日期 2021/07/21 星期三 農曆六月十二日 天氣 晴
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位於外木山(基隆市中山區文化路80號)的協和電廠即將更新改建為天然氣發電廠,除陸地上的機組改建外,也將於電廠外海興建天然氣接收碼頭,總填海造陸共18.6公頃──相當於「443」個籃球場面積,並興建高達14公尺、長約數百公尺的東西海堤。此舉,將造成海岸地形、大範圍海洋生態、海流與景觀嚴重的傷害。
我們支持協和電廠從燃燒重油轉為天然氣,但反對有許多替代方案之狀況下仍堅持填海造陸!也特別說明,台電在天然氣一號機組運轉的七年期間就要使用FSRU(浮動式接收碼頭,也就是卸收船)來接收天然氣以供機組運轉。專家也評估可以以要除役的油槽改為天然氣槽以達成天然氣發電安全儲存量,這些都是可行的替代方案,填海造陸不該是唯一方案!請一起要求台電嚴謹評估!要求環評審查加嚴把關!達成能源轉型!
目前此案的環評已經來到最後階段,邀請關心海洋的大眾一起連署,拒絕協和電廠填海造陸政策、要求台電提出有效評估之替代方案、也要求環評委員以海洋保護作為最重要的審查基準!一起守護基隆外木山美麗的海岸。
#海洋永續 #拒絕填海造陸 #天然氣接受站#443個籃球場面積 #SDGs14 #海洋不可取代 #為海洋找生路 #海洋已經給人類很多了 #海是生命之源 #天然海岸少得可憐 #線上線下同步連署
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台中輕艇選手張筑涵 力拚東奧金牌
台中市輕艇選手張筑涵長年稱霸全國賽事冠軍,在歷屆全國運動會累積7面金牌,並曾在亞洲運動會中獲得1面銀牌及1面銅牌,是國際賽的常勝軍,今年將成為我國史上第1位出賽東京奧運輕艇運動項目的選手。
陽光女孩張筑涵說,多年來她的運動場就在戶外激流中打拚,激流環境險峻有很多挑戰,從小夢想是要在世界運動競技場勇奪「台灣第一」,今年叩關奧運,有信心為國家拿下輕艇項目的金牌。
台中市運動局長李昱叡恭賀張筑涵代表國家出征奧運,期勉她在比賽中再創佳績,張筑涵現為台中輕艇專任教練,自小學六年級時開始接觸輕艇運動,屢次代表台中奪得佳績,在全國運動會統計勇奪7面金牌、4面銀牌及2面銅牌,也於全國輕艇激流錦標賽累績7次摘金、銀牌2度到手。
張筑涵在國際賽中也表現亮眼,運動局指出,她在亞洲錦標賽共獲3面銀牌、1面銅牌,更分別在2014年仁川亞洲運動會靜艇曲道標竿獲1面銀牌、2018年雅加達亞洲運動會輕艇女子K1級曲道標竿獲1面銅牌。
此外,並在2019年世界輕艇激流錦標賽暨世界區奧運資格賽中拿下奧運入門票,代表我國首次進軍奧運,挑戰「輕艇激流女子K艇」項目,為台灣爭光。
台中市長盧秀燕大力推動輕艇運動,改善豐原區軟埤仔溪水域、大里區康橋水域等環境,做為輕艇選手訓練、比賽場地,不定期舉辦輕艇體驗活動,帶動台中輕艇運動風氣,並協助輕艇選手前往南投集訓,增加不同水域的實戰經驗,推動台中輕艇運動發展
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政府真的缺錢了
本月20 日開始紅燈右轉罰$ 5 4 0 0 ,三次 馬上吊銷駕照...,請看以下重罰項目:
有 車 沒 車的 人都要看 ,本 月2 0 日 開 始 ,再提 醒 各 位 注意 ! !
收到後記得轉發給親友們,( 交通警察準備向全國違規人 . 徵收年終獎金! )本月 2 0 日起,馬上開始罰了 不管你是騎機車 或者是開汽車 的 ---請注意!!
全國(Taiwan)將實施紅燈越線處罰條例,凡是在等待紅燈時 超出白色禁止越線者馬上處以900元的罰金。
還有紅燈右轉 $ 5 4 0 0元(這是目前交通警察的重點工作之一) 注意喔!!!
本月2 0 日起,沒有車的人,通知一下有車族吧!趕快通知你的親朋好友吧!最好印一張,能提醒自己。
1 .闖紅燈由1 8 0 0-3 6 0 0元,調為3600 - 7200 元
2 .超速由1200-2400元,調為6000!+ 每超速 1公里 加罰100 元!!若限速 60,你開80 ,則需付 8 0 0 0!
新聞連結:https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2021526W0469
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家庭教育中心志工招募
基隆市家庭教育中心從79年成立志工隊,至今已有32年了。今年7月,搬遷到全新辦公室,為了擴大服務,特別辦理志工招募,預計新增30名志工投入服務。
家庭教育中心說,只要年滿20歲以上,具高中職以上學歷的社會人士,對家庭教育諮詢輔導,以及活動推廣,具有濃厚興趣及熱忱,且具助人輔導工作經驗、或相關科系畢業的人都可以報名。
家庭教育中心志工隊的福利,除了自助助人外,還以可享有一年一度的外縣市參訪、授證及表揚餐會、團體意外事故保險(含醫療)一年期,並可優先參與中心相關進修研習,研習內容除了專業性的心理諮商課程,亦有生動有趣的生態觀察及牌卡、桌遊在職訓練;並且依據實際執勤發給值班補助交通及誤餐費。
家庭教育中心志工義務每週需輪值1時段值班(1時段為3小時上午9-12時或下午14-17時),每年須達服務時數55小時及教育研習時數25小時,另外,協助辦理各項家庭教育推廣活動,以及最需要關懷家庭親職教育工作等。
家庭教育中心諮詢輔導組志工總幹事海珍表示,志工在協助家庭教育活動,以及8185諮詢專線的服務過程中,不但,服務了別人,更成就了自己。
志工招募報名,即日起至8月15日(星期日)前,可至線上報名
報名網址https://reurl.cc/E24r91
以上相關培訓計畫內容,洽詢電話(02)2427-1724羅小姐。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅報導者 The Reporter,也在其Youtube影片中提到,福知山線事故原因之一是司機員在彎道前過慢減速,為提升曲線限速標誌的可視性,事故後 JR 西日本在小曲率半徑的彎道前增加了橘色的曲線限速提醒標誌,影片中在進入限速60公里的彎道前,事先標示應該降速到80公里、70公里、60公里的位置,同時還加入了燈光提示,清楚的預先警示司機員即將到來的彎道以及應該保持...
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張筑涵在國際賽中也表現亮眼,運動局指出,她在亞洲錦標賽共獲3面銀牌、1面銅牌,更分別在2014年仁川亞洲運動會靜艇曲道標竿獲1面銀牌、2018年雅加達亞洲運動會輕艇女子K1級曲道標竿獲1面銅牌。
此外,並在2019年世界輕艇激流錦標賽暨世界區奧運資格賽中拿下奧運入門票,代表我國首次進軍奧運,挑戰「輕艇激流女子K艇」項目,為台灣爭光。
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在資訊爆炸的年代,每天LINE群組都有數千上萬的訊息,近期淵翔收到很多假訊息,以下是範例:
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那麼要如何確認資訊真假呢?以下淵翔整理5種方法報給大家知:
1. LINE訊息查證
LINE 與多間查核機構合作,推出「LINE 訊息查證」平台。只要加入「LINE 訊息查證」官方帳號,收到可疑訊息時,可在 LINE 的對話視窗中,將訊息分享給官方帳號,「LINE 訊息查證」會判讀訊息內容,傳送已查證的結果或類似內容;若是資料庫中沒有相關的內容,也可回報查核單位進行查證。不過目前LINE 訊息查證只支援文字判讀。
2. MyGoPen
MyGoPen 是與「LINE 訊息查證」合作的機構之一,目前在官網上已經累積相當大的資料庫,也有 LINE 官方帳號,比起 LINE 訊息查證僅能辨別文字假訊息,MyGoPen 可查證假圖片、假影片、語音訊息(錄音檔)。
使用方式也是直接將訊息分享給官方帳號即可,查證結果不僅會顯示查證事實,還提供各種謠言的版本,讓用戶更清楚得知類似的假訊息。
此外,MyGoPen 也有「前往真人查證」的功能,若用戶對查證結果仍有疑慮,可加入「MyGoPen 麥擱騙真人客服」,進行一對一訊息查證。
3. 台灣事實查核中心
由台灣媒體教育觀察基金會與優質新聞發展協會共同成立的「台灣事實查核中心」,是獲得國際認證、符合國際標準的事實查核組織,也有官方帳號提供給大家查證訊息真偽。
此外,網站上另有「謠言風向球」專區,告訴大家目前盛傳的不實資訊,還有哪些值得注意的面向,例如「查核心法公開 如何破解假公文」、「確診足跡讓你心慌慌?專家教你合理使用疫調資料」,官方帳號也會推播最新的查核報告。民視新聞網也有事實查核中心的專欄,大家也可前往一覽最新查核報告。
4.Cofacts 真的假的
「Cofacts 真的假的」由台灣公民科技社群 g0v 開發,和前面提到的平台一樣有官方帳號、用分享方式查核事實,不同的是,「Cofacts 真的假的」的查核結果會附上出處。由於 Cofacts 屬於協作型闢謠資料庫,其他使用者也可以成為闢謠者,所以對查核結果若有不同看法,官方帳號也有官網連結,可前往留言回應。
5. 趨勢科技防詐達人
「趨勢科技防詐達人」除了假訊息以外,還可檢查網站、電子郵件網址的安全性,降低被釣魚網址詐騙的機率。另外,看到可疑的貼圖贈送、好康優惠、商品廣告、真假新聞謠言、藥品病毒等傳言,都能用「趨勢科技防詐達人」查詢,使用方式也是以分享訊息、網址到官方帳號分析。
當遇到親友在群組傳送可疑訊息,你會直言真相,還是為了避免破壞雙方關係和諧、假裝沒看見呢?對此,台灣事實查核中心提供化解步驟!
如果是面對熟識的親友,可先「自行查證」,確認消息來源是否可信;「同理讚美」,肯定對方樂於分享的心意;接著「溫和交流」,婉轉告知正確的資訊、給對方一點時間消化,別在當下急著分辨誰是誰非、爭輸贏。
若是對方不夠熟識到可以私訊,或擔心在群組直接發聲會讓彼此尷尬,首先「查核魂啟動」,主動搜尋查證;「超自然分享」透過閒聊轉移話題,等待適當時機再來分享正確資訊;最後找一位「對你提出質疑」的隊友上演「闢謠小劇場」,藉由兩人一來一往的對話闢謠,都是可以嘗試的方法。
參考資料: https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2021526W0469
限速60開80 在 報導者 The Reporter Youtube 的最佳貼文
福知山線事故原因之一是司機員在彎道前過慢減速,為提升曲線限速標誌的可視性,事故後 JR 西日本在小曲率半徑的彎道前增加了橘色的曲線限速提醒標誌,影片中在進入限速60公里的彎道前,事先標示應該降速到80公里、70公里、60公里的位置,同時還加入了燈光提示,清楚的預先警示司機員即將到來的彎道以及應該保持的速度。
影片提供/賴勇成
影片製作/余志偉
■完整報導:https://www.twreporter.org/a/opinion-west-japan-railway-fukuchiyama-derailment-accident-vs-6432-puyuma-express
──────
《報導者》是台灣第一個由公益基金會成立的網路媒體,秉持深度、開放、非營利的精神,致力於公共領域調查報導,共同打造多元進步的社會與媒體環境。
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#報導者
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限速60開80 在 天下有车 Youtube 的最佳解答
車速過快確實很容易造成交通事故。但是對于車速也不能片面的判斷是快是慢,這要看你在什麽道路上行駛,還要看道路上的限速要求、路況以及當時的交通情況。如果某一條道路的規定車速在80到120之間,大家都在這個速度間行駛,然而偏偏你覺得這樣的速度過快,你只開60碼,那麽結果很可能出現別人追尾你的車而造成交通事故;反過來你覺得這個速度控制的太慢,你來一個180碼,當你控制不了這個速度時,追尾的就是你了;根據交通法規定,追尾別人的車要負全責!所以控制自己的車速一定縱觀駕駛時的道路環境,千萬不要盲目的聽信“十次事故九次快”這一老一輩的說法。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/a65_dUZa3K0/hqdefault.jpg)
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台76線八卦山隧道, 限速 六十到八十公里,彰化一名呂先生,開在內側車道,時速63公里,卻被以"低於速限",開了一張3千元的罰單,理由是內側為"超車道" ... ... <看更多>
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