Search
阿里山林鐵經典場景～66號新舊雙橋蒸汽火車
今天是教師節，先祝福全天下的老師們，師者，所以傳道、授業、解惑也，大家都辛苦了！
阿里山林鐵有很多特殊的關鍵數字，有些朗朗上口、一看就懂，例如SL-31號蒸汽火車，海拔2451公尺的全國鐵路最高祝山車站等，數字可以直接連結對應阿里山及林鐵的特色。不過有些則必須做點功課，對鐵道迷而言，關鍵數字有如通關密碼，套句廣告流行語就是：聰明的就懂！
66號鐵橋就是一例，這裡位於林鐵尚未通車的本線路段，海拔2086公尺，所以比二萬平高了一些，距離車站也有很長的距離，不容易到達。鋼構鐵橋長度32.7公尺，旁邊還有舊軌道留下的遺跡，對阿里山林鐵來說，火車通過新舊橋樑再搭配遠方的大塔山，肯定是阿里山林業文化的經典畫面。
很高興可以參與並協助拍攝SL-31號蒸汽火車的運轉測試，先分享列車經過66號橋的版本，從蒸汽火車的噴煙方向，就可以看出上下行的行駛方向喔！還有蒸汽火車就是要噴煙才有氣勢，話說噴煙和藍天白雲同框，實在太美了。歡迎分享交流！
#難得出現的阿里山林鐵經典場景
#好天氣更美麗
#高鐵嘉義站是目前全台唯一無軌道連接臺鐵的車站
17年過去了，中央的承諾也跳票了！沒有續辦輕軌評估計畫，就連第二批通車營運的彰化站有田中支線、雲林站也有糖鐵規劃連結臺鐵，而且都已經納入前瞻計畫中。
#唯獨嘉義站沒有任何軌道系統連結到嘉義市
雖然嘉義市面積不大，但對於雲林縣、嘉義縣和北台南地區扮演著重要的消費中心，市府過去不斷與交通部爭取經費興建，中央卻屢次拒絕，讓人感到非常的遺憾、失望！
看見行政院在8/17宣布核定蒜頭糖廠五分車延駛故宮南院計畫後，讓我想起在高鐵開始興建之後，因當初車站大多選擇郊區設置，為了解決旅客轉乘市區需求，中央隨即辦理各車站之聯外軌道評估計畫，而第一批通車營運的新竹站、台南站都已由中央出資興建台鐵支線。
民國93年高鐵局為嘉義高鐵站選址，嘉義市不分黨派、市府及民代都齊力向中央爭取輕軌，中央也同意興建輕軌，高鐵局也完成可行性研究評估報告，行政院卻以財務效益不足為由改先以BRT培養運量，並承諾請當時的高鐵局將輕軌系統納入新十大建設中，待BRT運量成長後適時升級為軌道系統，如今BRT運量已飽和，中央應續辦的聯外軌道至今都沒有消息！
#建設不分地方與中央，#我們只希望盡快完成
107年起到現在，嘉義市政府仍持續爭取請交通部繼續辦理高鐵聯外輕軌案並納入前瞻計畫，雖然爭取未果而且要我們依據「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請及作業要點」重頭做起，我們秉持著嘉義市的發展只有快不能慢的態度，決定同步進行，除持續爭取中央續辦聯外軌道案外，也馬上啟動「嘉義地區軌道整體路網評估規劃」案。
敏惠非常憂心，感受到嘉義市不斷被邊緣化！嘉義台鐵站銜接了國寶級的阿里山百年森林鐵路，具有豐富的觀光發展潛力，因此更需要有完整的軌道路網，串聯從山到海的觀光鐵道，促進嘉義縣市的發展，請中央應正視嘉義市民的需求，兌現承諾儘速賡續辦理輕軌計畫！
【千禧元旦的阿里山日出】#期盼明年再見
你上過阿里山看日出嗎？上一次是什麼時候呢？
由林務局管理的「阿里山國家森林遊樂區」擁有多樣的自然與觀光資源，如日出、雲海、晚霞、森林及鐵道等，有「阿里山五奇」之稱。其中搭乘林鐵「祝山線」前往祝山觀景台（昔為觀日樓）欣賞日出的行程，堪稱國人必遊，每年吸引不少遊客前往朝聖。
阿里山林業鐵路本身也具有悠久的歷史：最早是日人開採林業資源的運輸路線，國民政府時期由林務局接手管理，今日的祝山線則為1986年啟用的支線。前往祝山觀日的行程最初並不方便，原來只有步道供人行走，後來有林務局「祝山客運」接駁，直到因應遊客增多而闢建祝山鐵路，成為觀日的專屬路線。
還記得半夜凌晨醒來、搭乘小火車前往觀景台等日出的回憶嗎？照片中是九二一災情後的千禧日出景緻。希望不久的將來，又能在觀景台上一同等待曙光。
#阿里山林鐵全線停駛至6月14日
#日出 #小火車 #阿里山
#報時光UDNtime
圖片日期：2000/1/1
攝影：朱惠如
來源：聯合晚報
圖說：五千多名民眾昨天上阿里山祝山觀看千禧年第一個日出，當太陽從玉山山頭躍出時，現場響起一片歡呼聲。
歷史新聞
【2000-01-01/聯合晚報/3版/迎千禧特別報導】
7：05阿里山日頭蹦出
低溫5℃ 5千多人等了2小時 一陣暖意上心頭
【記者朱惠如∕阿里山報導】「出來了！」千禧年在阿里山的第一個日出，今天上午7時5分許從玉山山頭冒出，在祝山觀日平台的五千多名遊客，經過一個多小時等候，在日出一剎那歡呼起來。
阿里山森林遊樂區今天擁入五、六千名遊客，爭相觀賞千禧年第一個日出，遊客大多趕早搭乘5時5分發出的第一班車上祝山，導致車廂內乘客猶如擠沙丁魚，大約攝氏五度低溫，讓許多人直打哆嗦。清晨約五、六點左右，祝山對面山頭曙光乍現，直到7時5分許太陽才從玉山山頭漸漸上升。就在一剎那間，民眾見識到阿里山日出是以跳動上升的特色，讚嘆聲連連。
【2000-01-03/聯合報/20版/省市生活新聞】
千禧日昇 阿里山人氣增溫
【記者朱惠如∕阿里山報導】阿里山森林遊樂區沈寂已久的觀光人氣再度恢復，兩天來共有近萬名遊客上山看日出、作森林浴，祝山觀日出小火車班班客滿，遊樂區內的商家眉開眼笑，一掃九二一大地震後蕭條景象。
迎接千禧年日出的熱潮在各地引爆，阿里山也被視為不錯景點，配合阿里山森林鐵路祝山支線修復通車，許多人選擇坐小火車到祝山看千禧年第一道曙光。 「久違了！阿里山」林務局嘉義林管處為吸引遊客上山，推出阿里山森林遊樂區門票優惠措施，從元旦起七天門票從二百元降為十元，祝山支線也經過修復後於元旦復駛，兩天來滿載觀日出遊客。根據阿里山森林遊樂區統計，兩天來入園人數約為九千三百零七人，其中元旦當天有五千四百九十人，二日至下午五時止有三千八百十七人。
許多民眾為親睹千禧年第一道曙光，選擇到阿里山看日出，不少北部、南部的民眾開了數個小時車上山，使得當地出現許久未見的人潮。人潮湧現，最高興的莫過於當地商家，尤其設於祝山車站的冷熱食攤位，總算嘗到許久未見的忙碌滋味。但日出後人潮一哄而散，又見祝山觀日台滿地垃圾，林務局人員搖頭不已，希望公元二千年的來臨，國人的公德心也要跟著提升。
九二一大地震時，聞名國內外的阿里山森林鐵路滿目瘡痍，連祝山支線及眠月支線都難逃浩劫。阿里山公路雖然一度中斷，但在公路局工務段的搶修下，很快的恢復通車，不過地震的陰影令民眾不敢上山旅遊，三個多月來，上阿里山風景區遊客寥寥無幾，當地山莊、旅館、商店度過最淒冷的冬天。
「記憶・阿里山－阿里山林業暨鐵道特展」於2021年12月24日～2022年12月31日為期一年、在嘉義製材所「動力室」開展。阿里山小火車預計2023年通車，作為阿里山軸帶重塑計畫第 ... ... <看更多>
阿里山鐵路全線通車 在 [新聞] 阿里山林鐵42號隧道將貫通112年底全線- 看板Railway 的推薦與評價
首頁 / 生活
阿里山林鐵42號隧道將貫通 112年底全線通車
https://bit.ly/3DGSBzK
2022/10/28 15:30（10/28 15:36 更新）
https://upload.cc/i1/2022/10/28/PKh7u2.jpg
首頁 / 生活
阿里山林鐵42號隧道將貫通 112年底全線通車
2022/10/28 15:30（10/28 15:36 更新）
阿里山林業鐵路及文化資產管理處28日表示，阿里山林業鐵路42號隧道總長1104公尺，已完
成996公尺，剩餘108公尺，預計今年12月即可貫通。（阿里山林鐵及文資處提供）中央社記
者蔡智明傳真 111年10月28日
（中央社記者蔡智明嘉義縣28日電）阿里山林業鐵路從民國98年因天災受損中斷至今，阿里
山林鐵及文資處努力重建下，最後路段42號隧道12月將貫通，經鋼軌、枕木、軌道鋪設及試
車後，預計明年底全線通車。
阿里山林業鐵路及文化資產管理處副處長周恆凱今天接受中央社記者訪問表示，阿里山林業
鐵路42號隧道長1104公尺，已完成996公尺，剩餘108公尺，今年12月即可貫通。
周恆凱說，目前同時辦理鋼軌、枕木及軌道鋪設勞務採購作業，111年底完成材料交貨及勞
務發包，112年上半年配合隧道工程規劃軌道鋪設作業，後續再進行試車及報請交通部檢查
，預定於112年底全線通車。
配合阿里山林鐵全線修復，阿里山林鐵及文資處也辦理沿線場站建物及周邊環境改善工程；
周恆凱說，已完成竹崎車站、奮起湖車站、神木車站及嘉義車庫園區4件整修改善工程，目
前施工中有奮起湖車庫整修及祝山車站改建工程，預計於112年上半年陸續完工。
周恆凱強調，阿里山林鐵及文資處在107年成立後，每季都會結合車站及周邊社區特色，規
劃不同遊程的主題列車，另外，阿里山國家森林遊樂區支線亦配合花季、楓紅開行主題列車
。全線通車後將盤整4年多來的營運實績及社區培力輔導成果，規劃停靠2至3個特色站點的
常態性列車，提供旅客多元體驗與選擇。
阿里山林鐵98年受八八風災重創進行重建，原定104年底全線通車，但當年因杜鵑颱風導致
林鐵58公里處的42號隧道崩塌，現僅能從嘉義火車站行駛到十字路站，距離終點站阿里山車
站還有16公里遠，旅客須轉乘接駁車才能抵達阿里山國家森林遊樂園區。（編輯：謝雅竹）
1111028
https://upload.cc/i1/2022/10/28/QGRTK7.jpg
阿里山林鐵及文資處在民國107年成立後，每季都會結合車站及周邊社區特色，規畫不同遊
程的主題列車，另外，阿里山國家森林遊樂區支線也會配合花季、楓紅開行主題列車，都頗
受遊客歡迎。中央社記者蔡智明攝 111年10月28日
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.2.17 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1666958987.A.2E7.html
... <看更多>