 阿蘇にある温泉地。三十軒の宿と風景全てを「一つの旅館」として自然に溶け込ませ、「入湯手形」で好きな露天風呂をまわれるようにして人気となった。
0:51 熊本城 1607年に戦国の名将・加藤清正によって造られた城。2016年の熊本地震で大きな被害を受けたが、2021年6月に天守閣が復活し特別公開された。その他も修復が進められている。
1:09 馬刺しと辛子蓮根 馬刺しは、加藤清正が朝鮮出兵時の食糧難から食したことが始まりとされる。辛子蓮根は熊本の郷土料理で、蓮根に辛子味噌を詰めて油で揚げたもの。辛みが癖になる。
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阿蘇火山噴火 在 8チャンネル Youtube 的最佳解答
2018年7月21日に納車されたCX-8 XD AWD。これまで特にトラブルなく快調でしたが、5月18日に島根県へ魚釣りへ行く途中の山道で加速中にエンジンから「ヒューン」という聞いたことが無い音が。
幸い、ヒューン音が再現したのはその時だけでしたが、先日の火山灰の影響の確認も兼ねて少し早めの法定12ヵ月点検を受けてきました。点検をお願いした広島マツダさんでは先の異音の他、火山灰の影響がないか入念にチェックしていただき、整備作業の見学やこの日はMazda3も見ることができました。
果たして異音の原因や火山灰の影響はプロの整備士さんから見てどうだったのか、続きは動画でチェックしてください！
【動画でお伝え切れなかったこと】
■納車から1年間で発生したトラブル
納車から約1年間で発生したトラブルは以下の通りです。
・納車されて半年後くらいからエンジン始動時にマツコネがフリーズする
→バージョンアップで対処
・3速3,000rpmあたりでエンジンからヒューンという音がする
→1度発生したのみでその後再現なし。今回の点検で確認をお願いしました。
・5/3、阿蘇山噴火による火山灰を受けマシグレあらため火山灰グレーになる
→入念な洗車とエアフィルターのセルフチェックを実施。今回の点検で確認をお願いしました。
納車されてから発生したトラブルは以上です。KE CX-5で頻発したヘッドライトの液だれ汚れやビビリ音、メーターのカタカタ音はCX-8では発生してません。
■パックdeメンテの内容
次にマツダのメンテナンスパック、パックdeメンテの内容について。
他社同様、マツダも点検やオイル交換、車検がセットになったメンテナンスパックがあります。
私が利用しているのは新車購入時に付けた36ヵ月コース（車検付）
新車時から新車6ヵ月点検までの期間に加入できるプランです。
内容は新車無料6カ月点検×1回、法定12カ月点検×2回、マツダセーフティチェック×2回、エンジンオイル／フィルター交換×6回、車検×1回がセットになっています。料金は車両のサイズ等でクラス分けされており、スモール：デミオ（ガソリン車）クラス、84,000円～ラージターボ：CX-8
104,500円（税込）といった形です。車のサイズが違うからと言って点検項目が変わる訳ではないので、クラスが違っても極端に料金が上がる訳ではありません。
メンテナンスパックの是非について、個人的に法定点検をキッチリ受ける人積極的に利用して良いと考えています。その理由はスカイアクティブDの場合、オイル交換だけでも”それなり”の金額になりますし、単純に金額で考えてもお得。系列のディーラーであれば加入した店舗以外でも利用できますし、万が一途中で車を乗換える場合も未利用分は返金されるため安心です。
また、これは私がお世話になっている広島マツダさんだけかも知れませんが、パックdeメンテは融通が利くのがありがたいところです。例えば、距離を走る人で半年毎の点検とオイル交換のタイミングがズレる場合は個別にオイル交換を利用することができます。6回のオイル交換を使い切った場合は追加で料金を支払うか、オイル交換カードなどのお得なプランを利用するのもおすすめです。
点検内容も今回のように火山灰の影響をチェックしてもらったりと、メンテナンスパックだからお決まりの対応しかできないということではなく、ユーザーの要望に応じて相談ベースで対応してもらえるため、お値段以上の価値があると思います。
■法定12ヵ月点検と車検の違いについて
法定点検は法律で定められた点検で、車を使う人は道路運送車両法 第48条（定期点検整備）により点検を受ける義務が明記されています。
法定点検と車検は一見似ている印象を受けますが、法定点検は車が故障なく快適に走れるかどうか確認する点検。車検は車が保安基準に適合しているかを検査するための制度で点検ではありません。
法定点検は義務ではありますが、受けない場合の罰則規定はありません。また、実際には車検の際に点検を行うことが一般的なので違いが分かり難くなっています。この手の動画を見られる方は車の性能が発揮できるようキッチリ点検・整備を受けられていると思いますので釈迦に説法だと思いますが。
■法定12ヵ月点検の内容
法定12ヵ月点は「走る・曲がる・止まる」という基本性能を保証するために、足廻りや下廻りの入念な点検整備（分解整備）を行います。
いくつか例をあげますと、パワーステアリングベルトの緩み・損傷、ブレーキ・ディスク及びパッドの消耗、ホイール・ナット及びホイール・ボルトの緩み、プロペラ・シャフト、ドライブ・シャフト連結部の緩み、エグゾースト・パイプとマフラー取付けの緩みと損傷のチェック等々になります。
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【CX-8 車両情報】
型式 3DA-KG2P
MAZDA CX-8 AWD
グレード XDプロアクティブ
マシーングレープレミアムメタリック
2018年7月21日納車
◆◆8チャンネルのオススメ関連動画◆◆
■総額450万円、8ヶ月乗って分かったCX-8のココが惜しい！（CX-8長期レビュー）
https://www.youtube.com/watch?v=Kx0J8PDchzo
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阿蘇火山噴火 在 8チャンネル Youtube 的精選貼文
先日アップした阿蘇山噴火による火山灰でマツダCX-8が灰だらけになった件について、エアフィルターを交換した方が良いというアドバイスを多数いただきましたので、ボンネットを開けエアフィルターをチェックしてみました。
灰雨の中を走った時間は約20分。果たしてエアフィルターはどうなっているのか、前回の動画を見てない方もいらっしゃると思いますので、5月3日の阿蘇山噴火の場面から簡単に振り返りながら、エアフィルターの汚れ状況をご覧いただきたいと思います。
■エアフィルターの仕組みと交換サイクルについて
エアフィルターはエンジンが吸入する空気に含まれる不純物を取り除き綺麗にします。エアフィルターが汚れていると燃焼効率が低下し、燃費や加速性能の低下などの問題を引き起こします。
一般的に2万キロ～3万キロ毎の交換が推奨されており、マツダ車の推奨交換サイクルは25,000kmとなっています。
■前回の動画
「マシグレCX-8が阿蘇山噴火の火山灰で大惨事！？体験して分かった火山灰汚れのすさまじさと洗車の大変さ」の続編です。
https://youtu.be/zUXOSQ7tB3U
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【CX-8 車両情報】
型式 3DA-KG2P
MAZDA CX-8 AWD
グレード XDプロアクティブ
マシーングレープレミアムメタリック
2018年7月21日納車
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#阿蘇山噴火 #火山灰 #cx8
阿蘇火山噴火 在 Nao老師・鬧日語- 【阿蘇火山爆發欲前往熊本的同學請小心 ... 的推薦與評價
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阿蘇火山噴火 在 [新聞] 日本阿蘇火山噴發煙灰衝高3500公尺- Gossiping 的推薦與評價
(取自F. IKGM包含亞澳大陸的地球地球科学ニュース速報(?) 推特) 【新唐人北京時間2021年10月20日訊】日本氣象廳發布熊本縣阿蘇火山「噴火速報」，位於阿蘇火山中岳的第 ... ... <看更多>
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