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太平山林場風華
從日本到民國, 1920~1970年代太平山林場的過往風華照片
從日本到民國, 1920~1970年代太平山林場的過往風華
太平山開發事記
1906年(明治39.民前6) 宜蘭濁水溪森林資源被發現,當時稱為棲蘭山之森林。
1914年(大正3.民國3)10月 臺灣總督府營林局派技師率隊進山調查森林資源。
1915年(大正4.民國4)11月 著手開發眠腦山區(舊太平山)森林。
1916年(大正5.民國5)8月 營林局宜蘭出張所成立,設置員山貯木池。
1917年(大正6.民國6)3月 第一批生產材約600石經水流運抵員山貯木池。泰雅族部落設教育所,教師由太平山警察駐在所之警察擔任。泰雅族參與林班測量及林務工作。
1918年(大正7.民國7) 日人設立嘉羅山神社,土場至天送埤段森林鐵道開工。
1920年(大正9.民國9) 營林局改為營林所,隸屬殖產局。
1921年(大正10.民國10) 土場至天送埤段19.36公里鐵道竣工。天送埤至歪仔歪段14.52公里鐵道為運材用。營林所宜蘭出張所遷移羅東,改稱羅東出張所。
1924年(大正13.民國13) 羅東街寄附線,歪仔歪至竹林段3.07公里鐵道竣工。竹林至土場森林火車,全線通車。第一部蒸汽集材機運抵太平山。
1925年(大正14.民14)4月 太平山尋常小學校創立。
1926年(昭和1.民國15)5月 森林鐵道兼辦客貨運業務。
1930年(昭和5.民國19 ) 堀田式索道首次在太平山堅木平使用。
1935年(昭和10.民國24) 建造仁澤、白嶺、白系索道竣工。
1937年(昭和12.民國26) 生產中心由舊太平山轉移新太平山,新建辦公廳舍共11棟於年底竣工。茂興線始出材。
1942年(昭和17.民國31) 營林所裁撤,太平山伐木業務移轉台灣拓殖株式會社經營。
1946年(昭和21.民國35) 光復後改為太平山林場,轄有太平山分場及大元山分場。5月土場國校創立。
1951年(民國40) 建造三星線3號機伏地索道。
1952年(民國41)建造獨立山索道。太平山現場員工及眷屬將近3,000人, 熱鬧非凡
1959年(民國48) 太平山生產量高達93,000餘立方公尺,創最高記錄凌駕阿里山之上。
1960年(民國49)林產管理局改組為林務局,太平山林場易名蘭陽林區管理處;太平山分場改稱太平山工作站。
1970年(民國59) 森林鐵道增設羅東站,以與臺灣鐵路局羅東火車站連接
1971年(民國60) 羅東站啟用,購置柴油車2輛以「中華號特快車」參加羅東至土場間之營運。
1973年(民國62)10月 太平山國小撤校。
1977年(民國66) 生產量逐年減少,為發展林業多種用途,著手規劃森林遊樂區。
1978年(民國67)9月森林鐵道受颱風侵襲,導致天送埤至土場段全線損害停運,維持羅東至天送埤段區間營運。10月土場國小撤校。
1979年(民國68)8月森林鐵道奉准全線停運,生產材改林道載運,鐵道奉令拆除。
1981年(民國70)太平山所有運材設施流籠及蹦蹦車停止使用。
1982年(民國71)6月太平山生產全部結束,發展森林遊樂事業。
阿里山林鐵 明年底全線通車 在 阿里山林業鐵路及文化資產管理處Alisha n Forest Railway and ... 的推薦與評價
首批「阿里山林鐵文化導覽解說員」生力軍正式上路! ... 今年底竣工明年中全線通車新建42隧道全長1,106公尺,自110年1月8日正式動工, 111年12月29日終於貫通隧道。 ... <看更多>
阿里山林鐵 明年底全線通車 在 [新聞] 阿里山林鐵42號隧道將貫通112年底全線 - PTT網頁版 的推薦與評價
首頁/ 生活阿里山林鐵42號隧道將貫通112年底全線通車2022/10/28 15:30(10/28 15:36 ... 號隧道12月將貫通,經鋼軌、枕木、軌道鋪設及試車後,預計明年底全線通車。 ... <看更多>
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阿里山林鐵42號隧道將貫通 112年底全線通車
https://bit.ly/3DGSBzK
2022/10/28 15:30(10/28 15:36 更新)
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阿里山林鐵42號隧道將貫通 112年底全線通車
2022/10/28 15:30(10/28 15:36 更新)
阿里山林業鐵路及文化資產管理處28日表示,阿里山林業鐵路42號隧道總長1104公尺,已完
成996公尺,剩餘108公尺,預計今年12月即可貫通。(阿里山林鐵及文資處提供)中央社記
者蔡智明傳真 111年10月28日
(中央社記者蔡智明嘉義縣28日電)阿里山林業鐵路從民國98年因天災受損中斷至今,阿里
山林鐵及文資處努力重建下,最後路段42號隧道12月將貫通,經鋼軌、枕木、軌道鋪設及試
車後,預計明年底全線通車。
阿里山林業鐵路及文化資產管理處副處長周恆凱今天接受中央社記者訪問表示,阿里山林業
鐵路42號隧道長1104公尺,已完成996公尺,剩餘108公尺,今年12月即可貫通。
周恆凱說,目前同時辦理鋼軌、枕木及軌道鋪設勞務採購作業,111年底完成材料交貨及勞
務發包,112年上半年配合隧道工程規劃軌道鋪設作業,後續再進行試車及報請交通部檢查
,預定於112年底全線通車。
配合阿里山林鐵全線修復,阿里山林鐵及文資處也辦理沿線場站建物及周邊環境改善工程;
周恆凱說,已完成竹崎車站、奮起湖車站、神木車站及嘉義車庫園區4件整修改善工程,目
前施工中有奮起湖車庫整修及祝山車站改建工程,預計於112年上半年陸續完工。
周恆凱強調,阿里山林鐵及文資處在107年成立後,每季都會結合車站及周邊社區特色,規
劃不同遊程的主題列車,另外,阿里山國家森林遊樂區支線亦配合花季、楓紅開行主題列車
。全線通車後將盤整4年多來的營運實績及社區培力輔導成果,規劃停靠2至3個特色站點的
常態性列車,提供旅客多元體驗與選擇。
阿里山林鐵98年受八八風災重創進行重建,原定104年底全線通車,但當年因杜鵑颱風導致
林鐵58公里處的42號隧道崩塌,現僅能從嘉義火車站行駛到十字路站,距離終點站阿里山車
站還有16公里遠,旅客須轉乘接駁車才能抵達阿里山國家森林遊樂園區。(編輯:謝雅竹)
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https://upload.cc/i1/2022/10/28/QGRTK7.jpg
阿里山林鐵及文資處在民國107年成立後,每季都會結合車站及周邊社區特色,規畫不同遊
程的主題列車,另外,阿里山國家森林遊樂區支線也會配合花季、楓紅開行主題列車,都頗
受遊客歡迎。中央社記者蔡智明攝 111年10月28日
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